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Kit de reparación de carburador "Ozone"

Kit de reparación de carburador era y sigue siendo una demanda entre los propietarios de máquinas de carburador. ¿Qué incluye y cómo lo uso? Más sobre esto más adelante.

Que es un carburador y para que sirve

Carburador Es una parte importante de medición de un motor de combustión interna. Está diseñado para crear una mezcla de combustible y regular su suministro a la cámara de combustión. El tipo de carburador más común en nuestro país es el llamado "Solex", producido desde los años 80 del siglo pasado. Se puede usar tanto en VAZ antiguas como en otros automóviles domésticos del siglo pasado.

La mayoría de las fallas en su funcionamiento se pueden eliminar con éxito utilizando un kit de reparación de carburador estándar (incluso para automóviles VAZ y carburadores Solex).

Para que sirve y en que consiste un kit de reparación de carburador

Por lo general, para que la "karba" vuelva a funcionar, basta con enjuagar y ajustar. Es para estos fines que sirve el kit de reparación del carburador.

Juego de kit de reparación de carburador clásico "Solex 21083":

Kit de reparación de carburador Solex

• chorro de combustible (2 piezas);
• tubo de emulsión (2 piezas);
• cuerpo de válvula de aguja;
• válvula de aguja;
• tornillo de calidad de mezcla;
• diafragma del dispositivo de arranque;
• diafragma de la bomba de aceleración;
• diafragma economizador;
• filtro de malla de plástico;
• rociar;
• junta de la tapa superior;
• junta del carburador;
• collar de rosca de calidad;
• manguito atomizador;
• resorte economizador;
• pasador de reparación de la cubierta superior;
• resorte de la bomba del acelerador.

Kit de reparación de carburador Solex

Kit de reparación de carburador Solex

No es difícil comprar un kit de reparación de carburador Solex en la actualidad. Su precio aproximado está en el rango de 4 ... 5 $.

Para realizar el trabajo, además del kit de reparación, necesitará líquido para lavar el carburador. Puede comprarlo en cualquier concesionario de automóviles.

Secuencia de reparación del carburador

Independientemente del diseño del carburador, su reparación y limpieza se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:

• Desmontaje del carburador. Para hacer esto, primero desconecte la batería (terminal negativo), desmonte el filtro de aire y su cuerpo, desconecte cables, varillas y tuberías. Se recomienda tratar todas las conexiones roscadas con un líquido químico que corroe el óxido (por ejemplo, WD-40) antes de comenzar a trabajar.
• Desmontaje completo del carburador. Esto se hace para inspeccionar e identificar daños, defectos y contaminación en todos los componentes.
• Limpieza y lavado de partes individuales del carburador. En particular, rociador, filtro, boquillas, válvula de combustible, tubos de emulsión y tapa de la bomba del acelerador. El lavado se realiza con gasolina o líquido limpiador. Después de este procedimiento, se recomienda soplar los chorros y la válvula (son posibles otras partes) con aire comprimido del compresor. Al mismo tiempo, no se recomienda limpiarlos con un trapo (para que no caigan pelusas o escombros).
• Reemplazo de repuestos y consumibles defectuosos.
• Montaje y ajuste del carburador.

Enjuagar y limpiar el interior del cuerpo del carburador es obligatorio debido a la mala calidad del combustible en la mayoría de las estaciones de servicio domésticas y la acumulación de escombros en las ranuras de combustible.

Presentamos a su atención los valores relativos de los surtidores de combustible para carburadores Solex. Su mayor cumplimiento de los parámetros especificados, más eficientemente se utilizará el motor y se consumirá el combustible.

Valores relativos de chorros de combustible para carburadores Solex
	Proporción	Diámetros de difusor
Valores de fábrica	14	95,0	102,0	107,0	115,0
Poder económico	13,5	98,5	105,8	111,0	119,3
Potente moderado	13	102,3	109,8	115,2	123,8
Poder normal	12,5	106,4	114,2	119,8	128,8
Poderosa dinámica	12	110,8	119,0	124,8	134,2
Deporte	11,5	115,7	124,2	130,3	140,0

El reemplazo de piezas del kit de reparación del carburador se realiza en la siguiente secuencia:

• Instalar y atornillar nuevos chorros de combustible... En este caso, no exageres con esfuerzo físico, para no dañarlos. Después de todo, son los chorros de combustible los responsables del suministro uniforme de combustible a los cilindros del motor.
• Reemplazar chorros de aire.
• Si es necesario, vale la pena reemplazar los aceleradores de la bomba... Aunque si los viejos quedan bien, entonces puedes dejarlos, pero asegúrate de limpiarlos.
• Tampoco es necesario cambiar el filtro de combustible. Todo depende de su estado. Sin embargo, si no planea reemplazarlo, vale la pena enjuagar el filtro instalado.
• Más lejos instalar juntas, habiéndolos tratado previamente con un sellador.

Reemplazo de los jets en el carburador.

Después del ensamblaje completo del carburador, se realiza su ajuste, puesta a punto y, si es necesario, puesta a punto. Sin embargo, le recomendamos que realice el ajuste por su cuenta solo si tiene las habilidades suficientes para realizar trabajos de plomería. De lo contrario, contacte con un especialista.

Debe agregarse que para reparar el carburador lo menos posible, tiene sentido cambiar los filtros de aire y combustible a tiempo. Y además de eso, reposte el automóvil con combustible de alto octanaje de alta calidad. Por lo general, tiene sentido hacer reparaciones con un kit de reparación a más tardar después de 100 mil kilómetros kilometraje. Esto es en ausencia de fallas y problemas en el funcionamiento de la máquina. De lo contrario, las reparaciones deben realizarse con más frecuencia.

Fabricantes de kits de reparación de carburador

• PEKAR ("Pekar"), cuyos productos se fabrican en Rusia. Los kits de reparación se producen para casi todas las marcas de equipos domésticos. Un juego de K2105-1107980-20 para el carba VAZ-2105-20 cuesta $ 4.
• Pierburg es una división de la empresa alemana KolbenSchmidt Pierburg AG, que es uno de los líderes mundiales en la producción de piezas de motor. Establecer arte. 401249010 costará $ 9.
• Weber es un fabricante italiano de carburadores y sus kits de reparación, operado por Magneti Marelli S.p.A. Para Ford, su conjunto W5491 costará $ 13.
• Keihin es una empresa japonesa, fabricante de sistemas de combustible, carburadores y kits de reparación para ellos. El precio del kit N751 para carburadores KEIHIN DEO 4A Audi 80 será de al menos $ 14.
• DAAZ (JSC "Planta de agregados de automóviles Dimitrovsky"). Un fabricante popular de repuestos para automóviles y camiones, incluidos kits de reparación para el carburador, en el mercado nacional. Un juego de juntas y surtidores de carburador costará 2 dólares. Por ejemplo: OZONE (cat. No. 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) y otros.
• NAPCO es otro fabricante japonés cuyos productos son de excelente calidad y confiabilidad, y el precio de varios kits de reparación está en el rango de 10-13 dólares.
• ZENITH - hoy en día todavía se pueden encontrar carburadores y kits de reparación de esta empresa inglesa, que eran muy habituales en el pasado. También desarrolló los carburadores STROMBERG y AISAN.

Antes de comprar un kit de reparación, verifique la marca y el modelo del carburador instalado en su automóvil. En consecuencia, compre solo el kit de reparación que más le convenga.