Cómo reparar un radiador de refrigeración del motor VAZ 2110 con sus propias manos
Las principales razones de las frecuentes averías del radiador de refrigeración en el VAZ 2110 son la deformación del metal delgado del que está hecho, así como la despresurización de las unidades de soldadura y soldadura, de las cuales hay una gran cantidad de esta parte. Si el mal funcionamiento es menor, puede eliminarlo con sus propias manos. Si se produce un daño más grave, se cambia.
El radiador original de este coche tiene el número de artículo Lada 2112-1301012-10. Análogo exacto del fabricante, la empresa Luzar - LRC 0112.
Contenido:
- Extracción del ventilador del radiador
- Soldar el radiador
- Retirar un tubo roto y sus elementos
- Reparación de radiador con sellador
Extracción del ventilador del radiador
Antes de comenzar los trabajos de reparación, desmontamos el radiador. El refrigerante debe drenarse inmediatamente. Esto debe hacerse en un motor enfriado. Luego se desconecta el ventilador eléctrico. Además, se aflojan las abrazaderas y se desconectan las mangueras de suministro y salida de vapor.
Para quitar el radiador del punto de conexión, debe inclinarlo hacia el motor y solo luego quitarlo. La parte inferior del radiador se instala sobre cojines de goma (hay dos); durante el montaje, entran en los orificios.
Soldar el radiador
Para reparar un radiador con sus propias manos, debe tener conocimientos y experiencia en el campo de la soldadura y la soldadura.
El radiador VAZ 2110 está hecho de latón, por lo que la soldadura se realiza con soldaduras de bajo punto de fusión.Primero debe limpiar bien el radiador y solo luego soldarlo con cuidado. Pero este método no es adecuado para parchear agujeros. Para eliminar el orificio, debe tener a mano un radiador viejo, del cual se cortarán piezas de latón, dichas placas se aplican al orificio y se sueldan alrededor del perímetro. El tubo dañado se puede soldar, pero si su daño no supera el 10%, de lo contrario se cambia el tubo.
Retirar un tubo roto y sus elementos
Necesitamos un hot rod, necesitamos ponerlo en un tubo y esperar, si la temperatura de la varilla es suficiente, entonces la soldadura se volverá blanda. A continuación, se saca un tubo del tanque con una varilla, y se coloca uno nuevo en su lugar y se sella.
La soldadura por arco de argón se lleva a cabo utilizando un material de relleno, la mayoría de las veces se utiliza un alambre de soldadura especializado hecho de aluminio. Al utilizar este tipo de soldadura, es necesario conocer muchos matices, por ejemplo: una capa de óxido de aluminio impide una buena soldabilidad. Para evitar esto, se suministra argón al lugar de soldadura, cuya tarea es proteger de manera confiable el metal de la oxidación, como resultado de lo cual la costura soldada se vuelve sin poros ni cavidades.
Además, después de calentar a la temperatura deseada, todas las sustancias de un estado sólido pasan a un líquido. Con esta soldadura, la temperatura sube por encima de los 400 ° C. Esta temperatura del aluminio lo hace menos duradero y puede desmoronarse incluso con un golpe leve.
Reparación de radiador con sellador
Si el intercambiador de calor está levemente dañado, puede utilizar un agente de reparación (sellador, agente reductor de polvo o líquido). Se recomienda utilizar dichos fondos temporalmente, y solo si no es posible reparar o reemplazar el radiador. Después de reparar (o reemplazar el radiador), se debe reemplazar el refrigerante.
Es necesario utilizar un sellador para eliminar la fuga del radiador del motor de acuerdo con el siguiente algoritmo:
el trabajo se lleva a cabo en un motor enfriado. Debe abrir la tapa de llenado del radiador y verter sellador allí. La cantidad requerida varía según el fabricante del aditivo (generalmente esto se indica en las instrucciones del mismo). Pero en promedio es 250 ml de producto por 10 l refrigerante
luego arrancamos el motor y lo dejamos funcionar al ralentí durante 5-10 minutos;
después de eso, apagamos el motor y revisamos el radiador en busca de fugas (con daños menores, la fuga generalmente se detiene).
