5 formas de desenroscar fácilmente la tuerca del cubo

Muchos estarán de acuerdo en que desenroscar la tuerca de la rueda es una de las actividades que pueden ser castigadas en los tribunales, es demasiado inconveniente, difícil incluso para una persona físicamente fuerte con todo el conjunto de herramientas necesario. Sin embargo, dado que no siempre es posible elegir el más fácil (opción Primero, ¡también es el Principal!): Enviar el automóvil a la estación de servicio, donde no solo lo desenroscarán, sino que también realizarán reparaciones posteriores. Entonces tendrás que encargarte de la tarea por tu cuenta y de la forma más fácil y eficaz posible.

Cómo desenroscar la tuerca del cubo

Contenido:

  • Dirección de desenroscado de la tuerca
  • Que fácil es quitar la tuerca
  • Cómo quitar y no dañar la tuerca
  • Método contundente
  • No las mejores formas
  • Retire la tuerca del cubo usando química

De qué manera se desenrosca la tuerca del cubo

Sí, es muy posible que sea uno de los afortunados que no necesitará un esfuerzo adicional, ya que el problema de aflojar la tuerca del cubo puede estar simplemente en la dirección incorrecta.

Entonces, tomamos la manivela y, cuando su automóvil esté lejos de ser nuevo, intente, si la tuerca no se bloquea, en la rueda izquierda, desenrosque la tuerca en sentido antihorario y en la derecha, en sentido horario. En las marcas modernas, por lo general, tanto la izquierda como la derecha necesitan desatornille el cubo en sentido antihorario.

Antes de comenzar a desenroscar la tuerca del cubo, no olvide que se rompe cuando la máquina está sobre sus ruedas y hay paradas debajo de ellas. En el lado desde el que se desenroscará la tuerca, el tope está instalado de forma segura.

Aunque si la tuerca está ubicada profundamente y el disco de freno está ventilado, entonces puede intentar desenroscar (fijar con un destornillador potente) y así, solo asegurándose de que el automóvil esté asegurado de manera confiable. Recuerda también tu seguridad personal: protégete los ojos, no seas demasiado celoso, porque accidentalmente puedes lastimarte o estropear la carrocería del coche con la arrogancia y el entusiasmo.

Desafortunadamente, en la mayoría de los casos, no es suficiente usar una llave con una palanca grande; debe usar herramientas adicionales, mezclas especiales. Consideremos el resto de opciones.

Infografía: cómo desenroscar una tuerca de cubo, formas

La forma más fácil de desatornillar / arrancar la tuerca del cubo

Lo siguiente puede considerarse la forma más fácil, pero implica un reemplazo completo de la tuerca. No se preocupe, ningún método garantiza la conservación de esta pieza. Para desenroscar o arrancar fácilmente la tuerca del cubo de su lugar (una opción para todas las marcas, desde VAZ hasta automóviles extranjeros, donde hay una ranura en el eje), debe tomar:

Desenroscar la tuerca del buje VAZ con un taladro

  • Una nuez nueva.
  • Taladro o destornillador.
  • Taladrar hasta 3 mm.
  • Cincel.
  • Martillo.

Proceso.

  1. La tuerca debe perforarse a lo largo de la ranura de apertura.
  2. Con la ayuda de un cincel y un martillo, simplemente rompemos la tuerca y la retiramos, seguido de reemplazo.
  3. Si no es posible tirar la nuez, entonces tienes que sudar, y también en el sentido literal de la palabra.
Pero este método debe usarse solo como último recurso, primero trate de aplicar métodos más o menos simples y humanos.

Cómo desatornillar una tuerca de cubo: la forma suave

Que necesitas:

  • Llave de tubo tubular - "pomo". La herramienta debe estar hecha de acero de alta resistencia.
  • Destornillador potente.
  • Tubería de hierro.
  • WD-40.
  • Cepillo de metal.

Proceso.

  1. Limpiamos el hilo de la suciedad con un cepillo con cerdas metálicas. La tuerca del cubo ahora debe estar impregnada con grasa penetrante. Por ejemplo, WD-40.
  2. Saturamos el cubo con una mezcla penetrante. Puede descansar durante 10-15 minutos, y luego debe colocar la cabeza de la llave en la tuerca y golpearla con un martillo varias veces, aumentando gradualmente la fuerza de impacto.Simplemente no exagere: el objetivo de esta acción es hacer una ligera deformación de la tuerca, por lo que será más fácil quitarla. E inmediatamente después de los golpes, debe intentar desenroscar la tuerca del cubo en un VAZ o un automóvil de otra marca.

Retirar la tuerca del coche: método de potencia

Que necesitas:

  • Palanca de la tubería (longitud no inferior a un metro y medio).
  • Potente llave de tubo (450 mm.).
  • La cabeza es del tamaño apropiado.

Proceso.

Colocamos la cabeza de la llave en la tuerca del buje, insertamos el pomo y empujamos el tubo hacia el mango. Aumentando gradualmente los esfuerzos aplicados, rechazamos la pieza.

Como dicen los entusiastas de los automóviles experimentados, ¡pocas tuercas de cubo pueden resistir durante mucho tiempo si usa un globo "Zilovsky"!

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Ahora consideraremos los métodos que pueden ser los únicos efectivos en su caso, pero a partir de esto no son menos radicales, incluso bárbaros.

Fuertes golpes de martillo

¡Golpea el buje, golpea el cojinete! Si realiza un reemplazo, ¡adelante! Si valora el rodamiento, evite este método.

Desenroscar la tuerca del cubo después de calentar con el quemador

Calentar la tuerca del cubo con un quemador. ¡No recomendado!

Uso del quemador

Se garantiza que la ley de la física funciona, y el cuerpo (léase: tuerca de cubo) se expandirá. Y esto facilitará enormemente la eliminación de la parte obstinada. Hay un "pero": no solo se calienta esta parte, sino todo lo demás, en el área del quemador. Por ejemplo, un rodamiento. Y es mejor no permitirlo. Como opción más suave, podemos sugerir el uso de un soldador y ... paciencia. Lo necesitaras.

Saltando sobre la palanca

Arranque la tuerca del cubo

Un cincel ayudará a romper la tuerca del cubo.

El "método" está plagado de peligros de rotura inesperada de los bordes de la tuerca, rotura de la llave, etc. Simplemente no hagas eso.

Toma un cincel, haz muescas en los bordes.

El aumento de diámetro, por supuesto, hace que la tuerca del cubo no sea adecuada para un uso posterior, pero será fácil de desenroscar.

Khimichim

Ahora consideraremos formas para aquellos que no dependen de la ayuda de la física, pero quieren resolver el problema con la ayuda de la química. Su laboratorio debe tener: queroseno, aguarrás, ácido sulfúrico acidificado, zinc, plastilina, martillo, agua, papel de lija, llave inglesa, cincel.

Atributos del método químico para aflojar la tuerca.

Proceso.

Con queroseno (las personas experimentadas recomiendan hacer una mezcla de White Spirit y queroseno) humedecemos la tuerca y el perno, aplicándoles un tampón, pase lo que pase, algodón o gasa. Después de un tiempo, de una hora a un día, y con repetidos intentos, es posible que la tuerca del cubo se pueda desenroscar fácilmente. Pero incluso aquí no puede prescindir de la fuerza: al menos, probablemente tendrá que trabajar con papel de lija para limpiar las piezas del óxido. Si, después de eso, el asunto no va bien, debe ayudar con un martillo: golpéelo en los bordes de la tuerca del cubo.

Si en este caso no tuvo éxito, haga un recipiente pequeño de plastilina, fije la tuerca del cubo en la parte superior, vierta agua con ácido sulfúrico allí, coloque zinc en el recipiente. Se inicia una reacción química que funciona muy bien con el óxido. Por lo general, un día es suficiente para que incluso la corrosión en funcionamiento libere la pieza. Termina el trabajo con la llave.Pero este método es válido solo si la razón es que la tuerca está firmemente pegada y / o oxidada, y si simplemente está demasiado apretada, descuidando el par de apriete requerido (en orden "seguro"), entonces solo necesita cortarla.

¿Cuál es el resultado final?

Como ves, desenroscar la tuerca del buje no es tarea fácil, pero se puede solucionar. Tenga en cuenta que, para empezar, trate de preservar la tuerca del cubo utilizando fluidos penetrantes como un pedestal. El esfuerzo físico para torcer el cubo debe ser moderado. Y, por supuesto, vale la pena abstenerse de golpes fuertes y quemarse con un quemador, ya que formas que pueden dañar no solo la tuerca, sino también el rodamiento.