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Sellador de radiador de coche le permite deshacerse de una fuga en el sistema de enfriamiento del motor o en la estufa. Con su ayuda, es posible eliminar una pequeña fuga en las "condiciones de campo" cuando el propietario del automóvil no tiene la oportunidad de realizar una reparación completa con el reemplazo de elementos individuales de los sistemas de refrigeración y calefacción correspondientes.

Contenido:

• Finalidad y condiciones de uso
• ¿Qué sellador de radiador es mejor?
• Cómo limpiar el sistema del sellador en el radiador

Al elegir un buen sellador de radiador, se deben considerar los siguientes aspectos:

• su tipo (hay polvo, líquido y polímero);
• alcance y restricciones de uso;
• el tiempo entre llenar el sellador en el sistema y eliminar la fuga;
• la relación entre precio, calidad, volumen del producto en el paquete;
• revisiones de propietarios de automóviles sobre ciertos selladores anticongelantes, tanto positivos como negativos.

A continuación se muestra una calificación de los productos más populares basada en revisiones y pruebas de varios selladores de radiador. Si tiene experiencia personal con el uso de un sellador de radiador líquido o en polvo, nos complacerá escuchar su opinión al respecto en los comentarios.

Diámetro del agujero "apretado"	BBF Super	Liqui moly	K-Seal	Hi-Gear	Mugre	Llene la posada
	Tiempo de cierre completo de orificios calibrados, seg.
0,3 mm	20	30	75	35	154	126
0,5 mm	85	62	115	96	224	612
0,7 mm	124	88	315	345	245	292
1,0 mm	146	118	380	630	218	n / A

Tipos y usos de selladores en el radiador.

Antes de pasar a una descripción de los diferentes tipos de selladores de radiadores de automóviles utilizados en 2019, debe mencionarse que La reparación de radiadores con un sellador solo se puede realizar como medida temporal para eliminar fugas. en condiciones en las que el propietario del automóvil no tiene la oportunidad de realizar una reparación completa con el reemplazo de unidades individuales. La razón de esto es que el sellador (independientemente de su tipo) obstruye significativamente el sistema, lo que no solo reduce su efectividad, sino que también reduce la vida útil de los elementos individuales. En este sentido, muchos automovilistas simplemente se niegan a usarlo en favor de una reparación mecánica completa para eliminar fugas en el sistema.

¿Qué tipo de sellador para el sistema de enfriamiento es mejor?

Ahora pasemos directamente a la descripción de los tipos de selladores de radiador. Entonces, son:

1. Polvo... Estos son los productos más simples que se vierten en seco en forma de sistema de refrigeración o calefacción. Además de los productos de fábrica, los automovilistas domésticos usan mostaza de mesa en polvo e incluso tabaco seco en esta capacidad. El sellador de radiador en polvo se puede utilizar para sellar fugas causadas por pequeños daños, en particular hasta 1 mm. La ventaja indiscutible de los selladores en polvo es su bajo costo, y una desventaja significativa es una obstrucción significativa del sistema, no solo en el lugar del daño, sino también en toda su longitud.
2. Líquido... Se trata de preparaciones complejas, que incluyen polímeros con la adición de partículas metálicas. Pueden utilizarse no solo para eliminar fugas en radiadores, sino también en la culata del motor. La ventaja de los compuestos poliméricos es que funcionan "suavemente", aferrándose a la rugosidad del daño y, por así decirlo, envolviéndolos. La ventaja de tales selladores es el hecho de que están constantemente en el anticongelante y, cuando se reemplaza, se eliminan por completo del sistema de enfriamiento. Sin embargo, su desventaja es la capacidad de sellar solo pequeños orificios de hasta 1 mm de tamaño.
3. Polímero... Estos son los mejores selladores de radiadores disponibles en la actualidad. También se basan en una composición de polímero que utiliza partículas metálicas, pero su diferencia significativa es que se pueden utilizar para sellar grietas más grandes, en particular, de hasta 2 mm o más.

Muchos propietarios de automóviles dudan de la eficacia de sus fórmulas y se preguntan: ¿ayuda el sellador del radiador? En general, podemos decir que sí, ayuda, pero depende de su tipo, tamaño y ubicación del daño (fugas), así como del método de uso del producto. Por lo general, cada sellador viene con un manual de instrucciones para su funcionamiento. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el uso de selladores es idéntico, independientemente de sus variedades.

Recuerde que un signo indirecto de fuga de anticongelante es el sobrecalentamiento constante del motor, que será indicado por el indicador en el tablero. Y charcos debajo del automóvil, o al menos manchas de anticongelante en los elementos del compartimiento del motor.

Cómo verter sellador en un radiador

Un algoritmo aproximado para usar selladores en el sistema de enfriamiento será el siguiente:

1. ¡Solo es necesario abrir la tapa del radiador cuando el motor está apagado y ligeramente enfriado!
2. Vierta o vierta (según el tipo de sellador) en el radiador la cantidad de la composición especificada en las instrucciones.
3. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos, luego apáguelo.
4. Después de un tiempo, verifique si hay fugas mientras el motor está funcionando.

Si la fuga aún permanece, entonces son posibles varias opciones:

1. Ha utilizado el sellador incorrecto.
2. El tamaño de la grieta es demasiado grande y el producto no puede soportarlo. En este caso, el elemento dañado debe repararse.
3. El sellador es ineficaz.

Recuerde que el uso de cualquier sellador, independientemente de su tipo, es solo una medida a medias destinada a eliminación temporal de una fuga... Tan pronto como se presente la oportunidad, es imperativo realizar un diagnóstico completo y reparar los elementos dañados del sistema de enfriamiento o reemplazarlos.

Mejor sellador de radiador

La elección de un sellador de radiador por parte de los propietarios de automóviles siempre va acompañada de la misma pregunta: ¿cuál es mejor? Sobre la base de las pruebas realizadas por los expertos de la publicación autorizada "Za Rulem" y las comparaciones de los resultados del uso de ciertos medios, se compiló una calificación de los selladores más populares y efectivos.

Para el experimento, se cortó un tubo con cuatro orificios de 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm y 1,0 mm de diámetro en la tubería entre el radiador y el termostato del automóvil. A continuación se muestra una tabla con una indicación de los resultados obtenidos, en particular, el tiempo durante el cual cada uno de los medios probados hace frente al "apriete" de los orificios.

Clasificación del sellador del radiador

BBF Super

Este sellador ocupó el primer lugar debido al hecho de que obstruye de manera rápida y confiable las grietas en los elementos del sistema de enfriamiento. Entonces, para "apretar" un agujero con un diámetro de 0.3 mm, le tomó solo 20 segundos, mientras que los otros selladores presentados son mucho más. Como se describe, forma un tapón de polímero fuerte que mantiene el anticongelante de forma segura en el sistema. El sellador es seguro para acero, hierro fundido, plástico, aluminio, piezas de caucho y aleaciones no ferrosas.

El método de uso del sellador es clásico. Para hacer esto, apague y deje que el motor se enfríe (al menos a temperatura media). Después de eso, abra la tapa del radiador, agite la botella y agregue la composición al radiador. También puede agregar sellador al tanque de expansión de refrigerante. Si el automóvil tiene un grifo de la estufa, entonces debe abrirse. Después de eso, debe encender el motor, establecer su velocidad en 2000 ... 3000 rpm y dejarlo funcionar durante 5 ... 7 minutos.

El aditivo para radiadores bbf cierra muy rápidamente los agujeros pequeños y hace frente sin problemas a los relativamente grandes.El sellado se realiza con bastante precisión, prácticamente sin depósitos residuales.

El sellador de radiador BBF Super se vende en un pequeño bote de 325 ml. A partir del verano de 2018, su precio es de unos 80 rublos. Artículo - BBF5346. La relación calidad-precio también habla a favor de este producto.

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Liqui moly kuhler dichter

Es posicionado por el fabricante como un sellador para el sistema de enfriamiento. Diseñado para reparar pequeñas grietas en los componentes del sistema de enfriamiento. Protege la cámara de combustión del motor de la entrada de anticongelante. El sellador es adecuado para su uso con cualquier refrigerante. La composición se puede utilizar en motores con radiadores de aluminio, también es segura para elementos plásticos. Se puede utilizar en sistemas de refrigeración donde se proporciona un filtro de agua.

¡Tenga en cuenta que el uso de este sellador es diferente al de otros compuestos similares! Por lo tanto, el aditivo debe agregarse al sistema de enfriamiento cuando el motor está encendido y la estufa está encendida. Después de agregar el sellador, deje que el motor funcione en ralentí durante unos 10 minutos. Recuerde que la botella es suficiente para 10 litros de anticongelante, así que úsela de acuerdo con el volumen de refrigerante de su automóvil.

Liquid Moli Cooling System Sealant se puede llamar el líder en la velocidad de eliminación de agujeros. Además, también hace frente a daños relativamente grandes. Sella los agujeros de forma segura. Según las revisiones de los propietarios de automóviles, no se observan fugas después de su aplicación. De hecho, tiene 2 inconvenientes: precipitación residual en forma de polvo metálico multicolor y un alto precio.

Se vende en botella de 250 ml. Su artículo es 1997. El precio para el período indicado es de 350 rublos.

2

K-Seal

Este sellador tiene un rendimiento medio. Por ejemplo, un orificio con un diámetro de 0,3 mm se ajustará en 75 segundos y un orificio con un diámetro de 1 mm en hasta 6 minutos y 20 segundos. Y dado su costo relativamente alto, este sellador se puede atribuir más bien a la "clase media". Otra característica es que este sellador rara vez se vende en el mercado nacional, por lo que la decisión de comprarlo recae enteramente en el propietario del automóvil.

Se posiciona como una herramienta "a largo plazo". Contiene polvo de cobre que, mezclado con polímeros, forma un corcho protector confiable. La ventaja de este producto es la presencia de una pequeña cantidad de depósitos en el sistema de enfriamiento después de su uso. Apto para mezclar con todo tipo de anticongelantes, seguro tanto para los elementos del sistema de refrigeración como para el motor. La desventaja es el alto precio, un bote cuesta alrededor de 700 rublos.

Se recomienda utilizar este remedio para un radiador contra fugas si necesita reparar daños en el radiador no con mucha urgencia, pero de manera confiable y durante mucho tiempo. Forma un bajo nivel de depósitos después de su uso.

3

Fugas en la parada del radiador de alta velocidad

El fabricante posiciona este sellador como una composición para la reparación de radiadores y sistemas de refrigeración. Se puede utilizar con radiadores de cobre, intercambiadores de calor de aluminio de radiadores compuestos modernos y otros elementos del sistema de refrigeración del motor. Seguro para aluminio, acero, hierro fundido, aleaciones no ferrosas, plástico, caucho. Se puede utilizar con todo tipo de anticongelantes y agua corriente. Tenga en cuenta que este sellador se puede utilizar incluso en motores muy cargados.

El uso del sellador es el mismo que el descrito anteriormente. En un motor amortiguado y ligeramente enfriado, es necesario quitar la tapa del radiador y agregar la cantidad de sellador al anticongelante de acuerdo con los cálculos (ver instrucciones). Luego arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 ... 7 minutos a 2500 ... 3000 rpm. Luego detenga y enfríe el motor.

Los propietarios de automóviles informan un alto nivel de depósitos residuales después de usar este producto.Además, la desventaja del sellador es su funcionamiento inestable, la aparición de reacciones químicas para "curar" los agujeros se produce de forma abrupta, bajo la influencia de factores externos. Las ventajas del sellador incluyen una "curación" confiable de los daños en los sistemas de enfriamiento del motor de combustión interna.

El uso de High Gear Cooling System Sealant se puede llamar un juego de ruleta, ya que el llenado de los agujeros no es muy estable. Podemos decir con confianza que sella los agujeros pequeños con bastante rapidez, pero los que son más grandes, con éxito variable (especialmente en los primeros minutos después de verter en el radiador). Además, tiene un nivel relativamente alto de depósitos residuales.

Disponible en dos volúmenes diferentes. El primero es una botella de 325 ml. Su número de pieza es HG9025. Precio - 300 rublos. El segundo es una botella de 444 ml. Su número de pieza es HG9029. El precio es de unos 400 rublos.

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Sellador de radiador Gunk Super

Un sellador bueno y eficaz. Es una emulsión espesa de color marrón. Se nota su alta tasa de daños en los elementos del sistema de refrigeración. Sin embargo, las desventajas incluyen el hecho de que quedan muchos depósitos después, y esto puede ser peligroso para los radiadores y / o sistemas de refrigeración viejos o muy obstruidos. Tenga en cuenta que el sellador contiene borato de sodio decahidratado. Esta sustancia es muy dañina para los humanos, por lo tanto ¡No permita que el sellador entre en contacto con la piel, los ojos y más aún en la cavidad bucal!

El método de aplicación es ligeramente diferente al tradicional. Por lo tanto, es necesario rellenar el sellador del radiador cuando el motor está en marcha, pero a baja temperatura. Antes de verter el sellador, el bote con su composición debe agitarse bien. Para un sistema de enfriamiento con un volumen de hasta 10 litros de anticongelante, es necesario llenar la mitad del recipiente propuesto. Después del llenado, deje que el motor funcione durante al menos 5 ... 7 minutos (preferiblemente 10 ... 15 minutos).

El líquido de reparación de radiadores de suciedad será simplemente indispensable para reparaciones urgentes y eliminación de fugas de anticongelante, ya que elimina orificios de diferentes tamaños con la misma rapidez y eficacia. El único inconveniente es la alta concentración de residuos residuales después de la aplicación.

Se vende en un bote de 443 ml. Su número de artículo es C2016. El precio de dicho paquete es de aproximadamente 450 rublos.

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Llene la posada

El último lugar fue asignado a este sellador de radiador debido a su baja eficiencia y largo tiempo para la formación de un tapón protector en el sistema de enfriamiento. En particular, el compuesto no pudo "curar" un orificio con un diámetro de 1 mm, lo que permite que se use solo para pequeñas grietas en el sistema. Otra desventaja es el alto nivel de depósitos residuales durante su funcionamiento. Sin embargo, la indudable ventaja de este sellador es su bajo precio. Adecuado para cualquier anticongelante, seguro para los materiales con los que están hechos los elementos del sistema de enfriamiento de un automóvil moderno.

En cuanto al método de uso de esta herramienta, antes de verterla, debe apagar el motor, dejar que se enfríe un poco y verter el sellador en el radiador o en el tanque de expansión del sistema de enfriamiento. Tenga en cuenta que si el volumen del sistema de refrigeración de su automóvil es inferior a 8,5 litros, solo debe llenar la mitad de la lata existente. Si es más, entonces debe concentrarse en el nivel de anticongelante en el sistema, es decir, para que sea suficiente. A continuación, debe encender el motor y dejarlo funcionar durante 10 ... 15 minutos. En este caso, el remedio actúa con bastante lentitud, por lo que hay que esperar.

Detener las fugas de anticongelante Filin es mejor no comprar si hay agujeros relativamente grandes en el radiador (más de 1 mm). Tampoco es adecuado para reparaciones urgentes, ya que incluso los agujeros pequeños se aprietan durante mucho tiempo, además de que forma mucho asedio después de su uso.

El sellador se vende en lata de 354 ml. Su artículo es FL021. El precio medio de un cilindro es de unos 70 rublos.

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Esperamos que estos datos le permitan determinar la elección de uno u otro sellador para el radiador de su automóvil.

Cómo limpiar el radiador del sellador

Como se mencionó anteriormente, el uso de un sellador conduce a la formación de placa en el sistema de enfriamiento del vehículo en las superficies internas de sus componentes, lo que impide su funcionamiento normal. La consecuencia de esto es la necesidad de limpiar el sistema de la contaminación utilizando medios especiales. Los hay de varios tipos, entre los que se encuentran los llamados folklóricos, caseros y fabriles.

Tenga en cuenta que una limpieza de alta calidad del sistema de enfriamiento revelará el daño que se apretó con un sellador. Por lo tanto, después de la limpieza, será necesario realizar una reparación completa del sistema con el reemplazo de las unidades dañadas o su soldadura.

Entonces, los remedios caseros para la limpieza incluyen ácido cítrico, ácido acético, la famosa bebida Fanta, ácido láctico, suero de leche, soda cáustica. También puede disolver el sellador del radiador con la ayuda de productos de fábrica, que actualmente están completos en el mercado. Algunos de los más populares son LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Limpian eficazmente el radiador y otros elementos del sistema de refrigeración y calefacción. Antes de usarlos, lea atentamente las instrucciones de uso.

¿Cómo limpiar el sistema de refrigeración del motor?

Lista de medios para limpiar el sistema de enfriamiento del motor. Para enjuagar mejor, y lo que no vale la pena limpiar el radiador y todo el CO

Más detalles

Conclusión

Usar un sellador de radiador es una buena solución temporal para las fugas de anticongelante, siempre que el daño sea pequeño. Sin embargo, su uso constante provoca una obstrucción significativa no solo del sistema de refrigeración, sino también del propio motor. En Internet, puede encontrar muchas historias desagradables sobre cómo los selladores, utilizados de forma continua, literalmente "mataron" los motores de combustión interna. Por lo tanto, siempre que sea posible después de usar sellador de radiador, realice los diagnósticos y las reparaciones adecuadas.

En cuanto a la elección de uno u otro sellador para el radiador, es mejor utilizar herramientas de fábrica probadas, por ejemplo, las enumeradas anteriormente en la clasificación anterior. No es deseable utilizar remedios caseros como la mostaza o el tabaco para cigarrillos. Esto contaminará significativamente el sistema de enfriamiento, reduciendo su eficiencia y acortando su vida.