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Entonces, ¿es posible encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno, cuando hace mucho frío afuera? Esta pregunta la hacen los conductores que han escuchado el consejo de que para extender su vida útil, es necesario ejecutar periódicamente este sistema. La respuesta correcta no solo es posible, sino también necesaria. Pero hay matices.

Por ejemplo, es posible que el aire acondicionado en clima frío simplemente no se encienda. Y luego, el propietario del automóvil tiene otras preguntas relacionadas con el funcionamiento del sistema de aire acondicionado en la temporada de invierno. Todos los detalles están en nuestro artículo.

Contenido:

• ¿Por qué encender el aire acondicionado en invierno?
• Por qué es posible que el aire acondicionado no se encienda
• Cómo ayuda el aire acondicionado con el empañamiento

¿Por qué encienden el aire acondicionado del automóvil en invierno?

Cualquier experto en aire acondicionado para automóviles le dirá que debe encender el aire acondicionado de su automóvil en invierno. Y los manuales de usuario de diferentes modelos de automóviles lo confirmarán. Pero, ¿por qué hacer eso?

El esquema del sistema de aire acondicionado en el habitáculo.

El hecho es que se utiliza un aceite de compresor especial en el sistema de aire acondicionado. Es necesario para lubricar las piezas del compresor y todos los sellos de goma del sistema. Si no fuera por ello, las partes de fricción del compresor simplemente se atascarían. Sin embargo, el aceite en sí no circula dentro del sistema por sí solo; se disuelve en el freón, que es su portador.

Como resultado, si no enciende el aire acondicionado durante mucho tiempo (por ejemplo, varios meses seguidos, de otoño a verano), el compresor funcionará en seco por primera vez después de estar inactivo. Tal modo puede provocar fallas o simplemente reducir significativamente sus recursos. Y cuanto más tiempo ha estado inactivo el sistema, más tiempo tarda el aceite en lubricar todos los elementos del sistema de nuevo. Cuanto más se “apaga” el compresor.

Al funcionar sin lubricación, las partes del compresor se borran y el polvo metálico se deposita en el sistema. Es casi imposible enjuagarlo y limpiarlo; permanece adentro para siempre y apagará lentamente incluso un nuevo compresor.

Y después de mirar su costo, nadie quiere cambiar esta parte (para Priora - 9,000 rublos, para Lacetti - 11,000 rublos, Ford Focus 3 - 12,000 rublos). Por lo tanto, la lubricación del sistema es la razón principal por la que debe encender el aire acondicionado del automóvil en invierno. Pero el uso del aire acondicionado del automóvil en el invierno debe ser correcto, de lo contrario no podrá encenderlo en el verano.

Pero además del desgaste del propio compresor, las juntas de goma también sufren sin lubricación. Y si se secan, el freón comenzará a fluir y a evaporarse. Llenar uno nuevo no es tan caro como reemplazar un compresor, pero esto también es de varios miles de rublos. Además, los costos aún no se amortizarán, porque si no se encuentra y elimina la causa de la fuga, el freón saldrá nuevamente del sistema y el dinero literalmente se echará al viento.

En algunos artículos, puede encontrar información de que no necesita encender el aire acondicionado en los automóviles modernos, porque su compresor no tiene un embrague electromagnético, que se vuelve amargo y que realmente necesita lubricación. Pero estos no son hechos relacionados: la ausencia de un embrague, que se encuentra fuera del compresor, no niega la necesidad de lubricar las piezas de fricción dentro del compresor.

Hay varios factores que contribuyen a la confusión sobre "¿es posible encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno"?

1. Los manuales no escriben nada sobre el hecho de que es necesario arrancar el aire acondicionado a una temperatura ambiente positiva; nadie ha encontrado nunca una respuesta por qué no está indicado.
2. Los compresores de la mayoría de los automóviles fabricados después del 2000 giran durante todo el año y se denominan compresores para todo clima.El trabajo del compresor para aumentar la presión y cerrar el embrague y la polea tiene lugar dentro de la estructura; por lo tanto, es difícil determinar que realmente "comenzó a funcionar" y esto complica la comprensión de "¿el aire acondicionado se enciende en invierno".
3. Incluso con el compresor apagado, la lámpara de CA en la cabina se enciende; intentemos averiguarlo por separado.

¿Con qué frecuencia se debe encender el aire acondicionado en invierno?

No hay una única recomendación. Significar - una vez cada 7-10 días durante 10-15 minutos. Es mejor buscar esta información en el manual del propietario de su vehículo en particular. Y, en general, esta es la única fuente confiable de información de la que el fabricante de automóviles es responsable con su cabeza y se arriesga a posibles demandas. Incluso si tiene dudas sobre si es posible encender el aire acondicionado del automóvil en invierno, vea lo que escribió el fabricante. Cuando diga "encender", enciéndalo y no tenga miedo de lo que suceda si enciende el aire acondicionado en el automóvil en invierno. Si no existe tal información, la elección final es suya. Sin embargo, tenga en cuenta todos los argumentos que se dieron anteriormente.

¿Por qué pueden surgir dudas, porque el sistema necesita lubricación? De hecho, ¡el aire acondicionado no se enciende cuando hace frío! Sí, incluso si la luz A / C está encendida en el panel. Para habilitarlo, se requieren ciertas condiciones.

¿Por qué el aire acondicionado no se enciende en invierno?

El sistema de aire acondicionado de todos los automóviles, independientemente de su antigüedad y diseño, no se enciende a bajas temperaturas. Cada fabricante de automóviles tiene su propia configuración a qué temperatura no funciona el aire acondicionado en el automóvil, pero la mayoría encaja en el rango general de -5 ° C a + 5 ° C. Aquí están los datos recopilados por los periodistas de Za Rulem de los fabricantes de automóviles en Rusia en 2019.

marca de auto	Temperatura mínima de funcionamiento del compresor
BMW	+1 ° C
Haval	-5 ° C
Kia	+2 ° C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen)	+5 ° C
Nissan	-5 ...- 2 ° C
Porsche	+2 ... + 3 ° C
Renault	+4 ... + 5 ° C
Skoda	+2 ° C
Subaru	0 ° C
Volkswagen	+2 ... + 5 ° C

¿Qué significa esto? El diseño del sistema incluye un sensor de presión de freón, que principalmente previene una emergencia con un nivel de presión alto. En términos generales, se asegura de que el compresor no "bombee". Pero también tiene un nivel de presión mínimo, por debajo del cual cree que no hay freón en el sistema y tampoco permite que se encienda el compresor.

En este momento, la física elemental está funcionando: cuanto menor es la temperatura por la borda, menor es la presión en el sistema. En algún momento (individual para cada fabricante de automóviles), el sensor desactiva la capacidad de encender el aire acondicionado. Este es un mecanismo de seguridad que evita que el compresor funcione en condiciones de baja presión.

¿Por qué el aire acondicionado todavía puede encenderse algún tiempo después de arrancar el motor y alcanzar la temperatura de funcionamiento? Ningún fabricante de automóviles informa sobre la configuración de sus sistemas de aire acondicionado y control de clima. Pero es lógico suponer que el compresor se calienta en el compartimiento del motor del automóvil al nivel mínimo requerido y el sensor de presión permite arrancar.

Pero incluso en tal situación, el aire acondicionado puede apagarse rápidamente, literalmente 10 segundos después de encenderse. Aquí es donde entra en juego el sensor de temperatura del evaporador: si detecta el riesgo de formación de hielo parcial debido a la baja temperatura, el sistema se apagará nuevamente.

Cómo encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno

Entonces, ¿debería encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno si aún no arranca? Sí, enciéndalo para impulsar el aceite, y para hacer esto, existen las siguientes opciones:

• caliente bien el automóvil, enciéndalo cuando el tablero de la cabina ya esté caliente;
• enciéndalo en cualquier habitación cálida: garaje con calefacción, caja caliente, estacionamiento bajo techo, lavado de autos (por cierto, muchos propietarios de automóviles recomiendan lavarse).

En este caso, definitivamente puede encender el aire acondicionado del automóvil en invierno e incluso controlar su funcionamiento.En los compresores más antiguos con un embrague electromagnético, esto es fácil de entender, porque cuando se enciende, se produce un clic: este es el embrague que se acopla a la polea. En los sistemas modernos de control de clima, es posible comprender que el aire acondicionado funciona solo en una caja caliente, después de un tiempo después de verificar qué tipo de aire proviene de los conductos de aire u observar las revoluciones en el tacómetro, deben aumentar.

Cómo ayuda el aire acondicionado con el empañamiento

Anti-empañamiento

Otra razón por la que encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno es para combatir el empañamiento de los cristales. Cualquier conductor lo sabe: si las ventanas comienzan a sudar durante la estación fría, debe encender el aire acondicionado y la estufa al mismo tiempo, dirigir los flujos de aire hacia el parabrisas y el problema se eliminará rápidamente. Además, en los automóviles modernos con sistemas de control de clima, si cambia manualmente el flujo de aire al parabrisas, el aire acondicionado se ve obligado a encenderse. Más precisamente, el botón AC se iluminará. El aire se deshumidifica, se elimina el empañamiento.

En primavera y otoño, o más bien a temperaturas de 0 a + 5 ° C, cuando enciende el aire acondicionado, se pone en marcha y suministra aire húmedo frío al evaporador. Allí se condensa la humedad, el aire se deshumidifica y se alimenta al radiador de la estufa. Como resultado, se suministra aire caliente seco al habitáculo y ayuda a calentar el vidrio, absorbe la humedad y elimina el empañamiento.

Pero en invierno no todo es tan sencillo. El problema es que si profundiza en la física del proceso, la deshumidificación del aire en el evaporador del aire acondicionado solo es posible a una temperatura positiva.

Esquema del sistema al quitar el vidrio empañado con un acondicionador de aire en invierno

En climas fríos, la humedad en el evaporador no se puede condensar, porque el aire exterior entra en él y simplemente se convierte en hielo. En este punto, muchos conductores se opondrán, “pero en clima frío enciendo el flujo de aire en el parabrisas, enciendo la estufa y el aire acondicionado (o se enciende solo) y elimina el empañamiento como una mano”. Otra situación común es que en invierno, la recirculación del aire de la cabina se activa en un atasco para no respirar gases de escape en el aire exterior, y las ventanas se empañan inmediatamente. Encender el aire acondicionado ayuda a eliminar este efecto desagradable.

Cómo funciona el aire acondicionado en verano e invierno.

Esto es cierto y se puede explicar de la siguiente manera. En el modo de recirculación con el aire acondicionado apagado, el aire exterior húmedo no se deshumidifica en el evaporador, sino que entra al habitáculo calentado, donde se vuelve a condensar. Cuando el radiador de la estufa en la cabina calienta el aire a temperaturas positivas, comienza el proceso de ebullición habitual en el evaporador del aire acondicionado. En este caso, el aire calentado de la cabina absorbe activamente la humedad, que deja en el evaporador del aire acondicionado.

Estos procesos se describen con más detalle en el video.

Así que no tema encender el aire acondicionado en invierno. Los componentes electrónicos no dañarán el sistema; el aire acondicionado simplemente no se encenderá. Y cuando surjan las condiciones para su trabajo, trabajará solo. Y un aire acondicionado en funcionamiento realmente ayudará a eliminar el empañamiento de las ventanas.