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La traducción de la expresión "comprobar el motor" en ruso suena literalmente como "comprobar el motor". El ícono de verificación está en el tablero de la mayoría de los autos modernos, pero su significado sigue sin estar claro para muchos. Por tanto, si este icono es icono de motor amarillo o naranja - aparece y no desaparece (o simplemente parpadea), un conductor sin experiencia tiene una pregunta natural: "¿qué significa esto?" A continuación, intentemos averiguar las razones por las que el motor de verificación se encendió en el tablero de su automóvil, así como también cómo deshacerse de él.

Contenido

• Razones para activar el indicador
• Cómo quitar Check Engine
• Qué debería hacer después

Inicialmente, esta luz le informaba sobre problemas con el carburador, pero ahora que los automóviles están equipados con computadoras de a bordo completas, el mensaje puede indicar varias fallas de funcionamiento. Por ejemplo, el error "comprobar motor" puede informar sobre problemas con la calidad de la mezcla aire-combustible o fallas de encendido, y mucho más. Los mensajes pueden ser causados ​​tanto por averías menores como críticas.

Por lo tanto, cuando el "motor de verificación" está encendido, solo está claro que la ECU ha registrado un mal funcionamiento en uno de los sistemas del vehículo. Solo los diagnósticos pueden dar una imagen completa. A continuación, veamos las razones principales por las que la luz de verificación del motor está encendida y qué se debe hacer al respecto.

10 razones principales por las que el motor de verificación se incendió

1. Tapón de llenado de combustible abierto... Compruebe si está bien cerrado.
2. Mala gasolina... El sistema puede reaccionar a la calidad del combustible. La solución será escurrir la gasolina y llenarla con una mejor.
3. Nivel de aceite... En primer lugar, verifique su nivel con una varilla de nivel. También busque grietas en el bloque y fugas de aceite.
4. Problemas con la bomba de gasolina o una malla en el tanque. Compruebe si la bomba funciona sin problemas y no emite ningún sonido anormal.
5. Boquillas sucias... Eliminado limpiando las boquillas.
6. Mal funcionamiento de los cables de alta tensión. o bobinas.
7. Problema de bujía... El icono también se ilumina en caso de problemas con las velas. Vale la pena verificar el rendimiento de las velas y, si es necesario, reemplazarlas.
8. No hay chispa en uno de los cilindros.
9. Sonda lambda defectuosa... El problema se elimina solo reemplazando esta unidad, la limpieza ocasionalmente ayuda.
10. Catalizador roto... También se soluciona sustituyendo el catalizador.

Aquí solo se enumeran las razones principales y cómo resolverlas. De hecho, hay muchos más. Los diagnósticos de la computadora de a bordo, que controla todos los sistemas del automóvil, pueden brindar una imagen más completa de la situación actual.

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Compruebe que el motor en el panel Peugeot Partner está oculto en la esquina izquierda

Cómo quitar check engin

Detengámonos con más detalle en los pasos que deben tomarse en primer lugar para deshacerse del indicador Check Engine iluminado. El algoritmo de acción prioritaria será el siguiente:

1. Controlar, ¿Está cerrado el tapón de la gasolina?... La situación es especialmente relevante si acaba de salir de la estación de servicio y poco después se encendió el ícono de verificación del motor. Esto significa que la estanqueidad del sistema de combustible se rompe debido a una tapa del tanque insuficientemente apretada, o la calidad del combustible deja mucho que desear.
2. Comprueba el estado de las velas.... Para hacer esto, desenroscarlos y evaluar visualmente su estado. Muy a menudo, son las velas las que hacen que se active el indicador Check Engine. En particular, la razón puede ser que comienzan a pasar corriente debido a los depósitos de carbón en los electrodos.Dicha placa se forma como resultado del alto contenido de metales u otras sustancias conductoras en el combustible. Además, puede producirse un error si el espacio entre los electrodos de la vela ha superado la distancia de 1,3 mm. Más detalladamente sobre el diagnóstico de velas y cómo realizarlo por su color, lo consideramos por separado. También encontrará información útil sobre cómo reemplazarlos.
3. Nivel de aceite. Si el ícono de revisar el motor se enciende solo cuando el motor se está calentando, deténgase y escuche, es posible que escuche sonidos extraños en el motor. Verifique el nivel de aceite con una varilla medidora en el motor, rellenar si es necesario. También busque fugas de aceite.
4. Si su automóvil está equipado con sensores de limpieza fluidos de proceso (aceite de motor, combustible, etc.), el indicador puede encenderse si el correspondiente los indicadores exceden la norma permisible... La solución es reemplazar los filtros correspondientes o completamente fluidos si no cumplen con las normas.
5. Restablecimiento del terminal negativo de la batería15 ... 20 segundos). Después de eso, la lámpara Check Engine debería apagarse y el reloj de la computadora debería reiniciarse a cero. Este método puede ser relevante en dos casos. El primero es un "fallo" banal de la ECU. El segundo: si una gran cantidad de pequeños errores se han acumulado en la memoria de la unidad electrónica que no se han borrado. (generalmente son causadas por el uso de gasolina de baja calidad, la presencia de impurezas nocivas en la mezcla de aire y combustible, humedad en los contactos eléctricos, etc.).

Si, después de completar las acciones enumeradas, el indicador Check Engine no se apagó o se apagó, pero pronto se volvió a encender, esto significa que el error es más profundo y, para eliminarlo, se deben realizar diagnósticos detallados adicionales utilizando más medios serios.

Compruebe que el motor está encendido, ¿qué debo hacer a continuación?

Puede intentar averiguar el motivo usted mismo contando el número de flashes de "comprobación" y comprobar la documentación técnica para conocer la designación de dicho código de error. Para diferentes coches, hay diferentes intervalos entre los flashes y diferentes códigos por los que se interpretan.

La mayoría de los errores que le informa el indicador son no son criticos... Los diagnósticos se pueden realizar de dos maneras: por su cuenta y visitando una estación de servicio. El hecho es que para obtener información en este caso, necesita un equipo especial o, al menos, un software para un teléfono inteligente.

Pero antes que nada, debe averiguar cómo cambió el comportamiento del automóvil después de que apareció el error. Esto se hace para determinar si es posible ir con el motor de verificación iluminado en el panel, o es mejor no hacerlo, para no agravar el problema.

Comportamiento automático	El icono está encendido de forma continua	El cheque parpadea
No hay cambio en el comportamiento del coche.	Tráfico lata Seguir	Sigue moviendote HIPOCRESÍA
La máquina cambió su comportamiento abruptamente: Los giros están flotando; Aparece una vibración del motor; Se escucha el olor a quemado; Otros cambios.	HIPOCRESÍA sigue moviendote	HIPOCRESÍA sigue moviendote
La potencia del motor y la respuesta del acelerador siguen siendo las mismas	Poder sigue moviendote	Poder sigue moviendote
El motor se ha vuelto menos sensible, la velocidad no supera un cierto valor (funcionamiento del motor en modo de emergencia)	Sigue moviendote lata	Continuar movimiento HIPOCRESÍA
No se encendieron luces de advertencia adicionales en el panel de instrumentos.	Poder Vamos	Vamos lata
Junto con el icono de verificación del motor, se iluminó otro indicador: Luz de refrigerante; Sobrecalentamiento del motor; El aceite puede encenderse; Icono de catalizador.	Tráfico HIPOCRESÍA Seguir	Tráfico HIPOCRESÍA Seguir

¿Cuándo se quema la comprobación del motor?

Descubrir la razón por la que la verificación está activada

El código de error se puede leer usando una computadora portátil con un software especial. La computadora está conectada mediante un cable a la ECU de la computadora y se realiza el diagnóstico.Además, utilizando una computadora portátil, se pueden agregar comandos externos adicionales a la unidad de control o se pueden corregir (restablecer) los errores que han aparecido.

Un método más fácil es descargar un programa de análisis y comunicación de la ECU a su teléfono inteligente Android (por ejemplo, TORQUE, tiene versiones gratuitas y de pago). Un adaptador Bluetooth está conectado a la unidad electrónica, lo que le permite leer información del dispositivo. Si no tiene una computadora portátil o simplemente no quiere engañarse instalando software adicional, puede delegar los procedimientos descritos a los trabajadores del taller. Tienen todo el equipo y software necesarios.

Debe recordarse que cada automóvil (y a veces cada ECU en los mismos automóviles, pero diferentes años de producción) tiene lista de descifrado de errores diferente... Por lo tanto, después de recibir la información, definitivamente debe tener un conjunto estándar de códigos de diagnóstico de problemas (DTC). Puede encontrarlo en literatura adicional sobre la realización de diagnósticos o en Internet (por ejemplo, en foros temáticos dedicados a su modelo de automóvil).

Otra causa común de los motores de inyección son los problemas de los inyectores. En particular, la aparición de una cantidad significativa de sedimentos sobre ellos. La solución a este problema es limpiar los inyectores. Si aparecen problemas con velas, boquillas, así como con un indicador de verificación del motor activado, puede haber los siguientes síntomas:

• empuje débil del motor;
• alto consumo de combustible;
• tirones al aumentar la velocidad o funcionamiento inestable del motor;
• Régimen de ralentí "flotante" del motor.

El siguiente paso es verificar la presión en el sistema de combustible. Para hacer esto, necesita usar un manómetro. Presión estándar para la mayoría de los autos no afinados son 3 atmósferas (kgf / cm2). Sin embargo, consulte esta información en la hoja de datos de su automóvil. Si la presión es significativamente menor, entonces el problema puede estar en una bomba de gas defectuosa o inyectores sucios. Si la presión es constantemente baja, revise la bomba de combustible. Si al principio es normal, pero cae poco después de arrancar el motor, revise los inyectores. También preste atención a la malla en el tanque de gasolina.

También vale la pena comprobar el aislamiento de los cables de alta tensión... Es mejor hacer esto no visualmente, sino con un probador incluido en el modo de ohmímetro. Valor mínimo el aislamiento del cable debe ser no menos de 0,5 MOhm... De lo contrario, se debe reemplazar el cable.

Si la luz Check Engine se enciende después de girar la llave y luego de unos segundos se apaga, esto significa que el sistema está realizando un autodiagnóstico y no hay motivo de preocupación.

Cómo llegar a la estación de servicio con Check Engine iluminado

Cuando conduzca a una estación de servicio, intente observar un modo de conducción suave. En particular:

• no exceda una velocidad de más de 60 km / h;
• no exceda la velocidad del motor de más de 2500 rpm;
• apague el aire acondicionado (estufa), el sistema multimedia y otros equipos que no sean necesarios en este momento, lo que crea una carga adicional en el motor;
• Evite arranques y frenadas bruscas, conduzca con suavidad.

Puede volver al modo de conducción normal solo después del diagnóstico y la eliminación de los errores identificados.

En lugar de una conclusión

Recuerde, no se asuste cuando se encienda la luz Check Engine. En la mayoría de los casos, las razones de su activación no son críticas. Sin embargo, es necesario realizar el diagnóstico de primera prioridad, que consta de los 5 pasos enumerados anteriormente. También verifique si el comportamiento del automóvil en la carretera ha cambiado o si otros indicadores se encienden adicionalmente. Si encuentra fallas menores, debe corregirlas. Si Check Engine no se apaga después de eso, realice diagnósticos adicionales utilizando un dispositivo electrónico. Le dará un código de error indicando la causa de la avería.