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Pastillas para Opel Astra H, J y G (1998-2014 en adelante) tienen algunas diferencias en función de la generación, y también parcialmente del tamaño del disco de freno, y también difieren en el tamaño y la geometría de la propia pastilla. El sistema de frenos (de ATE) en las ruedas delanteras y traseras del automóvil es de disco, pero también hay pastillas de tambor para el freno de mano (freno de mano).

Almohadillas delanteras para Opel Astra H, J y G

Las almohadillas delanteras originales del Opel Astra son suministradas por General Motors (GM), que simplemente empaqueta las piezas producidas. Como señalan los conductores, las pastillas normales crujen y hacen ruido. Además, su desventaja significativa es una rigidez extremadamente alta, que afecta negativamente al disco de freno. Hay varios fabricantes y, a menudo, cambian con el tiempo. Las mismas almohadillas se utilizan para los modelos Astra H y G. Para estas generaciones, se instalan discos de freno delanteros de dos tamaños, respectivamente, las pastillas tenían diferentes números de artículo. Se proporcionan varios discos de freno para el Astra J y números de artículo originales separados. Por ejemplo, se instaló un disco de freno agrandado con un diámetro de 321 mm en el Opel Astra J 1.4 Turbo (GTC). En consecuencia, las almohadillas estándar de Astra J, como 1.6, no son adecuadas para él.

* la columna indica 2 tamaños, porque el bloque exterior e interior de la misma rueda son diferentes

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Análogos de las almohadillas delanteras para Astra H, J y G

Debido a las características insatisfactorias de las almohadillas originales, así como a su costo inflado, los sustitutos son más populares. Los análogos de almohadillas delanteras para Astra más comprados se presentan en la tabla.

Pastillas de freno traseras para Opel Astra H, J, G

Las almohadillas traseras para todos los modelos Astra descritos son suministrados por la misma compañía de GM. Tienen las mismas desventajas que las almohadillas delanteras. Las pastillas de freno tienen diferentes SKU y tamaños para cada generación. Las pastillas de tambor del freno de estacionamiento no se montan solo en Astra J.

Análogos de las almohadillas traseras para Astra H, J y G

Como se mencionó anteriormente, las piezas originales tienen un precio excesivo. Por lo tanto, los reemplazos de las almohadillas traseras también son muy populares entre los conductores. Esta información se presenta a continuación.

¿Cuáles son las mejores pastillas de freno para Opel Astra? Según muchas revisiones de propietarios de automóviles, las almohadillas de Brembo y Ate han demostrado ser muy buenas para todas las generaciones de Astra. Están en el segmento de precio medio, no hacen ruido innecesario y reducen la velocidad bien. Su principal ventaja es que guardan el disco de freno. También se instalan comúnmente en Astra las almohadillas TRW. Las críticas sobre su calidad son controvertidas, ya que muchos conductores indican que chillan y tararean.

De acuerdo con la calificación de las pastillas de freno para Opel Astra en PartReview con fecha 04/10/2020, los propietarios prefieren los productos ATE. También destacan los fabricantes GALFER, TRW y Remsa.

¿Cuándo cambiar las almohadillas del Astra?

De acuerdo con las normas de mantenimiento de Opel Astra, las pastillas se comprueban en cada mantenimiento programado (tambor después de un mantenimiento). Esta regla es igualmente aplicable para los modelos H, J y G. Las pastillas se reemplazan cuando el desgaste del material de fricción alcanza el 70%. En promedio, el kilometraje en las almohadillas originales delanteras puede ser de 35 mil km, las traseras, hasta 50 mil km. Los tambores caminan más de 90 mil km.

¿Cómo cambiar las almohadillas en Astra H, J y G?

Para reemplazar las pastillas de freno, generalmente necesita un gato, 2 llaves (para 14 y 17), un globo, cepillos de metal, un destornillador plano, grasa para las pinzas y las propias pastillas. El procedimiento en sí es bastante estándar: se quita la rueda, se desenroscan los pernos guía, se levanta la pinza, se lubrican todas las piezas necesarias y se cambian las pastillas.

Antes de quitar las pastillas viejas para facilitar la presión del pistón del freno, se recomienda abrir la tapa del depósito del líquido de frenos.

Con la ayuda de un destornillador plano, las almohadillas viejas se empujan hacia adentro y hacia afuera. Se usa un cepillo de metal para limpiar las áreas de las placas. A continuación, se aplica grasa al pasador de la pinza, después de lo cual se vuelve a insertar. A continuación, se amartilla el pistón de presión, lo que presiona las almohadillas, después de lo cual se instalan las propias almohadillas. Después de instalar la rueda, debe apretar la tapa del depósito de líquido de frenos y purgar el sistema presionando el pedal del freno 5 veces.