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El aceite del motor debe cambiarse en todos los vehículos, sin excepción, de acuerdo con los intervalos especificados por el fabricante del vehículo. Algunos propietarios de automóviles lo hacen con sus propias manos, mientras que otros utilizan los servicios de una estación de servicio. La primera opción es preferible porque permite ahorrar dinero de manera significativa.

Sin embargo, antes de realizar el procedimiento apropiado, es necesario decidir las respuestas a las siguientes preguntas: cuándo cambiar el aceite del motor, qué volumen de llenado usar, qué aceite llenar el motor, cómo reemplazar el filtro de aceite, si es necesario lavar el motor y cómo cambiar el aceite usted mismo. Daremos respuestas detalladas a todas estas preguntas, así como también te facilitaremos los precios de los consumibles correspondientes y el coste final a partir del otoño de 2017.

Contenido:

• Cuando cambiar el aceite
• Condiciones de operación severas
• Volúmenes de repostaje
• Que tipo de aceite llenar
• Reemplazo del filtro de aceite
• Lavado del motor
• Cómo cambiar el aceite usted mismo
• Costo de remplazo

Cuándo cambiar el aceite del motor

La presunta respuesta a la pregunta de cuándo cambiar el aceite del motor la da el fabricante de su automóvil en el manual del automóvil. En promedio, esta brecha para automóviles con motor de gasolina, es aproximadamente 10 ... 15 mil kilómetros (aunque a veces llega a 20-30 mil). Para la mayoría de los automóviles nuevos, este procedimiento se realiza en la primera inspección técnica, que coincide en kilometraje con la distancia especificada.

En cuanto a los motores diésel, se reemplazan con mayor frecuencia. Aproximadamente cada 7 ... 8 mil... Esto se debe al hecho de que el combustible diesel (especialmente el que se vende en las estaciones de servicio en el espacio postsoviético) no difiere en su calidad, por lo tanto, debido a esto, el motor y el aceite que contiene se deterioran más rápido.

Es mejor cambiar el aceite en otoño, para que en invierno, a bajas temperaturas, el motor esté lo más protegido posible.

Las condiciones de funcionamiento severas reducen significativamente la vida del motor. El aceite también pierde sus propiedades más rápidamente.

Condiciones de operación severas

Lo que amenaza un cambio de aceite según la normativa en condiciones adversas

Si el motor se opera en condiciones de operación severas, el aceite que contiene se desgasta mucho más rápido. En consecuencia, las situaciones que se describen a continuación deben evitarse siempre que sea posible. Entonces, las duras condiciones de funcionamiento de la máquina significan:

1. Conducción prolongada a baja velocidad en la temporada de calor en el tráfico de la ciudad, tiempo de inactividad prolongado en atascos... Al mismo tiempo, el sistema de enfriamiento del motor a menudo no hace frente a sus tareas, por lo que el motor y el aceite se sobrecalientan. El mismo razonamiento es válido para el ralentí prolongado del motor, especialmente durante los períodos calurosos. Por lo tanto, trate de no dejar el coche en XX durante mucho tiempo en verano.
2. Funcionamiento del motor con cargas máximas admisibles en funcionamiento continuo (por ejemplo, transportar o remolcar cargas pesadas, conducir en zonas montañosas, etc.). Al mismo tiempo, se observa una imagen similar: el motor y el aceite están experimentando cargas de temperatura significativas.
3. Viajes cortos raros, especialmente a bajas temperaturas... El hecho es que en tales situaciones, el aceite simplemente no tiene tiempo de calentarse para cumplir plenamente sus funciones lubricantes y protectoras. Esto conduce a un desgaste adicional del motor. Además, si el automóvil se deja en el garaje durante mucho tiempo durante la estación fría, se formará condensación en la superficie de las piezas del motor. Cuando se mezcla con los productos de la combustión del combustible, forma un compuesto ácido que afecta negativamente al motor desde el interior.
4. Conducir con aire polvoriento o muy sucio... Esto lleva al hecho de que el filtro de aire está obstruido y pasa menos aire del necesario para la formación de una mezcla de combustible normal. En consecuencia, se enriquece. Y esto es perjudicial para el motor y, en consecuencia, el aceite se vierte en él.
5. Una situación similar ocurre si filtro de combustible obstruido... La única diferencia es que la mezcla de combustible ahora será pobre. Pero también es malo para el motor.

Por lo tanto, para prolongar la vida útil de la unidad de potencia, así como el intervalo entre cambios de aceite, no debe operar la máquina en las condiciones descritas anteriormente, e incluso reemplazar los filtros de combustible y aire a tiempo.

Cómo calcular los intervalos de cambio de aceite en función del consumo real de combustible

La calculadora para el cálculo empírico del kilometraje del automóvil antes del cambio de aceite basado en el consumo real de combustible le indicará el intervalo correcto de cambio de aceite del motor.

Más detalles

Volúmenes de repostaje

Muchos propietarios están interesados ​​en la pregunta: cuánto aceite se necesita para reemplazar el motor de su automóvil. Desafortunadamente, es imposible dar una respuesta inequívoca en este caso, ya que cada modelo de automóvil (e incluso cada motor si el automóvil está equipado con motores diferentes) requiere su propia cantidad de lubricación.

¡Recuerde que solo necesita medir el nivel de aceite cuando el motor no está funcionando!

Sin embargo, en promedio, la infografía se ve así:

1. Turismos con una cilindrada de 1,2 ... 1,8 litros... El volumen de aceite en este caso será de 3,5 a 4 litros... Como se mencionó anteriormente, encontrará los datos exactos en el manual. Si no hay literatura de referencia, los expertos recomiendan en este caso llenar aproximadamente 3 litros y luego verificar el nivel con una varilla de nivel. Recargue un poco más si es necesario. Lo principal es no desbordar el aceite para que su nivel no supere la marca MAX de la varilla medidora.
2. En cuanto a coches con cilindrada de 2 a 2,4 litros, entonces el volumen del aceite vertido será no más de 4,5 litros.
3. Si tienes un coche potente con volumen de 3 a 5 litros, luego la cantidad de lubricante serán 5 ... 6,5 litros.

Recuerde comprobar el nivel de aceite del motor con regularidad. Este procedimiento debe realizarse una vez cada una o dos semanas, al menos una vez al mes. Después de todo, si pierde el momento en el que el nivel de aceite desciende de manera crítica, corre el riesgo de sufrir falta de aceite y costosas reparaciones causadas por un nivel de lubricación crítico.

¿Qué tipo de aceite llenar el motor?

La siguiente pregunta importante con respecto al reemplazo es qué tipo de aceite verter en el motor. La respuesta también depende solo de las recomendaciones del fabricante, respectivamente, encontrará la información exacta en el manual. Lo primero que debe tener en cuenta es que hay tres tipos de aceite: mineral, semisintético y sintético. Cada uno de los tipos enumerados tiene sus propias características, sobre las que puede leer en los enlaces proporcionados.

Hoy en día, los aceites minerales rara vez son utilizados por nadie. Las más comunes son las formulaciones semisintéticas y completamente sintéticas. Proporcionan una mejor protección del motor, especialmente en condiciones de funcionamiento severas. Existen varias clasificaciones de aceites de motor. Sin embargo, los más comunes son dos: por viscosidad (SAE) y por clasificación API. La mayoría de las veces, la elección se basa precisamente en la viscosidad, ya que este parámetro se selecciona teniendo en cuenta la región climática de funcionamiento de la máquina.

Detengámonos brevemente en la interpretación de las designaciones de esta norma. Se ve así: XW-Y, donde X es la viscosidad a baja temperatura e Y es la temperatura alta. Démosle la notación para el primer indicador.

Designación de viscosidad a baja temperatura	0W	5W	10W	15W	20W
Límite de temperatura inferior al que se utiliza el aceite	-35 ° C	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C

En cuanto a la viscosidad a alta temperatura, cuanto mayor sea su valor, mayores temperaturas puede trabajar la composición.Puede leer información más detallada al respecto en un artículo de nuestra web sobre las diferencias entre las marcas populares de aceites de motor 5W30 y 5W40, como las más comunes en nuestro país.

¡Recuerde que la elección del aceite siempre debe basarse en las recomendaciones del fabricante del automóvil!

Además, al elegir, debe considerar Estándar API... Su designación comienza con las letras S o C. Las primeras son para motores de gasolina, las segundas para motores diésel. Además, hay varios matices más:

1. Abreviatura EC, que se encuentra inmediatamente después de la API, significa aceites que ahorran energía.
2. números romanos después de esta abreviatura se habla del nivel de economía de combustible.
3. Una de estas letras va seguida de nivel de desempeño, indicado por letras de la A (nivel más bajo) a la N y más (cuanto mayor sea el orden alfabético de la segunda letra en la designación, mayor será la clase de aceite).
4. Aceite universal tiene letras de ambas categorías a través de una línea oblicua (por ejemplo: API SL / CF, hoy en día hay cada vez más aceites de este tipo).
5. Etiquetado API para los motores diésel, se dividen en dos tiempos (número 2 al final) y 4 tiempos (número 4, respectivamente).

Según la norma API para motores de gasolina (letra S), las siguientes clases son actualmente relevantes.

Años de introducción	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010
Aceites API para motores de gasolina	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN

En cuanto a los motores diésel (letra C), las clases actuales para ellos son:

Año de implementación	1983	1990	1994	1998	2004	2010
Aceites API para motores diesel	CE	CF-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	CI-4	CJ-4

Algunas palabras sobre Estándar ACEA... Indica las propiedades de rendimiento, el propósito y la categoría del aceite de motor. Las clases de ACEA también se dividen en diesel y gasolina. La última edición de la norma prevé la división de los aceites en 3 categorías y 12 clases:

1. A / B: motores de gasolina y diésel de automóviles, furgonetas, minibuses (A1 / B1 ... 12, A3 / B3 ... 12, A3 / B4 ... 12, A5 / B5 ... 12).
2. C - motores de gasolina y diésel con catalizador de gases de escape (C1 ... 12, C2 ... 12, C3 ... 12, C4 ... 12).
3. E - motores diesel de camiones (E4 ... 12, E6 ... 12, E7 ... 12, E9 ... 12).

Además, los aceites de motor se caracterizan por las denominadas tolerancias. Cabe señalar que las tolerancias las indican los fabricantes de automóviles, o más bien los motores para ellos, y no los fabricantes de aceite. Los segundos solo se adaptan a los primeros. Encontrará información exacta sobre las tolerancias del aceite de motor que se puede utilizar en el motor de su automóvil en el libro de servicio o en el manual. Como ejemplo, daremos algunos de ellos con una breve decodificación de las tolerancias VAG, pero cada fabricante de automóviles tiene la suya.

• VW 500.00 Es la designación de los aceites de motor multigrado con viscosidad SAE de 5W- * y 10W- *, utilizados únicamente en motores de gasolina. Esta es una de las aprobaciones de VAG más antiguas. Este aceite está permitido para su uso en motores de automóviles fabricados antes de agosto de 1999. También se han desarrollado nuevas tolerancias para la nueva gama de modelos. Esencialmente lo mismo que el ACEA A3-96.
• VW 501.01 - también una de las aprobaciones VAG "antiguas". Indica aceites de motor adecuados para motores de gasolina y diésel VW (modelos fabricados a más tardar en agosto de 1999). La especificación 501.01 se encuentra en aceites con viscosidades 10w-40 y 15w-40. La tolerancia es cercana a 500, pero puede ser inferior en términos de economía de combustible. Cumple con la clase ACEA A2 (en consecuencia, dichos aceites se pueden utilizar en máquinas para las que se prescribe ACEA A2). Tenga en cuenta que para los turbodiésel, también se requiere un permiso 505.00.
• VW 502.00 - Aceites exclusivamente para motores de gasolina. Primer sucesor de las homologaciones VW 501.01 y VW 500.00. Una diferencia notable es que se recomienda para un motor que funciona en condiciones severas, con cargas aumentadas. Sin embargo, no se recomienda para vehículos con intervalos de drenaje prolongados e irregulares. Cumple con ACEA A3.
• VW 503.00 - los llamados aceites "Longlife" para motores de gasolina producidos desde mayo de 1999. Se permite un intervalo de cambio mayor - hasta 30.000 km o dos años de funcionamiento (sin embargo, vale la pena tener en cuenta las "peculiaridades" domésticas de funcionamiento) . La especificación 503.00 se puede encontrar en las etiquetas de los aceites con una viscosidad de 0W-30 y 5W-30. La tolerancia excede completamente el requisito de tolerancia 502.00 y cumple con todos los requisitos de ACEA A1.Tenga en cuenta que está PROHIBIDO utilizar dichos aceites en modelos anteriores, ya que la viscosidad baja a alta temperatura puede provocar daños y reparaciones en el motor.
• VW 503.01 - Aceites de larga duración (kilometraje hasta 30.000 km o dos años de funcionamiento), especialmente desarrollados para los motores de carga pesada Audi RS4, Audi TT, S3 y Audi A8 6.0 V12 (modelos con una potencia de más de 180 CV, teniendo en cuenta la potencia pérdidas de transmisión), Passat W8 y Phaeton W12. Reemplazado hoy con aprobación VW 504.00.
• VW 504.00 - llegó a sustituir las tolerancias VW 503.00 y VW 503.01. Además de todas las delicias Longlife anteriores, 504.00 es adecuado para motores que cumplen con la norma de emisiones Euro 4 (de hecho, cubre todas las tolerancias de gasolina anteriores y se puede utilizar en todos los tipos de motores de gasolina).
• VW 505.00 - tolerancia para aceites de motor diesel (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Aplicable a vehículos diésel ligeros (con y sin turbocompresor): modelos a más tardar en agosto de 1999. Cumple con los requisitos de ACEA B3.
• VW 505.01 - Aceites especiales 5W-40 para motores con toberas de bomba, sistemas V8 Common Rail de motores turbodiésel. El intervalo de sustitución es estándar. Cumple con clase ACEA B4.
• VW 506.00 - Aceites diesel Longlife 0W-30 - Intervalo de servicio hasta 50.000 km o dos años de funcionamiento (por supuesto, dentro de límites razonables - ver párrafo "VW 503.00"). Tenga en cuenta que no es adecuado para motores con inyectores unitarios. También recuerde que está PROHIBIDO usar dichos aceites en modelos anteriores, ya que la viscosidad baja a alta temperatura puede provocar daños en el motor y reparaciones no planificadas.
• VW 506.01 - Aceites de larga duración (30 ... 50 mil kilómetros o dos años de operación) para motores diesel con boquillas bomba. Cumple con ACEA B4.
• VW 507.00 - Cubre todas las tolerancias anteriores de aceite de motor diesel. Es un aceite de larga duración para casi cualquier motor diésel, incluidos los motores Euro 4 con DPF. Tenga en cuenta que los motores V10, R5 y de camión y autobús sin DPF son una excepción. Para estos motores, se utiliza un aceite que cumpla con VW 506.01.
• VW 508.00 - Lo más probable es que se trate de aceites con bajo contenido de cenizas con un intervalo de drenaje prolongado con propiedades de alto ahorro de energía. Hasta la fecha, la aprobación VW 508.00 solo está en desarrollo.

Reemplazo del filtro de aceite

Todo propietario de un automóvil debe saber que al cambiar el aceite, el filtro de aceite siempre se cambia... Este requisito se aplica tanto a motores de gasolina como a diésel. De lo contrario, toda la suciedad y los depósitos de carbón en el filtro contaminarán rápidamente el aceite nuevo y, de hecho, se anulará el procedimiento de reemplazo.

Se utilizan extractores especiales para desenroscar los filtros.

Removedor de filtro de aceite (descripción general de diferentes tipos)

El removedor de filtro de aceite puede ser de 7 tipos. Taza, cangrejo, cadena, cinturón y tenaza son los más utilizados. Vea su reseña.

Más detalles

Recuerde que estos extractores solo se utilizan para desenroscar los filtros. Es necesario torcerlos solo a mano (Esto es especialmente cierto para los automóviles con motores de gasolina).

Otro punto importante se refiere a la diferencia entre filtros para motores de gasolina y diésel. El hecho es que el gasóleo funciona en condiciones más severas. En consecuencia, el filtro está muy cargado. Si no profundiza en los detalles, entonces en términos generales podemos decir que un filtro de un motor diesel se puede poner en uno de gasolina, pero viceversa, es imposible! En este caso, por supuesto, debe tener en cuenta el modelo de filtro, sus dimensiones de montaje, fijación, características, etc. Encontrarás toda esta información en el manual. Y es mejor usar el tema filtro recomendado por el fabricante tu carro.

Un par de consejos más útiles sobre el reemplazo del filtro de aceite:

1. Cuando lo reemplace, asegúrese de lubricar la junta tórica con aceite nuevo. Esto ablandará la goma, reducirá la presión sobre ella y, por lo tanto, aumentará la vida útil del anillo. Y como se mencionó anteriormente, es necesario apretar el filtro solo con la mano, sin usar extractores!
2. Algunos mecánicos de automóviles recomiendan verter un poco de aceite en el filtro durante el proceso de reemplazo. Hay muchas contradicciones y opiniones al respecto.Omitiendo los detalles, digamos que vale la pena hacer esto si cambia el aceite en invierno y / o el motor de su automóvil se usa en condiciones difíciles (descritas anteriormente). De lo contrario, esta recomendación puede ignorarse.

Lavado del motor

En algunos casos, los propietarios de automóviles limpian las partes individuales del motor de los depósitos de carbón de aceite en sus superficies. En particular, se recomienda el enjuague en las siguientes situaciones:

1. Al cambiar de una marca de aceite a otra, y tanto en función de sus tipos (agua mineral, sintéticos o semisintéticos) como de sus características de viscosidad.
2. Después de comprar un auto usado, porque no conoce o solo está al tanto de las palabras del vendedor sobre la marca de lubricante y la frecuencia de reemplazo. Esto significa que no puede estar seguro del buen estado del motor del automóvil.
3. En condiciones de funcionamiento severas para lavar mejor los restos de depósitos de carbón.
4. Con un mamparo de motor completo como resultado de la revisión.

A continuación, pasemos a la cuestión de qué métodos de lavado existen y qué medios se utilizan en este caso. Por lo tanto, actualmente hay cinco formas principales de lavar el motor:

1. Limpieza manual en motor desmontado.
2. Un método bastante popular para bombear combustible diesel a través del motor (así es como se limpian los motores contractuales).
3. Usar aceite de lavado antes de rellenar con grasa nueva. Es un aceite mineral común sin aditivos y se usa a menudo cuando se cambia de un aceite a otro.
4. Descarga de cinco minutos. Se vierte un agente especial en el aceite viejo antes de drenar, después de lo cual se "pasa" por el sistema durante 5 minutos, luego se drena la lechada. ¡Recuerde que este es el método de lavado más agresivo!
5. Lavado con aceite de motor normal (el más barato). El punto es dejar el motor en marcha unos 500 km, vaciarlo y llenarlo con el que se prevé utilizar de forma continua. Aunque este enjuague es suave y no daña el motor, la técnica en sí es cara y en gran medida inútil.

También se recomienda enjuagarlo si ha usado aceite viejo mucho más tiempo de lo esperado (por ejemplo, simplemente se olvidó de las regulaciones). O en el caso de que el aceite se espese y se convierta en una masa gelatinosa.

Cómo cambiar el aceite con tus propias manos.

Por lo general, los concesionarios de automóviles siempre advierten a los compradores que los cambios de aceite deben realizarse en un centro de servicio. De lo contrario, se cancelará la garantía de propiedad. Por lo tanto, en el caso de un cambio de aceite en un automóvil nuevo, la decisión sobre dónde es mejor realizar este procedimiento recae enteramente en el propietario del automóvil. En cuanto a los automóviles que han recorrido más de 30 mil kilómetros (después de la segunda inspección técnica), el conductor puede cambiar el aceite él mismo. Esto le ahorrará dinero. Y el procedimiento en sí no es algo complicado.

Qué necesitas antes de reemplazar

Inmediatamente antes de reemplazar, necesitará no solo aceite nuevo, sino también algunas otras herramientas. También tenga cuidado de dónde realizará el procedimiento. Entonces, para el reemplazo, necesita las siguientes herramientas y materiales:

1. Aceite nuevo... Utilice un lubricante recomendado por el fabricante. También creemos que le será útil ver un video sobre la cuestión de elegir un aceite de motor para un automóvil.
2. Filtro de aceite nuevo... Encontrará su marca en el manual de su automóvil. El uso de filtros originales o sus análogos es elección del propietario del automóvil y depende en gran medida de la marca del automóvil, el costo y la diferencia en la calidad de los filtros.
3. Removedor de filtro de aceite... Su tipo depende no solo del diseño del motor de su automóvil, sino también de la frecuencia con la que planea usarlo. Por ejemplo, un separador económico también es adecuado para un comerciante privado. Si trabaja en una estación de servicio, es mejor comprar extractores universales de alta calidad.
4. Nueva arandela / anillo de sellado... Se reemplazan dependiendo del desgaste de los consumibles viejos. Sin embargo, es mejor reemplazarlos.Si el tapón de drenaje está dañado, también debe reemplazarse.
5. Llaves para desenroscar el tapón de drenaje.... Su tamaño y forma dependen de la marca y modelo de la máquina.
6. Recipiente para aceite viejo... En esta capacidad, cualquier embarcación de volumen medio es adecuada (depende del volumen del motor, pero es mejor tomarlo con un margen). Además, tenga en cuenta que En el futuro, el recipiente no se podrá utilizar para líquidos limpios, ¡especialmente productos alimenticios!
7. Embudo de drenaje (Opcional). Si el recipiente tiene un cuello delgado, necesitará un embudo.
8. Trapos y guantes... Son necesarios para, en primer lugar, no ensuciarse las manos (incluso para evitar la aparición de un olor desagradable en la piel como resultado del procedimiento), y en segundo lugar, para eliminar la posible suciedad y / o gotitas de aceite que hayan caído sobre las zonas adyacentes. superficies.

El trabajo debe realizarse en un lugar especialmente preparado. Puede ser un agujero de observación, un paso elevado, un pequeño montículo o un montículo. Lo principal es que el propietario del automóvil tiene acceso al orificio de drenaje, que se encuentra en la parte inferior del motor o en el costado del cárter del motor. También puede utilizar un gato para levantar el vehículo.

Instrucciones de cambio de aceite del motor

El proceso de reemplazo en la mayoría de los autos modernos se realiza de acuerdo con el mismo algoritmo. Las únicas diferencias están en la ubicación del filtro de aceite y el perno de drenaje.

¡Recuerde que el cambio debe realizarse a baja temperatura del aceite! Lo ideal es arrancar un motor frío y dejarlo funcionar durante 5 ... 10 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente. Esto se hace para que el aceite sea menos viscoso.

El procedimiento consta de los siguientes pasos:

1. Prepare su lugar de trabajo... Es decir, vaya al pozo de inspección, pase a desnivel, levante el automóvil con un gato.
2. Manténgase a usted y a su automóvil seguros... Es decir, inmovilícelo de forma fiable colocando el coche en el freno de mano y asegurando las ruedas con calzos.
3. Encuentra un agujero de drenaje... Para hacer esto, debe inspeccionar la parte inferior del automóvil. Por lo general, se encuentra en la parte inferior del motor. También evalúe y elija el juego de llaves correcto para desenroscar el enchufe.
4. Usando un trapo limpiar la superficie cerca del tapón de drenaje, así como del filtro de aceite.
5. Coloque los platos para escurrir al lugar correcto.
6. Desatornille el tapón de drenaje y el filtro de aceite.... Esto debe hacerse con cuidado y lentamente para que el aceite no comience a fluir en un chorro potente.
7. Espere hasta que el aceite esté completamente drenado, atornille el tapón de drenaje e instale un nuevo elemento de filtro (no olvide lubricar la nueva goma de sellado si necesita llenar el filtro con aceite).
8. Rellenar aceite nuevo en la boca de llenado del motor en la cantidad requerida.
9. Verifique el nivel en la varilla de nivel... Debería estar aproximadamente ⅔ más cerca de la marca máxima.
10. Eliminar las gotas de aceite en las superficies de trabajo de las piezas, si las hubiera.

Como puede ver, el procedimiento es simple e incluso el propietario de un automóvil novato puede manejarlo. Lo esencial, Observe las normas de seguridad al trabajar.!

Cambio de aceite express

Hay dos formas principales de cambiar el aceite del motor:

• tradicional (el tapón de drenaje está desenroscado);
• sustitución urgente (realizada en el servicio mediante un aparato de vacío especial).

Los propietarios de automóviles más experimentados están acostumbrados a cambiar el aceite del motor con el método tradicional, metiéndose debajo del automóvil y desenroscando el tapón de drenaje en el cárter. Sin embargo, el diseño de los motores de las nuevas máquinas también está diseñado para reemplazo rápido. ¿Qué es este procedimiento?

Su algoritmo implica el uso de un aparato de vacío especial, con la ayuda del cual se succiona el aceite usado del motor a través del orificio de la varilla de nivel para verificar su nivel. Las principales ventajas del reemplazo rápido son la alta velocidad y la eficiencia del reemplazo, así como la conveniencia. (el conductor no necesita gatear debajo del automóvil).

De la misma manera que en la forma habitual, con un reemplazo rápido, el motor debe calentarse a la temperatura de funcionamiento, y luego la manguera del aparato de vacío se empuja en el orificio de la varilla medidora de aceite tanto como sea posible hacia adentro para que el extremo toca el fondo del sumidero. A continuación, el aceite se bombea rápidamente. Comienza a fluir hacia el tanque de la unidad de bombeo debido a la formación de presión reducida (enrarecimiento).

Actualmente, muchos propietarios de automóviles temen los reemplazos rápidos, porque existe el mito de que después de que se completa el procedimiento, queda mucho aceite viejo en el sumidero. ¡Sin embargo, no lo es! Como han demostrado muchas pruebas, aún queda menos allí que después de un drenaje tradicional. El único inconveniente de un cambio de aceite rápido es que el método de vacío no elimina por completo el polvo metálico y / o los residuos quemados que se acumulan en el fondo del palet durante el funcionamiento a largo plazo... Por lo tanto, reemplazo expreso no recomendado para uso sistemático o al lavar el motor. Sin embargo, ahorra un poco de tiempo y dinero, porque el costo de un cambio rápido de aceite de motor es menor. Y además, no es necesario cambiar la arandela de sellado del perno de drenaje, como se recomienda hacer en algunos coches.

Costo del cambio de aceite del motor

Muchos propietarios de automóviles están interesados ​​en la pregunta: cuánto costará cambiar el aceite en el servicio y con sus propias manos. En esta sección, intentaremos responderla y presentarte el precio de los consumibles y el trabajo de los empleados de la estación de servicio a partir de 2021.

Comencemos con una opción más simple: cambio de aceite en un servicio de coche... Aclaremos de inmediato que el valor final dependerá de varios factores: el modelo del automóvil, la marca y el volumen de aceite utilizado, los precios de las horas estándar de trabajo, establecidos directamente por los propietarios de la estación de servicio. Te damos los precios medios de Moscú y la región de Moscú.

Trabajo realizado	Precio, rublos
Cambio de aceite en el motor de combustión interna (usando el aceite del cliente)	800
Lavado del motor antes de cambiar el lubricante	500
Restablecimiento del intervalo de servicio	320
Instalación / desmontaje de protección del cárter	200

Tenga en cuenta que algunos talleres de reparación de automóviles realizan un cambio de aceite sin cargo, siempre que lo compre localmente.

Ahora consideremos una opción más compleja: Cambio de aceite de bricolaje... Al calcular el costo final del procedimiento, en este caso, también es necesario tener en cuenta el modelo de la máquina y el precio del aceite usado, pero también agregarles el costo de todos los consumibles usados. Estos son los precios promedio para principios de 2021:

Consumibles y herramientas	Precio, rublos
Motul específico DEXOS2 5w30, aceite de motor sintético, bote de 5 litros, número de pieza: 102898	5200
SHELL Helix HX8 5W / 30, aceite de motor sintético, bote de 4 litros número de catálogo: 550040542	1900
Aceite Lukoil Lux 5W40 SN / CF, aceite de motor sintético, número de catálogo del bote de 4 litros - 207465	1490
MOBIL Ultra 10W-40, aceite semisintético, número de bote de 4 litros - 152197	1180
ZIC A +, 5W30, aceite semisintético, número de bote de 1 litro - ZIC A 5W30	400
Castrol Magnatec SAE 10W 40, aceite semisintético, recipiente de 4 litros, número: 156EB4	1720
Filtro de aceite VAZ 2110-12, Granta, Kalina, 2108 JS Asakashi art. C0065, Marca de vehículo: LADA, Fabricante: JS Asakashi	270
Filtro de aceite Ford Focus II, Bosch art. 0451103363. Marca de automóvil: Ford, Fabricante: Bosch	390
Filtro de aceite RENAULT LOGAN / CLIO / MEGANE / LAGUNA, Marca de vehículo: Renault, Fabricante: Knecht	340
Filtro de aceite Hyundai Accent, KIA Cee`d, Rio II Filtron, el arte. OE6742, Marca de vehículo: Kia, Fabricante: FILTRON	230
Filtro de aceite / conjunto de filtro de aceite NISSAN art. 1520865F0E, Marca de vehículo: Nissan, Fabricante: Nissan	430
Removedor de filtro de aceite, tipo cangrejo, tiene 3 clavijas.	600
Extractor de correa del filtro de aceite JTC 4736. Tipo: correa; Diámetro de agarre: 60-260 mm.	2640
Cinturón extractor de filtro de aceite - 55-100 mm AIRLINE art. ak-f-02	450
Removedor de filtro de aceite FIT, cadena. Artículo - 64791.	360

Tenga en cuenta que los precios cambian anualmente, y el próximo año es muy probable que el costo sea mayor, por lo que desde 2017, el costo de cambiar el aceite con sus propias manos se ha vuelto más costoso, en promedio aumentó en un 25%.Después de todo, si un filtro, una arandela o un removedor apenas ha cambiado de precio, entonces los precios de los aceites han aumentado.

En un caso u otro, el propietario del automóvil puede utilizar varios consumibles. Esto se aplica tanto a los nombres como a las marcas y modelos. Por lo tanto, según la información anterior, puede calcular de forma independiente el costo aproximado de realizar el procedimiento.

Resultados

Como puede ver, cambiar el aceite con sus propias manos no es una tarea difícil y la mayoría, incluso los propietarios de automóviles sin experiencia, pueden manejarlo. Sin embargo, es necesario tener en cuenta los matices y seguir el algoritmo de acciones anterior. Y no olvide elegir aquellos consumibles (aceite y filtros) que le recomiende el fabricante de su automóvil.