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¿Es posible agregar anticongelante?y, si es posible, cómo realizar este procedimiento. Es esta pregunta la que interesa a los conductores novatos cuando intentan eliminar los problemas con una disminución en el nivel de refrigerante (refrigerante). Respondamos de inmediato: sí, puede agregar anticongelante, sin embargo, con algunas reservas con respecto al tipo de anticongelante y la secuencia del procedimiento en sí. A continuación, hablaremos de estos matices, y de cómo elegir el refrigerante adecuado, cómo recargarlo correctamente, y también analizaremos el proceso de recarga utilizando el ejemplo del automóvil Hyundai Solaris, popular en nuestro país.

Averiguar como:

• elija el anticongelante adecuado para rellenar
• rellenar agua
• a menudo rellenando
• recargar correctamente
• enjuague el sistema

Funciones anticongelantes

Antes de pasar directamente a la descripción del procedimiento para reemplazar el refrigerante, me gustaría detenerme en las funciones que realiza. Esto es necesario para que en el futuro quede claro el propósito de las operaciones realizadas por el propietario del automóvil, así como los factores que deben temerse.

Entonces, la primera y principal tarea del anticongelante es enfriar la unidad de potencia de la máquina... Sin embargo, además, el refrigerante reduce la carga en las piezas individuales del motor y también evita la aparición de corrosión en sus superficies. Esto está asegurado por la presencia de aditivos especiales y aditivos en el fluido.

¿Anticongelante o anticongelante?

Mucha gente cree que no se puede usar TOSOL o Anticongelante en la misma máquina, que es necesario rellenar con anticongelante como enfriamiento. Entonces, ¿qué es mejor elegir y cuál es la diferencia?

Más detalles

Debido a la circulación constante en el sistema, el anticongelante pierde gradualmente sus propiedades. Más precisamente, los aditivos incluidos en su composición los pierden y el agua se evapora de la composición del líquido. La composición en sí se vuelve más oscura y pierde sus propiedades de absorción de calor.

La elección del anticongelante para reemplazar

Antes cómo agregar anticongelante, debe decidir su tipo. Recuerde, idealmente, siempre debe usar solo eso refrigerante recomendado por el fabricante de su vehículo... Encontrará información detallada en el manual o en la literatura de referencia. En la mayoría de los casos, se permite el uso de refrigerantes de diferentes clases y marcas. Y al rellenar, use solo el que se llenó antes. El incumplimiento de esta regla puede resultar en un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento.

Solo necesita agregar y mezclar anticongelantes pertenecientes a la misma clase. Se diferencian en el etiquetado del envase y no en el color, como mucha gente piensa.

Clases de anticongelantes

En cuanto al automóvil Hyundai Solaris, se pueden usar los siguientes tipos de anticongelante:

• G-11. Tales formulaciones pertenecen al grupo híbrido: refrigerantes híbridos híbridos, HOAT (tecnología de ácido orgánico híbrido);
• G-12 y G-12 +. Pertenecen a las formulaciones de carboxilato: refrigerantes de carboxilato, OAT (tecnología de ácido orgánico);
• G-12 ++ y G-13. Estos son los fluidos más modernos y tecnológicamente avanzados que pertenecen a los anticongelantes Lobrid.

Si es necesario agregar más del 30% del volumen total, entonces es mejor no agregar anticongelante, sino llenar completamente el líquido nuevo.

En consecuencia, puede mezclar solo híbrido con híbrido, carboxilato con carboxilato y lobrido con lobrido. Mezcla de diferentes clases de anticongelantes. Absolutamente prohibido... La única excepción es el anticongelante G12 +, que se puede agregar a los fluidos G11 y G12. también no se puede agregar "anticongelante" doméstico al anticongelanteya que sus composiciones químicas son muy diferentes.

Recuerde que el anticongelante se vende en las tiendas en dos formulaciones: completamente listo para verter en el sistema de enfriamiento y como concentrado. Presta atención a esto como el concentrado puro no debe agregarse al refrigerante presente en el sistema del vehículo... Incluso si pertenecen a la misma clase. Por lo tanto, si compró un anticongelante concentrado, dilúyalo de acuerdo con las instrucciones del paquete. La elección de la composición de la solución suele depender del punto de congelación.

Directamente para Hyundai Solaris, el fabricante recomienda usar un refrigerante (anticongelante) a base de etilenglicol para radiadores de aluminio.

¿Es posible agregar agua al anticongelante?

Existen muchas disputas y opiniones sobre la posibilidad de agregar agua al anticongelante. Tomemos la libertad de decir que es posible agregar agua al refrigerante, pero hay un par de puntos importantes.

Temperatura de cristalización del anticongelante

Primero, el agua debe estar destilada o al menos bien purificada con filtros. Esto es necesario para que los elementos del fluido no obstruyan el sistema de enfriamiento del motor y no entren en una reacción química con los aditivos y aditivos presentes en el anticongelante.

En segundo lugar, el agua se puede rellenar. bastante - 100 ... 200 ml... De lo contrario, diluirá en gran medida el "enfriamiento" y este último perderá sus propiedades operativas (críticas en invierno). Por lo tanto, puede usar agua como líquido para rellenar solo en casos extremos, cuando el nivel en el sistema ha bajado a un nivel crítico y no tiene un anticongelante similar a la mano.

Ahora echemos un vistazo más de cerca a los argumentos que dicen que el agua aún se puede mezclar con anticongelante:

1. El agua agregada al anticongelante no afectará su desempeño. A diferencia de los refrigerantes que pertenecen a las otras clases enumeradas anteriormente. Esta afirmación puede basarse en el hecho de que las propiedades del anticongelante dependen en gran medida de relaciones volumétricas sus aditivos constituyentes. Si se violan (lo que sucede cuando se mezclan diferentes tipos de "escalofríos"), las propiedades mencionadas se reducen a nada. El agua reduce proporcionalmente su cantidad volumétrica, es decir, su proporción permanece igual.
2. Contrariamente a la creencia popular, agregar agua al anticongelante bajará el punto de congelación refrigerante. Esta afirmación se puede hacer sobre la base de que la disminución en el volumen del refrigerante en el sistema se produce principalmente debido a la evaporación del agua. Este proceso tiene lugar cuando se abre la válvula de seguridad del tanque de expansión. El agua se evapora primero, luego el etilenglicol. En consecuencia, si agrega agua, se restablecerá el punto de congelación.

Recuerde que puede agregar solo 100 ... 200 ml de agua, porque solo esta cantidad no aumentará el punto de congelación, ya que se reducirá al aumentar la presión en el sistema.

La conveniencia de agregar agua también está relacionada con el hecho de que la mayoría de los anticongelantes en sí contienen aproximadamente un 70% de agua. Esto se debe en gran parte a la evaporación del líquido en el verano. Pero recuerde que todavía no se recomienda diluir el anticongelante con mucha fuerza en invierno.

Cuándo reponer anticongelante

Comprobación del nivel de refrigerante

La siguiente pregunta interesante es con qué frecuencia agregar anticongelante y en qué casos se debe realizar este procedimiento. Consideremos esta información con más detalle. Hay varias razones para rellenar. En particular:

• Una disminución visible en el nivel de anticongelante en el sistema.... Este fenómeno puede ocurrir en cualquier momento debido a una fuga en la carcasa del tanque de expansión, radiador, tuberías, conexiones, etc. Hay dos marcas en el tanque de expansión del automóvil Hyundai Solaris: L y F (respectivamente, LOW y FULL, nivel bajo y alto).Si el nivel ha caído por debajo de la marca L, se debe rellenar con anticongelante. En otras máquinas, en lugar de las marcas mencionadas, puede haber otras marcas, pero su esencia será la misma. Si ha llenado recientemente refrigerante, pero su nivel ha bajado nuevamente, debe buscar una fuga en el sistema.
• El anticongelante ha llegado al final de su vida útil... Esto se puede identificar de varias formas. Si hablamos del automóvil Hyundai Solaris, entonces el líquido en su sistema de enfriamiento debe cambiarse de acuerdo con la vida útil de los "refrigeradores" usados. Entonces, los anticongelantes de clase G-11 tienen una vida útil de 2 ... 3 años, clase G12 - hasta 5 años, G12 + - más de 5 años. Sin embargo, el procedimiento se puede realizar con más frecuencia si el anticongelante no cumple con sus tareas, en particular, hay un sobrecalentamiento regular del motor y el líquido en sí se ha vuelto negro y espesado. Esta situación es posible si compró un líquido de baja calidad o simplemente una falsificación. Algunos autos tienen una insignia especial en el tablero que indica un nivel bajo de anticongelante.
• La válvula de seguridad en el tanque de expansión se activa periódicamente.... Esto indica que el anticongelante ya no funciona correctamente y no absorbe la cantidad necesaria de energía térmica.

Compruebe siempre el nivel de refrigerante con la máquina sobre una superficie horizontal.

Indicador de bajo nivel de refrigerante

Recuerde que con una cantidad insuficiente de refrigerante, se le impone una carga adicional, que, en primer lugar, no siempre puede hacer frente y, en segundo lugar, las propiedades del anticongelante en este caso se pierden mucho más rápido. Además, en tal situación, el refrigerante puede no hacer frente completamente a las tareas que se le asignan y, en consecuencia, el motor se sobrecalentará (esto puede aumentar el consumo de aceite y otras consecuencias desagradables). Con esto concluye la parte teórica del material, y pasamos a la práctica, es decir, directamente a la recarga.

Cómo agregar anticongelante correctamente

Consideraremos el procedimiento utilizando el ejemplo del automóvil Hyundai Solaris mencionado anteriormente. Sin embargo, la mayoría de las acciones y el razonamiento enumerados serán ciertos para la mayoría de las demás máquinas. Las diferencias se refieren solo a la ubicación de unidades y mecanismos individuales (en particular, el tanque de expansión).

Recuerde que solo es necesario agregar anticongelante a uno frío, es decir, con motor enfriado y sistema de enfriamiento. De lo contrario, corre el riesgo de quemarse.

Entonces, en Hyundai Solaris, el tanque de expansión del sistema de enfriamiento está ubicado en el lado derecho del compartimiento del motor, directamente en la carcasa del ventilador del sistema. El procedimiento en sí se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:

Ubicación del tanque de expansión de refrigerante para Hyundai Solaris

1. Es recomendable instalar la máquina en una pendiente con la parte delantera más alta. Esto se hace para que el aire pueda escapar del sistema sin obstrucciones. Sin embargo, si planea agregar una pequeña cantidad de líquido, esta recomendación puede ignorarse.
2. Es necesario tomar un trapo y, cubriendo la tapa del tanque de expansión con él, desenroscarlo con cuidado. Esto es necesario para proteger la ropa y la piel de posibles salpicaduras en caso de que exista una presión excesiva en el sistema.
3. Rellene refrigerante directamente. Recuerde que es necesario rellenar con un chorro fino para que el aire que contiene se escape del sistema en paralelo y no se forme una esclusa de aire. Es decir, para que no se formen burbujas de aire en la superficie del líquido al rellenar. De lo contrario, deberá "expulsar" el enchufe, lo que está asociado con problemas adicionales.
4. Agregue líquido a un nivel de aproximadamente por ⅔ volumen del tanque, más cerca de la marca máxima. Luego encienda el motor y déjelo funcionar durante 3 ... 5 minutos.Durante este tiempo, el anticongelante se esparcirá por el sistema y su nivel en el tanque puede bajar.
5. Si esto sucede, se debe repetir el procedimiento de recarga y luego reiniciar el motor. Esto debe hacerse hasta que, después del siguiente arranque del motor, el nivel de líquido permanezca en el mismo nivel (en la mayoría de los casos, si necesita agregar una pequeña cantidad de líquido, uno de esos ciclos será suficiente).
6. Después de completar el procedimiento, use un trapo para eliminar posibles salpicaduras de anticongelante en la superficie del tanque u otros elementos en el compartimiento del motor, y vuelva a enroscar la tapa del tanque.

Recomendarte no tire el bote de anticongelante... Si aún queda líquido, puede volver a agregarlo en el futuro. Y si el recipiente permanece vacío, siempre tendrá a mano información sobre qué marca de refrigerante se utilizó. En consecuencia, en el futuro podrá comprar una nueva composición similar.

Lavado del sistema

La necesidad de lavar el sistema de refrigeración del vehículo puede surgir en tales casos:

• El anticongelante utilizado es muy negro y / o espesado. En este caso, debe reemplazarse por completo, a pesar del período especificado de su funcionamiento. Este hecho puede deberse a dos razones principales: o se olvidó de cambiar el líquido de acuerdo con las regulaciones o compró uno falso.
• Si es necesario agregar más del 30% de anticongelante al volumen existente. En este caso, se debe drenar el "enfriamiento" existente y, con la ayuda de agua destilada u ordinaria, enjuagar el sistema. También puede utilizar otros medios más eficaces para ello.

Cómo lavar el sistema de enfriamiento del motor

Puede lavar el sistema de refrigeración del motor de al menos 4 formas. Uno de ellos es enjuagar la parte exterior con agua ordinaria, pero en el interior es mejor enjuagar con una solución de ácido cítrico o un agente especial.

Más detalles

Resultados

Reponer refrigerante es un procedimiento simple, e incluso un propietario de automóvil sin experiencia puede manejarlo. Lo principal es observar las precauciones de seguridad (realizar el procedimiento con el motor frío y el sistema de enfriamiento) y también elegir el anticongelante adecuado que planea agregar. Intente hacerlo de modo que no se forme un bloqueo de aire durante el proceso de recarga. Durante la operación del vehículo, controle regularmente el nivel de refrigerante y, si es necesario, no olvide agregarlo o cambiarlo por completo.