Revisión de calentadores para el automóvil. Cuál es mejor elegir (TOP-5)

Aislamiento para el automóvil le permite mantener el calor en el motor, su sistema de enfriamiento y la batería. Gracias al aislamiento, el propietario del automóvil puede calentar el motor más rápido en climas fríos (mientras ahorra combustible), calentar el interior y eliminar el hielo del capó. Sin embargo, el aislamiento del automóvil también tiene desventajas. Entre ellos se encuentran la posibilidad de sobrecalentamiento, una caída en la potencia del motor, la probabilidad de que un producto de mala calidad se incendie. La baja vida útil de la mayoría de estas "mantas" (alrededor de uno o dos años) a su costo suficientemente alto frustra aún más a los propietarios de automóviles.

Aislamiento para el automóvil Las siguientes son las ventajas y desventajas de usar calentadores para el motor de un automóvil, según las cuales puede tomar una decisión adecuada sobre la viabilidad de la compra, así como una calificación de los calentadores populares. Si tiene algo que agregar al material, exprésese en los comentarios a continuación.

Contenido:

  • Ventajas y desventajas
  • Calificación de los mejores
  • Aislamiento de bricolaje

Ventajas y desventajas de la manta automática.

La experiencia de usar aislamiento para un automóvil se remonta a los viejos tiempos, cuando los automóviles se carburaban y se usaba ampliamente la gasolina. Naturalmente, tales autos se calentaron muy lentamente con las heladas y, en consecuencia, se enfriaron rápidamente. Sin embargo, estos días han quedado atrás, los automóviles se han convertido en inyección y la gasolina tiene más octanaje. En consecuencia, se dedica menos tiempo a calentarlos.

Actualmente, hay tres tipos de calentadores: motor, radiador y batería. Comencemos nuestra revisión con el más común: la "manta" para el motor. Las ventajas de usarlo son las siguientes:

¿Para qué sirve el aislamiento?
  • El motor se calienta más rápido a temperaturas negativas... Este hecho es proporcionado por el efecto de un escudo térmico, que evita que el calor del motor se eleve y se extienda por el compartimiento del motor y caliente el capó.
  • Después de detener la unidad de potencia, esta última permanece caliente durante mucho tiempo.... Esto se vuelve relevante en caso de paradas breves, entonces es más y más fácil arrancar el automóvil.
  • Gracias al uso de aislamiento para el capó del coche. tiempo de calentamiento reducido... Esto se desprende del primer elemento de esta lista.
  • Si la máquina está equipada con calentamiento automático por temperatura, entonces el número de arranques del motor por noche se reduce en 1,5 ... 2 veces (por ejemplo, de 5 a 3).
  • Sin acumulación de hielo en el capó... Esto es posible debido al hecho de que el calor del motor no lo calienta y, en consecuencia, la humedad del exterior no cristaliza.
  • Aislamiento un poco reduce la carga de ruido tanto en el interior del coche como en el exterior.

Antes de describir las deficiencias, es necesario aclarar varios matices de los que pueden depender. En particular, el aislamiento funciona de manera diferente con motores turboalimentados y atmosféricos, a diferentes temperaturas (por ejemplo, -30 ° y -5 ° C), bajo diferentes condiciones de conducción (en el ciclo urbano y en la carretera), cuando se toma aire de la rejilla del radiador o desde el compartimento del motor. La combinación de estas y otras condiciones objetivas da un resultado diferente al uso de mantas de automóvil para motores, baterías y radiadores. Es por eso que a menudo tales mantas pueden provocar los siguientes problemas:

  • sobrecalentamiento del motor, que es malo en sí mismo y puede amenazar la falla de sus partes individuales;
  • a una temperatura relativamente alta (alrededor de -5 ° C ... -3 ° C), las bobinas de encendido y / o el aislamiento de cables de alto voltaje pueden sufrir;
  • si entra aire caliente en el sistema, existe el riesgo de una ignición tardía, lo que puede aumentar el consumo de combustible;
  • como regla general, cuando se usa un calentador para un automóvil, la potencia del motor cae, por supuesto, la economía de combustible está fuera de discusión;
  • al comprar una manta de baja calidad para el motor, ¡puede incendiarse!;
  • La mayoría de los calentadores modernos para la batería de un automóvil, su motor o radiador tienen una vida útil corta, alrededor de uno a dos años.

¿Debo usar una manta para auto?

Usando una manta automática

Por lo tanto, la decisión de comprar o no aislar el motor depende de muchos factores. En particular, si vive en latitudes donde en invierno la temperatura desciende a -25 ° C o menos, y al mismo tiempo el motor de su automóvil se calienta durante mucho tiempo, entonces sí, tiene sentido pensar en comprar. Pero si la temperatura en invierno en su área rara vez desciende por debajo de -10 ° C y, al mismo tiempo, posee un automóvil extranjero moderno con un buen sistema de calefacción, entonces no tendrá que preocuparse por una manta de automóvil.

Si decide comprar una manta para automóvil, compre un producto hecho de material no combustible y de vendedores confiables; de lo contrario, existe el riesgo de aislamiento contra incendios.

Calificación de los mejores calentadores.

En primer lugar, analizaremos los calentadores para el motor, ya que son los productos más populares que sus contrapartes para el radiador y la batería. Según las revisiones de los automovilistas en Internet, las marcas comerciales más comunes bajo las cuales se producen estos productos son TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT y Avtoteplo. Se discutirán más a fondo.

Manta de coche TORSO

Una característica distintiva de la manta para automóvil TORSO es su bajo precio. Por ejemplo, un producto que mide 130 por 80 cm a principios de 2018 cuesta aproximadamente 500 rublos. Sin embargo, una desventaja significativa de este producto es la falta de certificación oficial. Las mantas para automóviles están disponibles en varios tamaños, por lo que se pueden usar tanto en automóviles pequeños como en crossovers y SUV. El período de garantía de esta manta para automóvil es de 3 años. El peso de un producto de 130 por 80 cm es de 1 kg. El número de artículo es 1228161.

Aislamiento STP Heat Shield

Aislamiento del motor StP HeatShield

La manta para automóvil STP Heat Shield también viene en diferentes tamaños para automóviles de pasajeros y SUV. Por ejemplo, hay tamaños de 600 por 1350 mm, 800 por 1350 mm y otros. Una característica distintiva de estos productos es la presencia no solo de calor, sino también de aislamiento acústico. También en verano, la protección se puede utilizar entre el motor y el habitáculo, lo que reduce la carga de ruido en el habitáculo. La manta consta de los siguientes materiales:

  • tela no tejida resistente al aceite, combustible y otros fluidos de proceso;
  • capa absorbente de ruido y calor;
  • una capa adhesiva que es resistente a altas temperaturas extremas y sirve como base mecánica para el aislamiento.

El producto se fija mediante los 8 clips incluidos. Se pueden utilizar para asegurar la manta en verano. En invierno, se puede colocar directamente sobre la carcasa del motor. El costo de ambos modelos es aproximadamente el mismo y es de aproximadamente 1000 rublos.

Manta para coche Skyway

Manta para coche Skyway

11 modelos con diferentes dimensiones se producen bajo esta marca. La peculiaridad de los productos radica en la excelente relación precio y calidad. Según muchos propietarios de automóviles, la manta funciona durante aproximadamente 2-3 años sin perder rendimiento. Las desventajas condicionales incluyen la fácil posibilidad de dañar la superficie del producto, por lo que es necesario instalar el aislamiento con cuidado para no dañarlo. A pesar de las diferencias de tamaño, el precio de los calentadores es aproximadamente el mismo y asciende a 700 ... 800 rublos a principios de 2018.

"Máquina"

Bajo esta marca, se producen dos tipos de mantas para automóviles para el motor: A-1 y A-2. Ambos modelos son similares a los productos descritos anteriormente.No son inflamables, no conductores, resistentes a ácidos, combustibles, aceites y diversos fluidos de proceso utilizados en un automóvil. La diferencia entre ellos es la temperatura máxima. En particular, el modelo А-1 puede soportar temperaturas máximas de hasta + 1000 ° С, y А-2 - + 1200 ° С. También hay un modelo A-3, diseñado para aislamiento de baterías. Sus propiedades son similares a las dos primeras. Se diferencia solo en tamaño y forma. El precio de una manta de automóvil para el motor a principios de 2018 es de aproximadamente 1000 rublos cada uno.

"Avtoteplo"

Autocalentamiento

Esta es la manta más famosa y popular entre los automovilistas nacionales. Su característica distintiva es el hecho de que el fabricante lo posiciona como un calentador para el compartimiento del motor y no como un calentador para el capó. El producto se puede utilizar a temperaturas de hasta -60 ° С, mientras que previene la formación de hielo en los mecanismos de arranque del motor El aislamiento "Avtoteplo" es un producto a prueba de incendios y es capaz de soportar temperaturas de hasta + 1200 ° С. La manta del automóvil no teme a la humedad, el aceite, el combustible, los ácidos y los álcalis. Tiene una vida útil significativa y se puede utilizar tanto con turismos como con camiones. Según las revisiones de los automovilistas, es mejor comprar una manta de automóvil adecuada, producida por una empresa de Chelyabinsk con el mismo nombre "Avtoteplo". Además, al comprar, verifique la disponibilidad de todos los permisos y un pasaporte tanto para la compra como para el producto. El precio a principios de 2018 es de aproximadamente 1,500 ... 2,000 rublos, dependiendo del tamaño. Manta número de artículo 14 - AVT0TEPL014.

Aislamiento para automóviles de bricolaje

Para no gastar dinero en la compra de aislamiento de fábrica, puede hacer una manta para automóvil con sus propias manos y colocar un calentador para el automóvil debajo del capó o en la parrilla del radiador del automóvil. En este caso, puede utilizar varios materiales disponibles (se requiere no combustible). Puede aislar las siguientes áreas del automóvil:

  • el interior del capó;
  • escudo del motor (tabique entre el motor y el habitáculo);
  • radiador de enfriamiento;
  • la parte inferior del compartimento del motor (desde el lado de la protección);
  • aísle la batería.

Sin embargo, lo más importante en este caso serán los calentadores de batería, capota y radiador. Empecemos por lo último.

Aislamiento del disipador de calor

Para aislar el radiador, puede usar diferentes materiales: un trozo de cartón grueso, tela de fieltro, cuero de imitación, etc. Hay dos matices que definitivamente debes recordar a la hora de aislar. El primero es la protección debe ser desmontable rápidamente... Esto es especialmente cierto para los potentes motores de gasolina. Esto se debe al hecho de que durante el calentamiento, será necesario quitar la protección para evitar el sobrecalentamiento. Segundo - el material no debe ser higroscópico (no debe absorber la humedad). De lo contrario, perderá sus propiedades y simplemente se verá feo.

Desafortunadamente, muchos autos modernos están diseñados de tal manera que es difícil, ya veces imposible, arreglar un calentador casero detrás de la parrilla del radiador. Por lo tanto, si hay un aislamiento adecuado para su automóvil a la venta, es mejor usarlo.

Aislamiento del motor

Uno de los tipos más populares de aislamiento de motor independiente es la instalación de un material apropiado en la superficie interior del capó. Para ello, se utilizan diferentes materiales, en particular:

  • Folgoizolone... Es una espuma de polietileno expandido. Resistente a la humedad, aceite y combustible. El material es ignífugo con un rango de temperatura de funcionamiento de -60 ° C a + 105 ° C.
  • Penofol... Un material similar al anterior también es espuma de polietileno expandido. Sin embargo, se realiza en tres versiones: "A" (en un lado el material está cubierto con papel de aluminio), "B" (papel de aluminio en ambos lados), "C" (en un lado un papel de aluminio y en el otro un auto -base adhesiva).
Tenga en cuenta que la lámina conduce una corriente eléctrica, lo que significa que al instalar el material en la superficie interior de la campana, es necesario excluir los contactos entre los terminales de la batería y el material aislante en sí.

Una desventaja significativa de aislar la superficie interior del capó en comparación con colocar la manta directamente sobre el motor es que en este caso se forma un espacio de aire entre ellos, lo que reducirá la efectividad del aislamiento. Por lo tanto, es mejor utilizar mantas de coche habituales.

Cuanto más grueso sea el material que compre, mejor será el aislamiento acústico y térmico. Se recomienda recortar piezas de material que se ajusten al interior del capó para que el aislamiento sea lo más eficaz posible. En cuanto a los métodos de sujeción, pueden ser diferentes según el material utilizado y la forma de la capucha. A menudo, para esto se utilizan materiales adhesivos (aislamiento autoadhesivo), bridas de nailon, grapas, etc.

Aislamiento de la batería

Aislamiento de la batería

Aislamiento de la batería

También hay calentadores de batería estándar que funcionan con un principio similar. Están fabricados con los mismos materiales que las mantas para automóviles, por lo que son resistentes a los electrolitos, el aceite y otros fluidos de proceso. Sin embargo, su uso está asociado a algunos matices.

Por lo tanto, tiene sentido instalar un calentador de batería solo en heladas muy severas, y principalmente en aquellas baterías que tienen dimensiones geométricas significativas. De lo contrario (por ejemplo, si su automóvil tiene una batería vieja y ya débil), es más fácil simplemente quitarlo por la noche y llevarlo con usted para que pueda pasar la noche en un lugar cálido (y, si es necesario, recargar eso).

El principal problema es que si la escarcha es leve y la batería se calienta mucho durante la conducción, existe la posibilidad de que explote. Naturalmente, nadie necesita esta emergencia. Por lo tanto, repetimos que tiene sentido usar aislamiento solo en heladas severas.

Los calentadores de batería se venden listos para usar para diferentes tamaños de batería. También puede hacerlos usted mismo, utilizando un material aislante no combustible, preferiblemente sin revestimiento de aluminio, para eliminar la aparición de un cortocircuito en la red eléctrica de la máquina.

Conclusión

Por lo tanto, tiene sentido usar aislamiento del motor solo en heladas muy severas y cuando su automóvil tarda mucho en calentarse. De lo contrario, la manta del automóvil, por el contrario, puede hacer un flaco favor. Si decide comprar aislamiento, hágalo en tiendas de confianza y elija aquellos modelos que sean principalmente seguros (hechos de materiales no combustibles). Teniendo en cuenta el costo considerable de las mantas para automóviles y su baja vida útil, puede hacer el aislamiento del radiador y el motor con sus propias manos. Por lo tanto, ahorrará mucho y es posible un efecto aún mayor al elegir un material suficientemente efectivo y su correcta instalación.


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