Determinación del rendimiento de inyectores y una tabla para Bosch, Siemens, Denso, Ford, etc.

Rendimiento del inyector - este es su rendimiento máximo en estado abierto (calculado como el suministro de la cantidad máxima de combustible por unidad de tiempo). Se mide en cm cúbicos por minuto ([cm³ / min] o [cc / min]) o también se puede especificar como g / min al calcular la potencia del motor. La mayoría de los fabricantes, incluidos Bosch, Siemens, Denso y Delphi, proporcionan tamaños de inyectores estándar de EE. UU. En libras por hora ([lbs / hr]) en sus catálogos. El factor de conversión es ~ 10,5. Los inyectores pueden tener una gama muy amplia de rendimiento, por ejemplo, para los Boshevsk estándar para motores VAZ - 125-137 cm³ / min, y clasificados para Toyota - de 155 cc a 430 cc. En cuanto a los motores mejorados, puede haber incluso más de 1000 cc / min.

Rendimiento del inyector

La elección de una boquilla para un motor de inyección se basa principalmente en su productividad... El funcionamiento estable del motor en diferentes modos de funcionamiento depende de este indicador. Y calidad de atomización de combustible (depende del número de orificios), lo que afecta la potencia del motor y el consumo de combustible. En este artículo, le mostraremos cómo elegir el rendimiento correcto del inyector, además de proporcionar una tabla de referencia para diferentes fabricantes y vehículos.

La necesidad de calcular el rendimiento del inyector puede surgir al ajustar el motor o reemplazarlo. Después de todo, los inyectores seleccionados correctamente son la clave para un funcionamiento eficiente del motor, buenas características dinámicas del automóvil y economía de combustible.

Cálculo del rendimiento del inyector

La presión estándar para la que están diseñadas la mayoría de las boquillas es de 3 bar. Sin embargo, si cambia la presión en el sistema de combustible, el caudal del combustible que pasa por el inyector cambiará automáticamente. Este es el método más simple para aumentar su productividad.

Primero, definamos los conceptos. Rendimiento estático de los inyectores Es la cantidad de combustible que fluye a través de su canal completamente abierto por unidad de tiempo a una determinada presión. La unidad de este valor es gramos por minuto (g / min). Para convertir valores de g / min a cc / min, debe usar el valor de densidad de la gasolina, que depende del número de octano. Entonces, para A76 - 0,730 g / cm³, AI92 - 0,748 g / cm³, AI95 - 0,758 g / cm³, AI98 - 0,780 g / cm³. Los fabricantes dan los valores indicados en las tablas para una presión de 3 kgf / cm², a menos que se indiquen otras condiciones, y la densidad del combustible es ~ 0,755 g / cm³ (promedio en condiciones normales).

Al seleccionar una boquilla por rendimiento, es necesario elegir un modelo que será un 10 ... 15% más del valor calculado. Al mismo tiempo, es deseable que su rango dinámico, es decir, el tiempo de apertura, sea mínimo y el rango de funcionamiento lineal lo más amplio posible. También es necesario seleccionar la boquilla con el número máximo de agujeros. Mientras más, mejor. Si hay muchos agujeros en el inyector, esto aumenta las características dinámicas del vehículo y también reduce el consumo de combustible.

Sobre características dinámicas del inyector, entonces esta definición se entiende como el tiempo de retardo para la apertura del inyector a un voltaje dado en la red eléctrica del vehículo. Este valor debe ajustarse utilizando la ECU para condiciones de funcionamiento específicas. Además, funcionará de manera diferente y bajo diferentes condiciones de operación del motor.

Cálculo de boquillas

Rendimiento del inyector

Las boquillas también se seleccionan por su resistencia interna. Son de baja y alta resistencia. En el primer caso, el valor de la resistencia eléctrica estará en el rango de 3 ... 6 ohmios, y en el segundo - 12 ... 16 ohmios. Sin embargo, algunos modelos pueden tener diferentes significados.

Sin embargo, al elegir los inyectores, es necesario partir no solo de la potencia estimada del motor.El hecho es que, con un alto grado de probabilidad, también tendrá que reemplazar la bomba de combustible, ya que el rendimiento de la anterior puede no ser suficiente para usted. En los modos de conducción en ciudad, el automóvil puede perdonarlo, pero si sale a la carretera y conduce a alta velocidad, existe una alta probabilidad de que los inyectores o la bomba de combustible fallen. Esto se debe al agotamiento significativo de la mezcla a altas velocidades.

A continuación se muestran los métodos para calcular el rendimiento del inyector y la correspondencia de la bomba de combustible. A diferencia de la mayoría de los algoritmos en Internet, estos métodos tienen en cuenta el flujo de aire masivo, los factores de seguridad y otra información necesaria para la correcta elección del equipo.

Contabilidad flujo de masa de aire (en adelante MRV)utilizado por el motor nos permitirá comprender cuánto combustible consume el inyector instalado actualmente. Estos datos son necesarios, en primer lugar, para la selección posterior de un nuevo inyector y, en segundo lugar, para verificar la conformidad de la bomba de combustible instalada. De hecho, a menudo, al instalar una nueva boquilla, es posible que la potencia de la bomba vieja simplemente no sea suficiente.

La composición de la mezcla para un motor atmosférico convencional suele estar en el rango de 12 ... 12,5. En este caso, también debe tomar un margen de seguridad para las boquillas con un factor de 1,1 ... 1,15. Para motores turboalimentados, la composición de la mezcla será de aproximadamente 11,5, el factor de seguridad de los inyectores será 1,15 ... 1,2.

Teniendo en cuenta la información anterior, la capacidad del inyector instalado se calcula de acuerdo con lo siguiente empírico fórmula:

Rendimiento del inyector

Pongamos un ejemplo. Sabemos que el flujo de aire másico es de 360 ​​kg / h. el número de boquillas es 4, la composición de la mezcla es 12,5 (aspirada), se supone que el factor de seguridad para la boquilla es 1,1. Sustituyendo estos valores en la fórmula, obtenemos:

Rendimiento del inyector

Para calcular la productividad en los cm³ / min habituales, el valor obtenido debe dividirse por la densidad del combustible. Suponemos que tenemos gasolina AI95 con una densidad de 0,758 g / cm³. Es decir, 132 / 0,758 = 174 cm³ / min.

Sin embargo, al sintonizar, el conductor a menudo desconoce la cantidad de flujo de aire masivo. Por lo tanto, muchas personas usan una fórmula más simple pero bastante precisa:

En esta fórmula, el factor de carga (también llamado deber-reserva) es la cantidad de tiempo que la boquilla está abierta durante dos revoluciones del cigüeñal. Este valor puede variar, pero casi nunca supera el 80%. El hecho es que si este coeficiente es más alto, entonces el inyector no puede proporcionar una medición precisa del suministro de combustible. Y BSFC (Consumo de combustible específico del freno) es la cantidad de combustible que el motor gasta por hora para generar energía. Medido en kg / (kWh).

En cuanto al valor BSFC, para motores atmosféricos de combustión interna es:

  • drenaje - 0.4;
  • afinación - 0,4 ... 0,45;
  • deporte - 0.45 ... 0.52.

Si su automóvil tiene un motor turboalimentado, entonces:

  • stock - 0,6;
  • afinación - 0,6 ... 0,65 (refuerzo bajo);
  • deporte - 0,7 ... 0,75 (refuerzo alto).

La fórmula anterior es válida a una presión normal en el sistema de combustible de 3 Bar. Le sugerimos que utilice una calculadora en línea para realizar los cálculos adecuados:

Si en el proceso de tuning hubo regulador de presión de combustible reemplazadoentonces esto también debe tenerse en cuenta. Por ejemplo, en lugar de los 3 bares estándar, el sistema ahora tiene una presión de 3,8 bares. Para calcular el coeficiente, solo necesita dividir el nuevo valor por el anterior y sacar la raíz cuadrada del cociente.

Presión de la boquilla

Sustituyendo los valores mencionados en la fórmula anterior, obtenemos:

Presión de la boquilla

El coeficiente calculado se tiene en cuenta para calcular el rendimiento de la boquilla a la nueva presión. Por ejemplo, el valor anterior de 174 cm³ / min estará a una presión del sistema de 3 Bar. Si la presión aumenta a 3,8 bar, la productividad será de 174 * 1,125 = 196 cm³ / min.

recuérdalo la presión en el conducto de combustible no debe ser superior a 4,5 bar (es decir, estará en el rango de 3 a 4,5 bar). Además, al aumentar la presión, la llama de la boquilla cambia, lo que puede conducir a una peor formación de la mezcla de combustible. Además, cuando se utilizan inyectores muy eficientes, existe el riesgo de problemas con el ajuste de la velocidad de ralentí y con todo el suministro de combustible.

Le sugerimos que utilice otra calculadora en línea con la que pueda calcular el rendimiento de los inyectores a una presión modificada:

De acuerdo con la característica de atomización del combustible, el inyector se divide de acuerdo con la siguiente designación de letras: C - cono en grados de ángulo de pulverización, y una sola pluma, E - doble pulverización.

Además, al elegir los inyectores, debe verificar si necesita una nueva bomba de combustible. Para hacer esto, necesita conocer el rendimiento de la nueva boquilla (lo calculamos anteriormente y lo tomamos como 132 g / min), la densidad de la gasolina (la tomamos como 0,758 g / cm³), el número de boquillas (hay son 4 de ellos en nuestro motor), así como el coeficiente 0.06, que corresponde a la conversión de la tasa de combustible que ingresa al motor (conversión de cm³ / min a litro / hora). Fórmula de cálculo:

Rendimiento de la bomba de combustible

Sustituyendo los valores sonoros en la fórmula anterior, obtenemos:

Capacidad de la bomba

Según el valor calculado, puede decidir fácilmente si debe cambiar la bomba de gasolina a una más potente si su rendimiento es inferior a los nuevos datos calculados.

Existe relación lineal entre el rendimiento de los inyectores y la potencia del motor sintonizado. Basándose en los datos anteriores, puede calcular la potencia aproximada del motor. Para hacer esto, necesita usar la fórmula:

Rendimiento del inyector

Aquí, el rendimiento de la boquilla se toma en cm³ / min y los coeficientes no incluyen porcentajes. Sustituyendo los 174 cm³ / min obtenidos previamente en la fórmula, obtenemos:

Rendimiento del inyector

Las fórmulas anteriores son empírico, es decir, simplificado. Sin embargo, como muestra la práctica, con su ayuda es posible calcular con precisión los parámetros necesarios al ajustar el motor y seleccionar el equipo necesario.

Tablas de rendimiento de inyectores

Le presentamos las tablas de rendimiento de los inyectores de fabricantes populares, así como algunas de sus características técnicas. Con la ayuda de esta información, puede elegir fácilmente el inyector que necesita para una variedad de automóviles: VAZ, Volga, Toyota, Volkswagen y otros.

Rendimiento del inyector Bosch
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
0-280-150-001264.9190.53.0
0-280-150-002264.9190.53.0
0-280-150-003379.9273.33.0
0-280-150-007264.9190.53.0
0-280-150-008264.9190.53.0
0-280-150-009264.9190.53.0
0-280-150-015379.9273.33.0
0-280-150-023352.1253.33.0
0-280-150-024379.9273.33.0
0-280-150-026379.9273.33.0
0-280-150-035320.6230.62.0
0-280-150-036379.9273.33.0
0-280-150-041480.3345.53.0
0-280-150-043379.9273.33.0
0-280-150-044337.9243-
0-280-150-045400.4288-
0-280-150-100185133.13.0
0-280-150-105190.2136.83.0
0-280-150-112190.2136.8-
0-280-150-114190.2136.8-
0-280-150-116190.2136.8-
0-280-150-117190.2136.8-
0-280-150-118190.2136.8-
0-280-150-119190.2136.8-
0-280-150-121178.1128.13.0
0-280-150-123191.3137.6-
0-280-150-125192138.13.0
0-280-150-126192138.13.0
0-280-150-128167.1120.23.0
0-280-150-129191.3137.6-
0-280-150-130192138.13.0
0-280-150-133191.3137.6-
0-280-150-135-147.43.0
0-280-150-136191.3137.6-
0-280-150-150190.2136.83.0
0-280-150-151240.7173.12.0
0-280-150-151304.8219.23.0
0-280-150-152236.5170.1-
0-280-150-153236.5170.13.0
0-280-150-154236.5170.13.0
0-280-150-157214.4154.22.5
0-280-150-157239.9172.63.0
0-280-150-158239.9172.63.0
0-280-150-159255.9184.1-
0-280-150-160199.7143.63.0
0-280-150-161180.81303.0
0-280-150-162180.81303.0
0-280-150-163180.81303.0
0-280-150-164180.81303.0
0-280-150-165233.3167.83.0
0-280-150-166213.4153.53.0
0-280-150-166-185.73.0
0-280-150-200300.6216.23.0
0-280-150-201236-3.0
0-280-150-203185133.12.5
0-280-150-204168.21212.5
0-280-150-205170.3122.52.5
0-280-150-206168.21212.5
0-280-150-207171.3123.22.5
0-280-150-208144103.62.7
0-280-150-209168.21212.5
0-280-150-210135.197.192.5
0-280-150-211147.6106.13.0
0-280-150-213346.8249.53.0
0-280-150-214188.1135.33.0
0-280-150-215214.4154.22.5
0-280-150-215-187.33.0
0-280-150-216214.4154.22.5
0-280-150-217168.21212.5
0-280-150-218312.1224.53.1
0-280-150-219168.21212.5
0-280-150-220148.2106.63.0
0-280-150-221148.2106.63.0
0-280-150-222168.21212.5
0-280-150-223224.4161.42.48
0-280-150-226190.2136.83.0
0-280-150-227190.2136.83.0
0-280-150-230183.9132.3-
0-280-150-231148.2106.6-
0-280-150-233148.2106.6-
0-280-150-234190.2136.83.0
0-280-150-235190.2136.83.0
0-280-150-237152.91103.0
0-280-150-238190.2136.83.0
0-280-150-239224.4161.42.48
0-280-150-252260.1187.1-
0-280-150-254260.1187.12.5
0-280-150-255255.9184.1-
0-280-150-257190.2136.83.0
0-280-150-300190.2136.83.0
0-280-150-302190.2136.83.0
0-280-150-303190.2136.83.0
0-280-150-306520.2374.23.0
0-280-150-309190.2136.83.0
0-280-150-310190.2136.83.0
0-280-150-314190.2136.83.0
0-280-150-315190.2136.83.0
0-280-150-318190.2136.83.0
0-280-150-319190.2136.83.0
0-280-150-320190.2136.83.0
0-280-150-321190.2136.83.0
0-280-150-322190.2136.83.0
0-280-150-323190.2136.83.0
0-280-150-324190.2136.83.0
0-280-150-325190.2136.83.0
0-280-150-326190.2136.83.0
0-280-150-327190.2136.83.0
0-280-150-334190.2136.83.0
0-280-150-335300.6216.23.0
0-280-150-351746.2536.83.0
0-280-150-352270.1194.33.0
0-280-150-355388.9279.7-
0-280-150-355300.6216.23.0
0-280-150-357300.6216.23.0
0-280-150-360270.1194.33 0
Rendimiento del inyector Delphi
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
17104487525.53783.0
17104988788.35673.0
17113738525.53783.0
17113739398.9286.93.0
17113742788.35673.0
17113743893.4642.63.0
17113744998.5718.23.0
17113798398286.33.0
17113813441.4317.53.0
17113814683.2491.43.0
17113841578.1415.83.0
25176061398286.33.0
25176061460330.93.0
25178968150107.93.0
25313185244.9176.13.0
25317628220158.23.0
25317669190136.73.0
25320287186133.83.0
25320288216155.43.0
25322180200143.93.0
25322971200143.93.0
25322972200143.93.0
25322974220158 23.0
25324743441.4317.53.0
25324744578.1415.83.0
Rendimiento del inyector Denso
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
195500-0474190136.73.0
195500-0610660474.83.0
195500-0730141.9102.13.0
195500-0732140100.73.0
195500-0830690496.33.0
195500-0900 Naranja680489.1-
195500-1152192138.13.0
195500-1280230165.43.0
195500-1300298214.33.0
195500-1330187.9135.23.0
195500-1350 Rojo460330.9-
195500-1350 Púrpura460330.9
195500-1370 Bronceado550395.6-
195500-1370 Púrpura550395.6
195500-1650300.1215.82.55
195500-1900208.1149.73.0
195500-1960226162.53.0
195500-1970 Azul marino204.9147.42.55
195500-1980213.9153.83.0
195500-2010 Rojo460330.9-
195500-2020 Púrpura550395.63.03
195500-2040186133.83.0
195500-2110 Púrpura119.886.232.55
195500-2130360258.93.0
195500-2150326234.53.0
195500-2180254182.73.0
195500-21902101513.0
195500-2231186133.83.0
195500-2240560402.82.99
195500-2460 Púrpura590424.42.99
195500-2610235.9169.73.0
195500-2630254182.73.0
195500-3110161115.83.0
195500-3310255.9184.13.0
195500-36501001720.13.0
195500-4430224.9161.83.0
195500-4450424.9305.63.0
195500-5740440.1316.53.0
195500-5800440.1316.53.0
195500-7032140100.73.0
Rendimiento del inyector Siemens
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
FI 114961635 9457.43.0
107961625.3449.83.0
107962650467.63.0
108191625.3449.83.0
109958550395.63.0
109991849.9611.43.0
110324849.9611.43.0
FI 11351488.7351.53.0
LU107630.6453.63.0
SD-63LBUSCAR.6594743.0
SEM143L150210813.0
SEM184L193313913.0
S3102599.1430.93.0
S3105865622.23.0
S3145749.9539.43.0
S3172550395.63.0
S107630.6453.63.0
SL107683.2491.43.0
Rendimiento del inyector Ford
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
1L2E-B5A158.7114.23.0
1L2E-C5A159.8114.93.0
Punta naranja 1L2E-D4A164.11183.0
Punta azul 1L5E-C4A140.1100.83.0
1L5G-BA208.1149.73.0
Punta azul 1L5Z-CA140.1100.83.0
1S7E-F7B152.1109.43.0
2L1E-B5A200.21443.0
2M2E-A7B200.1143.93.0
2M5Z-AA1961413.0
3L1E-B5A208.1149.73.0
3L1Z-BA208.1149 73.0
3L3E-B5A244.1175.63.0
3L3Z-DA248178.43.0
4G7V-B5A399.4287.33.0
4L2E-E1A268.2192.93.0
4L3E-B4C Punta gris claro224.2161.33.0
Banda amarilla 4L3E-C5A212.3152.73.0
4M8Z-AA252.2181.43.0
5L2E-D1A264.3190.13.0
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6E5Z-AA252.2181.43.0
6F2E-B4A Punta verde claro236.2169.93.0
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F1TZ-252.2181.43.0
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F1ZE-B4C147.1105.8-
F2LE-252.2181.4-
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F2LE ‑ 9F593 ‑ B2A252.2181.4
F3DE-9F262188.5-
F3DE ‑ 9F593A2B262.8189-
F47E ‑ 9F593A2D144103.63.0
F47E-B2A152.1109.43.0
F87E-D2B148.1106.53.0
FOTE-9F197.1141.7-
Punta negra XF2E-C4B204.1146.83.0
XL2E-C2A142.4102.43.0
XL5E-A2A200.7144.43.0
XL5E-B2A200.7144.43.0
XR3E-A4B240.2172 73.0
XR3E-C5B272.2195.83.0
XS2E-A5B208.1149.73.0
XS4U-AA193.6139.33.0
XW43-CA232.21673.0
XW4E-A5C152.4109.63.0
XW7E-A5B214.2154.13.0
Punta roja YF1E-F4A180.1129.63.0
Punta azul claro YF1E-G4B272.2195.83.0
YR3E-A4A Punta amarillo-naranja240.2172.73.0
YR3Z-AA240.2172.73.0
FMS-M-9593-A302252.2181.42.7
FMS-M-9593-AA302252.2181.42.7
FMS-M-9593-B302315.3226.82.7
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FMS-M-9593-D302 (Azul oscuro - F7PU-A4A)378.4272.22.7
FMS-M-9593-E302157611342.7
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FMS-M-9593-LU60630.6453.62.7
FMS-M-9593-LU80840.8604.82.7
Rendimiento de los inyectores Nissan
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
16600-AX200216.2155.53.0
16600-RR543554.9399.2-
16600-RR544739.9532.2-
16600-RR701554.9399.2-
16600-10Y01275197.82.99
16600-21U00370266.1-
16600-21U01335.3241,2-
16600-21U01370266.1-
16600-21U01 Púrpura409.9294.82.94
16600-40P07335.3241.2-
16600-40P07370266.1-
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16600-40P08370266.1-
16600-53J00228.1164-
16600-78000286.2205.93.0
16600-91F01 Marrón480345.32.99
16603-P9000262.8189-
16603-P9010262.8189-
16603-02P00262.8189-
16603-02P10262.8189-
16611-AA100 Ceniza490352.42 99
16611-AA230 Amarillo505363.32.99
16611-AA370 Amarillo575413.62.99
Rendimiento del inyector Toyota
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
23250-11040155111.52.84
23250-13010156.6112.6-
23250-16061364.7262.32.5
23250-16080215.51552.84
23250-16120176126.62.84
23250-35010249.6179.52.5
23250-35020283.8204.12.5
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23250-42010429.3308.82.5
23250-45011177.6127.82 5
23250-49035529.73812.5
23250-49035529.73812.5
23250-61010215.51552.84
23250-62010215.51552.84
23250-62020199.7143.62.84
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23250-79045283.8204.12.84
Rendimiento de las boquillas Mopar
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
04854181 Azul236.5170.13.38
33007127 Marrón220.7158.82.69
4275312283.8204.13.79
4306018336.3241.93.79
4306024283.8204.13.79
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4418474283.8204.13.79
4418475283.8204.13.79
4504322346.8249.53.79
4532586546.5393.13.79
4612175252.2181.43.45
5277895357.32573.79
53003956 Bronceado oscuro220.7158.82.69
53030262258.51862.69
53030343 Bronceado220.7158.82.69
53030778 Gris243.8175.43.38
P4452204367.9264.63.79
P4452803315.3226.83.79
P4452804378.4272.23.79
P4529495441.4317.53.79
P5249452546.5393.13.79
Rendimiento de los inyectores Assel
Marcado de inyectoresRendimientoPresión nominal
cm³ / mingramo / min
150X14147.1105.83.0
150X15157.7113.43.0
150X17178.7128.53.0
150X19199.7143.63.0
150X21220.7158.83.0
150X23241.7173.93.0
150X24252.2181.43.0
150X26273.3196.63.0
150X30315.3226.83.0
150X32336.3241.93.0
150X36378.4272.23.0
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150X48504.5362.93.0
151195195140.23.0
151255254.9183.33.0
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153195195140.23.0
741201261907.23.0
74160168112093.0
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74620s651.6468.73.0