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Las pastillas de freno son un elemento de trabajo del sistema de frenado, que con un par de frenado ralentiza la velocidad de rotación de las ruedas debido a la fricción contra la superficie de la rueda o el disco de freno. Reemplazar las pastillas de freno no es un procedimiento complicado e incluso un entusiasta de los automóviles novato puede manejarlo incluso sin experiencia en dicho procedimiento.

Cada parte del automóvil tiene su propia vida útil, que disminuye con el tiempo. El desgaste de las pastillas de freno depende de muchos factores y, en cada caso individual, las pastillas de freno deberán cambiarse después de un tiempo diferente.

Los motivos del desgaste de las pastillas de freno serán:

• la calidad de las carreteras en las que se opera el automóvil;
• estilo de conducción;
• condiciones de temperatura durante todo el año;
• si las pastillas de freno ya han sido reemplazadas, entonces la calidad de dicho trabajo afecta la vida útil de las piezas.

Debe comprobarse el sistema de frenos cada 10 mil kilómetros... En este caso, el énfasis está en el comportamiento de las pastillas durante el frenado, la suavidad con que se frena, si no hay chirridos u otros ruidos extraños. El reemplazo de los automóviles con transmisión automática y manual difiere algo en términos de kilometraje. Sobre la mecánica vale la pena reemplazar las almohadillas. cada 30-50 mil kilómetros, en la máquina, el desgaste es más notorio y se realiza el reemplazo cada 25-30 mil kilómetros... El kilometraje de las pastillas para vehículos todoterreno, que se operan fuera de la carretera, es radicalmente diferente. Las condiciones difíciles de la carretera (arena, barro, agua) contribuyen al hecho de que las pastillas se vuelven inutilizables mucho antes del kilometraje requerido.

Las pastillas delanteras se desgastan más rápido porque la mayor parte de la fuerza de inercia que absorben los frenos se encuentra en la parte delantera del automóvil. Por lo tanto, las almohadillas delanteras deben reemplazarse dos o tres veces más a menudo que las traseras.

Almohadillas necesitas cambiar en pares - cambie inmediatamente ya sea en las ruedas delanteras o en las traseras. No se debe permitir que las almohadillas de un par de ruedas tengan distintos grados de desgaste. También es necesario cambiar las pastillas a tiempo, las pastillas desgastadas dañan gravemente los discos de freno y, lo más probable, el costo de las reparaciones puede aumentar varias veces.

Al reemplazar las pastillas de freno, debe prestar atención al grado de desgaste de los diversos elementos del sistema de frenos. En primer lugar, debe investigar el grado de desgaste de los discos de freno, también debe verificar la integridad de las cubiertas de goma y las anteras de las guías. Al reemplazar las pastillas, también se revisan las mangueras de freno. Todo esto se hace con el fin de eliminar su causa en caso de fuga antes de que ocurra algo irreparable en la carretera.

Es bastante difícil describir en detalle todo el proceso de reemplazo de las pastillas de freno, ya que el procedimiento para reemplazar las pastillas de freno traseras y reemplazar las pastillas delanteras es ligeramente diferente, especialmente si hay un sistema de disco y tambor, y además de eso, cada modelo de automóvil tiene sus propios matices. Sin embargo, todavía hay puntos en común:

• el capó se abre y la tapa del depósito del freno se desenrosca;
• se quita la rueda;
• el mecanismo de freno está limpio de suciedad;
• los tornillos (guías de la pinza o tornillos del tambor de freno) se desenroscan para llegar a las pastillas;
• las pastillas se quitan con un destornillador (mecanismo de freno);
• las almohadillas se cambian en pares;
• se bombea el sistema de frenos.

Ahora intentemos desmontar el procedimiento general para reemplazar las almohadillas traseras y delanteras por separado.

Reemplazo de pastillas de freno (sistema de disco)

1. Una vez elegidas las almohadillas recomendadas por el fabricante, tomamos un juego de herramientas, desenroscamos las tuercas de la rueda, levantamos el automóvil y retiramos la rueda.

   Debe comenzar a reemplazar las pastillas en una máquina enfriada (para que las partes del mecanismo de freno se enfríen), en una plataforma nivelada sin pendiente y con un tope (excepto el gato en sí) debajo de la parte inferior. Utilice calzos para ruedas debajo de las ruedas.

2. Desenroscamos el tapón del depósito del líquido de frenos (para facilitar la presión del pistón del freno).
3. Desatornille las guías de la pinza y, si hay soportes de retención, retírelos con un destornillador. Si el automóvil está equipado con un sensor de desgaste de las pastillas, desconecte el conector.
4. Retire las pastillas con un destornillador (inserte un destornillador plano potente entre las pastillas) para presionar el pistón del freno. Retire las almohadillas viejas. Limpie el lugar de instalación de la suciedad.
5. Instale almohadillas nuevas. Recomendado lubricar las guías de la pinza, pero con mucho cuidado para que la mancha no caiga sobre las superficies de contacto de las pastillas, de lo contrario los frenos no funcionarán.
6. Monte el sistema de frenos en orden inverso, instale la rueda, retire la máquina del gato.
7. Purgue los frenos, deje que las nuevas pastillas de freno entren.

Reemplazo de la almohadilla trasera (sistema de batería)

1. Realice el mismo procedimiento que en los dos primeros párrafos al cambiar el frente. Suelte el freno de mano del vehículo.
2. Desatornille los tornillos de fijación del tambor de freno y retírelos. El tambor puede atascarse o no salirse como resultado de las almohadillas torcidas, por lo que es posible que deba golpearlo con un martillo.
3. Recuerde la ubicación de todos los resortes de fijación (si se instala incorrectamente, el freno no funcionará).
4. Suelte el cable del freno de mano, retire todos los resortes y varillas del mecanismo del freno trasero con un destornillador. Retire las almohadillas.
5. Instale pastillas nuevas y monte el mecanismo de freno en orden inverso. Instale la rueda (sin quitar el automóvil del gato).
6. Ponga el coche en el freno de mano e intente girar la rueda trasera, comprobando el funcionamiento del mecanismo trasero.
7. Levanta el coche del gato.

Signos de desgaste de las pastillas de freno:

• un aumento en la distancia de frenado del automóvil;
• comportamiento inadecuado del sistema de frenado al frenar;
• la aparición de virutas de metal en discos y pastillas de freno;
• golpes durante un frenado repentino;
• chirriar al frenar.

Si aparece al menos uno de estos signos, debe inspeccionar los frenos y, si es necesario, reemplace las piezas gastadas.

Visualmente, puede encontrar tales daño a discos y almohadillas:

• el grosor del forro de la almohadilla está por debajo de las características técnicas requeridas;
• grietas o delaminación de la pastilla de freno;
• astillas y rayones en el zapato o la almohadilla;
• reducir el grosor del disco de freno por debajo de las características técnicas requeridas;
• desgaste desigual de la pastilla;
• la apariencia de un borde que sobresale a lo largo del borde del disco

Una vez que se reemplazan las almohadillas, se necesitan un tiempo para que se froten. por lo tanto el frenado puede no ser tan efectivo... Si, con el tiempo, el frenado no ha mejorado, hay golpes o vibraciones, entonces el reemplazo se realizó incorrectamente y el procedimiento debe repetirse.

Autor: Ivan Matieshin