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Limpiador de válvulas es necesario utilizarlo periódicamente para eliminar los depósitos de carbón de su superficie. Se puede quitar de dos formas: con y sin desmontaje. En el primer caso, es necesario desmontar el motor, lo que no siempre es posible, y simplemente laborioso.

Contenido:

• Por qué se forman los depósitos de carbono
• Consecuencias de los depósitos de carbono
• Descripción general de los limpiadores de válvulas

Por lo tanto, la mayoría de los entusiastas de los automóviles modernos utilizan productos especiales de limpieza de válvulas. Se dividen en dos tipos: espuma y líquido. Las espumas están destinadas a la limpieza física de superficies, mientras que las líquidas deben agregarse a la gasolina. Más adelante en el material, se presenta una calificación de los agentes de limpieza de válvulas más populares de los depósitos de carbón, compilada sobre la base de revisiones y comentarios de los automovilistas.

Razones para la formación de depósitos de carbón en las válvulas.

Hay cuatro razones principales por las que se forman depósitos de carbón en las superficies de las válvulas. Entre ellos:

• Combustible de baja calidad... Desafortunadamente, en las condiciones actuales, a menudo se encuentra en las estaciones de servicio gasolina o combustible diesel con varios aditivos e inadecuados para las características adecuadas. Durante la combustión, forman depósitos gomosos en las válvulas. Esto también incluye el uso de aditivos de baja calidad y simplemente dañinos en el combustible, que algunos automovilistas abusan.
• Sellos de vástago de válvula desgastados... El resultado de tal mal funcionamiento es aceite en las válvulas. Los depósitos de carbón del aceite de motor quemado se depositan en la superficie de la válvula y simplemente se queman allí.
• Sistema EGR... Su función principal es volver a quemar los gases de escape. Sin embargo, debido a las características de diseño de dichos motores, debe tenerse en cuenta que las máquinas equipadas con dichos elementos son más susceptibles a los depósitos de carbón en las válvulas. Debido a esto, los propietarios de automóviles a menudo bloquean el USR, pero es mejor simplemente monitorear el estado del sistema que eliminarlo.
• Proceso natural... Con el tiempo, se forman depósitos de carbón en las válvulas por razones naturales. En consecuencia, con un alto kilometraje del automóvil, especialmente si se usaron varios aceites de motor diferentes, la formación de depósitos de carbono es inevitable. Sin embargo, debe entenderse que los limpiadores de válvulas y cámaras de combustión no pueden llevarse a un estado crítico y usarse regularmente.

¿Por qué es dañino el depósito de carbono?

Los depósitos de carbón en las válvulas de un motor de combustión interna reducen el rendimiento del motor y su vida útil. Cuando las válvulas están obstruidas, la sección transversal de los canales de aire disminuye, es decir, el motor se "asfixia". A su vez, esto puede provocar un fallo del mecanismo de distribución de gas.

Exteriormente, esto conduce a las siguientes consecuencias:

• Velocidad flotante del motor... Además, esto se puede observar en una variedad de modos de funcionamiento: inactivo, caliente, frío. Con una obstrucción significativa de las válvulas, el motor puede simplemente pararse, especialmente si está funcionando a bajas velocidades.
• Sacudidas al conducir... El automóvil acelera a voluntad, o viceversa, frena. La situación no solo es desagradable, sino también simplemente peligrosa, especialmente cuando se conduce con mucho tráfico. Posibles problemas de arranque en frío.
• Perdida de poder... El coche acelera mal y no tira.
• Mayor consumo de aceite... También es posible que salga humo azul excesivo del motor.
• Válvula de quemado... A su vez, esto lleva al hecho de que el cilindro en el que la válvula está congelada o quemada, de hecho, deja de funcionar. El coche "troit"
• Deterioro de la refrigeración del motor... Esto ocurre debido a que el depósito de carbono tiene una conductividad térmica baja, por lo que el calor del motor se disuelve peor en el espacio. A su vez, un sistema de enfriamiento del motor ineficiente reduce su recurso general. Puede producirse una detonación.

Por lo tanto, es necesario limpiar las válvulas sin desmontar, utilizando aditivos. regularmente después de cada tercer cambio de aceite... En cuanto a los limpiadores de válvulas de espuma, se utilizan con la mitad de frecuencia. En general, se recomienda comprobar las propias válvulas mediante cada 80 ... 100 mil kilómetros... Cada propietario de automóvil decide por sí mismo qué herramienta es mejor usar para esto, pero en general todo se reduce a usar una de las cinco principales.

Clasificación del limpiador de válvulas

La lista de los limpiadores de válvulas más populares y efectivos actualmente consta de 5 productos, basada en reseñas y reseñas que se encuentran en Internet. La mayoría de ellos se utilizan no solo para eliminar los depósitos de carbón en las válvulas, sino también para limpiar los anillos del pistón y el sistema de potencia, porque los depósitos se depositan en todas las partes de la cámara de combustión.

Liqui Moly Ventil Sauber

El aditivo limpiador de válvulas Liqui Moly Ventil Sauber es uno de los más populares de su tipo. Esto se debe a su extrema efectividad. Es un líquido que se agrega al combustible. Elimina no solo los depósitos de carbón en las válvulas, sino que también elimina los depósitos en el sistema de suministro de energía, en los inyectores, el carburador y los elementos del tracto de admisión. Además, evita la formación de corrosión en superficies metálicas, tanto líquidas como electrolíticas. El limpiador de válvulas "Liquid Moli" se puede utilizar en todo tipo de motores, incluidos los equipados con catalizadores y turbocompresores.

Las revisiones del limpiador de válvulas Liqui Moly Ventil Sauber son en su mayoría positivas. La mayoría de los automovilistas que han usado Liquid Moli para limpiar las válvulas notan su alta eficiencia. En particular, muchos escriben que incluso los depósitos de carbón lo suficientemente profundos se eliminan de la superficie de la válvula, incluidos los que se forman cuando se usa combustible de baja calidad. En consecuencia, aumenta la potencia del motor y desaparecen los chasquidos emitidos por las válvulas. Por lo tanto, el purificador definitivamente merece una posición de liderazgo en el ranking.

El único inconveniente es que el precio es un poco caro en comparación con la competencia. Puedes comprar el aditivo en una lata de 250 ml, que es suficiente para disolver en 75 litros de combustible. Si el volumen del tanque del automóvil es menor, entonces necesita que el producto se vierta en proporción. El precio de un paquete a partir del verano de 2020 es de unos 500 rublos.

LIMPIADOR DE VÁLVULAS Y SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE HI-GEAR

El limpiador de válvulas HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER está diseñado para usarse con cualquier tipo de motor de gasolina de hasta 2.5 litros. Incluidos los motores equipados con catalizadores y turbinas. El fabricante indica explícitamente que esta herramienta se recomienda con fines preventivos cada tres mil kilómetros.El aditivo se vierte en el tanque de combustible, por lo que también tiene un efecto positivo en el sistema de combustible. El elemento detergente original incluido en el producto es TFS23. Detiene la oxidación y también reduce el consumo de combustible en un 5 ... 7%.

Se nota la alta eficiencia del limpiador de válvulas HI-GEAR. Elimina de manera eficiente y rápida no solo los depósitos de carbón de las válvulas, sino que también limpia el pistón, así como los elementos del sistema de combustible. En consecuencia, sobre él, en su mayoría positivo. En casos raros, cuando el depósito de carbono ya es significativo, es posible que no pueda hacer frente, pero dado que el producto se posiciona como preventivo, no puede haber reclamos correspondientes. Entre las desventajas está el alto consumo del aditivo para un pequeño volumen de gasolina.

El limpiador de válvulas High Gear está disponible comercialmente en dos tamaños diferentes de viales metálicos: 295 ml y 325 ml (números de artículo HG3235 y HG3236). El volumen de una lata más grande es suficiente para disolverla en 40 litros de gasolina. El precio de un banco más pequeño en el período indicado anteriormente es de aproximadamente 550 rublos, y uno más grande es de aproximadamente 600 rublos.

Limpiador de válvulas Lavr

El limpiador de válvulas y cámaras de combustión Lavr es el tercer limpiador líquido más popular entre los automovilistas. Las revisiones de los propietarios de automóviles indican que elimina de manera muy rápida y eficiente no solo los depósitos de carbón en las válvulas, sino también la suciedad en otros elementos, en particular en los anillos.

Se puede utilizar en cualquier motor de gasolina, incluidos aquellos con catalizadores y turbinas. Su uso es estándar, es decir, se debe verter en el tanque de combustible inmediatamente antes de repostar, donde luego se agrega gasolina y se conduce hasta que se vacía. La composición contiene: solvente alifático base, un paquete de detergentes patentados, alcohol alifático y sustancias activas funcionales.

El limpiador de válvulas "Lavr" aumenta las características de potencia del motor, reduce el consumo de combustible y reduce la toxicidad de los gases de escape. Las críticas sobre la herramienta son en su mayoría positivas. Ha habido un cambio positivo en la limpieza de pistones y válvulas. Entonces, a la venta hay un frasco de 310 ml, cuyo precio es de aproximadamente 250 rublos. Una lata es suficiente para 40 ... 60 litros de gasolina.

Descarbonización de espuma "Valera"

Desarrollo doméstico: el descoquizado de espuma "Valera" de "VMPAauto" también es muy popular para la limpieza de válvulas. La herramienta está posicionada por el fabricante como una herramienta universal para limpiar las piezas del motor durante el desmontaje, incluidas las válvulas y los anillos. Elimina eficazmente depósitos e impurezas.

La espuma debe aplicarse sobre la superficie a tratar. Después de eso, dejar la espuma durante 5 ... 7 minutos para que se lleve a cabo una reacción química para que se disuelva el carbón. Se recomienda realizar el ciclo especificado hasta 3 ... 5 veces, dependiendo de la complejidad. La espuma debe eliminarse con una jeringa y luego soplar a través de la superficie con aire comprimido. Por tanto, la herramienta deberá utilizarse al desmontar parcialmente algunos elementos o al desmontar el motor.

La descoquización "Valera" es popular tanto entre los maestros del servicio de automóviles como entre los entusiastas de los automóviles, lo que confirma su efectividad. Para limpiar depósitos de carbón de válvulas o anillos, se suelen realizar hasta 5 ciclos. Esto es suficiente para eliminar incluso los depósitos de carbón rebeldes. Se puede utilizar para limpiar colectores de admisión y escape, anillos y otras partes extraídas del motor. De las deficiencias, solo se puede observar un precio bastante alto con un gran gasto de fondos.

El descarbonizante "Valera" se vende en paquetes de dos volúmenes. El primero tiene un volumen de 400 ml (suficiente para procesar partes de un motor de 12 cilindros), su precio es de aproximadamente 750 rublos. El segundo volumen del paquete es de 210 ml, con un costo de 580 rublos.

Limpiador de válvulas de espuma Wurth

El limpiador de válvulas "Vert" es espuma, es decir, debe aplicarse dentro del colector de admisión. De acuerdo con las instrucciones, se alimenta al colector de admisión en un calentamiento que funciona a 2 Cerdocyon.velocidad del motor, con dos carreras con un intervalo de 30 minutos.

El limpiador de espuma "Wurth" se utiliza para eliminar los depósitos de carbón y los depósitos en el colector de admisión, las válvulas y la cámara de combustión. Gracias a esta acción integral, el fabricante promete reducir el consumo de combustible, restaurar la potencia del motor, igualar la compresión y mejorar el rendimiento de la válvula de admisión. Las críticas sobre la herramienta son en su mayoría positivas. Puede usarse para limpiar casi cualquier motor de gasolina. La desventaja es que no es conveniente utilizarlo con todos los motores. Además, un gasto de fondos bastante grande.

Se vende en lata de 300 ml. Este cilindro es suficiente para manejar un motor de cuatro cilindros, mientras que se recomiendan dos cilindros para motores de seis o más cilindros. El precio de uno es de unos 450 rublos.

Conclusión

No descuide la limpieza periódica de las válvulas, incluso con la ayuda de aditivos especiales. Por lo tanto, extenderá la vida útil tanto de todo el motor como de sus partes individuales en el mecanismo de distribución de gas. Todos los medios enumerados en la clasificación se recomiendan para que los utilicen los propietarios de automóviles comunes. Si ha tenido experiencia en el uso de uno u otro limpiador de válvulas, compártalo en los comentarios.