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Es necesario purgar el embrague VAZ 2107, como otros autos de la familia clásica (a partir de 2101), después de cualquier operación para reparar partes de su transmisión. Se requiere bombear el circuito después de reemplazar el cilindro maestro o de trabajo, la manguera o el tubo, así como al cambiar el fluido. La tarea de manipulación es asegurarse de que no haya aire en el accionamiento hidráulico del embrague.

Cómo realizar este procedimiento en un carburador o vehículo de inyección y qué dificultades pueden tener: consulte las instrucciones.

Contenido:

• ¿En qué situaciones debería bombear
• ¿Qué se necesita para purgar el embrague VAZ 2107?
• ¿Cuál es la diferencia entre bombear el embrague en la inyección y el carburador Classic?
• Instrucciones para bombear de diferentes formas.
• Cuando no es posible purgar el embrague VAZ-2107

¿En qué situaciones debería bombear

Cualquier reparación del accionamiento hidráulico que haga que se despresurice, así como un cambio en el fluido de trabajo, es una indicación directa de bombeo. Pero, incluso si las piezas o el líquido no han cambiado, el sangrado del embrague se realiza cuando entra aire, lo que interrumpe el funcionamiento del accionamiento hidráulico.

Las señales de que el circuito está en el aire y que se necesita sangrado del embrague en el VAZ 2107 son:

• recorrido del pedal demasiado suave;
• dificultades y crujidos al encender marchas, hasta la imposibilidad de encender y / o moverse de un lugar;
• aullidos o vibraciones mientras mantiene el pedal del embrague en una marcha.

Una de las formas de diagnosticar un desacoplamiento incompleto del embrague Zhiguli es colgar el eje trasero (en un elevador o gatos), arrancar el motor, encender la 3ª o 4ª marcha y mantener presionado el embrague. Si las ruedas comienzan a girar rápidamente incluso con el pedal pisado, significa que el motor no está completamente desconectado de la transmisión. Para remediar la situación, es necesario ajustar la transmisión o purgar el cilindro del embrague de la VAZ 2107.

Cómo purgar el embrague en un VAZ 2107: preparación

Cilindro esclavo del embrague y boquilla de purga

Antes de purgar el embrague de un VAZ 2107, debe preparar herramientas y consumibles:

• llave para 8;
• trapos secos;
• manguera transparente delgada (el gotero médico funciona bien);
• recipiente para drenar el fluido de trabajo;
• una botella de un litro de líquido de frenos nuevo.

Como llave, que abrirá la boquilla de purga, es mejor tomar una unión, pinza o cabeza profunda por 8, ya que las llaves de punta abierta lamen los bordes. La longitud de la manguera debe ser de aproximadamente 0,5 a 1 metro. Un líquido de frenos de la marca DOT-4 (que se usa con más frecuencia en un automóvil de inyección) o DOT-3 (generalmente llenado en modelos de carburadores antiguos) se puede usar como líquido de trabajo en un VAZ 2107. Un contenedor de 0,5 litros es suficiente, incluso si se necesita un reemplazo completo, por lo que solo tiene sentido llevar más cuando al mismo tiempo es necesario bombear el sistema de frenos.

Cómo purgar el embrague en un VAZ 2107: inyector y carburador

En todos los Zhiguli, se usa el mismo tipo de embrague hidráulico, por lo tanto, el tipo de fuente de alimentación del motor VAZ 2107 (inyector o carburador) y su modelo (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) no juegan un papel decisivo. . Los matices solo pueden estar en las características de acceso al cilindro de transmisión, ya que el carburador le permite purgar el embrague en el VAZ 2107 un poco más rápido que el inyector. A continuación, consideraremos instrucciones detalladas sobre qué métodos puede extraer y por qué es posible que no tenga éxito.

En vehículos con inyección de combustible, un filtro de aire y un recipiente de combustible más grandes se encuentran en el lado izquierdo del compartimiento del motor. Dejan menos espacio para el acceso superior al cilindro (sin orificio), pero generalmente no es necesario quitarlos cuando sangran.

Cómo purgar correctamente el embrague en un VAZ 2107: instrucciones paso a paso

La purga del embrague en un VAZ 2107 debe realizarse en un foso, paso elevado o ascensor, pero en este caso, puede ser necesario desmontar la protección debajo del motor (si está instalada). También es posible realizar el sangrado de acceso superior simplemente colocando la máquina en un suelo nivelado, pero esto es un poco más difícil. La forma más fácil es balancear el embrague VAZ 2107 con un asistente, en cuyo caso el orden de trabajo será el siguiente:

Instrucciones en video sobre cómo bombear el embrague en un VAZ clásico de varias maneras

1. Se abre el capó y se retira la tapa del tanque de expansión del embrague, ubicado a la izquierda del escudo del motor, allí es necesario agregar líquido al máximo.
2. Debe llegar al cilindro esclavo del embrague, ubicado a la izquierda de la campana de la caja de cambios.
3. Retire la tapa de goma de la boquilla de purga, coloque una llave 8 y coloque la manguera.
4. Vierta 100 gramos de líquido DOT 3/4 fresco en un recipiente para drenar y sumerja el extremo de la manguera en él (para que no haya fugas de aire).
5. Pídale al asistente que bombee el pedal del embrague unas 5 veces con un intervalo de 1-3 segundos y déjelo presionado.
6. Abra la unión del cilindro esclavo del embrague 0,5-1 vuelta de la llave para que el líquido fluya por la manguera.
7. Cierre la conexión cuando el líquido deje de fluir.
8. Verifique el nivel de TJ en el tanque y, si cae, vuelva a llenar.
9. Repita los pasos 5-8 hasta que el líquido comience a fluir en un chorro uniforme sin burbujas.
10. Apriete el accesorio, limpie las piezas con un trapo para eliminar las fugas y vuelva a colocar la tapa de goma.
11. Compruebe el nivel de líquido en el depósito (si es demasiado bajo, vuelva a llenar) y vuelva a enroscar la tapa.

Después de completar estos simples procedimientos, purgará el sistema de transmisión del embrague en el clásico y logrará su trabajo claro.

Cómo bombear el embrague VAZ 2107 usted mismo: métodos alternativos

Si le pide a alguien que mueva el pedal, no hay forma, debe purgar el embrague VAZ 2107 sin un asistente. Tampoco hay nada complicado en este procedimiento. Puede bombear el embrague del VAZ 2107 usted mismo de las siguientes maneras:

Cómo bombear el embrague de un clásico tú mismo

• arreglar el pedal;
• presión;
• Aspirar;
• por gravedad.

Purga del embrague VAZ 2107 con fijación de pedal

Dado que es imposible bombear el pedal del embrague de la VAZ 2107 y al mismo tiempo trabajar con el accesorio usted mismo, puede intentar usar un elevador de gas de una longitud adecuada con una fuerza de 100 N en lugar de un asistente. , también es adecuado un trozo de tubo u otro objeto alargado que pueda soportar el pedal en una posición presionada. El procedimiento adicional para bombear el embrague Zhiguli es el mismo que con el asistente. La única diferencia es que tendrá que mover el pedal y arreglarlo exprimiéndolo usted mismo.

Sangrado del embrague VAZ 2107 bajo presión.

La segunda opción es cómo bombear el embrague VAZ 2107 usted mismo, bajo presión. Para hacer esto, debe tomar una jeringa grande (preferiblemente de 20 metros cúbicos o más), algún recipiente para recolectar líquido y realizar las siguientes manipulaciones:

1. Saque una jeringa TZ llena.
2. Conecte la jeringa y el accesorio con una manguera del gotero.
3. Abra el tanque de expansión del embrague.
4. Abra la tetina de purga con una llave de 8 y comience a bombear líquido al cilindro con una jeringa, creando presión.
5. Exprima líquido nuevo en el cilindro hasta que dejen de fluir burbujas en el depósito.
6. Apretar la unión, limpiar todo con un trapo, poner el tapón y cerrar el depósito.

Para que cuando bombee desde el tanque no fluya por el borde, debe bombear el exceso de líquido de manera oportuna (por ejemplo, con una segunda jeringa) o sustituir un recipiente en el que se verterán.

Sangrado del embrague VAZ 2107 con vacío.

Aspire el sistema y bombee el cilindro esclavo del embrague con una jeringa médica grande

Otra forma de purgar rápidamente el embrague en un VAZ 2107 solo es bombear con vacío (vacío). Funciona de acuerdo con el mismo principio que bajo presión, pero el líquido no necesita ser suministrado, sino bombeado. El procedimiento general para purgar los cilindros del actuador del embrague en el siete es el siguiente:

1. Abrimos el tanque y agregamos líquido hasta la garganta.
2. Colocamos la llave en el accesorio, colocamos la manguera y el otro extremo en la jeringa.
3. Abrimos el accesorio y sacamos el líquido del cilindro con una jeringa, controlando el nivel en el tanque.
4. Agregue periódicamente DOT-4, evitando caer por debajo de 1,5-2 cm del fondo del tanque.
5. Dejamos de extraer el líquido después de que entra en la jeringa en un chorrito sin burbujas, y apretamos el accesorio.
6. Quitamos el dispositivo, limpiamos el cilindro del líquido, ponemos la tapa y cerramos la tapa del tanque.

Sangrando el embrague del clásico VAZ por gravedad

Puede bombear el embrague de un VAZ 2107 con sus propias manos por gravedad, pero llevará un poco más de tiempo. Para esto necesitas:

• Abra la tapa del tanque.
• Coloque la manguera en el accesorio, sumerja el extremo en el recipiente para drenar y abra el accesorio.
• Comience a agregar líquido al tanque, observando la corriente que fluye por la manguera.
• Deje de rellenar cuando el goteo sea uniforme y sin burbujas.
• Apretar la unión, quitar la manguera, limpiar las fugas, poner el tapón y cerrar el tapón del depósito.

Por qué no es posible purgar el embrague VAZ-2107

La razón por la que no es posible bombear el embrague en el VAZ 2107 puede ser:

Esta condición de los cilindros del embrague puede causar un sangrado fallido. Bloqueará el flujo de fluido hacia el cilindro de trabajo instalado en la caja de cambios.

• obstrucción del circuito hidráulico;
• mal funcionamiento de los cilindros hidráulicos;
• retorcimiento de la manguera o tubo del circuito;
• fugas de aire del exterior.

Para resolver el problema, debe inspeccionar el contorno en busca de torceduras y / o manchas. Si es así, la manguera o el tubo deben corregirse / reemplazarse. Si no es así, intente soplar a través del circuito y cambie el líquido. Para hacer esto, debe abrir el accesorio, drenar el TJ antiguo mediante bombeo o presión, desenroscar el accesorio por completo y soplar a través del circuito con una bomba o un compresor.

Para la conexión, puede usar un tapón de tanque con un orificio en el que se inserta la boquilla del neumático sin cámara. Esta tapa debe estar atornillada en lugar de la nativa, conectada a una bomba o compresor y aplicando presión de aire. Soplará todos los depósitos a través de la abertura del accesorio.

No es deseable suministrar más de 1-2 atm, para no romper las mangueras.

Luego debe atornillar el accesorio, llenar con líquido fresco y bombear el circuito de acuerdo con las instrucciones. La purga del embrague en un VAZ 2107 debe realizarse de una de las formas descritas anteriormente. Si esto no ayuda, debe diagnosticar los cilindros y reemplazar la pieza defectuosa por una nueva.