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Teniendo en cuenta que los soportes del motor (también son almohadas) sirven en promedio 80-100 mil kilómetros, no es sorprendente que muchos propietarios de automóviles no estén familiarizados con el mal funcionamiento de estas partes. Pero si el automóvil ya no es nuevo y han aparecido mayores vibraciones en el compartimiento del motor, entonces debe pensar en cómo verificar los soportes del motor.

Contenido:

• Cuándo revisar el soporte del motor
• Cómo se comprueban las almohadillas de montaje
• Consecuencias potenciales y lo que prolongará su vida útil.

Analizaremos aquí todos los puntos principales con respecto al diagnóstico de un mal funcionamiento y los métodos de verificación. En resumen, la información sobre cómo se verifican las almohadas se recopila en la tabla, y a continuación consideraremos en detalle cada uno de sus métodos. Si primero le interesa "cómo se ve", "dónde está" y "por qué se necesita", consulte el artículo sobre soportes de motor.

¿Cómo puedes comprobar?	Cojines de caucho-metal	Soportes hidráulicos controlados mecánicamente	Soportes hidráulicos controlados electrónicamente
Inspección externa del compartimiento del motor	✔	✔	✔
Inspección externa desde la parte inferior del automóvil.	✔	✔	✔
Método de prueba de vibración para un automóvil con transmisión automática.		✔
Método de inspección de la manguera de vacío			✔

Cuando necesita comprobar los soportes del motor

¿Cómo saber cuándo necesita un diagnóstico de cojinetes de motor? Los síntomas de esta parte son los siguientes:

Almohadilla del motor dañada

• vibración, posiblemente fuerte, que siente en el volante o en la carrocería del automóvil;
• golpes en el compartimento del motor, que son audibles incluso en ralentí;
• sacudidas de la transmisión durante la conducción (especialmente en máquinas automáticas);
• sopla debajo del capó al conducir sobre baches;
• crecientes vibraciones, sacudidas, golpes al arrancar y frenar.

por lo tanto Si su automóvil “patea”, “tiembla”, “golpea”, especialmente al cambiar los modos del motor, cambiar de marcha, arrancar y frenar hasta detenerse, entonces el problema probablemente esté en el soporte del motor.

No siempre es la almohada la que causará los problemas descritos anteriormente. Las vibraciones, sacudidas y golpes pueden ser causados ​​por problemas con los inyectores, la caja de cambios y violaciones elementales de los soportes de protección del cárter o partes del sistema de escape. Pero en cualquier caso, la comprobación de los soportes del motor es la operación más sencilla que se puede realizar. Identificará la causa del problema mediante una inspección visual o comprenderá que debe pasar a verificar otras opciones.

Cómo comprobar el soporte del motor

Existen varios métodos básicos para inspeccionar los soportes del motor. Dos son universales y se utilizan tanto para el diagnóstico de los soportes de motor de caucho-metal tradicionales como para los soportes hidráulicos. Si tiene un Toyota, Ford u otro automóvil extranjero en el que están instalados soportes hidráulicos, la verificación del rendimiento de los soportes del motor se puede realizar por otros métodos, incluso con un teléfono inteligente. Consideremos todos ellos en detalle.

Comprobación de los soportes de goma del motor

La primera forma, que ayudará a determinar el mal funcionamiento: el más simple, pero el menos informativo. Abra el capó, pida al asistente que arranque el motor y luego comience lentamente, pasando literalmente 10 centímetros, luego encienda la velocidad de retroceso y retroceda. Si el motor cambia de posición como resultado de cambiar los modos de conducción del automóvil, o vibra demasiado, lo más probable es que el problema esté en las almohadas. Lo mejor de todo es que este método es adecuado para verificar el derecho, también es el soporte superior del motor, es claramente visible debajo del capó. Sin embargo, varias almohadas o un problema con el soporte inferior pueden fallar a la vez, por lo que vale la pena pasar a la siguiente opción.

Ayudará a asegurarse de que la integridad esté rota y a comprobar el estado de todas las almohadas. segundo método... Para él, necesitará un foso o paso elevado, un gato, un soporte o soporte, una palanca o una palanca fuerte. Luego sigue el algoritmo.

1. Levante la parte delantera del vehículo con un gato (si tiene un motor trasero, entonces el trasero).
2. Asegure el vehículo elevado con puntales o un soporte / bloque.
3. Utilice el gato liberado para sostener el motor y levantar su peso de los soportes.
4. Examine los soportes del motor en busca de daños.

Comprobación del cojín hidráulico con el motor en marcha

Inspección visual del soporte de goma.

¿Qué puede ver al examinarlos? Rastros de destrucción o daños en la estructura, desgarros, grietas, delaminación de la capa de caucho, desprendimiento de caucho de la parte metálica. Durante la inspección, se debe prestar especial atención a las juntas entre caucho y metal.

Cualquier daño notable en la almohada significa falla. Esta pieza no se puede reparar ni refabricar. Si está defectuoso, solo es necesario cambiarlo.

Si la inspección visual no arrojó resultados, entonces debe realizar otro procedimiento. Haga que un asistente agarre una palanca o palanca y mueva el motor ligeramente alrededor de cada almohadilla. Si hay un juego notable en el punto de fijación, solo necesita apretar los soportes de soporte. O, mediante tales acciones, podrá identificar la separación del soporte de goma de su parte metálica.

Método para determinar la fuente de vibración.

Si la inspección no ayuda y las vibraciones continúan, puede usar el método descrito en este video. Para determinar con precisión el origen de la vibración, ya que puede provenir no solo del motor, sino también de la caja de cambios, el tubo de escape o tocar la protección del cárter, los especialistas del taller usan un gato con una almohadilla de goma. El dispositivo reemplazará el soporte, asumiendo toda la carga sobre sí mismo. Al colgar alternativamente el motor en puntos cercanos a los soportes nativos, se determina dónde desaparece la vibración durante tales manipulaciones.

Cómo verificar los soportes del motor en una VAZ

Si hablamos de los autos VAZ más populares, por ejemplo, el modelo 2170 (Priora), entonces todas las almohadas son ordinarias, de caucho-metal. Incluso los Lada Vesta modernos no utilizan soportes hidráulicos. Por lo tanto, para los "jarrones" solo es relevante la inspección externa de los airbags, descrita anteriormente, aunque solo en el caso de instalar soportes estándar, y no modernizados, ya que existen alternativas de terceros fabricantes, o almohadas que son adecuadas. de otros coches. Por ejemplo, en "Vesta" como reemplazo de la almohada derecha original (artículo 8450030109) utilizan un soporte hidráulico de BMW 3 en la parte trasera del E46 (artículo 2495601).

Los signos característicos de los cojines del motor VAZ "muertos" son:

• sacudidas del motor demasiado fuertes y bruscas;
• el volante se mueve a altas velocidades;
• rompe marchas mientras conduce.

Cómo comprobar los soportes del motor derecho, trasero, delantero e izquierdo

Dependiendo del diseño del automóvil, las almohadas se pueden instalar en diferentes lugares. Por ejemplo, en los coches VAZ 2110-2112, se utilizan un soporte superior (conocido como "guitarra"), lateral derecho y lateral izquierdo, así como cojines traseros. La mayoría de los vehículos Mazda tienen soporte derecho, izquierdo y trasero. Muchos otros coches (por ejemplo, Renault) tienen - derecho, delantero y trasero.

La mayoría de las veces, es la almohada correcta la que se instala en la parte superior del automóvil, por lo que todavía se puede llamar la superior. Por lo tanto, el primer método de prueba, sin foso, es el más adecuado para el soporte correcto (superior). El segundo método es para las bolsas de aire delanteras y traseras que sostienen el motor debajo.

Tenga en cuenta por separado la característica de que en diferentes modelos de automóvil, no todas las almohadas pueden ser del mismo tipo. A menudo sucede que los soportes en la parte superior son hidráulicos y en la parte inferior son de caucho-metal. En los coches caros, todos los soportes son hidráulicos (también se les puede llamar gel).Puede comprobarlos utilizando los métodos que se describen a continuación.

Cómo comprobar el vídeo de los soportes del motor

Comprobación y sustitución del soporte de motor derecho Logan

Comprobación y sustitución de los soportes del motor de combustión interna en VAZ 2113, 2114, 2115

Comprobación del soporte hidráulico del motor

Método de oscilación y vibración Al arrancar el motor, también es importante verificar los cojines hidráulicos (de gel), pero también vale la pena inspeccionar su carcasa en busca de fugas de líquido hidráulico. Debe mirar tanto en la parte superior del soporte, donde hay agujeros tecnológicos, como en la parte inferior, donde puede desgastarse. Esto se aplica a cualquier amortiguador hidráulico, tanto controlado mecánicamente como de vacío electrónico.

Los cojines hidráulicos averiados son mucho más fáciles de identificar que los convencionales. No se dará cuenta de que el motor tiembla, golpea, vibra en la carrocería al arrancar, conduce sobre baches y pasa un bache, o retrocede en la perilla de cambio de velocidades no funcionará. También es más fácil detectar el juego en la dirección vertical y horizontal al aflojar un motor levantado con una palanca.

El metodo mas facil, con el que puede verificar la capacidad de servicio del cojín hidráulico superior derecho: al instalar el automóvil en el freno de mano, es muy malo para el gas. Cualquier conductor puede notar las desviaciones del motor y la carrera en el soporte.

Comprobación de los soportes del motor hidráulico

La siguiente forma Adecuado para vehículos con soporte de motor hidráulico en vehículos con transmisión automática. Requiere un teléfono inteligente con software de medición de vibraciones instalado (por ejemplo, Acelerometer Analyzer o Mvibe). Primero encienda el modo de manejo. Luego mire en la pantalla para ver si el nivel de vibración ha aumentado. Luego haga lo mismo en marcha atrás. Determine en qué modo el motor vibra más de lo habitual. Luego pídale al asistente que se ponga al volante, mientras usted mismo mira el motor. Deje que encienda el modo en el que las vibraciones se han intensificado. Preste atención a qué lado se hunde el motor en este momento: es esta almohada la que está dañada.

Otro método de verificación Adecuado para vehículos exclusivamente con soportes hidráulicos que utilizan control electrónico de cojín de vacío. Para hacer esto, debe encender el motor y es mejor abrir la tapa de llenado de aceite para que los golpes del motor se escuchen con mayor claridad. Luego necesitas encontrar las mangueras de vacío que van a cada una de las almohadas. Por lo general, se puede acceder al derecho desde la parte superior simplemente abriendo el capó (como en este video). Quitamos la manguera de la almohada, la pellizcamos con el dedo; si los golpes desaparecen, entonces hay un espacio en la almohada y hay despresurización, por lo que golpea.

¿Qué puede pasar si no cambia los soportes defectuosos?

¿Qué pasará si no presta atención a posibles averías de los soportes del motor? Al principio, cuando la vibración y los golpes son imperceptibles, no sucederá nada crítico. Pero con la destrucción de los cojines del motor, la unidad de potencia comenzará a transmitir vibraciones a las partes del chasis y comenzarán a fallar mucho más rápido, esto podría ser en las mismas condiciones de funcionamiento. Además, el motor puede golpear contra los elementos del compartimiento del motor y provocar daños en varias tuberías, mangueras, cables y otras partes. Y el estado del propio motor puede sufrir debido a constantes choques que no se extinguen.

Cómo prolongar la vida útil de los cojines del motor

Los soportes del motor funcionan mejor cuando el motor vibra más. Se trata principalmente de arrancar, acelerar y frenar. En consecuencia, un modo de conducción con un arranque suave y menos aceleraciones y paradas repentinas prolonga la vida útil de los amortiguadores del motor.

Por supuesto, estas partes duran más en buenas carreteras, pero este factor es muy difícil de influir para nosotros. Así como para lanzamientos en temperaturas bajo cero, cuando la goma se dobla y tolera peor las vibraciones. Pero, en general, podemos decir que una conducción ordenada y tranquila puede prolongar la vida útil de muchas piezas, incluidos los soportes del motor.