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Pregunta, cómo lavar el sistema de refrigeración del motor, de interés para los propietarios de automóviles que se enfrentan a los problemas de limpieza de la camisa de refrigeración. Existen tanto remedios caseros para la limpieza (ácido cítrico, suero de leche, Coca-Cola y otros) como formulaciones tecnológicas modernas. Detengámonos en esas y otras opciones con más detalle.

Te contamos sobre:

• ¿Cuándo limpiar el sistema?
• Remedios populares para el enrojecimiento en casa.
• Lo que no se recomienda limpiar
• Los mejores fluidos especiales para lavar el sistema de refrigeración.

Productos para limpiar el sistema de refrigeración de aceite, óxido y depósitos.

Con que frecuencia enjuagar

Antes de pasar a la descripción directa de ciertos medios, me gustaría recordarle lo importante que es lavar regularmente el sistema de enfriamiento del automóvil. El caso es que, según el refrigerante utilizado, se acumulan óxido, depósitos de aceite, productos de descomposición del anticongelante e incrustaciones en las paredes de las tuberías que componen el radiador. Todo esto conduce a una dificultad en la circulación del refrigerante y una disminución en la transferencia de calor. Y esto siempre tiene un efecto negativo en las características del motor y aumenta el desgaste de sus partes individuales con el riesgo de su falla prematura.

Radiador sucio

Vale la pena señalar que el lavado del sistema puede ser tanto interno como externo (la limpieza externa implica lavar el radiador desde el exterior de las partículas de suciedad, polvo, insectos en su superficie). Se recomienda hacer un lavado interno del sistema de enfriamiento. al menos una vez al año... Es mejor hacer esto en la primavera, cuando ya no hay heladas y se avecina un verano caluroso.

En algunos automóviles, el tablero tiene una bombilla con una imagen de radiador, cuyo brillo puede indicar no solo una disminución en el nivel de anticongelante, sino también que es hora de cambiarlo. Esto también puede servir como una señal de que es hora de limpiar el sistema de enfriamiento. También hay una serie de signos indirectos del inicio de la necesidad de dicha limpieza:

Icono de radiador que indica un problema con el sistema de refrigeración

• sobrecalentamiento frecuente del motor;
• problemas con la bomba;
• ralentizar la reacción a las señales del reóstato (inercia);
• lecturas de alta temperatura del sensor correspondiente;
• problemas en el funcionamiento de la "estufa";
• el ventilador siempre funciona a alta velocidad.

Si el motor se calienta mucho, es hora de seleccionar un medio para lavar el sistema de enfriamiento y elegir el momento y las oportunidades para esto.

Remedios populares para lavar el sistema de enfriamiento

Como indicamos anteriormente, hay dos tipos de productos de enjuague: populares y especiales. Empecemos por los primeros, ya que son más baratos y están más probados.

Ácido de limón

Usar ácido cítrico para limpiar el sistema de enfriamiento

El ácido cítrico más común, diluido en agua, puede limpiar las tuberías del radiador del óxido y la suciedad. Es especialmente eficaz si se utiliza agua corriente como refrigerante, ya que Los compuestos ácidos son efectivos contra el óxido y los alcalinos son efectivos contra las incrustaciones.... Sin embargo, recuerde que la solución de ácido cítrico no podrá eliminar la contaminación significativa.

La composición de la solución es la siguiente: disuelva 20-40 gramos de la sustancia en 1 litro de agua, y si la contaminación es fuerte, entonces la cantidad de ácido por litro se puede aumentar a 80-100 gramos (un volumen mayor es creado en una proporción similar). Se considera ideal cuando se agrega ácido al agua destilada. el pH es de alrededor de 3.

El procedimiento de limpieza en sí es sencillo.Es necesario drenar todo el líquido viejo y llenar con una nueva solución. A continuación, debe calentar el motor a la temperatura de funcionamiento y dejarlo por unas horas (o mejor por la noche)). A continuación, drene la solución del sistema y observe su estado. Si está muy sucio, entonces el procedimiento debe repetirse 1-2 veces más hasta que el líquido esté lo suficientemente limpio. Después de eso, asegúrese de enjuagar el sistema con agua. Luego, complete el producto que planea usar como refrigerante.

Ácido acético

Usar ácido acético para limpiar el sistema de enfriamiento

La acción de esta solución es similar a la descrita anteriormente. La solución de ácido acético es excelente para eliminar el óxido del sistema de enfriamiento. Las proporciones de la solución son las siguientes: medio litro de vinagre por cubo de agua (10 litros). El procedimiento de limpieza es el mismo: drenamos el líquido viejo, llenamos uno nuevo y calentamos el automóvil a las temperaturas de funcionamiento. A continuación, debes dejar el coche. con el motor en marcha durante 30-40 minutos para que la limpieza química tenga lugar en el radiador. A continuación, debe drenar el líquido de limpieza y observar su estado. Repita el procedimiento hasta que el líquido sea transparente. A continuación, debe enjuagar el sistema con agua hervida o destilada y luego llenar el refrigerante que planea usar de manera continua.

Fanta

Uso de Fanta para limpiar el sistema de enfriamiento

Similar al punto anterior. Sin embargo, aquí hay una diferencia importante. El hecho es que, a diferencia de Coca-Cola, que usa ácido fosfórico, Fante usa ácido de limónque tiene menos efecto limpiador. Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles lo vierten en lugar de anticongelante para limpiar el sistema de enfriamiento.

En cuanto al tiempo durante el cual necesita conducir así, todo depende del grado de contaminación del sistema. En particular, si no está muy sucio y la limpieza se realiza más para la profilaxis, entonces es suficiente dejar que el motor funcione durante 30-40 minutos al ralentí. Si desea lavar bien la suciedad vieja, puede conducir así durante 1-2 días, luego verter destilado en el sistema, dar otro recorrido, escurrirlo y observar su estado. Si el destilado está sucio, repita el procedimiento hasta que se limpie el sistema. Por último, no olvides enjuagarlo bien con agua y añadir nuevo anticongelante.

Tenga en cuenta que si hay pequeños orificios o grietas en la tubería de la estufa, pero la suciedad los ha “apretado”, durante el lavado estos orificios pueden abrirse y se formará una fuga.

Ácido láctico o suero

Una excelente opción para lavar el sistema de enfriamiento de un motor de automóvil es ácido láctico... Sin embargo, un problema importante radica en el hecho de que hoy en día es muy difícil obtener ácido láctico. Pero si logra obtener esta sustancia, entonces puede verterla en el radiador en su forma pura y conducirla por un tiempo (o dejar que el automóvil se pare con el motor en marcha).

Una alternativa más asequible al ácido láctico es el suero de leche. Tiene propiedades similares para limpiar el radiador y otros elementos del sistema de enfriamiento. El algoritmo para usar suero es el siguiente:

Usando suero

• prepare unos 10 litros de suero con anticipación (preferiblemente en casa, no en la tienda);
• cuele todo el volumen comprado 2-3 veces a través de una gasa para filtrar los trozos grandes de grasa;
• primero, drene el refrigerante presente del radiador y vierta suero en su lugar;
• conduzca 50-60 kilómetros con ella;
• es necesario escurrir el suero mientras está caliente para que la suciedad no tenga tiempo de volver a pegarse a las paredes de los tubos (¡tenga cuidado al hacer esto!);
• deje que el motor se enfríe;
• vierta agua hervida en el radiador;
• arrancar el motor, dejar que se caliente (unos 15-20 minutos), escurrir el agua;
• deje que el motor se enfríe;
• vierta anticongelante que planea usar de manera continua;
• Purgue el aire del sistema, añada más refrigerante si es necesario.

Tenga en cuenta que el suero tiene sus propiedades limpiadoras en 1-2 horas. Por lo tanto, los 50-60 km mencionados deben cubrirse durante este tiempo. No tiene sentido conducir más tiempo, ya que el suero se mezcla con la suciedad del sistema.

Soda caustica

Esta sustancia se llama popularmente de manera diferente: hidróxido de sodio, "álcali cáustico", "sosa cáustica", "cáustica", etc.

La sustancia solo se puede utilizar para limpiar radiadores de cobre (incluido el radiador calefactor). No limpie las superficies de aluminio con bicarbonato de sodio.

De acuerdo con las instrucciones oficiales del fabricante de radiadores de cobre, es necesario proceder de acuerdo con el siguiente algoritmo:

Soda caustica

• retire el radiador del automóvil;
• enjuague su interior con agua corriente y sople con aire comprimido (sin exceder una presión de 1 kgf / cm2) hasta que salga agua limpia del radiador;
• preparar aproximadamente 1 litro de solución de sosa cáustica al 10%;
• calentar la composición al menos a + 90 ° С;
• vierta la composición preparada en el radiador;
• déjelo reposar durante 30 minutos;
• drene la solución;
• durante 40 minutos, enjuague el interior del radiador con agua caliente y sople con aire caliente uno por uno (mientras que la presión no debe exceder 1 kgf / cm2) en la dirección opuesta a la dirección de movimiento de la bomba.

Recuerde que la sosa cáustica causa quemaduras y corroe los tejidos vivos. Por lo tanto, es necesario trabajar al aire libre con guantes y un respirador.

Como resultado de una reacción química, puede aparecer espuma blanca en los tubos del radiador. Si esto sucede, no se alarme, esto es normal. La estanqueidad del sistema de enfriamiento después de la limpieza debe realizarse con un motor frío, ya que el agua caliente se evapora rápidamente y será problemático encontrar la fuga esperada.

Lo que no se recomienda para lavar el sistema de enfriamiento

Entre los llamados remedios caseros, hay varios que no se recomiendan para su uso, a pesar de que algunos propietarios de automóviles todavía los usan y, en algunos casos, incluso ayudan. Aquí hay unos ejemplos.

Coca Cola

Usar Coca-Cola como purificador

Algunos automovilistas usan Coca-Cola para eliminar el aceite, la emulsión, las incrustaciones y el óxido del sistema de enfriamiento. El caso es que incluye ácido ortofosfórico, con el que podrás deshacerte fácilmente de los contaminantes mencionados. Sin embargo, además de ácido, este líquido contiene una gran cantidad de azúcar y dióxido de carbono, lo que puede provocar ciertos problemas.

Si decide utilizar "Cola" como líquido de limpieza, es mejor liberar primero dióxido de carbono, para que durante el proceso de expansión no dañe los componentes individuales del motor. En cuanto al azúcar, después de usar el líquido, debe enjuagar bien el sistema de enfriamiento con agua corriente.

También recuerde que el ácido fosfórico puede dañar las partes de plástico, caucho y aluminio del sistema de enfriamiento. Por lo tanto, "Cola" se puede mantener en el sistema por no más de 10 minutos.

Hada

Algunos automovilistas usan el popular limpiador de grasa doméstico Fairy o sus análogos para eliminar el aceite del sistema de enfriamiento. Sin embargo, su uso está asociado a una serie de problemas. En primer lugar, su composición está diseñada para combatir la grasa comestible y simplemente no puede hacer frente al aceite de motor. E incluso si intenta verterlo en el radiador, tendrá que llenar y "hervir" el motor varias docenas de veces.

Por lo tanto, NO recomendamos que utilice limpiadores de grasa domésticos como Fairy y productos similares.

Calgon y sus análogos

Calgon, Tiret y productos similares no se recomiendan para limpiar radiadores, ya que están destinados a eliminar los depósitos de cal de las tuberías de agua.

"Blanco"

La peculiaridad de "Whiteness" es que contiene hipoclorito de sodio, que corroe el aluminio.Y cuanto más alta sea la temperatura del líquido y la superficie de trabajo, más rápido se produce la corrosión (según la ley exponencial). Por lo tanto, en ningún caso llene el sistema con varios quitamanchas, especialmente los que contienen lejía y sus enlaces (incluido “Mister Muscle”).

"Topo"

Conocido en círculos estrechos, "Mole" está hecho a base de sosa cáustica. En consecuencia, no pueden procesar radiadores de aluminio y otras superficies. Es adecuado solo para limpiar radiadores de cobre (en particular, radiadores de estufas) y solo eliminándolo, pasando un limpiador de este tipo a través del sistema, eliminará todos los sellos de goma y los sellos.

Otras mezclas

Algunos automovilistas usan una mezcla de ácido cítrico (25%), refresco (50%) y vinagre (25%) para limpiar. Sin embargo, no le recomendamos que haga lo mismo, ya que es muy áspero y corroe las piezas de goma y plástico.

Estos agentes de limpieza están permitidos solo si necesita enjuagar el radiador de la estufa y no tiene la intención de conducir líquido a través del sistema de enfriamiento.

Fluidos especiales para lavar el radiador

Los medios anteriores, por supuesto, pueden usarse para lavar el radiador y el sistema de enfriamiento del automóvil, pero ya han dejado de ser útiles tanto moral como tecnológicamente. Actualmente, los fabricantes de productos químicos para automóviles ofrecen a los consumidores una amplia gama de productos de limpieza diferentes que cuestan un dinero bastante razonable, es decir, disponibles para el propietario de un automóvil común.

Tipos de liquidos

Existen varios tipos de líquidos limpiadores de radiadores, que se clasifican según su composición química. En particular:

• Neutral... Dichos líquidos no contienen sustancias agresivas (en particular, álcalis y ácidos). Por lo tanto, no pueden eliminar la contaminación significativa. Como regla general, las formulaciones neutras se utilizan como profilaxis.
• Ácido... Como su nombre lo indica, su composición se basa en varios ácidos. Estos fluidos son excelentes para limpiar compuestos inorgánicos.
• Alcalino... Aquí, la base son los álcalis. Excelente para eliminar contaminantes orgánicos.
• De dos componentes... Se producen a base de álcalis y ácidos. Por lo tanto, se pueden usar como un agente de limpieza universal para eliminar las incrustaciones, el óxido, los productos de descomposición del anticongelante y otros compuestos en el sistema de enfriamiento.

No utilice dos productos diferentes al mismo tiempo. ¡Limítese a uno! Además, no use compuestos alcalinos o ácidos altamente concentrados, ya que pueden dañar los componentes de caucho y plástico del sistema.

Líquidos populares

Le presentamos una descripción general de los fluidos más populares en nuestro país para lavar el sistema de enfriamiento del automóvil, así como algunas reseñas de automovilistas que han usado tal o cual fluido. Esperamos que la información a continuación le sea útil y que sepa cuál es la mejor manera de purgar el sistema de enfriamiento.

Los 3 mejores fluidos para lavar el sistema de enfriamiento

LAVR Radiador a ras LN1106

LAVR Radiator Flush Classic... LAVR es una marca rusa de productos químicos para automóviles. LAVR Radiator Flush Classic es una excelente solución para lavar el sistema de enfriamiento de cualquier vehículo. Número de catálogo del producto: LN1103. El costo aproximado de un paquete de 0.43 litros es de $ 3 ... 5, y un paquete de 0.98 litros es de $ 5 ... 10.

Una botella de 430 ml será suficiente para usar en un sistema de enfriamiento con un volumen total de 8 ... 10 litros. La composición se vierte en el sistema y se completa con agua tibia hasta la marca MIN. Luego, el motor debe funcionar a ralentí durante unos 30 minutos. Luego, el agente se retira del sistema y se lava con agua destilada durante 10 ... 15 minutos con el motor funcionando al ralentí. Después de eso, puede llenar un nuevo anticongelante.

Las propiedades útiles del producto incluyen un aumento en la vida útil del anticongelante en un 30 ... 40%, eliminación efectiva de incrustaciones, productos de descomposición del anticongelante, óxido y suciedad. Contiene un inhibidor de corrosión, prolonga la vida útil de la bomba y el termostato.

Retroalimentación positiva	Reseñas negativas
Simplemente usé Laurel flushing porque poco antes de que acababa de usar el descarbonizador de anillos del mismo nombre, vi el resultado, por eso decidí no tentar al destino y usar la droga de la misma empresa ...	No se encontraron críticas negativas.
Además, en un momento, usó el Laurel en el VAZ-21099. Solo impresiones positivas. Pero también hice enrojecimientos cada dos años. Así que nunca tuve suciedad en el sistema de refrigeración.	.

Enjuague del radiador de alta velocidad de 7 minutos

Enjuague del radiador de alta velocidad: 7 minutos... Fabricado en los Estados Unidos por Hi-Gear. Se implementa en los países de la CEI, así como en Europa y América. Lavar el sistema de enfriamiento Hi-Gear es una herramienta muy popular entre los automovilistas de todo el mundo. El artículo es HG9014. El precio de un frasco con un volumen de 325 ml es de aproximadamente $ 4 ... 6.

Una lata de 325 ml es suficiente para lavar el sistema de refrigeración con un volumen de hasta 17 litros. El producto se puede utilizar para limpiar los sistemas de refrigeración de automóviles y camiones. Una característica distintiva es un corto tiempo de funcionamiento, a saber 7 minutos.

Las propiedades útiles del producto incluyen el hecho de que aumenta la eficiencia del radiador en un 50 ... 70%, elimina el sobrecalentamiento de las paredes del cilindro, restaura la circulación del refrigerante, reduce la probabilidad de sobrecalentamiento del motor y protege la bomba. sello de aceite. El producto no contiene ácidos, no requiere neutralización, no es agresivo para las piezas de plástico y goma.

Retroalimentación positiva	Reseñas negativas
He usado el enjuague Hi-Gear (EE. UU.), He estado usando los productos de esta oficina desde el momento en que compré mi primer automóvil, nunca he tenido ninguna queja, especialmente sobre los "limpiadores de inyectores"	Me gustó más el hadovskaya flush + es más barato.
Después de una descarga barata, no mejoró, pero la marcha alta ayudó	.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Este es un remedio popular de un conocido fabricante alemán de productos químicos para automóviles. Se puede utilizar en cualquier sistema de refrigeración y calefacción. No contiene álcalis ni ácidos agresivos. El precio aproximado de una lata de 300 ml es de 6 ... 8 $. El artículo es de 1994.

Perfecto para los propietarios de automóviles que desean eliminar el aceite, la emulsión y el óxido del sistema de enfriamiento del motor. Una lata de 300 ml es suficiente para crear 10 litros de líquido limpiador. El agente se agrega al refrigerante y el motor se deja en marcha durante 10 ... 30 minutos. Después de eso, el sistema se limpia y se vierte nuevo anticongelante.

El agente de limpieza disuelve los depósitos de grasa, aceite y cal, elimina la suciedad y los sedimentos. La sustancia es neutra para los plásticos, caucho, compatible con cualquier refrigerante. No contiene ácidos y álcalis agresivos.

Retroalimentación positiva	Reseñas negativas
Para ser honesto, me sorprendió el resultado de que el aceite de las tuberías se lavó, pasé el dedo dentro de la tubería, ni siquiera quedó una pizca de aceite.	No lavé el licor, pero la espuma todavía está en el tanque. En la información estaba escrito que incluso el óxido se quita, sí, así que fue exactamente lo contrario.
Después de reemplazar el radiador de la estufa, lo vertí con dis / agua, se lavó bien, para qué decirlo bien, porque el anticongelante viejo que tenía, en principio, estaba limpio, era hora de cambiarlo, y después de lavar salió una escama, luego vertí un nuevo anticongelante, así que ahora es como una lágrima, solo azulada.	Probé Liquid Molly en un auto viejo, en mi opinión una mierda

Como regla general, encontrará instrucciones sobre cómo usarlo en el empaque de cada limpiador del sistema de enfriamiento. Asegúrese de leerlo antes de usarlo directamente.

Esta no es una lista completa de productos para la limpieza del sistema de enfriamiento de los automóviles, que se venden en las tiendas de nuestro país. Sin embargo, nos detuvimos solo en los más populares, ya que han demostrado ser mejores que otros. Cualquiera de los productos enumerados se puede utilizar para lavar el sistema, por ejemplo, cuando el aceite entra en el anticongelante.

recomendaciones

Como puede ver, la elección de herramientas para limpiar el sistema operativo es bastante amplia. Le recomendamos que utilice herramientas profesionalesy no los diversos métodos populares que se utilizan para lavar el sistema de enfriamiento del motor en el hogar, cuando no hay forma de comprar productos especiales. Esto salvará los sistemas de enfriamiento y otros sistemas de su automóvil de posibles averías y extenderá su vida útil. Dado que varios ácidos corroen no solo el sedimento, sino también algunos componentes y partes del sistema operativo.

También recuerde que si desea cambiar de una marca de anticongelante a otra, debe asegurarse de enjuagar el sistema de enfriamiento con agua destilada limpia. Este es el método más simple y económico para la limpieza preventiva del sistema operativo.