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Aceite de motor Shell Helix muy común entre los automovilistas de todo el mundo. Se distingue por su alta calidad y durabilidad de uso. Actualmente, hay varios tipos de aceites de esta marca en el mercado: HX7 en un bote azul, HX8 en un bote gris claro y Helix Ultra en un bote gris oscuro. Cada uno de ellos tiene sus propias características y homologaciones de los fabricantes de automóviles, además de estar fabricados utilizando diferentes tecnologías. Además, SHELL se encarga de minimizar la cantidad de falsificaciones en el mercado, por lo que todos los botes tienen elementos protectores originales.

Contenido

• Tipos de aceites SHELL Helix
• Comparación de diferentes tipos
• Cómo distinguir una falsificación

Tipos de aceites Shell Helix

Para empezar, cabe señalar que la línea Helix de SHELL fue desarrollada especialmente para autosy, con el tiempo, ha pasado de ser aceites minerales simples a aceites sintéticos modernos, incluidos los que se utilizan en los coches deportivos. Además, tiene sentido examinar más de cerca cada tipo producido. Esta línea incluye las siguientes marcas de aceites:

• HX3. Es mineral y está envasado en un bote rojo.
• HX5. También es mineral, pero se cree que es más adecuado para motores diésel.
• HX6. Es semisintético y viene en un bote amarillo.

Sin embargo, los aceites enumerados actualmente se consideran obsoletos y son cada vez menos comunes en el mercado. En cambio, los más avanzados HX7, HX8 y ULTRA están llenando el mercado. Se trata de ellos que se comentarán a continuación. Empecemos por orden.

Marcado de aceite del motor

Decodificación detallada de todas las marcas en el bote de aceite del motor. Descubra qué significa el marcado de los aceites de motor API, SAE, ACEA, ILSAC y GOST para elegir el aceite necesario para un motor de automóvil

Más detalles

Shell Helix NH7

Se vende en un bote azul oscuro. Es un aceite semisintético. Se puede utilizar tanto para motores de gasolina como diésel. Tiene lo siguiente clasificación: API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Al mismo tiempo, cuenta con el siguiente oficial aprobaciones de los fabricantes de automóviles: MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Puede comprar aceite SHELL Helix HX7 con una viscosidad de 10w 40 en un bote de 4 litros de acuerdo con el siguiente artículo: 550040315. El precio de dicho bote a partir del verano de 2018 es de aproximadamente 1100 rublos.

Shell Helix NH8

Empaquetado en botes de color gris claro. Aceite totalmente sintético. También apto para motores diésel y gasolina. Tiene lo siguiente especificaciones: API SL / CF (cumple con los requisitos de las pruebas de banco API SN), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Además, el aceite tiene tolerancias los siguientes fabricantes de automóviles: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

Puede comprar aceite de motor SHELL Helix HX8 en un bote de 4 litros con una viscosidad de 5w-30 según el número de artículo - 550040542. El precio de este volumen es de 1500 rublos.

¡Nota! En 2018 Shell lanza nuevo aceite HX8 con nuevas aprobaciones:

• SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 para automóviles Ford, Volvo, Mazda;
• SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 con paquete bajo en cenizas (excelente para motores diésel con y sin filtro de partículas) con aprobación según la norma europea ACEA C3 y aprobación para el fabricante de automóviles VW 504.00 y aprobación MB 229.31.

Esto significa que si los aceites anteriores con un paquete bajo en cenizas (ECT) estaban solo en aceites del tipo Ultra, a partir de ahora aparecerá una composición similar en la línea HX8. Además, costará menos que el Ultra designado.

Shell Helix Ultra

Disponible en latas de color gris oscuro. También es un aceite totalmente sintético. Puede utilizarse para motores de gasolina y diésel. Este aceite producido con tecnología PurePlus, según el cual los aceites están hechos de gas natural, y no de petróleo, como hacen otros fabricantes. Este aceite tiene un bajo contenido de cenizas y residuos, lo que es especialmente bueno para motores diésel con filtro de partículas.

Shell Helix Ultra ECT 5w30 tiene lo siguiente clasificación: API SN / CF (e incluso supera el SN en un 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Tolerancias: BMW LL-01, aprobación MB 229.5, 226.5; VW 502.00 / 505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

En 2018 SHELL también está introduciendo un nuevo aceite tipo Ultra en el mercado, pero con un paquete completo de cenizas. En otras palabras, el antiguo Shell Helix Ultra ECT 5w30 (paquete bajo en cenizas) se complementará con el Shell Helix Ultra 5w30 más económico con un paquete completo de cenizas. Para el resto de características y tolerancias, los aceites son similares.

Shell Helix Ultra es el único aceite aprobado oficialmente por el renombrado Ferrari para los motores de sus automóviles. Ésta es una de las razones de su elevado coste.

Puede comprar aceite SHELL Helix Ultra con una viscosidad de 5w 30 en un bote de 4 litros con el siguiente artículo: LHEL078B12. El precio del petróleo es de unos 2.000 rublos.

Curiosamente, la mayoría de los aceites sintéticos modernos (como los semisintéticos) se pueden mezclar entre sí, especialmente si son producidos por el mismo fabricante. En particular, Shell Helix HX8 se puede agregar a Shell Helix Ultra sin ningún problema. Incluso si tienen viscosidades diferentes, por ejemplo, 5w30 y 5w40.

Comparación de aceites Shell Helix

¿Cuál es la diferencia entre los aceites Shell Helix y cuáles son las similitudes, y para qué motores tiene sentido usar cada uno de ellos? En cuanto al aceite Shell Helix HX7, en este trío es el más simple y asequible. La composición está diseñada para su uso en casi cualquier motor de automóvil de pasajeros moderno. En consecuencia, si el propietario del automóvil está satisfecho con el precio del producto, entonces el aceite es una excelente solución para cualquier automóvil moderno (excepto, quizás, los automóviles deportivos especiales, para los que se utilizan aceites premium).

A continuación, compararemos los dos aceites restantes en la descripción: HX8 y ULTRA. Como se indicó anteriormente, ambos son sintéticos. La línea Shell Ultra se considera oficialmente premium. El aceite HX8 está disponible actualmente en dos grados de viscosidad: 5W-30 y 5W-40. Se producen utilizando la tecnología tradicional utilizada para fabricar aceites sintéticos llamada tecnología de hidrocraqueo profundo, que es la más común. Su principal ventaja es que los costos de producción son bajos, lo que significa que el precio final del petróleo Shell será relativamente bajo. Además, la compañía SHELL tiene su propia tecnología de hidrocraqueo patentada, que se llama con la abreviatura en inglés XHVI, que en ruso significa índice de viscosidad ultra alto.

Una característica distintiva del aceite SHELL Helix Ultra, como se mencionó anteriormente, es que el aceite base en su base se fabrica utilizando la tecnología exclusiva PurePlus, que ha sido patentada por SHELL. Es decir, del gas natural y no del petróleo y sus componentes. El aceite base obtenido con esta tecnología es absolutamente transparente, ya que no contiene impurezas extrañas. La fluidez de este aceite base es muy alta. Y esto permite obtener aceites de diversas viscosidades. Ventajas de los aceites Helix Ultra:

• Consumo de residuos muy bajo. Es decir, es necesario recargar muy raramente, lo que significa que el consumo será mínimo.
• Buenas propiedades a baja temperatura. En particular, con un aceite de este tipo con una viscosidad de 5W-40, puede arrancar un motor útil a una temperatura de menos 40 grados Celsius, que es superior a otras composiciones similares.
• Excepcional resistencia al envejecimiento (oxidación). Es decir, sus propiedades de rendimiento son igualmente buenas durante toda su vida útil. Y esto permite aumentar el intervalo de cambio de aceite.
• Toleran perfectamente todas las condiciones desfavorables de operación del automóvil, por ejemplo, repostar con combustible de baja calidad, al conducir en carreteras polvorientas, conducción extrema, mantenimiento de mala calidad, etc.

Sin embargo, para ser justos decir que dicho aceite es bastante caro y no tiene mucho sentido usarlo en un automóvil de clase media, a menos que el automóvil sea nuevo y el propietario del automóvil quiera mantener el motor en buenas condiciones siempre que posible.Bueno, para los propietarios de autos premium o deportivos, Shell Helix es lo mejor.

Cómo distinguir una falsificación

Nuevos botes SHELL Helix 2018

Debido a la popularidad de la marca Shell Helix y su constante distribución en el mercado, actualmente se vende una gran cantidad de productos falsificados en los estantes de las tiendas. Tanto los compradores como los fabricantes del aceite original sufren esto. Sin embargo, la empresa está mejorando constantemente el grado de protección de sus productos, inventando e implementando varios trucos en los botes, por lo que es fácil distinguir los envases falsos del original. Pero recientemente cambió por completo el diseño de sus latas de aceite Shell. Por lo tanto, al principio es poco probable que se forjen, pero las latas viejas estarán en los estantes durante algún tiempo. Por lo tanto, analizaremos las características de la protección contra la falsificación y la verificación de la autenticidad de los aceites de motor Shell Helix, ya que ambas versiones de los botes tienen la protección principal: una etiqueta en la tapa, con un código de verificación, un código QR y un holograma específico.

Tradicionalmente, comencemos nuestra revisión con un bote de aceite Shell Helix HX7. El embalaje original tiene las siguientes diferencias individuales:

1. El plástico del que está hecho el bote tiene una estructura blanda y es fácil de doblar. Además, tanto el bote como el asa.
2. La estructura del plástico está intercalada con pequeños elementos metálicos (parecen migas). Tenga en cuenta que el material original es liso y el material falsificado es rugoso.
3. Todas las costuras del original son lisas, sin combaduras ni irregularidades. Y en la costura ubicada en la parte inferior del recipiente hay una nervadura especialmente rígida.
4. El color del recipiente debe ser un agradable azul oscuro (no azul). En este caso, el recipiente está un poco iluminado y el nivel del líquido vertido en él es visible.
5. El bote original tiene un pequeño icono en la parte inferior que le informa que el aceite no se debe comer. Por el contrario, en un bote falso, una pegatina similar es grande con un vaso y un tenedor representados en él.
6. La información sobre la fecha de fabricación en el recipiente original se aplica mediante un método puntual utilizando un láser, de modo que no se sobrescriba. Una falsificación, por otro lado, a menudo tiene casos de sobrescribir información similar y los puntos tienen un gran diámetro.
7. El sello superior se ajusta firmemente a la tapa (espacio mínimo).
8. El espacio entre el recipiente y el borde superior de la tapa es de unos 5 mm. Al mismo tiempo tiene un cinturón estrecho alrededor de la circunferencia.
9. Una vez que se ha abierto el recipiente, la banda inferior, que actúa como sello, permanece en su lugar. En este caso, el lugar de separación en el original debe estar en línea recta.
10. En los botes destinados al mercado ruso, hay una membrana de lámina blanca directamente debajo de la tapa. Esta declaración no es relevante para los mercados de Ucrania y Europa.
11. En el cuerpo del bote siempre hay una etiqueta holográfica con la información dada sobre la originalidad del producto (más sobre esto más adelante).
12. En los botes y etiquetas originales, la impresión tiene un color "rico" más intenso, mientras que para las falsificaciones la impresión es mucho más pálida. También son posibles errores en la calidad de impresión de letras individuales, así como errores ortográficos.
13. La impresión original tiene un grano fino, a diferencia de las falsificaciones, donde el grano es grande. Esto se nota especialmente en la imagen del pistón.
14. El tono de color del aceite original es mucho más oscuro debido a la presencia de una gran cantidad de aditivos en él. El aceite falso es de color mucho más claro.

Para el bote original de aceite de motor Shell Helix HX8, todas las diferencias anteriores también son ciertas. Sin embargo, tiene varias características individuales. En particular:

1. Hay una imagen de alta calidad del pistón del motor con la inscripción Acnive Cleansing. En particular, esto significa que los píxeles impresos no son visibles. Hay defectos en las falsificaciones.
2. El plástico del que está hecho el bote brilla por sí mismo.
3. La pegatina no tiene una superficie mate, pero la transición al color tiene un carácter suave, además, en toda la superficie de la pegatina.

Ahora hablaremos del bote del mejor aceite Shell Helix Ultra de esta línea. Entonces, el recipiente tiene las siguientes diferencias externas:

1. El bote con la etiqueta de estilo antiguo (hasta 2016, cuando se llevó a cabo el cambio de marca) tiene un aspecto brillante, incluso parece un espejo. Una etiqueta falsa no tiene tales propiedades. A la venta, estos botes son cada vez menos comunes.
2. La imagen del pistón en la etiqueta, así como la línea debajo de esta imagen desde la parte superior, están recubiertas con pintura plateada, por lo que aparece un efecto de desbordamiento.
3. El nombre del aceite Shell Helix Ultra en sí tiene una saturación diferente. En particular, el lado izquierdo es más oscuro, mientras que el lado derecho es mucho más claro.
4. Hay un código QR en la etiqueta, mediante el cual, usando un teléfono inteligente, puede ir directamente al sitio web oficial del fabricante con una página para vender aceite Helix Ultra. Si el direccionamiento va a otro recurso, entonces es falso.
5. La etiqueta trasera del original se abre como un libro. Tiene transiciones de color.
6. Código de lote con información de producción impresa con pintura de buena calidad. No desaparece con el tiempo.
7. En el plástico del que está hecho el bote de este aceite, también hay inclusiones metálicas, como en el HX7.
8. En el original, la escala de medición ubicada en la pared lateral no llega al borde superior, a diferencia de un bote falso.
9. La tapa del bote, en particular su parte superior, no está perfectamente hecha a propósito, y tiene pequeñas abolladuras y ranuras, así como irregularidades en el moldeado del plástico.
10. El Shell Helix Ultra Ect original es de color más claro que el original.

Los aceites Genuine Shell tienen un agradable olor dulce. Las falsificaciones, por otro lado, a menudo tienen un olor fuerte y repulsivo.

Además, los nuevos botes de todos los tipos de los aceites mencionados tienen una etiqueta adhesiva protectora. Contiene los siguientes elementos:

1. Un código de cuatro dígitos que debe coincidir con los últimos cuatro dígitos del código de barras del recipiente.
2. En el original, el código tiene un fondo verde. Cuando la humedad llega a su superficie, el fondo cambia de color a rojo y, después de secarse, se vuelve verde nuevamente.
3. El área verde de la pegatina cambia a gris cuando se cambia el ángulo de visión. Y si ilumina la pegatina con rayos ultravioleta, entonces debería ponerse roja.
4. Un holograma de cuatro elementos en la etiqueta debe ser de la misma calidad, y si cambia el ángulo de visión, su color también cambiará.
5. Directamente debajo de la pegatina habrá un código de 16 dígitos, mientras que sus últimos cuatro últimos dígitos deben coincidir con los cuatro de verificación indicados un poco más arriba.
6. Como se mencionó anteriormente, usando un código QR y un teléfono inteligente, puede abrir una página comercial en el sitio web del fabricante y solo en él. Si alguien ingresó información sobre el código de cuatro dígitos antes que usted, el sistema lo informará en la página. Si esto sucede, entonces esta es una razón para pensarlo, ya que existe la posibilidad de que estos productos sean falsificados.

Como puede ver, la empresa SHELL se preocupa por sus clientes, por lo que ha implementado medidas bastante efectivas para proteger sus propios productos. Por lo tanto, ahora es mucho más fácil para los consumidores comprar productos originales.