Reemplazo de la funda de plástico del limpiaparabrisas trapezoidal Ford Focus 1 con sus propias manos

La razón del mal funcionamiento de los limpiaparabrisas Focus es que el empuje cayó debido al desgaste de los casquillos de plástico. El casquillo del lado del conductor en un tirón largo es especialmente susceptible a influencias externas, el agua fluye hacia adentro y? ¿como se vio despues? el plano de la bola del pasador y el manguito no son coaxiales, el área de acoplamiento se reduce. Para la reparación, necesitará un kit de reparación para casquillos trapezoidales VAZ 2110. Antes de desmontar, fotografiamos la posición de las correas del cepillo, en los ejes de la correa hacemos muescas de la posición de los ejes de la correa.

Quitamos las correas sin prisa remojándonos; golpeando y aflojando, colocamos varias capas de cartón en el parabrisas

Después de examinar el estado del trapecio, decidí reemplazar solo un buje: cortamos el viejo, instalamos el nuevo buje, enrollamos una rosca simple de 6-10 vueltas desde el costado del anillo, goteamos un "segundo" sobre el hilo de pegamento, en cuatro puntos diferentes, e instale rápidamente el anillo de retención. Antes de la instalación, debe preparar todo lo que necesita cerca, en lugar de "pegamento rápido", cualquier pegamento resistente al agua servirá, utilicé una composición epoxi.

¡En la foto ya hay planos de trabajo y ejes montados del casquillo y el pasador de bolas!

Alineé los planos de la yema del dedo y el casquillo a reparar para que coincidieran, doblé los bordes del metal de la varilla. El montaje de todos los elementos móviles se realizó con la inserción del lubricante torneado (litol, junta homocinética, grafito), utilicé grafito.

Hay un rastro de óxido en la bola, que la bisagra cubría la superficie de forma oblicua. El montaje se realizó con la lubricación de las partes móviles con grafito. El ángulo de empuje se corrigió ligeramente para que el casquillo, a lo largo del eje de aplicación de las fuerzas, coincidiera con la bola de la punta.

Me gustaría agradecer a Ford Company por un trapezoide confiable (en comparación con otros) 13 años 285 mil región de Moscú, no hay corrosión en los bujes de los pasadores del eje, reemplacé un buje de empuje largo (conductor) en el camino examinó los demás elementos, lubricación en la caja de cambios de fábrica).

Es imperativo lavar la cavidad debajo del parabrisas, simplemente lavar la superficie del cuerpo con un trapo húmedo, enjuagar el trapo en un cubo de agua (es recomendable agregar un detergente doméstico. En el camino, es fácil reemplazar la cabina filtro, ya que acceder a él será muy fácil.

En el apéndice, las fotos tomadas durante la reparación, el material se presenta en forma de un pequeño mensaje y un material fotográfico separado, para acumular información sobre la solución exitosa del problema con el trapezoide, haga preguntas y complemente el materiales del artículo en los comentarios a continuación. ¡Gracias por la atención!