Reparación de bricolaje del brazo inferior de la suspensión delantera VAZ 2101-2107

Necesidad reemplazo de la palanca en un VAZ 2101-2107 ocurre si está doblado, aparecen pequeñas grietas, baches profundos o los bloques silenciosos se desplazan en los ojos. Los automovilistas experimentados no recomiendan hervir la palanca. Este es un trabajo relativamente difícil.

Para reparar la palanca, necesitará las siguientes herramientas:

  • tirador de sujeción para muelles;
  • extractores de rótulas;
  • dispositivos para presionar y presionar bloques silenciosos (no es necesario si el brazo inferior se compra ensamblado inmediatamente. En tal conjunto hay un eje inferior y bloques silenciosos);
  • llaves de tapa y de extremo abierto para 13, 17, 19, 22;
  • martillo;
  • cincel;
  • montar.
Extractores para muelles y rótulas

Tensor de muelle y extractor de rótula

Llave para fijar los amortiguadores delanteros

Llave para fijar los amortiguadores delanteros

Reemplazo del brazo inferior delantero del VAZ 2105

Un brazo de suspensión delantero defectuoso en un VAZ 2105 puede ser la causa de un golpe cuando el automóvil comienza a moverse o desacelera. Puede reemplazarlo usted mismo.

Más detalles

Sigue siendo preferible comprar una palanca completa. Si decide ahorrar dinero, también deberá comprar más piezas de repuesto, a saber:

  • dos bloques silenciosos para el antebrazo (si decides cambiar ambas palancas, tendrás que comprar cuatro bloques silenciosos);
  • arandelas internas (en algunos casos, el eje puede no ser útil).

Montaje de palanca

Cómo quitar y reparar el brazo de suspensión inferior VAZ 2101-2107

1.Inicialmente, debe levantar el lado deseado y quitar la rueda.

Levantar el lado requerido del vehículo

2. Se quita el amortiguador delantero.

Desmontaje del amortiguador delantero

3. Posteriormente, se instala un tirador de apriete en el resorte, para mayor comodidad es recomendable agarrar 5 vueltas, luego de lo cual apretamos.

Retirar el resorte con un extractorRetirar el resorte con un extractorRetirar el resorte con un extractor

4. Ahora se desenrosca el soporte de la barra estabilizadora, se desenrosca la tuerca de la rótula inferior y se presiona el pasador de bola.

Desatornillar el soporte de la barra estabilizadora

Desatornillar el soporte de la barra estabilizadora

5. Se empuja la palanca hacia abajo y se retira el resorte.

Retirar el resorte

6. Desatornille con una llave 19 las tuercas que sujetan el brazo inferior a la viga, como resultado podrá quitar el brazo.

Tuercas que sujetan el brazo inferior a la viga

Puede que no sea posible quitar la palanca de inmediato. Para solucionar esto, debes tomar un cincel, una palanca y un martillo. El cincel se martilla entre la viga y el eje de la palanca, lo que le dará la oportunidad de arrancar el eje atascado. En el proceso de análisis, trate de no perder las arandelas de ajuste y recuerde cuántas arandelas había y de qué lado.

Cuñas

7. Tan pronto como retire la palanca, puede colocar una nueva si está ensamblada. De lo contrario, tendrá que presionar la palanca que quitó para quitar el eje.

Instalación de una nueva palanca

Después de completar el procedimiento de reparación para el brazo de suspensión inferior del automóvil VAZ Classic, ensamblamos e instalamos el eje y los bloques silenciosos.

Montaje del eje y silent blocksMontaje del eje y silent blocksMontaje del eje y silent blocksMontaje del eje y silent blocks

8. El montaje se realiza en orden inverso.

Antes del montaje, es aconsejable lubricar los tornillos del cuello del eje y las vigas, si es posible, con nigrol.

Apriete las tuercas del eje de la palanca después de la instalación en el vehículo.