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La cremallera de dirección de un automóvil Ford Mondeo IV no es confiable. En este sentido, debe ser reparado periódicamente. Que es hora de hacerlo, puede determinarlo por los síntomas característicos. La mejor opción es ponerse en contacto con el centro de servicio de especialistas. Pero en la estación de servicio para la reparación de la cremallera de dirección, se ofrecerá un Ford Mondeo 4 a un precio bastante alto. Por ejemplo, en Moscú, el precio de dicho servicio será de 10,000 rublos.

Contenido:

• Lo que se rompe con mayor frecuencia en el riel.
• Cómo reparar con tus propias manos.

Por supuesto, puede hacer frente a este problema usted mismo si tiene un cierto conjunto de herramientas y un kit de reparación para reparar la cremallera de dirección. La tarea principal es reemplazar todas las piezas con signos característicos de desgaste. En el artículo, puede averiguar qué falla con mayor frecuencia en la columna de dirección del Mondeo 4 y cómo solucionarlo.

Debilidades de la cremallera de dirección

Como resultado de cargas mecánicas repetidas, como golpear bordillos, conducir en agujeros, aparecen golpes inusuales, una reacción de la cremallera de dirección del Mondeo 4 y fugas de líquido. Como regla general, esto se debe al rápido desgaste del buje, el tapón de la galleta y la entrada de humedad debido al daño en las anteras de las varillas de dirección. Consulte la tabla para obtener información breve sobre fallas y soluciones típicas.

Defectos	Causas	Como arreglar
Desgaste del pan	Hecho de material insuficientemente duradero: plástico o aluminio	Se requiere presionar con un plástico nuevo (o mejor tapón de aluminio) o reemplazar una galleta
Corrosión del eje de la cremallera	La presencia de agua en las anteras durante mucho tiempo debido a su daño.	Es necesario reemplazar el eje e instalar nuevas anteras en las varillas de dirección.
Golpear en el centro	Desgaste natural de la superficie interior del buje.	Requiere reemplazo de la manga exterior
Desgaste de los dientes centrales en el riel	Desgaste normal debido a una conducción larga y recta	Se requiere el reemplazo del bastidor del eje
Corrosión de los dientes de la cremallera / tornillo	La presencia de humedad dentro del riel durante mucho tiempo.	Necesita reemplazar el conjunto de eje-cremallera / eje de entrada con un carrete
Fuga de aceite	La integridad de los sellos de aceite está rota.	Requiere reemplazo de sellos de aceite

El primer punto débil es el casquillo de teflón. A primera vista, el diseño de la cremallera de dirección es reflexivo. La fiabilidad de la fijación del casquillo en el cárter de acero está garantizada por su diseño autocentrante y bloqueo con un anillo de resorte. Pero su conexión al eje-carril se realiza a través de una junta de teflón. Y el teflón, como saben, tiene una estructura suelta y un nivel de resistencia al desgaste insuficientemente alto.

Casquillo del extremo exterior del carril-eje

Cuando se desgasta, durante la conducción, comienza a escucharse un golpe metálico agudo, los golpes se vuelven especialmente fuertes cuando se gira el volante a la posición extrema. Para asegurarse de que sea necesario reemplazar el buje, debe gatear debajo del automóvil. Y agite enérgicamente el riel del eje, agarrando su extremo derecho con la mano. Si se detecta un giro libre o golpeteo, el tirar de la cremallera de dirección de un Ford Mondeo no dará 4 resultados, es necesario reemplazar un buje.

El segundo punto débil es el tapón (tuerca de apriete). Fabricado en plástico, el tope de la cremallera de dirección del Ford Mondeo 4 se ensambla de fábrica con un sellador especial con deformación para garantizar un alto nivel de sellado. Además, para asegurar la eliminación de desatornillamientos o giros accidentales, la tuerca de ajuste de la sujeción lateral de la cremallera de dirección Ford Mondeo 4 tiene un anillo de retención pegado en la parte superior con antenas que entran en ranuras especiales.

Grieta y tapón (enchufe) cremallera de dirección Mondeo 4

Bajo el impacto periódico de cargas de choque en la barra de dirección, la tapa de la galleta puede salirse, interrumpiendo el sellado del conjunto.Además, esta tuerca está fabricada en plástico y este es su principal inconveniente. Como regla general, el enchufe sale disparado debido a que el hilo se rompe. El anillo de ajuste de plástico y el tapón de plástico (tapón) se rompen y dejan de sostener el ajuste dado, por lo que hay ruidos, golpes y reacción.

Si, durante el desmontaje, se encontró que la galleta está desgastada, simplemente se aprieta, pero esta será una solución temporal. Para apretarlo más, es mejor usar no un plástico, sino un tapón de aluminio (evitará fugas y extenderá la vida útil del riel). Todo el trabajo se puede realizar sin quitar el riel, pero solo aflojando la fijación del bastidor auxiliar. La mejor solución es, después de todo, reemplazar la galleta de plástico.

Muy a menudo, esta unidad debe repararse después de intentar reemplazar las varillas de dirección sin quitarlas del automóvil. En el proceso de desenroscar las varillas, la cremallera del eje se somete a un par de fuerzas significativas. Como resultado, el corcho junto con los bizcochos simplemente se exprimen.

Maletero Ford Mondeo 4 dañado

El tercer punto débil es la antera. Incluso la más mínima ráfaga de la bota hará que la grasa se lave y penetre humedad. Esto, a su vez, provoca la formación de óxido en el carril, el eje y el buje. Como resultado, tenemos desgaste del eje y corrosión de los dientes.

Si el maletero está dañado, los propietarios de automóviles a menudo solo logran reemplazarlo. En la mayoría de los casos, si se hace a tiempo, estas acciones son suficientes. Pero, cuando la ráfaga ocurrió hace mucho tiempo, es mejor quitar y desmontar el riel para realizar una inspección de rutina y renovar el lubricante. Para que luego no tengas que hacer una reparación más seria de la cremallera de dirección del Ford Mondeo.

Cómo reparar tu cremallera de dirección Mondeo 4 con tus propias manos

El trabajo de restauración de la operatividad completa de la cremallera de dirección Mondeo 4 dependerá del mal funcionamiento detectado. Entonces, para eliminar golpes o "sudoración" de la cremallera en algunos casos, es suficiente apretar la cremallera de dirección del Mondeo 4, es decir, el tapón de la galleta, o reemplazarlo por uno nuevo.

Sin embargo, en la mayoría de las situaciones, para restablecer el funcionamiento normal del mecanismo de dirección, es necesario quitarlo y desmontarlo con lavado de todos los componentes y cavidades de trabajo, así como reemplazar el lubricante.

Si se toma la decisión de realizar una reparación completa de la cremallera de dirección del Mondeo 4, es posible que el precio no sea muy alto. Pero es imperativo comprar un kit de reparación de cremallera de dirección Mondeo 4. De serie, tendrá 6 anillos de teflón y 4 retenes de aceite. El número de artículo de este kit de reparación Emmetec (FO 9028 KIT) - de 2800 a 3200 rublos. También hay 2 buenas opciones: H&Q (102-0025) - 2,900 rublos y TCS (SDSREMREIK 223) - 2,400 rublos. En caso de desgaste de la tuerca de la abrazadera, deberá cambiarla comprándola por separado. Si hay óxido en el eje y el rotor de cola, vale la pena eliminarlo con papel de lija muy fino. Al instalar el riel en el automóvil, es imperativo reemplazar las anteras de las varillas.

Desmontaje y reparación de la cremallera de dirección.

La composición del kit de reparación y montaje de la cremallera de dirección Mondeo 4.

Herramientas de reparación de cremallera de dirección

Para eliminar los golpes y el desmontaje completo de la cremallera de dirección del Ford Mondeo 4, necesitará las siguientes herramientas y dispositivos:

• llave de boca / llave de tubo para 18;
• trinquete o llave inglesa con cabeza 19;
• clave o cabeza para 15 y 17;
• llave de boca para 31 (si no, una llave ajustable);
• llave de gas: para desenroscar las varillas de dirección originales;
• Destornillador Phillips (corto)
• cabeza 10;
• Torx hexagonal T40;
• tirador para la punta de dirección;
• gran vicio
• punzón;
• convertidor de óxido;
• unos trapos para limpiar el riel y las herramientas del líquido de la dirección asistida.

Eliminación de golpes del riel

En algunos casos, para eliminar los golpes, basta con apretar la tapa entre 0,5 ... 2 vueltas. Esta operación se puede realizar con una llave de anillo curva en el 17. Y tenga en cuenta que si se aprieta demasiado el tapón, el volante no volverá a punto muerto o retrocederá mal.

Si todo se hizo correctamente, los golpes y la reacción desaparecerán.Sin embargo, si apretar el riel no dio el efecto esperado, entonces, para eliminar el problema, no puede prescindir de reemplazar la tuerca y la llanta de sujeción.

Uno de los métodos para reparar la cremallera de dirección del Mondeo 4 es reemplazar la tuerca de sujeción de plástico por una de aluminio. Este procedimiento se puede realizar sin quitar la cremallera de dirección. Sin embargo, se requieren varias operaciones para brindar acceso gratuito a él:

Aquí el acceso está abierto al atasco

• se quita la protección;
• desatornille 2 pernos a cada lado del travesaño del subchasis y retírelo;
• las suspensiones de goma del silenciador se retiran de la camilla;
• a cada lado de la fijación del bastidor auxiliar, se desenroscan 2 pernos más;
• los rieles se retiran desatornillando los tornillos de su fijación al subchasis;
• los pernos traseros del bastidor auxiliar se desenroscan entre 15 y 20 cm;
• en el lado izquierdo, debajo del riel colocamos un pequeño bloque de madera (20 ... 25 mm), esto le permite levantarlo y brindar acceso al corcho.

Los problemas restantes del funcionamiento de la cremallera de dirección Mondeo 4 pueden eliminarse solo como resultado de su desmontaje.

Desmontaje de la cremallera de dirección Mondeo 4 y sustitución de piezas del kit de reparación

Antes de desmontar la cremallera, no olvide medir el saliente del eje de entrada con respecto al eje de la varilla de dirección con un calibre vernier. Esto se hace para luego volver a montar la cremallera en orden inverso con la relación de dirección correcta. Al desmontar el mecanismo, el volante debe estar cerrado para evitar girarlo y más errores al instalar el riel.

Cómo desmontar correctamente la cremallera de dirección Mondeo 4

La reparación de bricolaje del bastidor de dirección Mondeo 4 comienza quitando las varillas con un poderoso tornillo de banco de cerrajería y un par de juntas de aluminio, así como una llave de gas. Con una llave 19, la tuerca de sujeción de la cremallera de dirección se desenrosca en el Ford Mondeo 4, y es imperativo marcar su posición exacta. Tenga en cuenta que la altura de las ranuras es muy pequeña. Por lo tanto, se recomienda no aplicar refuerzos afilados y grandes para no interrumpir la parte de trabajo de la tuerca. Después de desenroscarlo con éxito, un resorte con un plástico de sujeción caerá del mecanismo.

Se desenrosca el tapón inferior del eje del piñón, que tiene cuatro ranuras transversales a lo largo de los bordes. Se abre el acceso a la tuerca del eje, que también debe desenroscarse. Al mismo tiempo, hay ranuras en la parte posterior del eje, que permiten sujetarlo cómodamente.

La bota negra redonda se quita con algo afilado del lado del eje que sobresale. Se extrae el anillo de retención. Como resultado de un ligero golpeteo en el eje, salta fácilmente del mecanismo con el sello de aceite de la cremallera de dirección Ford Mondeo 4 y el cojinete de rodillos ubicado en él.

El siguiente paso es desenroscar la tapa del riel en el lado derecho. Se trata de un cilindro con un agujero en el medio con una rosca final y cuatro agujeros de 5 mm de diámetro, diseñado para desenroscarlo con una herramienta especial. Sacamos el caldo del mismo lado. Sale fácilmente junto con el sello de aceite. Realizamos un examen exhaustivo del mismo para detectar la presencia de manchas oxidadas.

El siguiente paso es quitar el sello interno. Los expertos recomiendan cortarlo con cuidado sin dañar el asiento debajo de él y la superficie del espejo del cilindro. Y solo entonces haga palanca y salga.

Las partes metálicas retiradas se inspeccionan cuidadosamente para detectar óxido. Si se encuentran pequeñas manchas oxidadas, debe limpiarlas cuidadosamente con papel de lija fino. Si se detectan puntos grandes o profundos de óxido en el riel o en el eje, es imperativo reemplazarlos por otros nuevos.

Todas las piezas se limpian a fondo de la posible suciedad y se lavan. Luego de secar cada componente, procedemos a ensamblar la unidad usando lubricante.

Instalamos retenes de aceite nuevos del conjunto comprado de cremallera de dirección Mondeo 4. El proceso de montaje se realiza en "orden inverso".

Reemplazo de antera

Bota de punta de dirección

La antera original de la punta de dirección tiene el artículo 1 433 372 y cuesta más de 4.000 rublos.Por lo tanto, es más barato comprar sustitutos de calidad. Entonces, Lemforder (34336 01) cuesta 650 rublos, Monroe (L10021) 1200 rublos será un poco más caro, o el Febi más barato (34293) 560 rublos.

Para quitar e instalar nuevos manguitos de goma (anteras), es necesario quitar el extremo de las varillas de dirección. Las abrazaderas se quitan de ambos lados del manguito, basta con morderlas con unos alicates. Antes de instalar, retire con cuidado la suciedad acumulada en el pivote de la punta e inspeccione el área con cuidado para ver si hay corrosión. Si ya hay los más mínimos signos de la aparición de lugares con óxido, debe cambiar inmediatamente la pieza con corrosión. Cuando todo esté en orden, puede comenzar a instalar un nuevo arranque.

Antes de ponerse una bota nueva, engrase ligeramente la barra de acoplamiento (c) y los bordes internos del manguito (e). Tirando de la bota en la barra de dirección (c), el collar (d) asegura el manguito a la carcasa del portaequipajes (a). El extremo de la barra de dirección está instalado. El maletero está asegurado con una abrazadera (f) a la barra de dirección. Es necesario asegurarse de que la banda de la bota encaje firmemente en la ranura anular de la barra de dirección. Luego se fija la abrazadera de tornillo exterior. Lo último que hay que hacer es comprobar si la propia bota ha sido dañada por las abrazaderas.