Ajuste del carburador VAZ 2101
Antes de comenzar a ajustar el carburador, primero debe ajustar la posición de las válvulas de mariposa del carburador 2105-1107010-20
Para producir ajuste del carburador, es necesario que las válvulas de mariposa estén completamente abiertas, la posición de los amortiguadores se puede comprobar girando la palanca y el accionamiento hasta que se detenga.
El valor de la apertura máxima de la válvula de mariposa de la apertura de la cámara primaria (13 ± 0,5 mm) se regula doblando el zarcillo inferior.
El valor de la apertura máxima de la compuerta de la cámara secundaria es igual a (15 ± 0,5 mm), se ajusta girando o desenroscando el vástago del actuador neumático.
En caso de apertura incompleta de la solapa de la cámara primaria, el zarcillo superior de la tercera palanca debe entrar en contacto con la palanca 2, la distancia es de 6 ± 0,1 mm. Esta dimensión debe ajustarse doblando el zarcillo superior del tercer brazo.
Dispositivo de arranque
Si gira la palanca 1 completamente en sentido antihorario, la compuerta de aire se cerrará completamente. Debe saber que en esta posición de la palanca, el extremo de la varilla 3 tendrá que estar en el extremo de la varilla 4 del gatillo, mientras que la varilla no se mueve. Esto se hace doblando la varilla 3.
En el caso de que la compuerta de aire esté cerrada, la compuerta de la cámara primaria se abrirá entre 0,70 y 0,80 mm.
En el caso de que la compuerta de aire esté completamente cerrada, se abrirá con la varilla 4 del dispositivo de arranque en 5 0,5 mm, si la mueve manualmente completamente hacia la derecha. Este valor debe ajustarse con el tornillo 5.
Ajuste del rendimiento de la bomba de aceleración.
El rendimiento de la bomba siempre se verifica en diez carreras completas de la palanca de control de la válvula de mariposa 4. El combustible que sale del pulverizador debe recogerse en un vaso de precipitados en diez golpes. Su volumen debe ser de 5,25 a 8,75 cm3.
Antes de iniciar la prueba, es recomendable realizar diez carreras de prueba con la palanca 4, esto se hace con el fin de llenar los canales de la bomba de aceleración.
Comprobación de la estanqueidad de la válvula de aguja
- La estanqueidad de la válvula de aguja se puede verificar en un banco, cuya tarea es garantizar el suministro de combustible al carburador bajo presión. Una vez que se establece el nivel en el tubo de ensayo del soporte, su caída no debería ocurrir, en los próximos 10 a 15 s, si el nivel cae, entonces hay una fuga a través de la válvula de aguja.
Video sobre el ajuste del carburador en inactivo VAZ 2101-2107.
Fuente: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html
