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La pregunta es que anticongelante llenar, relevante en cualquier época del año. La elección de este o aquel refrigerante se basa en las recomendaciones del fabricante de automóviles, el tipo de anticongelante (tradicional, híbrido, lobrido, carboxilato), su durabilidad, viscosidad y propiedades anticorrosivas. Además, los refrigerantes difieren en color (rojo, azul, verde) y concentración (el punto de congelación y el punto de ebullición del anticongelante dependen de ello). Puede mezclar solo el mismo tipo de anticongelante, y no debe usar un concentrado, sino un líquido diluido en proporciones nominales. La siguiente es una calificación de anticongelantes populares, así como información completa sobre que anticongelante verter.

Nombre	Código de proveedor	Precio, frotar	Descripción y características
Coma super larga vida	SLC5L	840	Se vende como líquido concentrado y listo para usar.
Liqui Moly KFS 2001 Plus	8840	580	Se vende como concentrado.
Anticongelante HEPU P999	P999G12	440	Se vende como concentrado.
Anticongelante SWAG Violeta	99901089	400	Se vende como concentrado.
GreenCool GC5010	791685	400	Se vende en bidones con un volumen de 4,2 litros, listo para usar.
Anticongelante 35 MegaZone	9000024	560	Refrigerante rojo listo para usar.
FENOX G12	AF5252	470	Se vende en botes de 5 litros, listo para usar.
SWD Pheinol GW-12	39140 580	990	Es un producto a base de etilenglicol listo para usar.

Puede familiarizarse con su descripción detallada, características de rendimiento y funciones a continuación.

Contenido:

• Caracteristicas
• Tipos
• Mezclar
• Clasificación de anticongelante popular

Características anticongelantes

Antes de pasar a la cuestión de qué anticongelante verter en el automóvil, es necesario comprender las propiedades que debe tener el refrigerante, así como qué tipos existen en la actualidad.

Por lo tanto, el anticongelante de alta calidad debería:

• tener un punto de ebullición superior a + 100 ° С (cuanto más, mejor);
• no cree espuma en la superficie del líquido y en el sistema de enfriamiento del motor;
• punto de congelación bajo (cuanto más bajo, mejor);
• tener una viscosidad baja;
• proteger las partes del motor de la corrosión en su superficie;
• tener una larga vida útil (al menos 2 ... 3 años o 60 mil kilómetros).

También vale la pena elegir un refrigerante que tenga un coeficiente de expansión más bajo que el agua. Esto es necesario para que si el anticongelante se congela, el recipiente en el que se vierte no se agriete. En particular, la proporción debe aplicarse como 1,5: 9 al agua.

Tipos de anticongelante

Todos los anticongelantes se dividen en dos amplias categorías: etilenglicol y propilenglicol. Los primeros, a su vez, se dividen en varias subespecies más:

• Tradicional (con inhibidores inorgánicos)... Estos son los anticongelantes más antiguos, ampliamente utilizados en la década de 1960 ... en la década de 1990 del siglo pasado. Están designados G11... Tienen propiedades mediocres para proteger los metales de la corrosión. Designación internacional - IAT (Tecnología de ácidos inorgánicos). Por cierto, populares en nuestro país "Anticongelante OZh-40" y "Anticongelante OZh-65" también pertenecen a este tipo de refrigerantes. En cuanto a la cuestión de si verter anticongelante rojo o azul, vale la pena señalar de inmediato que el color no afecta directamente las propiedades operativas del líquido, sino que solo lo identifica y sirve para fines de marketing. Un ejemplo sorprendente de esto es el hecho de que el "Anticongelante OZH-40" tiene un color azul (azul) y el "Anticongelante OZh-65" es rojo, es decir, hay una diferenciación de color. Un razonamiento similar es válido para los anticongelantes importados de colores verde, morado, rosa y otros. Con menos frecuencia, puede encontrar herramientas con la designación G11 + y G11 ++. Se diferencian en el contenido de ácido carboxílico en su composición. Cuanto más alta sea la clase, más cerca estará de G12.
• Carboxilato (con inhibidores orgánicos)... Aparecieron en los años 90 del siglo pasado en relación con el aumento de los estándares medioambientales en materia de emisiones de los motores de combustión interna. Sus inhibidores de la corrosión se basan en ácidos carboxílicos orgánicos. Designación internacional - OAT (Tecnología de ácidos orgánicos). Están marcados como G12 y G12 +. El uso de anticongelantes de carboxilato está permitido solo en los motores de aquellos automóviles en los que originalmente se llenó dicho líquido. Es decir, ¡de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de automóviles! Si anteriormente se usó anticongelante tradicional, entonces antes de llenar con refrigerante de carboxilato, es necesario reemplazar todos los sellos y mangueras viejos en el sistema de enfriamiento del motor y lavar el sistema.
• Híbrido (tienen la designación - HOAT, tecnología híbrida de ácido orgánico o simplemente híbrida). Se denominan híbridos porque contienen tanto sales de ácido carboxílico como sales inorgánicas. Aunque están en esta lista después de los carboxilatos, su calidad es peor (y el precio es menor). La vida útil de los anticongelantes híbridos es de 3 a 5 años. En cuanto al color del líquido, diferentes fabricantes les agregan diferentes tintes. Por lo tanto, puede encontrar anticongelantes híbridos de color amarillo anaranjado, verde azulado, rosa y colores cercanos a ellos en la sombra.
• Lobridos (Lobrid, fabricado con "tecnología bipolar", Lobrid - Low hybrid o SOAT - Tecnología de ácido orgánico mejorada con silicio). Por el momento, este es el último tipo de anticongelante a base de etilenglicol. En esencia, también son híbridos, ya que contienen inhibidores de corrosión orgánicos, así como compuestos de silicio, cuya función es proteger de la corrosión las partes de aluminio del sistema de refrigeración de los coches modernos. Tienen un alto punto de ebullición (a menudo su valor alcanza los + 135 ° C). Además, tienen una larga vida útil de hasta 10 años o 200 mil kilómetros. Por lo tanto, repostar anticongelante en una planta suele durar toda la vida. Se denominan G12 ++.

Sin embargo, los anticongelantes más avanzados disponibles en la actualidad son los anticongelantes de propilenglicol. Su desarrollo está asociado con un aumento constante de los requisitos de respeto al medio ambiente y seguridad de las emisiones de los motores para la naturaleza y los seres humanos. En este sentido, el propilenglicol es más seguro que el etilenglicol. Tienen la designación G13 (aunque también se consideran lobridas)... En términos de color, diferentes fabricantes agregan diferentes tintes. Entonces, a la venta puedes encontrar anticongelantes de colores violeta, amarillo, naranja o similares.

Mezcla de diferentes tipos de anticongelante.

A menudo, puede surgir una situación en la que, por una razón u otra, sea necesario agregar anticongelante. Debido al hecho de que la composición química de las diferentes clases de refrigerantes es diferente, su mezcla debe abordarse de manera competente. Se considera que una mezcla de anticongelantes G13 con G11, G12 y G12 + (en pares con cada uno) se considera adecuada para su uso en el sistema de refrigeración de un automóvil. Es decir, no causa un daño evidente a las superficies de las piezas individuales. Sin embargo, dicha mezcla no tiene las propiedades anticorrosivas necesarias y, por lo tanto, no se puede utilizar a largo plazo.

Se acepta oficialmente que al mezclar dos o más anticongelantes pertenecientes a diferentes clases, la mezcla resultante pertenece a la clase a la que pertenecía el anticongelante más simple (por ejemplo, al mezclar G11 y G13, la mezcla pertenecerá a la clase G11). Sin embargo, en realidad, las mezclas de diferentes anticongelantes no cumplirán con las especificaciones declaradas por los fabricantes de automóviles y, por lo tanto, ninguna estación de servicio o centro de servicio se hará responsable del uso de dichas mezclas. En consecuencia, la decisión de mezclar es responsabilidad exclusiva del propietario del vehículo.

Concentrado anticongelante y su uso

Cómo diluir el concentrado correctamente

El tema del uso de un concentrado de refrigerante preocupa a muchos automovilistas.En primer lugar, me interesa la cuestión de qué anticongelante verter en el sistema de refrigeración: ¿concentrado o diluido? Respondamos de inmediato: solo necesita llenar el líquido diluido. La medida en que debe diluirse debe indicarse en el empaque o en las instrucciones adjuntas, ya que estos datos pueden diferir de los diferentes fabricantes (la mayoría de las veces se diluyen en proporciones iguales 1: 1).

La razón por la que es necesario diluir el concentrado radica en el campo de la física. El hecho es que el punto de congelación del concentrado es aproximadamente de -10 ° C a + 180 ° C (se indican datos inexactos, ya que dependen de la marca específica de anticongelante y otros parámetros). Y si agrega agua al concentrado, entonces este rango de temperatura se desplaza hacia abajo, es decir. la temperatura de cristalización será de -40 ° С e inferior, y el punto de ebullición inicial disminuirá a + 100 ° С ... + 135 ° С (dependiendo del tipo de anticongelante y la cantidad de agua agregada).

Puede leer la información exacta sobre el uso del concentrado, en qué proporciones y por qué tecnologías diluir, en el empaque o en las instrucciones adjuntas.

Se puede utilizar otro concentrado si el anticongelante habitual en el sistema se ha diluido previamente con agua. Solo es necesario agregar un concentrado de la clase apropiada, y preferiblemente de la misma botella de la que se completó anteriormente.

La ventaja de comprar anticongelante concentrado es el hecho de que usted mismo puede hacer la mezcla en las proporciones correctas, lo que le evitará el riesgo de comprar refrigerante demasiado diluido.

Con un hidrómetro, puede averiguar de forma independiente la densidad del concentrado diluido, así como determinar el punto de su cristalización. Para ello vale la pena utilizar los datos de referencia.

Dependencia de la concentración de etilenglicol de la temperatura de cristalización del anticongelante
Concentración de etilenglicol,%	Densidad anticongelante, g / cm³	Temperatura de cristalización, ° С
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

En cuanto a la densidad total del anticongelante, se considera normal en el rango de 1.069 ... 1.072 g / cm³. A esta densidad, la temperatura de su cristalización es de -40 ° C o menos. Curiosamente, el etilenglicol diluido se congelará a alrededor de -40 ° C a una densidad de 1.071 g / cm³ y 1.104 g / cm³. Es ventajoso para los fabricantes elegir una densidad de 1.071 g / cm³, ya que las propiedades del refrigerante no se deteriorarán debido a esto y su producción será más barata.

Al conocer la información de la tabla, puede fabricar de forma independiente un anticongelante de tal densidad para que no se congele a temperaturas muy bajas, lo cual es especialmente importante para los residentes de las regiones del norte de nuestro país.

Además, el anticongelante concentrado se puede utilizar para el lavado de múltiples etapas del sistema de enfriamiento. Por ejemplo, en los casos en que la máquina se transfiere a un tipo diferente de anticongelante o cuando el refrigerante estaba muy contaminado. La tecnología de lavado está indicada por el fabricante del automóvil.

Clasificación de anticongelante popular

Y finalmente, pasamos a una revisión de anticongelantes populares a partir del invierno de 2017/2018. La calificación se compiló de acuerdo con las revisiones de los automovilistas, los precios, las características de rendimiento, su disponibilidad, usabilidad y otros parámetros importantes. También se enumeran con artículos que lo ayudarán a comprar anticongelante a través de la tienda en línea.

Se tomaron como muestras ocho anticongelantes de diferentes marcas, tanto en forma pura como concentrada. De particular interés es el valor del punto de ebullición y el punto de cristalización, así como el porcentaje de agua en la composición del líquido. Entonces, la calificación se ve así.

Coma super larga vida

Se vende como refrigerante concentrado y listo para usar... Cumple con la especificación VW G12 +, tiene un color rojo. Se puede utilizar para automóviles, camionetas, camiones y autobuses con motores de gasolina y diesel. La fórmula sin silicatos protege los elementos del sistema de refrigeración hechos de aleaciones de aluminio de la corrosión, evita la congelación en invierno y el sobrecalentamiento en verano. Fabricado con tecnología OAT - Tecnología de ácido orgánico. La vida útil es de 5 años. Cumple con la norma AFNOR NFR 15-601 (excepto reserva de alcalinidad). También se puede utilizar en vehículos de otros fabricantes.Producido en el Reino Unido según la receta original. Difiere en alta calidad y una pequeña cantidad de falsificaciones en los estantes de las tiendas nacionales. La temperatura de cristalización del refrigerante listo para usar (52%) es de -40 ° C, el punto de ebullición inicial del concentrado es de + 165 ° C. El número de catálogo es SLC5L, el costo de un bote de cinco litros para el invierno de 2017/2018 es de 840 rublos.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

La descripción indica que el anticongelante está diseñado para motores de alta carga con un bloque de aluminio. Se refiere a la especificación G12 +. No contiene aminas, fosfatos, nitruros ni silicatos. ** Se vende como concentrado **, líquido rojo. Producido en Alemania, desde donde se exporta a muchos países del mundo, incluida la Federación de Rusia y otros países de la CEI. La marca comercial mencionada es conocida en todo el mundo por sus fluidos de proceso de alta calidad, aceites y otros productos químicos para automóviles. Vida útil y funcionamiento: 3 años. Se puede utilizar para todos los sistemas de refrigeración y motores, especialmente para motores de aluminio de alta carga de automóviles, camiones, autobuses, maquinaria agrícola y motores estacionarios. Aprobaciones: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98, Boxter y Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Asiento TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Su temperatura de cristalización es -40 ° C (cuando se diluye 1: 1), -27 ° C (cuando se diluye 1: 1.5) y -20 ° C (cuando se diluye 1: 2). El punto de ebullición es de + 106,8 ° С. Artículo - 8840. El precio aproximado de un bote de un litro en el mismo período es de 580 rublos.

Anticongelante HEPU P999

alemán concentrado HEPU Antifreeze P999 pertenece a la clase G12 + y se vende en un bote de 1,5 litros, color rojo. No se puede utilizar sin diluir. Es una marca bastante conocida que produce varios productos químicos para automóviles. especialmente diseñado para cumplir con los requisitos del uso de aluminio y hierro fundido en motores y motores eléctricos de turismos y vehículos comerciales. Excelente protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y la formación de espuma para una óptima disipación del calor. Aprobaciones: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325,3; MAN 324 SNF. Su temperatura de cristalización es de -38 ° C al mezclar 50%: 50%, -25 ° C al mezclar 40% anticongelante y 60% agua, y -15 ° C al mezclar 30% anticongelante y 70% agua. El punto de ebullición es de + 103,2 ° С. En cuanto al número de artículo, es P999G12. El precio del bote mencionado es de 440 rublos.

Anticongelante SWAG Violeta

El anticongelante SWaG pertenece a la clase G12 + y tiene un color rosa-violeta. Recipiente con un volumen de 1,5 litros, en el que anticongelante concentrado para la venta... También producido en instalaciones de producción ubicadas en Alemania. La marca es conocida, en el país y en el extranjero, por productos automotrices de alta calidad. Aprobaciones de los fabricantes de automóviles - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. La temperatura de cristalización del anticongelante es de -39 ° C (cuando se mezcla con agua 1: 1), el punto de ebullición inicial es de + 102,3 ° C. En cuanto al artículo, es 99901089. El precio del bote mencionado es de 400 rublos.

GreenCool GC5010

Se vende en botes con un volumen de 5 litros en forma pura, listo para usar... Cumple con la norma británica BS 6580: 2010. Fabricado bajo licencia y bajo el control de Chameleon GmbH (Alemania). utilizando equipo moderno y permisos apropiados. Es un anticongelante de bastante alta calidad. La vida útil es de 3 años. El color es rojo. Clase - G12. Proporciona una protección fiable de las piezas del motor contra la corrosión. La temperatura de cristalización del anticongelante es de -42 ° С, el punto de ebullición inicial es de + 101 ° С. Número de artículo - 791685. El precio del bote es de unos 400 rublos.

Anticongelante 35 MegaZone

Listo para usar el refrigerante es rojo. Producido en Lituania. Mega Zone Antifreeze-35 pertenece a la clase G12 y está hecho a base de etilenglicol y un paquete de alta calidad de aditivos anticorrosión y antiespuma. Proporciona una excelente protección contra la congelación y el sobrecalentamiento. Tiene un intervalo de funcionamiento extendido.Cumple con las siguientes aprobaciones y estándares de los fabricantes de automóviles: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Se vende en bidones de 5 litros. La temperatura de cristalización del anticongelante es de -35 ° С, el punto de ebullición inicial es de + 100.5 ° С. El número de pedido es 9000024.

FENOX G12

Completamente listo para usar. Se vende en bidones de 5 litros. El fabricante garantiza un período de garantía de 3,5 años. Y la vida útil es de 4 años. La producción se lleva a cabo bajo licencias de socios oficiales, incluidas las empresas alemanas BASF SE y KRUSE GmbH & Co. KG, lo que confirma que la calidad del anticongelante cumple con las estrictas tolerancias y estándares de los fabricantes mundiales de automóviles. Pertenece a la clase G12, tiene un color rojo. Tiene una calidad muy decente. La temperatura de cristalización del anticongelante es de -42 ° C, el punto de ebullición inicial es de + 100,3 ° C. Número de catálogo: AF5252. El costo del bote mencionado es de 470 rublos.

SWD Pheinol GW-12

Producto listo para usar a base de etilenglicol. Pertenece a la clase G12 + y tiene un color rosa. Producido en Alemania. es un sistema de enfriamiento a base de etilenglicol listo para usar diseñado para proteger los sistemas de enfriamiento de todos los vehículos que requieren anticongelante sin silicato, incluidos Ford, GM y MAN. El producto es adecuado para todos los motores de automóviles, incluidos los modernos motores de aluminio de alta potencia, y es compatible con todas las marcas de productos similares (incluido VW G-11). Especificaciones: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. La temperatura de cristalización del anticongelante es -45 ° С, el punto de ebullición inicial es + 145 ° С. Se vende en bidones de 5 litros. El número de artículo es 39140 580. Precio - 990 rublos.

Resumen de reglas de selección

La primera regla por la que debe guiarse al elegir uno u otro anticongelante es recomendaciones del fabricante de su automóvil... El manual o documentación técnica debe indicar la clase de refrigerante, sus tolerancias, características de desempeño y posiblemente una u otra marca comercial directamente.

La mezcla de anticongelantes de varias clases, en primer lugar, se permite solo de acuerdo con ciertas reglas (ya que algunos de ellos no pueden mezclarse en absoluto), y en segundo lugar, la mezcla resultante se puede usar por un tiempo limitado. Tan pronto como sea posible, debe reemplazarse con un nuevo anticongelante, después de lavar el sistema de enfriamiento del motor. Si hay una necesidad urgente de agregar refrigerante, es mejor no usar el primer anticongelante disponible, pero agregue agua al refrigerante, preferiblemente destilada... Pero después de eso tampoco te olvides de cambiar el refrigerante.

E intenta siempre realizar compras en tiendas de confianza para evitar falsificaciones, de las que, lamentablemente, hay muchas en el mercado hoy en día. Consulte con las tiendas para obtener las licencias apropiadas y no compre anticongelante en lugares cuestionables y de vendedores cuestionables. Por lo tanto, no solo ahorrará dinero, sino que también salvará el motor del automóvil de los efectos de los compuestos químicos nocivos (si elige el anticongelante incorrecto o compra uno falso, corre el riesgo de avería de la bomba, reemplazar el radiador, aumentar el consumo de combustible, reducir el motor recurso petrolero en un 10 ... 20%).