Filtro de combustible para Opel Astra (H, J) - ¿cuál comprar?

El Opel Astra se produce desde 1991. Se completa con motores de gasolina y diésel. Las generaciones más populares de este automóvil en la CEI son la tercera (H) y la cuarta (J). Se discutirán más adelante en el artículo.

Filtro de combustible en Opel Astra H y J difiere según la generación del coche en sí, el tipo y el volumen del motor. El proveedor oficial de repuestos originales para el transportador es General Motors. A menudo puede encontrar filtros originales en embalajes de marca de Opel. De hecho, son las mismas partes. Los principales fabricantes de filtros de combustible originales para Astra H y J son UFI y Hengst.

Además del filtro principal (depuración fina de combustible), los vehículos antes mencionados también cuentan con una rejilla de bomba, que se ubica en el tanque de combustible en un módulo especial.

Filtro de combustible para Astra H

Módulo de combustible 93188874

GM 93188874

En el Opel Astra 3 con motores de gasolina 1.4 turbo, 1.6, 1.6 turbo, 1.8, 2.0 turbo, el filtro de combustible principal está integrado en el módulo, que se encuentra en el tanque de gasolina. Para llegar a esta estructura, debe levantar el asiento trasero, abrir la tapa de la escotilla (hacer palanca con un destornillador, no hay rosca), desenroscar el anillo de retención, después de lo cual puede extraer el módulo de combustible.

Esta unidad de combustible no es separable y es imposible reemplazar el filtro fino por separado, ya que está integrado y sellado de forma segura. Algunos conductores lo actualizan extendiendo las líneas de combustible fuera de la carcasa del módulo y cortando un filtro de combustible remoto en el sistema. Pero tales manipulaciones deben llevarse a cabo solo si tiene experiencia en la reparación de automóviles o si las confía a mecánicos experimentados.

Los módulos de combustible del Astra H difieren según el tamaño del motor y el período de producción del vehículo. El principal fabricante de conjuntos combustibles originales es Bosch.

Código de proveedorVolumen del motorPeriodo de instalación
931888741.4, 1.6, 1.8antes de 2006
931841201.4, 1.6, 1.8después de 2006
931914491.6 TurboTodos los años
931841212.0 (200 CV)antes de 2006
931888732.0 (200 CV)después de 2006
931870412.0 (240 CV)antes de 2006
931889072.0 (240 CV)después de 2006

Hay análogos probados no para todos los módulos, sino solo para los modelos de automóviles más populares: para 1.4, 1.6, 1.8 (antes y después de 2006), así como para el Astra N de 2.0 litros y 200 caballos de fuerza, producido antes de 2006.

FabricanteCódigo de proveedorprecio, frotar.
Análogos para GM 93188874
Bosch 05803141955200
Stellox10-01490-SX3300
Análogos para GM 93184120
LexHT-26502500
Bosch 05803140828100
Análogos para GM 93184121
Bosch 05803140844500

La malla del filtro del Opel Astra N tampoco tiene un número de artículo propio, ya que se vende ensamblada. Pero es muy posible purgarlo o enjuagarlo con acetona.

Filtro de combustible para Opel Astra H diesel

Los filtros de combustible para Astra H con motores diésel 1.3, 1.7 y 1.9 se extraen por separado del depósito de combustible y se encuentran en el compartimento del motor. Se vende en forma de casetes (cartuchos) reemplazables, sin cuerpo ni tuberías propias. Se diferencian en función del volumen del motor. La principal diferencia entre ellos es el tamaño.

Código de proveedorVolumen del motorAltura, mmDiámetro, mm
931904581.79072
931813771.3, 1.99767
Filtro de combustible 93190458

93190458

Filtro de combustible 93181377

93181377

El mismo filtro de combustible que en el Astra H 1.7 diésel se puede encontrar en el original también en otros automóviles de Opel con unidades de potencia diésel: Corsa D, Zafira B, Meriva A.Y dicho filtro está instalado tanto en 1.3 como en 1.9 litros motores para Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) y Chevrolet (Captiva, Epica).

Los análogos utilizados con más frecuencia se muestran en la siguiente tabla.

FabricanteCódigo de proveedorprecio, frotar.
Reemplazos para motor 1.7
Purflux C511320
Fram C10039ECO330
Reemplazos para motor 1.3 y 1.9
Ufi 60.H2O.00680
FILTRO MANN PU 723 X1000

Filtro de combustible para Astra J

En el Opel Astra 4 con motores de gasolina 1.4, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 Turbo, como en la generación anterior, no hay un filtro de combustible fino separado. Está integrado en un módulo no separable. Esta unidad está ubicada en el mismo lugar que en la tercera generación del automóvil. Los nodos de combustible en el Astra J difieren según el volumen y la potencia del motor.

Código de proveedorVolumen del motor
133039381.4
133210301.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 CV)
133210311.6, 1.8
135798752.0 Turbo (280 CV), 1.6 Turbo (170 CV)

En la cuarta generación de Astra, los análogos tampoco están disponibles para todos los módulos de combustible. En este caso, no existen sustitutos probados para la versión 1.4 litros, NO turboalimentada (la primera de la tabla), así como para el 2.0 Turbo de 280 CV. desde. y 1.6 Turbo, 170 CV. (la última línea de la tabla). Por lo demás, los sustitutos se presentan a continuación.

FabricanteCódigo de proveedorprecio, frotar.
Para 1.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 HP)
Uxclent916-201-QB125100
Para 1.6 y 1.8
Krauf KR5398M5000
AchrEFM12914034500

El filtro de malla aquí tampoco tiene su propio artículo, ya que no se proporciona su reemplazo por separado.

Filtro de combustible para Astra J diesel

Todos los Astra G con motores diésel están equipados con el mismo filtro de combustible GM - 93190458 o con el número de artículo de Opel - 5818085. Se vende en forma de cartucho reemplazable, sin carcasa. Instalado debajo del capó, cerca del motor.

Dimensiones del filtro de combustible GM 93190458
Altura, mmDiámetro de la caja, mm
9189

Los análogos más famosos están más abajo en la lista.

FabricanteCódigo de proveedorprecio, frotar.
Purflux C511320
Fram C10039ECO330
Filtron PE 936/1330
Filtro de combustible Purflux C511

Purflux C511

Filtro de combustible Filtron PE 936/1

Filtrón PE 936/1

¿Cuándo cambiar el filtro del Opel Astra?

En todos los Astra H y J con motores de gasolina no se prevé la sustitución del TF por normativa, ya que cambia de montaje, con el módulo completo, que a su vez está diseñado para toda la vida útil de la bomba. Según la experiencia de los conductores, la necesidad de reemplazar la unidad de combustible llega en algún lugar después de la marca de los 100 mil kilómetros. La malla del filtro de la bomba se puede lavar o soplar periódicamente, en algún lugar después de una inspección técnica.

En todos los Astrakhs de la tercera y cuarta generación con motores diesel, las regulaciones de mantenimiento prevén el reemplazo del filtro de combustible cada 60 mil km. Si el automóvil se opera en condiciones difíciles, este período debe reducirse a 45, o incluso 30 mil km, ya que reparar el sistema de combustible de los motores diesel es un placer costoso.


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