Categoría: Interrupciones en el trabajo (mal funcionamiento)

Troit al frío

Troit al frío

Los conductores de vez en cuando encuentran un problema cuando, al arrancar el motor en frío, troit motor frío auto. A saber: después de arrancar, la velocidad cae, el escape desigual y el olor a combustible no quemado aparecen, el motor comienza a "socavar" y, a medida que el motor se calienta, el automóvil comienza a funcionar sin problemas, mientras que no hay signos obvios de problemas con el motor.
Regulador de ralentí

Regulador de ralentí

El significado del nombramiento de IAC es regulador de ralentí, se deriva de su nombre: estabilización de la velocidad del motor al ralentí.ContenidoEl principio de funcionamiento y el lugar de instalación del IAC.Fallos de IACCómo verificar IACCómo quitar y reemplazar IACCómo no caer en una falsificación al elegir un IACEl principio de funcionamiento y ubicación del IACEn resumen, todo sucede de la siguiente manera.
Tararear en el coche

Tararear en el coche

Tararear en el coche durante la conducción, puede ocurrir por varias razones: desgaste de los cojinetes de las ruedas, fallas de los cojinetes de las ruedas, desequilibrio de las ruedas, problemas en la caja de cambios y otros. Es importante distinguir entre los orígenes de estos ruidos, ya que las razones por las que ocurren pueden ser críticas.
Altas revoluciones en frío

Altas revoluciones en frío

Altas revoluciones en frío Puede aparecer tanto en el funcionamiento normal del motor como en caso de avería de algunos de sus sensores. En este último caso, en los motores de inyección, es necesario verificar el regulador de ralentí, el sensor de posición del acelerador, el sensor de temperatura del refrigerante, el colector de admisión.
El diesel no arranca bien cuando está frío

El diesel no arranca bien cuando está frío

Más amenudo no arranca bien con un diésel frío si se vierte combustible de verano en el tanque, cuando es invierno afuera, con baja compresión en el motor, escaso brillo de las velas, o incluso su ausencia. Además, las razones de un mal arranque en climas fríos a menudo surgen debido a problemas en el sistema de suministro de combustible, mal funcionamiento de los inyectores de combustible, batería débil y otros.
Ajuste y verificación de la velocidad de ralentí

Ajuste y verificación de la velocidad de ralentí

El control de velocidad de ralentí viene configurado de fábrica y no necesita ningún ajuste adicional. El carburador debe reajustarse si el nivel de CO después de un funcionamiento prolongado no corresponde a la norma.Antes de realizar un ajuste, debe asegurarse de que las piezas estén en perfectas condiciones.
¿Por qué no funciona un cilindro?

¿Por qué no funciona un cilindro?

Hay muchas razones para la falla de uno de los cilindros. Por lo general, los artesanos consideran opciones relacionadas con la ausencia o insuficiencia de una chispa y problemas con el suministro de combustible o la formación de la mezcla, pero también hay casos no estándar en los que no es tan fácil encontrar la causa del triple.