elunie.com

Interruptor de encendido o interruptor de encendido - Es el principal componente de conmutación que controla el suministro de energía a los sistemas eléctricos y también evita que la batería se descargue cuando el automóvil está estacionado y en reposo.

El contenido del artículo:

• Componentes de la cerradura de encendido
• Cómo funciona la cerradura
• Bloquear reglas de conexión
• Rotura del interruptor de encendido

Diseño de cerradura de encendido

El interruptor de encendido consta de dos partes:

1. Mecánico - cerradura cilíndrica (larva), consta de un cilindro, la llave de encendido se inserta en él.
2. Eléctrico - nodo de contacto, consta de un grupo de contactos, que se cierra mediante un determinado algoritmo cuando se gira la llave.

Por lo general, se instala una cerradura de cilindro en la llave de encendido, que hace frente a varias tareas al mismo tiempo, como: girar el conjunto de contacto y bloquear el volante. Para el bloqueo, utiliza una varilla de bloqueo especial que, cuando se gira la llave, se saca de la caja de la cerradura y cae en una ranura especial en la columna de dirección. El dispositivo de bloqueo de encendido en sí tiene un diseño simple, ahora intentemos desmontar todos sus componentes. Para obtener un ejemplo más ilustrativo, considere cómo funciona el interruptor de encendido:

Piezas del interruptor de encendido

• a) tipo KZ813;
• b) tipo 2108-3704005-40;

1. Abrazadera.
2. Alojamiento.
3. Pieza de contacto.
4. Frente a.
5. Castillo.
6. A - agujero para la clavija de fijación.
7. B - pasador de fijación.

La larva está conectada a un cable. y se instala dentro de un resorte helicoidal ancho, con un borde unido al cilindro y el otro directamente al cuerpo de la cerradura. Con la ayuda del resorte, la cerradura puede volver automáticamente a su posición original después de encender el encendido o después un intento fallido de poner en marcha la unidad de potencia.

Correa de la cerradura lata no solo gire el disco de la unidad de contacto, sino que también fije el bloqueo en la posición deseada. Especialmente para esto, la correa está hecha en forma de cilindro ancho, en el que pasa un canal radial. A ambos lados del canal hay bolas, entre ellas hay un resorte, con la ayuda del cual las bolas entran en los orificios desde el lado interior del cuerpo de la cerradura, asegurando así su fijación.

Parece el grupo de contactos de la cerradura de encendido.

El conjunto de contactos tiene dos partes principalestales como: un disco de contacto que se puede conducir y un bloque fijo con contactos visibles. En el disco en sí, se instalan placas, es a través de ellas que pasa la corriente después de girar la llave en la cerradura de encendido. Básicamente, se colocan hasta 6 o más contactos en el bloque, sus salidas, como regla, se encuentran en la parte posterior. Hoy en día, las cerraduras modernas utilizan contactos de placa con un conector.

grupo de contactoPrincipalmente responsable de poner en marcha el motor de arranque, sistemas de encendido, instrumentación, se encuentra en las profundidades de la caja de la cerradura. Puede comprobar su rendimiento utilizando una lámpara de advertencia especial. Pero primero, antes de eso, los expertos recomiendan verificar si hay daños en los cables que van a la cerradura, si se encuentra alguno, entonces los lugares del daño deberán aislarse con cinta adhesiva.

Circuito eléctrico de la cerradura de encendido VAZ 2109.

¿Cómo funciona el interruptor de encendido?

Un mecanismo importante en un automóvil es la cerradura de encendido, cuyo principio de funcionamiento se discutirá más adelante en el artículo.

El principio de funcionamiento de la cerradura de encendido.

El sistema del castillo es bastante simple, por lo que ahora consideraremos las principales tareas que puede realizar:

1. Oportunidad conectar y desconectar el sistema eléctrico Encienda el automóvil a la batería, a su vez, después de arrancar el motor, conéctelo al generador.
2. Oportunidad conectar y desconectar el sistema de encendido del motor a la fuente de energía.
3. Cuando se arranca el motor, el interruptor de encendido puede encender el motor de arranque durante un corto período de tiempo.
4. Proporciona trabaja semejante instrumentos con el motor apagadocomo: radio y alarma.
5. Algunas funciones del interruptor de encendido se pueden utilizar como agente antirrobopor ejemplo, la capacidad de bloquear el volante cuando el motor está en reposo.

Las cerraduras de encendido pueden tienen de dos a cuatro posiciones de conmutación. Dependiendo de la posición en la que se encuentre la llave de encendido en el automóvil, puede determinar qué sistemas de energía están funcionando en un momento u otro. La llave del automóvil solo se puede sacar en una posición cuando todos los consumidores de energía están apagados. Para tener una comprensión más detallada del funcionamiento de la cerradura de encendido, debe familiarizarse con su diagrama:

Diagrama de funcionamiento de la cerradura de encendido

¿En qué posiciones puede funcionar el interruptor de encendido?

1. "Apagado"... En los automóviles de un fabricante nacional, esta posición se muestra como "0", pero en algunos modelos más antiguos, la posición tenía el valor "I". Hoy, en los coches mejorados, esta marca no se muestra en absoluto en la cerradura.
2. "Encendido" o "Encendido" - en los automóviles de producción nacional existen tales designaciones: "I" y "II", en las modificaciones más recientes es "ON" o "3".
3. "Inicio" - vehículos nacionales "II" o "III", en vehículos nuevos - "START" o "4".
4. "Bloquear" o "Aparcamiento" - los coches viejos están marcados con "III" o "IV", los coches extranjeros "LOCK" o "0".
5. "Equipamiento opcional" - Las cerraduras nacionales no tienen tal posición, las versiones extranjeras del automóvil se designan: "Ass" o "2".

   Diagrama de posición del interruptor de encendido

Cuando la llave se inserta en la cerradura y se gira en el sentido de las agujas del reloj, es decir, se mueve de la posición "Cerradura" a la posición "ENCENDIDO", luego se encienden todos los circuitos eléctricos principales del automóvil, como: iluminación, limpiaparabrisas, calentador y otros. Los coches extranjeros están dispuestos de forma un poco diferente, tienen "Ass" justo delante de la posición "ON", por lo que la grabadora de radio, el encendedor de cigarrillos y la luz interior también se encienden. Si la llave todavía se gira en el sentido de las agujas del reloj, la cerradura se moverá a la posición "Arranque", en este momento el relé debe estar conectado y el motor arrancará. Esta posición no se puede fijar, porque el conductor sostiene la llave. Después de un arranque exitoso del motor, la llave vuelve a la posición inicial "Encendido" - "ON" y ya en este estado la llave se fija en una posición hasta que el motor se detiene por completo. Si es necesario apagar el motor, entonces, en este caso, la llave simplemente se mueve a la posición "Apagado", luego se desconectan todos los circuitos de energía y el motor se detiene.

El esquema de la llave en la cerradura de encendido.

En vehículos con motores diesel la válvula se enciende con un suministro de combustible de corte y un amortiguador que cierra el suministro de aire, como resultado de todas estas acciones, la unidad de control electrónico del motor detiene su trabajo.

Cuando el motor está completamente parado, la llave se puede cambiar a la posición "Lock" - "LOCK", después de lo cual el volante se detiene. En los automóviles extranjeros, en la posición "LOCK", todos los circuitos eléctricos están apagados y el volante está bloqueado, los automóviles con transmisión automática aún bloquean adicionalmente el selector, que está en la posición "P".

Diagrama de cableado de la cerradura de encendido VAZ 2101

Cómo conectar correctamente el interruptor de encendido

Si los cables se juntan en un chip, entonces conectar el candado no será difícil, solo necesita instalarlo en los contactos.

Si los cables están conectados por separado, debe prestar atención al diagrama:

• terminal 50 - cable rojo, el motor de arranque funciona con él;
• terminal 15 - azul con una franja negra, es responsable de calentar el habitáculo, el encendido y otros dispositivos;
• terminal 30 - cable rosa;
• terminal 30/1 - cable marrón;
• INT - cable negro responsable de las dimensiones y los faros.

Diagrama de cableado

Si el cableado está hecho, entonces todo debe ensamblarse y conectarse al terminal de la batería y verificar su funcionamiento. Primero, debe verificar si todos los aparatos eléctricos tienen energía de la cerradura, después de que el motor de arranque esté funcionando. En ese caso, si se encuentra algún mal funcionamientoNecesito una vez mas compruebe si los cables están conectados correctamente, porque de esto dependerá el funcionamiento de todos los dispositivos del automóvil después de girar la llave. A continuación, puede familiarizarse con el diagrama de cableado del interruptor de encendido.

Hoy en día, se conocen dos tipos de sistemas de encendido.:

1. Batería, por regla general, con una fuente de alimentación autónoma, con su ayuda puede encender electrodomésticos sin arrancar el motor.
2. Generador, puede usar dispositivos eléctricos solo después de arrancar el motor, es decir, después de arrancar la corriente eléctrica.

Cuando el automóvil está encendido por batería, puede encender los faros, las luces interiores y usar todos los aparatos eléctricos.

Cómo funciona un grupo de contactos

El bloque de contactos del automóvil está diseñado para conectar todos los circuitos eléctricos del automóvil y agruparlos.

¿Qué es un grupo de contacto? El grupo de contactos del interruptor de encendido es la unidad principal que suministra voltaje desde las fuentes de energía a los consumidores cerrando los contactos necesarios en el orden correcto.

Cuando el conductor gira la llave de encendido, el circuito eléctrico se cierra desde el terminal "menos", que se encuentra en la batería, hasta la bobina de inducción del encendido. La corriente eléctrica del sistema de cableado va a la cerradura de encendido, pasa los contactos en ella y luego va a la bobina de inducción y regresa al terminal positivo. La bobina proporciona un alto voltaje a la bujía, a través de la cual se suministra corriente, luego la llave cierra los contactos del circuito de encendido, después de lo cual el motor arranca. Después de que los contactos se hayan cerrado entre sí utilizando el grupo de contactos, la llave en la cerradura debe girarse varias posiciones. Después de eso, en la posición A, cuando el circuito de la fuente de energía distribuye el voltaje, todos los aparatos eléctricos se encenderán.

Así es como funciona el grupo de contactos del interruptor de encendido.

¿Qué le puede pasar al interruptor de encendido?

Más amenudo la cerradura de encendido en sí, el grupo de contactos o el mecanismo de bloqueo pueden romperse... Cada desglose tiene sus propias diferencias:

• Si, al insertar la llave en la larva, nota algo Dificultad para entrar, o el núcleo no gira lo suficientemente bien, entonces se debe concluir que la cerradura se estropeó.
• Si usted no se puede desbloquear el eje de la dirección en la primera posición, - avería en el mecanismo de bloqueo.
• Si no hay problemas en el castillo, pero al mismo tiempo el encendido no se enciende o, por el contrario, se enciende, pero el arrancador no funciona, significa que hay que buscar la avería en el mismo grupo de contacto.
• Si un la larva está fuera de servicio, entonces es necesario reemplazo completo de la cerradura, si el conjunto de contacto se rompe, entonces se puede reemplazar sin una larva. Aunque hoy en día es mucho mejor y mucho más económico reemplazar completamente que reparar una cerradura de encendido vieja.

Como resultado de todo lo anterior, me gustaría decir que la cerradura de encendido es una de las partes más confiables de un automóvil, pero también tiende a romperse. Las averías más frecuentes que se pueden encontrar son el agarre de la larva o en general su desgaste, corrosión de los contactos o daño mecánico en el conjunto de contactos. Para todos por estos los detalles necesitan un cuidado cuidadoso y un diagnóstico oportunopara evitar averías graves. Y si no fue posible "burlar al destino", entonces para hacer frente a su reparación por su cuenta, definitivamente debe conocer el dispositivo de bloqueo de encendido y el principio de su funcionamiento.