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Pregunta cómo comprobar el anticongelante, es relevante no solo para su funcionamiento a largo plazo en el sistema de enfriamiento, sino, en primer lugar, al comprar un nuevo refrigerante. Después de todo, el uso de anticongelante falso o uno que ha perdido sus propiedades afectará negativamente a todos los componentes del sistema de enfriamiento.

Contenido:

• Comprobación del nivel de refrigerante
• Chequeo general
• Cómo comprobar el punto de congelación
• Comprobación del punto de ebullición
• Ensayo de inflamabilidad
• Cómo encontrar fugas

Los parámetros que deben medirse para el anticongelante son su estado general, punto de congelación, punto de ebullición. Esto se puede hacer en casa usando calefacción, un multímetro y un hidrómetro. Cuando la revisión se realiza en el propio sistema de refrigeración, es importante asegurarse de que no haya aceite y gases en el anticongelante, no haya fugas, así como su nivel en el tanque de expansión. Cómo hacer todas estas comprobaciones correctamente y leer rápidamente el artículo.

Cómo comprobar el nivel de anticongelante

El llenado / rellenado de anticongelante, así como el control de su nivel en el sistema, se realiza mediante un tanque de expansión. En la mayoría de los casos, hay marcas MAX y MIN (a veces FULL y LOW) en la carcasa del depósito, que indican los niveles máximo y mínimo de refrigerante. Pero a veces solo hay MAX, con menos frecuencia no hay ningún riesgo en el tanque, o está ubicado de manera tan inconveniente que es imposible evaluar visualmente la cantidad de líquido, sin mencionar su estado.

Para aquellos que no saben, el anticongelante se verifica en caliente o frío, la respuesta es: solo frio! Esto se debe a dos factores. La primera es que el anticongelante se expande cuando se calienta y su nivel parecerá más alto. La segunda es que comprobar si hay calor es simplemente peligroso, ya que puede quemarse.

Riesgos mínimos y máximos en el tanque

Idealmente, el nivel de anticongelante debe estar aproximadamente 1 ... 2 cm por debajo del riesgo máximo. Si no hay marcas en el tanque, entonces el tanque de expansión se llena con anticongelante hasta aproximadamente la mitad del volumen. Bueno, la verificación, en consecuencia, debe hacerse visualmente. Si el tanque está oscuro, use un palo o un objeto largo y delgado.

Si el anticongelante no fluye a ninguna parte, entonces su nivel no cambia durante mucho tiempo, ya que circula en un sistema sellado y no puede evaporarse en ninguna parte. Un nivel bajo puede indicar una fuga y no es necesariamente visible, ya que el líquido puede entrar en los cilindros.

Cuando la verificación mostró que el nivel es más alto de lo necesario, entonces también vale la pena prestar atención, especialmente si crece gradualmente o si salen gases (burbujas) del tanque de expansión o del radiador. La mayoría de las veces, esto indica una junta de culata perforada. Como resultado, el nivel aumenta debido a la entrada de aire o aceite. Puede comprobar visualmente el aceite del anticongelante tocando el refrigerante. Los gases del anticongelante se controlan a través del sentido del olfato (olor a gases de escape), así como perforando el líquido en el tanque. A medida que aumenta la velocidad, aumentará el número de burbujas en el tanque de expansión. Para saber si hay gases en el anticongelante, se utilizan métodos para verificar la integridad de la junta de la culata de cilindros.

Muy a menudo, los propietarios de automóviles Hyundai Solaris y Kia Rio, y de otros automóviles de estas marcas, tienen dificultades para verificar el nivel de anticongelante. Esto se debe a que su tanque está ubicado en un lugar muy inconveniente, como su diseño.Por lo tanto, para saber qué nivel de refrigerante en el sistema, tendrá que tomar una linterna y resaltarlo detrás del radiador. El depósito está ubicado en el lado derecho de la cubierta del ventilador, frente al compartimiento del motor. En el lateral del depósito hay una escala con las letras F y L. Además, también puedes ver el nivel en el radiador desenroscando su tapón. Se encuentra junto al tanque de expansión (a él convergen 3 tubos).

Cómo comprobar la calidad del anticongelante

Se puede realizar un control general de la calidad del anticongelante y su mayor idoneidad para el funcionamiento en el radiador, y el sistema en su conjunto, utilizando un multímetro electrónico, papel tornasol, por olor y presencia de sedimentos.

Comprobación del anticongelante con un multímetro

Para verificar directamente en el sistema de enfriamiento, configure la escala de medición de voltaje de CC en el rango de 50 ... 300 mV. Después de encender el multímetro, una de sus sondas debe bajarse en el cuello del radiador o tanque de expansión para que llegue al anticongelante. Coloque otra varilla de nivel en cualquier superficie de metal cepillado en el motor (tierra). Tal control de calidad del anticongelante en la máquina puede dar los siguientes resultados:

Comprobación del anticongelante con un multímetro

• Menos de 150 mV... Es un anticongelante limpio y totalmente utilizable. Cuanto menor sea el valor, mejor.
• Rango 150 ... 300 mV... Se debe cambiar el anticongelante, ya que ya está sucio, en él se han desarrollado aditivos protectores, lubricantes y anticorrosión.
• Más de 300 mV... El anticongelante es definitivamente un reemplazo, ¡y cuanto antes, mejor!

Este método para verificar el anticongelante en el hogar es versátil y se puede usar para analizar refrigerante nuevo y usado antes de determinar su punto de ebullición o congelación. Dado que con el tiempo, el anticongelante pierde sus características iniciales.

La presencia de un voltaje entre el anticongelante y la carcasa está asociada con la electrólisis en curso. El refrigerante contiene aditivos anticorrosión que lo eliminan. Con el desgaste, los aditivos pierden sus propiedades y aumenta la electrólisis.

Prueba de tacto y olfato

El anticongelante nuevo o usado simplemente se puede frotar entre el índice y el pulgar. El anticongelante de mayor o menor calidad se sentirá como una solución jabonosa al tacto. Si el anticongelante es como agua teñida, es un líquido refrigerante falso o que ya ha perdido sus propiedades. Después de tal experimento, ¡asegúrese de lavarse las manos!

También puede calentar anticongelante. Si durante el proceso de calentamiento huele un olor distintivo a amoníaco, el anticongelante es falso o de muy baja calidad. Y cuando cae un precipitado en el anticongelante durante el proceso de calentamiento, entonces debe negarse categóricamente a usarlo.

Comprobación del pH del anticongelante

Prueba de acidez con papel tornasol

Si tiene una prueba de tornasol disponible, entonces con su ayuda también puede verificar indirectamente el estado del anticongelante. Para hacer esto, coloque la tira reactiva en líquido y espere el resultado de la reacción. Después de evaluar el color del papel, descubrirá el factor pH. Idealmente, la hoja de papel no debe ser azul ni roja. El valor de pH normal del anticongelante se considera de 7 ... 9.

Cómo comprobar si el anticongelante se congela

Comprobación del anticongelante con un hidrómetro automotriz

Es imposible verificar la temperatura del anticongelante a la que se congela en un congelador común, porque no será posible enfriar el líquido a menos de -21 ° C en él. El punto de congelación del anticongelante se calcula a partir de su densidad. Por consiguiente, cuanto menor sea la densidad del anticongelante (hasta aproximadamente 1,086 g / cm³), menor será el punto de congelación. La densidad, y por tanto el punto de congelación, se mide con un hidrómetro. Son de dos tipos: domésticos (médicos) y automóviles especiales. Los hidrómetros domésticos suelen ser sumergibles. En su superficie lateral hay una escala con los valores de densidad correspondientes (generalmente en g / cm³). ¿Cuál es el mejor hidrómetro para comprobar el anticongelante? Consulte aquí.

Cómo comprobar el anticongelante con un hidrómetro

Un hidrómetro de automóvil es una botella de plástico (o tubo de vidrio) con una manguera de goma y una pera unida al cuello. Puede usarse para tomar muestras de anticongelante directamente del radiador. En el lateral de la botella hay una escala con información directa sobre el punto de congelación. Los valores de densidad en valores de temperatura se pueden encontrar en la tabla.

Densidad anticongelante, g / cm³	Punto de congelación del anticongelante, ° С
1,115	–12
1,113	–15
1,112	–17
1,111	–20
1,110	–22
1,109	–27
1,106	–29
1,099	–48
1,093	–58
1,086	–75
1,079	–55
1,073	–42
1,068	–34
1,057	–24
1,043	–15

Prueba de ebullición del anticongelante

Puede verificar el punto de ebullición con un termómetro electrónico capaz de mostrar temperaturas superiores a 120 grados Celsius. La esencia del experimento es muy simple. La tarea consiste en calentar el líquido en un recipiente en una estufa eléctrica y fijar la temperatura a la que comienza a hervir.

El punto de ebullición del anticongelante es muy importante por las siguientes razones:

Prueba de ebullición y combustión de anticongelante

• Hervir reduce el efecto de los aditivos en el refrigerante.
• Con la ebullición y un aumento adicional de la temperatura, la presión en el espacio cerrado aumenta, lo que puede dañar los elementos del sistema de enfriamiento.

Así, cuanto menor es el punto de ebullición del anticongelante, peor es para el motor, ya que disminuye la eficiencia de su enfriamiento, y además, aumenta la presión en el sistema de enfriamiento, lo que puede provocar daños en sus elementos.

Para todos los anticongelantes viejos, el punto de ebullición disminuye durante el funcionamiento, por lo que es importante verificarlo no solo al comprar un líquido nuevo, sino también periódicamente con el refrigerante después de un año o más de su vida útil. Verificar el anticongelante de esta manera ayudará a determinar su condición y su idoneidad para uso futuro.

Comprobación del anticongelante para la combustión

Al comprar un anticongelante nuevo, es importante probarlo en busca de vapor. Un líquido de buena calidad no debe arder al hervir. En un refrigerante falso, para aumentar el punto de congelación, se agregan alcoholes, que se evaporan a temperaturas críticamente altas, y tales vapores pueden encenderse literalmente en las tuberías, el radiador y otros elementos del sistema.

El experimento es sencillo. Al comprobar el punto de ebullición, basta con intentar encender los vapores anticongelantes que se evaporan del matraz cuando hierve. Para esto, es mejor usar un recipiente con un cuello estrecho. Si se queman, el anticongelante es de mala calidad, si no se queman, pasó esta prueba, lo que significa que no hay amenaza de incendio y ruptura de las tuberías.

Los vapores del anticongelante se queman cuando se evapora el alcohol barato (generalmente metanol). Si el agua se evapora, ¡no se quemará!

Prueba de fugas de anticongelante

Puede verificar dónde fluye el anticongelante en cualquier automóvil siguiendo uno de estos tres métodos:

Cubierta para crear sobrepresión en el sistema

• Inspección visual. El método más simple, pero no lo suficientemente efectivo, ya que solo puede encontrar fugas importantes.
• Prueba de líquido bajo presión. Para su implementación, el anticongelante se drena completamente del sistema de enfriamiento y, en su lugar, se bombea agua a presión. Es más probable que la sobrepresión indique dónde estaba la fuga.
• Busque con luz ultravioleta. Muchos anticongelantes modernos contienen aditivos fluorescentes (o puede agregarlos usted mismo al líquido), que se vuelven visibles si los ilumina con una linterna ultravioleta. Por lo tanto, a la menor fuga, verá el lugar a lo largo del sendero luminoso.

En casa, hay un truco de vida comprobado sobre cómo verificar dónde fluye el anticongelante usando un compresor de automóvil. Consiste en sacar un tapón antiguo similar del tanque de expansión, perforarlo e insertar el niple de la rueda (asegurándolo bien). A continuación, coloque la tapa en el tanque de expansión y cree una sobrepresión en el sistema usando un compresor de aire, ¡pero NO MÁS DE 2 atmósferas! ¡Un método muy eficaz!

Conclusión

En condiciones de casa o garaje, puede verificar fácilmente los parámetros operativos básicos de cualquier anticongelante. Además, con medios improvisados. Lo principal es verificar el nuevo anticongelante si sospecha que es de mala calidad, así como verificar el anticongelante antiguo, que se ha vertido en el sistema de enfriamiento durante mucho tiempo. ¡Y no olvide cambiar el refrigerante de acuerdo con las regulaciones!