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Situaciones consideradas

• Causas del zumbido
• ¿Por qué zumba la dirección asistida cuando hace frío?
• Las razones del zumbido de la dirección asistida en un calor
• ¿Por qué la dirección asistida zumba en posiciones extremas?
• Razones del zumbido de la dirección asistida después del reemplazo
• Consejos de dirección asistida

Que hacer si zumbido de la dirección asistida? La mayoría de los propietarios de automóviles en cuyos automóviles está instalado este sistema hacen esta pregunta periódicamente. ¿Cuáles son las causas y consecuencias de una avería? ¿Y vale la pena prestarle atención?

Razones ¿Por qué zumba la dirección asistida?, quizás varios. Los sonidos extraños indican un claro mal funcionamiento en el sistema de control. Y cuanto antes lo arregle, más dinero ahorrará y no correrá el riesgo de tener una emergencia con un sistema de dirección defectuoso en su automóvil.

Dispositivo de dirección asistida

Causas del zumbido

Un zumbido desagradable de la dirección asistida puede ocurrir bajo diversas circunstancias. Detengámonos en las razones más básicas por las que la dirección asistida zumba al girar:

1. Nivel de líquido bajo en el sistema de dirección asistida. Puede verificar esto visualmente abriendo el capó y mirando el nivel de aceite en el tanque de expansión de la dirección asistida. Debe estar entre las marcas MIN y MAX. Si el nivel está por debajo de la marca mínima, entonces vale la pena agregar líquido. Sin embargo, antes de hacer esto, es imperativo encontrar la causa de la fuga. Especialmente si ha pasado un poco de tiempo desde la última recarga. Como regla general, la fuga se produce en las abrazaderas y en las articulaciones. Especialmente si las mangueras ya son viejas. Siempre elimine la causa de la fuga antes de rellenar..
2. El líquido llenado no coincide con el recomendado por el fabricante. Esto puede provocar no solo zumbidos, sino también averías más graves. también zumbido de dirección asistida en invierno Puede deberse al hecho de que el líquido, aunque cumple con la especificación, no está diseñado para funcionar en condiciones especiales de temperatura (durante heladas severas).

   Líquido de dirección asistida sucio

3. Mala calidad o contaminación fluido en el sistema. Si ha comprado aceite “quemado”, existe una alta probabilidad de que después de un tiempo pierda sus propiedades y la dirección asistida comience a vibrar. Como regla general, junto con el zumbido, sentirá que se ha vuelto más difícil girar el volante. En este caso, asegúrese de comprobar la calidad del aceite. Como en el caso anterior, abra el capó y observe el estado del fluido. Si está significativamente ennegrecido, y más aún, arrugado, es necesario reemplazarlo. Idealmente, el color y la consistencia del aceite no deberían ser muy diferentes del nuevo. Puede comprobar el estado del líquido "a ojo". Para hacer esto, debe extraer un poco de líquido del tanque con una jeringa y colocarlo en una hoja de papel limpia. Se permiten colores rojo, burdeos carmesí, verde o azul (según el original utilizado). El líquido no debe ser de color marrón oscuro, gris, negro. También verifique el olor proveniente del tanque. No debe tirar de allí con caucho quemado o aceite quemado. Recuerde que el líquido debe cambiarse de acuerdo con el horario aprobado en el manual de su automóvil (por regla general, se cambia cada 70-100 mil kilómetros o una vez cada dos años). Cambie el aceite si es necesario. Para obtener una lista de los mejores líquidos para dirección asistida, consulte el material relacionado.
4. Entrada de aire en el sistema... Este es un fenómeno muy peligroso que es perjudicial para la bomba de dirección asistida. Compruebe si hay espuma en el tanque de expansión hidráulica.Si ocurre, entonces es necesario bombear la dirección asistida o reemplazar el líquido.
5. Mal funcionamiento de la cremallera de dirección... También puede provocar zumbidos. Vale la pena realizar una inspección visual y un diagnóstico. Los principales signos de un mal funcionamiento del bastidor son golpes en su cuerpo o en una de las ruedas delanteras. La razón de esto puede ser la falla de las juntas y / o daños en las anteras de las varillas de dirección, lo que puede provocar una fuga del fluido de trabajo, la entrada de polvo y suciedad en el riel y la aparición de golpes. En cualquier caso, es necesario repararlo con la ayuda de los kits de reparación que se venden en los concesionarios de automóviles. O pide ayuda en la estación de servicio. No conduzca con una cremallera de dirección defectuosa, ya que podría atascarse y provocar un accidente.
6. Debilitamiento de la correa de la dirección asistida... Es bastante fácil diagnosticar esto. El procedimiento debe realizarse después de que el motor haya estado funcionando durante algún tiempo (cuanto más tiempo, más fácil será el diagnóstico). El hecho es que si la correa se desliza a lo largo de la polea, se calienta. Puede verificar esto tocándolo con la mano. Para tensar, es necesario conocer el esfuerzo con el que se debe tensar la correa. Si no tienes un manual y no conoces el esfuerzo, acude al servicio para pedir ayuda. Si la correa está excesivamente gastada, debe reemplazarse.
7. Mal funcionamiento de la bomba de dirección asistida... Esta es la avería más desagradable y costosa. Su característica principal es un aumento en el esfuerzo con el que necesita girar el volante. Las razones por las que la bomba de la dirección asistida zumba pueden ser diferentes partes de la bomba que han fallado: cojinetes, impulsor, sellos de aceite. Puede familiarizarse con los métodos de diagnóstico y reparación de la dirección asistida en otro artículo.

La dirección asistida zumba con un frío

Solución de problemas de dirección asistida y cremallera de dirección

Hay varias razones por las que la dirección asistida zumba cuando está fría. El primero es lo que va fugas de aire a través de líneas de baja presión... Para eliminarlo, basta con poner dos abrazaderas en el tubo que va desde el depósito hasta la bomba de dirección asistida. Además, vale la pena reemplazar el anillo en la tubería de succión de la bomba. Después de instalar las abrazaderas, le recomendamos que utilice un sellador resistente al aceite, que debe lubricarse con las abrazaderas y las juntas.

También puede señalar condicionalmente una razón más, cuya probabilidad es baja. A veces hay momentos en los que Bombeo insuficiente (de baja calidad) del sistema de dirección asistida... En este caso, queda una burbuja de aire en el fondo del tanque, que se quita con una jeringa. Naturalmente. que su presencia puede provocar el zumbido indicado.

Los métodos de eliminación pueden ser reemplazar las mangueras de aceite y / o los rieles, reemplazar la bomba de la dirección asistida, instalar abrazaderas adicionales en todas las mangueras para evitar que el aire entre al sistema. También puede realizar los siguientes procedimientos:

• reemplazar la junta tórica en la boca de suministro del tanque de expansión;
• instalación de una nueva manguera desde el tanque hasta la bomba usando un sellador resistente al aceite;
• realice el procedimiento para destilar el aire del sistema (al realizar el procedimiento, aparecerán burbujas en la superficie del líquido, que deben tener tiempo para estallar) girando el volante del motor que no está en funcionamiento;

Otra opción de reparación es reemplazar la junta tórica en la manguera de succión de presión de la dirección asistida (y, si es necesario, la propia manguera y ambas abrazaderas). El caso es que con el tiempo pierde su elasticidad y se vuelve rígida, es decir, pierde su elasticidad y estanqueidad, y comienza a dejar salir el aire que ingresa al sistema, provocando golpes y espuma en el tanque. La salida es reemplazar este anillo. A veces puede surgir un problema debido al hecho de que no es fácil encontrar un anillo similar en una tienda. Pero si lo encuentra, asegúrese de reemplazarlo y colocarlo en el soporte y lubricar con un sellador resistente al aceite.

Para algunas máquinas, hay un kit especial de reparación de dirección asistida a la venta.En caso de problemas con esta unidad, el primer paso es comprar un kit de reparación y cambiar las juntas de goma que forman parte del mismo. Además, es recomendable comprar juegos originales (especialmente importante para automóviles extranjeros costosos).

Cojinete de bomba de dirección asistida

También debes tener cuidado con ausencia de suciedad en el fluido del sistema... Si está presente incluso en pequeñas cantidades, con el tiempo esto conducirá al desgaste de las partes de la bomba de la dirección asistida, por lo que comenzará a hacer sonidos desagradables y funcionará peor, lo que se expresará en un aumento del esfuerzo al girar. el volante, así como posibles golpes. Por lo tanto, al cambiar el líquido, asegúrese de buscar depósitos de suciedad en el fondo del tanque de expansión. Si ocurren, debe deshacerse de ellos. Verifique el filtro en el depósito (si corresponde). Debe estar relativamente limpio e intacto y encajar perfectamente contra los lados del tanque. En algunos casos, es mejor reemplazar todo el tanque del filtro que intentar limpiarlo. Además, en este caso, es necesario quitar el riel, desmontarlo, enjuagarlo de la suciedad y también reemplazar las piezas de goma y plástico. Para hacer esto, necesita usar el kit de reparación mencionado.

Puede emitirse un sonido desagradable cojinete externo de la bomba de dirección asistida... Reemplazarlo es fácil, sin necesidad de desmontar completamente el conjunto. Sin embargo, a veces puede resultar difícil encontrar un reemplazo.

Hay aditivos especiales que se agregan al líquido de la dirección asistida. Eliminan el zumbido de la bomba, alivian los esfuerzos en el volante, aumentan la precisión de la dirección asistida, reducen el nivel de vibración de la bomba hidráulica y protegen las piezas del sistema del desgaste cuando el nivel de aceite es bajo. Sin embargo, los automovilistas tratan dichos aditivos de manera diferente. Realmente ayudan a algunos, solo dañan a otros y dan tiempo para reemplazar la bomba de dirección asistida o realizar su reemplazo.

Por lo tanto, le recomendamos que utilice aditivos bajo su propia responsabilidad y riesgo. Solo eliminan los síntomas de mal funcionamiento y posponen los trabajos de reparación con la bomba u otros elementos del sistema de dirección asistida.

Al elegir un líquido, preste atención a sus características de temperatura para que funcione con normalidad en heladas severas (si es necesario). En la medida en aceite de alta viscosidad creará obstáculos para el funcionamiento normal del sistema de dirección asistida.

Zumbido de la dirección asistida en caliente

Si la dirección asistida zumba al calentarse, puede haber varios problemas. Consideremos varias situaciones típicas y métodos de solución.

• Si el volante vibra durante el calentamiento del motor, es necesario reemplazar la bomba o repararla con un juego de reparación.
• Cuando aparece un golpe en un motor caliente a bajas velocidades y desaparece a altas velocidades, esto significa que la bomba de la dirección asistida se vuelve inutilizable. En este caso, puede haber dos formas de salir: reemplazar la bomba y verter un líquido más espeso en el sistema de dirección asistida.
• Si ha vertido líquido falso en el sistema, puede hacer que se caliente. perderá su viscosidadpor lo tanto, la bomba no podrá crear la presión requerida en el sistema. La salida es sustituir el aceite por el original, habiendo lavado previamente el sistema (bombeando con fluido nuevo).
• Mal funcionamiento de la cremallera de dirección... Cuando se calienta, el fluido se vuelve menos viscoso y puede filtrarse a través de los sellos si se daña.

Recuerde, es mejor usar el fluido original. Prueba de ello es la experiencia de muchos propietarios de automóviles. Después de todo, la compra de aceite falso puede causar costosas reparaciones a los elementos del sistema de dirección asistida.

La dirección asistida zumba en posiciones extremas

No gire las ruedas delanteras durante mucho tiempo.

Debe tenerse en cuenta que cuando las ruedas se giran por completo, la bomba de dirección asistida funciona a carga máxima. Por lo tanto, puede emitir sonidos adicionales, que no son un signo de mal funcionamiento. Algunos fabricantes de automóviles informan esto en sus manuales.Es importante distinguir con precisión los ruidos de emergencia asociados con el mal funcionamiento del sistema.

Sin embargo, si está seguro de que los sonidos que han aparecido son el resultado de un mal funcionamiento en el sistema, entonces es necesario realizar un diagnóstico. Las principales razones por las que la dirección asistida zumba en posiciones extremas son todas las mismas razones enumeradas anteriormente. Es decir, es necesario verificar el funcionamiento de la bomba, el nivel de líquido en el tanque de expansión, la tensión de la correa de dirección asistida, la pureza del líquido. También puede ocurrir la situación que se describe a continuación.

Por lo general, hay una caja de válvulas en la parte superior de la caja de cambios, que está diseñada para controlar los flujos hidráulicos. Cuando la rueda se gira a la posición extrema, la válvula de derivación corta el flujo y el líquido fluye en un "círculo pequeño", es decir, la bomba funciona por sí misma y no se enfría. Esto es muy dañino para él y está plagado de daños graves, por ejemplo, convulsiones en el cilindro o las paletas de la bomba. En invierno, cuando el aceite es más viscoso, esto es especialmente cierto. por lo tanto no mantenga las ruedas giradas completamente durante más de 5 segundos.

La dirección asistida emite un zumbido después del reemplazo

A veces, la dirección asistida comienza a zumbar después de cambiar el aceite. La bomba puede producir sonidos desagradables si el sistema se llenó de aceite menos espesode lo que era antes. El hecho es que la producción aumenta entre la superficie interior del anillo del estator y las placas del rotor. La vibración de las placas también se produce debido a la presencia de irregularidades en la superficie del estator.

Para evitar esta situación, le recomendamos que utilice el aceite recomendado por el fabricante. Esto evitará que su automóvil se averíe en el sistema.

También es posible que se produzca un zumbido después de reemplazar la manguera de alta presión de la dirección asistida. Una de las razones puede ser una manguera de mala calidad. Algunas estaciones de servicio pecan por el hecho de que en lugar de mangueras especiales diseñadas para alta presión y que funcionan en el sistema de dirección asistida, instalan mangueras hidráulicas comunes. Esto puede causar ventilar el sistema y, en consecuencia, la aparición de un zumbido. El resto de las razones son completamente similares a los casos enumerados anteriormente (llamar a uno frío, caliente).

Consejos de dirección asistida

Para que el reforzador hidráulico funcione normalmente y no golpee, debe cumplir con algunas reglas simples:

• Controle el nivel de aceite en el sistema de dirección asistida, rellénelo y cámbielo a tiempo. Además, verifique su estado. Siempre existe el riesgo de comprar un líquido de baja calidad, que se vuelve inutilizable después de poco tiempo de funcionamiento (verifique su color y olor).
• No te detengas por mucho tiempo (más de 5 segundos) ruedas en posición final (tanto a la izquierda como a la derecha). Esto es perjudicial para la bomba de dirección asistida, que funciona sin refrigeración.
• Al aparcar el coche siempre deje las ruedas delanteras niveladas (en línea recta)... Esto quitará la carga del sistema de dirección asistida la próxima vez que arranque el motor. Este consejo es especialmente relevante en climas fríos, cuando el aceite se espesa.
• En caso de un mal funcionamiento de la dirección asistida (zumbido, golpe, mayor esfuerzo al girar el volante) no demore la reparación... No solo eliminará la avería a un costo menor, sino que también salvará su automóvil, usted y sus seres queridos de posibles accidentes.
• Constantemente controlar el estado de la cremallera de dirección... Esto es especialmente cierto en el estado de las anteras y los sellos de aceite. Esto no solo extenderá su vida útil, sino que también ahorrará dinero en costosas reparaciones.

Conclusión

Recuerde que ante la menor señal de mal funcionamiento del sistema de dirección de la máquina, y en particular, del sistema de dirección asistida, es necesario realizar diagnósticos y trabajos de reparación lo antes posible. De lo contrario, al inicio de un momento crítico corre el riesgo de perder el control del cochecuando falla la dirección (por ejemplo, la cremallera de la dirección está atascada). No escatime en el estado de su automóvil y la seguridad suya y la de sus seres queridos.