Silbidos de la correa del alternador: 5 razones principales por las que suena la correa. Cómo eliminar los silbidos - consejos
Durante el funcionamiento del automóvil, el propietario se enfrenta a muchos problemas, incluida una situación desagradable con la correa del alternador. Comienza, aparentemente sin motivo, a "silbar", y no es tan fácil adivinar de inmediato por qué está sucediendo esto. En nuestro caso, no estamos hablando de un cinturón gastado o viejo. Todo está claro aquí: reemplazó todos los casos. No, todo es mucho más interesante y, como en una apasionante historia de detectives inglesa, buscaremos una relación causal.
Inspección del cinturón y búsqueda de las razones por las que el cinturón silba.
Entonces, ¿por qué silba la nueva correa del alternador? Resulta que hay varias razones para esto, y todas se presentan a continuación.
Cinturón de sujeción de un vistazo
La transmisión por correa es la forma más común de transferir la rotación a un rotor de generador. El método se ha utilizado durante mucho tiempo y se diferencia de los demás por su simplicidad: solo hay dos poleas en los ejes, que están conectadas por una correa.
El cinturón en sí es responsable de muchas cosas. De él recae la responsabilidad de transferir la rotación de polea a polea. Deberías saber eso una parte del cinturón está más apretada que la otra... Es la diferencia en estas tensiones lo que determina el esfuerzo de tracción y su coeficiente.
La correa proporciona una transmisión clara y funciona silenciosamente. Los productos de alta calidad pueden soportar cargas prolongadas, suavizar los golpes y sacudidas. Son compactos, ocupan poco espacio, pero al mismo tiempo accionan varios componentes importantes del vehículo: un generador, una bomba, un compresor de aire acondicionado y una bomba de dirección asistida.
El rotor del generador debe girar constantemente. Esto se facilita simplemente mediante la conexión de la correa al cigüeñal. Las poleas, que se atornillan a los ejes del generador y cigüeñal, están conectadas por una correa, siempre flexible.
El "silbido" de un cinturón es similar a un repugnante sonido metálico. Es causado por el hecho de que el cinturón se desliza. El sonido de tal silbido es desagradable y se puede escuchar a gran distancia. Por supuesto, no debe conducir en tal situación.
El silbato del cinturón y sus causas.
Algunos automovilistas se refieren al hecho de que supuestamente cinturón de mala calidad y realizar un reemplazo, pero todo comienza de nuevo. Por esta razón, para no perder un tiempo valioso y dinero extra, se recomienda inspeccionar toda la transmisión por correa. Analizar las condiciones bajo las cuales ocurre un silbido es el juicio más útil que puede hacer un propietario de automóvil.
La verificación se reduce a los siguientes pasos:
- se comprueba la integridad del cinturón (estamos de acuerdo con la versión de que hoy en día incluso los productos nuevos pueden ser de mala calidad);
- se comprueba el grado de tensión (como sabe, debido a la tensión débil, a menudo se producen crujidos de la correa);
- se comprueba la limpieza del eje (otra razón para el "silbato", que se describe en detalle a continuación);
- Comprobación de la línea de dos poleas para el desplazamiento..
Cinco razones principales por las que el generador silba
A continuación se muestra una lista de las causas más comunes del silbido de la correa del alternador:
- La limpieza de las piezas del automóvil es una regla importante que debe seguir el propietario del vehículo. Mantecaque accidentalmente golpea el cinturón o eje, se convierte en la causa de un chillido desagradable. Esto sucede debido al hecho de que la correa pierde su adhesión anterior a la superficie del eje y se desliza. Si quita la correa y luego elimina completamente todos los rastros de aceite con un trapo empapado en gasolina, entonces el problema se puede resolver.
- El cinturón simplemente puede ceder y tensión débil causará el "silbido". La solución es bastante obvia: deberá mirar debajo del capó, verificar cómo está apretado el cinturón y, si está débil, luego apretarlo.
- El "silbido" puede comenzar debido a una línea de polea incorrecta... Como sabe, dos poleas deben estar estrictamente en una línea y una ligera pendiente conduce a un sonido desagradable. Debe verificar el desplazamiento y alinear las poleas según sea necesario.
- Cinturón demasiado apretado también puede provocar "silbidos". Los propietarios de automóviles probablemente sepan que una correa muy rígida evita que las poleas giren normalmente. Esta situación se observa especialmente en la estación fría y el silbato se detiene tan pronto como el motor se calienta y la correa recupera su forma;
- Rodamiento fallido puede hacer que el cinturón de sujeción suene. Cambiamos el rodamiento por uno nuevo y eso es todo.
Las disposiciones enumeradas anteriormente son las principales. Pero esto no significa que no pueda haber otras razones. Lo más importante es responder al problema de manera oportuna y tomar medidas urgentes para eliminarlos, luego te olvidarás de cómo silba la correa del alternador.
Autor: Ivan Matieshin
