Reemplazo de la rótula sin extractor VAZ 2106 1988
Los fabricantes aconsejan cambiar de bola cada 30.000 km... Pero esto no significa que deba esperar esta cifra en el mostrador. Todo depende del estilo de conducción del conductor y del estado de la calzada. También recientemente, las falsificaciones de rótulas se han vuelto más frecuentes, lo que no puede afectar el kilometraje de esta unidad.
A altas temperaturas del aire y una lubricación de mala calidad en la rótula, a veces se produce la destrucción de las partes internas de la rótula. Por ejemplo, la destrucción de una bola o un crujido. Esto puede tener consecuencias desastrosas.
Si hay un golpe en la suspensión delantera, se recomienda diagnosticar y reemplazar la rótula.
Para realizar el trabajo necesitarás:
- Jacobo;
- Llave Balonnik;
- Grasa Litol 24;
- Un tronco u otro sustrato;
- Llave 13 (2 piezas), 22;
- Martillo;
- Barra anti-retroceso del coche;
- Harapos;
- Lubricante penetrante;
- Cepillo de metal;
- Palanca o palanca.
Estas herramientas deben estar en su baúl. Este es un botiquín de primeros auxilios en un automóvil.
Cómo cambia la pelota sin un extractor
- Comprobación del lado izquierdo del automóvil balanceando el automóvil hacia arriba y hacia abajo
- Comprobando el lado derecho
- En nuestro caso, resultó ser el lado derecho. Ella sufre con mayor frecuencia porque se encuentra más lejos del conductor, por lo tanto, a menudo cae en boxes.
- Ponemos barras debajo de las ruedas delanteras izquierda y trasera derecha.
- Ponemos el coche en el freno de mano
- Limpiamos el disco de la rueda con un trapo. Si es necesario, rocíe los pernos con grasa penetrante, tipo WD 40, llave para líquidos.
- Con una llave, arrancamos los tornillos de las ruedas con un balonnik. (No puedes desenroscar completamente los tornillos)
- Insertamos el gato en un agujero especial. (Este artículo debe ser realizado por aquellos que tienen un gato nativo de los autos de la familia VAZ clásica)
- Levantamos el auto
- Desatornille los tornillos hasta el final y retire la rueda.
- Ponemos una rueda y un tronco (cualquier otro objeto que pueda soportar la carga del coche.
- Con nuestras manos giramos el disco de freno en diferentes direcciones y escuchamos qué bola se ha vuelto inutilizable. Abajo o arriba. En nuestro caso, este es el mejor.
- Con un cepillo de metal, limpie con cuidado la rosca del pasador de bola. Brillar. No descuides este punto ya que facilitará mucho el trabajo.
- También limpiamos los tornillos que sujetan la rótula al brazo superior.
- Rocíe abundantemente las áreas tratadas con grasa penetrante, trate de evitar que la grasa entre debajo de la bota. Dado que el dedo comenzará a desplazarse en la propia bola. Y no lo necesitamos. Esperamos de 10 a 15 minutos para que penetre el lubricante.
- Con una tecla 22, intentamos arrancar la tuerca. Si eres bueno haciendo el punto anterior, entonces la lubricación debería funcionar y la tuerca se irá fácilmente.
- La tuerca se desenrosca. Ahora volvemos a rociar la grasa en el dedo.
- Con una palanca, comience a apretar la bola hacia arriba, puede hacer un par de golpes ligeros con un martillo en la tuerca del muñón de dirección.
- Desenroscamos los tornillos que sujetan la bola a la palanca.
- Sacamos la rótula. En nuestro caso, no quedó lubricante y el perno de bola colapsó. Esto es posible debido al hecho de que la bota se rasgó y dejó pasar la humedad.
- Lubrique a fondo la bola y los tornillos nuevos con Litol 24. Recomiendo hacer esto, ya que no siempre hay suficiente lubricante en la bola de fábrica.
- A continuación, colocamos un sustrato o un tronco debajo del antebrazo y bajamos el gato, metiendo el dedo de bola en el nudillo de la dirección.
- Apriete la tuerca del espárrago de bola. Debe aplicar fuerza para apretar la tuerca.
- Si durante el funcionamiento se ensucia el disco de freno, recomiendo limpiarlo, ya que las pastillas no interactúan bien con la superficie sucia, especialmente con grasa.
- Limpiamos los tornillos de las ruedas y lubricamos con Litol.
- Colocamos la rueda en su sitio y apretamos los tornillos en diagonal.
- Bajamos el gato y apretamos con cuidado los tornillos.
