Cómo cambiar el radiador de una estufa VAZ 2109. Instrucciones de reemplazo de bricolaje

La principal razón por la que podrías necesitar Reemplazo del radiador de la estufa VAZ 2109 - tanques o placas con fugas, o fuerte obstrucción. Para los propietarios de automóviles que tienen un panel alto, es un poco más fácil desatornillar y quitar el radiador de la estufa. La dificultad para los modelos con panel bajo es que el radiador descansa sobre el estante inferior.

Para cambiar el radiador de la estufa, será necesario drenar el refrigerante y desatornillar los sujetadores del panel en el lado del pasajero. La instrucción también implica el desmantelamiento completo de todo el tablero, pero si usa un bloque de madera y quita el asiento para gatear desde abajo, entonces es posible reemplazar el radiador en el VAZ 2109 sin quitar el panel. Para obtener una descripción detallada de cómo hacer esto, consulte a continuación.

¿Qué radiador de estufa en el VAZ 2109 es mejor?

De fábrica, el VAZ 2109 está equipado con un radiador de aluminio de DZA LLC (DAAZ). Número de catálogo: 2108-8101060-00. El precio medio del original es de 870 rublos. Los análogos de otras marcas también son principalmente de aluminio y son de la misma calidad. Pueden diferir de la fábrica solo por si habrá una cinta de espuma selladora o no. Debe pegarse alrededor del perímetro antes de la instalación. Sin una tira de sellado, en invierno, el aire frío fluirá a través de las ranuras alrededor del radiador y, como resultado, la estufa soplará aire frío.

El cobre es ofrecido solo por Orenburg Radiators, su calidad y transferencia de calor es ligeramente mejor, pero es más caro. Así que concéntrate en tu presupuesto. La lista de las marcas de análogos más populares con sus números de artículo incluye las indicadas en la tabla.

NombreCódigo de proveedorPrecio estimado para 2020
Radiadores Orenburg1102-8101.1001700 RUR
PRAMOLR2108.1301012480 RUR
panadero2108-8101060850 RUR
LUZARLRh 010820 RUR
OberKRAFTKT-104005680 RUR
Los productos de las marcas "radiadores Orenburg", "DAAZ" y "PRAMO" no tienen espuma de sellado en el juego. De las opciones consideradas, las cintas autoadhesivas se encuentran en los juegos: "Pekar", "LUZAR" y "OberKRAFT".

Además, antes de comprar un radiador nuevo para los nueve, preste atención a la distancia entre las placas. Cuanto más pequeño sea, mejor se calentará la estufa. Por ejemplo, en los productos DAAZ, las placas se instalan mucho más cerca entre sí que en los radiadores PRAMO.

Cómo reemplazar un radiador VAZ 2109

Al quitar y reemplazar el radiador en un automóvil con un panel alto, para poder arrastrarse hasta él desde abajo, a la derecha, es necesario quitar el lado derecho del tablero de los soportes de la carrocería. Para hacer esto, desatornille el perno en el lado derecho del panel y un tornillo en la parte inferior de la guantera. El panel bajo se diferencia del alto en que además se fija en el centro inferior de la cabina con dos tornillos, que también deben ser desatornillados.

El radiador en sí se fija con tres tornillos. Dos de ellos, que se encuentran cerca de las boquillas, simplemente se desenroscan. El tercer tornillo autorroscante superior es más conveniente para desenroscar dentro de la guantera. Para ello, es necesario levantar la tapa de plástico en la parte superior de la guantera (se fija con dos pestillos en los lados del tornillo central que sujeta el panel).

¿Que necesitas?

Herramientas y accesorios necesarios:

  • Destornilladores planos Phillips;
  • cabeza de trinquete 13;
  • recipiente para drenar anticongelante;
  • guantes;
  • juego de llaves.

Instrucciones paso a paso para reemplazar un radiador calefactor en un VAZ 2109 con un panel alto

Primero, drenamos todo el anticongelante / anticongelante a través del tapón de drenaje. Para hacer esto, retire la tapa del tanque de expansión y desenrosque el tapón de drenaje con una cabeza o una llave 13.

Para evitar que el chorro salpique el anticongelante, puede poner un pequeño plástico. El líquido se escurrirá suavemente desde la protección del cárter hacia el contenedor El radiador de la calefacción se encuentra a los pies del pasajero delantero.

Es necesario quitar el asiento del pasajero delantero para facilitar el acceso a la estufa debajo del torpedo.

Luego sacamos la radio y retiramos la cubierta de la columna de dirección.Esto hará que el panel sea más fácil de retirar durante el reemplazo.

Desatornille los 2 tornillos del lado derecho y uno de la parte inferior que sujetan el panel.

Las almohadillas de plástico deben quitarse de los montantes derecho e izquierdo.

Tira del escudo hacia ti, inserta un objeto resistente de 7 cm de grosor, para ello puedes utilizar un espaciador de madera.

Desatornille los dos tornillos del radiador cerca de las tuberías. El tercer tornillo autorroscante está en un lugar inconveniente, por lo que lo desmontamos por la guantera. Primero, retire la cubierta superior de los pestillos.

Después de desatornillar los tornillos, retiramos el radiador entre la guantera y el borde del estante inferior. Asegúrese de desconectar la unidad de ajuste del interruptor de la estufa, de lo contrario el cable sujetará el torpedo. Después de eso, el panel se puede quitar libremente de las protuberancias metálicas en el tablero del motor. Vale la pena comenzar desde el borde izquierdo y dar tirones hacia la derecha. No se debe dañar nada, ya que solo el cableado está ubicado detrás del torpedo, todos los cables se colocan con un margen.

Después de eso, debe cerrar el grifo, inclinarse hacia la guantera y estirar ambas manos hacia el radiador. Prepare tapones de goma para las dos conexiones. A pesar de que se ha drenado el refrigerante, todavía quedan unos 500 ml de anticongelante en las tuberías y en el intercambiador de calor. La operación debe realizarse con prontitud para no inundar todo el piso.

Toma un enchufe en tu mano derecha. Retire el tubo inferior y cierre el orificio con el pulgar izquierdo. Coloque el enchufe en la manguera con la mano derecha.

Debe colocarse un recipiente debajo de las boquillas. Retiramos el pulgar y escurrimos por completo el anticongelante. La segunda manguera debe hacerse de manera similar. Después de eso, seque todas las tuberías. Después de drenar todo el líquido, puede desviar el torpedo hacia usted y desmontar el radiador dañado. Será difícil sacarlo, por lo que tendrás que hacer un esfuerzo.

Instalamos un radiador nuevo en el asiento. Prepegamos la cinta de sellado de goma espuma. Si esto no estaba en el kit, puede hacerlo usted mismo o comprar un sello de espuma autoadhesivo para ventanas. Se expande a 3 mm, lo que es suficiente para sellar.

No es necesario sellar el producto con bitoplasto. Cualquier material bituminoso se calienta y apesta.

Después de la sustitución, el torpedo se puede volver a montar. La guía para la correcta instalación será la goma elástica, que debe pasar por encima del parabrisas, donde también hay un sello. Puede fijar firmemente el elástico con una superposición del otro con un destornillador plano. Asegúrese de que los accesorios coincidan. El panel debe estar bien sujeto al cuerpo y tornillos autorroscantes en los lados.

Colocamos el regulador de calefacción de la estufa mediante dos tornillos. Tratamos las conexiones del radiador con sellador de silicona y arreglamos las tuberías. Sujetamos las abrazaderas y rellenamos con refrigerante para comprobar si los puntos de fijación tienen fugas.

Fijamos el panel con los otros 4 tornillos autorroscantes y enroscamos el tornillo en la guantera. Ponemos todo quitado y desatornillado en su lugar.

Comprobación del radiador de la estufa

Añada 5 litros de líquido y compruebe la calidad del calentamiento. Si la estufa no se calienta bien, debe quitar la esclusa de aire. Para hacer esto, el automóvil debe colocarse de tal manera que la parte delantera esté en una colina. Otras acciones:

  1. Sacamos el tapón del depósito de expansión, arrancamos el motor y mantenemos las rpm a 4000 durante un par de minutos.
  2. Luego 2 minutos de inactividad y nuevamente 2 minutos a 4000 rpm.
  3. Agregue anticongelante, si es necesario, y cierre el tanque de expansión.
  4. Lo último que debe hacer es instalar el asiento y limpiar cualquier rastro de refrigerante, si lo hubiera.

Revisión de video de los problemas de desmontaje del radiador de la estufa VAZ 2109 con un panel alto:

Reemplazo del radiador de la estufa VAZ 2109 sin quitar el panel alto