Cómo cambiar las bujías en un motor Z18XE con sus propias manos
Al dar servicio a un automóvil, las bujías deben reemplazarse, como el aceite, el anticongelante y los filtros, después de una cierta cantidad de kilómetros recorridos. Para la sincronización de las bujías de reemplazo, se deben seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Tenga en cuenta que los intervalos de sustitución de las bujías clásicas (níquel) no debe exceder los 40-50 mil kilómetros... Mejor gastar reemplazo cada 30 mil kilómetros... Las velas de iridio y platino duran más, alrededor de 70-80 mil kilómetros.
Durante el funcionamiento del automóvil, muchos factores diferentes afectan el período de reemplazo de las bujías: calidad del combustible, condiciones de operación del vehículo, estilo de conducción y mucho más.
El reemplazo prematuro y la falla de las velas conducen a:
- Motor "disparando",
- Aceleración "lenta" del automóvil,
- aumento del consumo de combustible,
- Dificultad para arrancar el motor, especialmente en la estación fría,
- aumento de CO en los gases de escape.
Es decir, si hay tales síntomas, es mejor desenroscar las velas para revisarlas y reemplazarlas. En este caso, se mostrará un ejemplo en el motor de 1.8 litros del Opel Zafira A.
El número original de bujías para el motor Z18XE es GM 91132006, pero este ya es un artículo desactualizado y puedes comprarlas en el número 1214000. Por cierto, a la hora de elegir hay un matiz interesante: si las llevas en el GM caja, el precio es de 350 rublos, y en el Opel original - 750 rublos.
El motor Z18XE se instaló en los automóviles GM: Opel Vectra B, Vectra C, Corsa C, Meriva A, Zafira A, Astra G, Astra H, Signum, Tigra, Chevrolet Niva y algunos otros.
La bujía original es fabricada por Bosch (nº 242229878). Incluso tienen las mismas marcas FLR8LDCU. Y por el precio algo promedio: 520 rublos. Y si desea ahorrar aún más, elija el 0242229654 de Bosch por completo.
Por lo tanto, no debe pagar de más y puede tomar Bosch 0242229654.
El reemplazo oportuno de las bujías en el motor Z18XE afectará la longevidad del módulo de encendido. Y el costo del módulo de encendido no se compara con el costo de las velas.
Reemplazo y reparación del módulo de encendido del motor Opel Z18XE
Más detalles
Cualquier entusiasta del automóvil puede reemplazar las bujías de forma independiente. El trabajo se muestra en el ejemplo del Opel Zafira A. En otros vehículos, el trabajo se realiza de la misma manera.
Desconecte el terminal negativo de la batería de almacenamiento.
Retire la cubierta decorativa del motor desenroscando dos tornillos TORX T30 y un tapón de llenado de aceite.
- Desconecte el conector del módulo de encendido.
- Con la cabeza hueca TORX E10, desatornille los cinco tornillos que sujetan el módulo de encendido.
- Sacamos el módulo de encendido de los pozos de las bujías.
- Si es posible, soplamos el polvo y los escombros de los pozos con un compresor para que todo esto no caiga en los cilindros.
- Desatornille las bujías con un cable de extensión y una cabeza de bujía de 16 mm.
- Instale velas nuevas y apriételas a 25 Nm.
- Poniendo todo junto en orden inverso.
