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Repuestos Originales Renault garantizar el funcionamiento a largo plazo de estas máquinas, así como la seguridad de su conductor y pasajeros. Pero además de estos, en los estantes de los concesionarios de automóviles, se presenta una amplia gama de repuestos falsificados no originales y más peligrosos. Por lo tanto, al comprar, debe dar preferencia solo a vendedores confiables. ¡Pero en cualquier caso, es recomendable que el propietario del automóvil sepa cómo distinguir las piezas originales de Renault de las falsas!

Contenido:

• ¿Qué son los repuestos originales?
• Descripción de diferencias
• Compra de la pieza original

Definición de conceptos

Para pasar a la cuestión de cómo verificar la originalidad de las piezas de Renault, debe comprender la definición de qué es una pieza de repuesto original y en qué se diferencia de una no original y falsificada (artesanía).

Los repuestos originales son aquellas piezas a partir de las cuales se ensambla la máquina en el transportador. Además, se pueden producir en diferentes países, por ejemplo, en la Unión Europea, China, Corea, etc. Se diferencian en que su producción y calidad están estrictamente controladas por el fabricante de automóviles, que ordena oficialmente su producción a empresas específicas. Esto se aplica tanto a la tecnología de producción como a los materiales de fabricación. Los concesionarios oficiales solo trabajan con "originales".

La producción de repuestos no originales también se realiza de acuerdo con la tecnología del fabricante de automóviles y bajo su propia licencia. Sin embargo, en este caso, como regla general, se utilizan materiales más baratos y el requisito de estándares es menor. Estas piezas de repuesto se pueden utilizar una vez finalizada la garantía del automóvil. La diferencia en el precio de los repuestos para Renault originales y no originales puede llegar al 60%.

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Más detalles

Las piezas de repuesto falsificadas son completamente falsas, que se produjeron en un lugar desconocido y no se sabe con qué tecnologías. A menudo, las piezas y su embalaje son muy similares en apariencia a los productos originales, pero tienen un precio más bajo que el original real. Es simplemente peligroso usar tales piezas, porque en cualquier momento pueden fallar y provocar una emergencia. Curiosamente, según las estadísticas, se presentan en el mercado piezas falsificadas para automóviles Renault.

Cómo distinguir el original de un Renault falso

Cada pieza de repuesto no original y aún más falsificada tendrá ciertas diferencias con el original. Y para cada detalle, estas diferencias serán específicas, y cada año se vuelven más perfectas y más difíciles de determinar. Sin embargo, siempre preste atención a la calidad del producto y el empaque, a menudo contiene errores e inexactitudes en la selección de la fuente, y la mayoría de las falsificaciones tienen un país de origen en Francia, mientras que los repuestos originales a menudo se producen en otros países. ¡también! Estas serán las principales recomendaciones sobre cómo distinguir las piezas genuinas de Renault y, para comprobar la originalidad de forma más fiable, guíese por las características siguientes para las piezas de Renault individuales.

Falso correa de distribución de Renault

Considere la cuestión de cómo distinguir la correa de distribución original de Renault de una falsa utilizando el ejemplo de la pieza especificada para un modelo de automóvil Logan con motores de 1.4 y 1.6 litros. El número de pieza según el catálogo es 7701477024. Diferencias falsas:

• Las marcas del cigüeñal y del árbol de levas no coinciden (generalmente un diente). En particular, una y la segunda marca deben caer entre los dientes (en una falsificación, cae sobre un diente de un lado y entre el otro lado).
• En los cinturones falsos, las letras se pueden raspar con un objeto afilado.
• Una correa de distribución falsa de Renault Logan está hecha de un material más rígido, aunque las correas muy cargadas pueden tener lo contrario.
• Las letras del cinturón son más apagadas y vagas.
• Las inscripciones en los rodillos que vienen con el kit son diferentes. Entonces, en el original, las inscripciones en el borde interno del rodillo están hechas con un relieve muy limpio y el anillo de goma es suave. La inscripción en la falsificación está hecha de manera tosca y literalmente se desintegra bajo tensión mecánica.
• En el rodillo falso, los números de tamaño del rodamiento son los mismos en ambos lados. Son diferentes en el original.
• Los cinturones originales de DAYCO tienen un ligero revestimiento de teflón en el interior.
• En algunos rodillos originales (según modelo), las inscripciones en el metal son amarillas.
• En el metal del rodillo falso del juego Gates, la inscripción de la marca no está completamente colocada.
• No hay un puntero de centrado en la flecha del tensor del rodillo falso.

Video de calidad original

• En el borde metálico del video original, siempre hay inscripciones alrededor del perímetro (marcado, fabricante). No se refieren a productos falsificados.
• La parte interior del mecanismo tensor está hecha de metal de baja calidad (blando).
• La parte central del rodillo está mal moldeada, existen los llamados "cuernos".
• El artículo del catálogo siempre está presente en la etiqueta adherida al paquete. Sin embargo, para las falsificaciones, el código del empaquetador (almacén) a menudo se aplica junto con el artículo especificado, es decir, en la imprenta. En el original, este código se aplica a la etiqueta después del empaque, generalmente eliminado por un láser o una impresora de agujas. Además, el holograma de los originales suele ser más claro.
• Las correas dentadas falsificadas a menudo contienen papel. Los originales no lo tienen.
• En los rodillos falsos, el plástico de la caja suele ser mate, mientras que el original es brillante.
• Los rodillos falsificados suelen tener un resorte de tensión más rígido que el original.
• Los rodillos falsos de baja calidad inicialmente hacen ruido y giran un poco cuando giran.
• El acabado de un perno de un paquete falsificado suele ser mucho peor.
• La calidad del mecanizado del orificio en el rodillo es mucho mayor para los originales; las falsificaciones a menudo tienen rebabas.
• En los rodillos originales en el metal hay una fecha y hora de producción, en un falso esta información no lo es.

Filtro de aceite

A la izquierda hay una falsificación, y a la derecha está el original.

Filtro de aceite original y falsificado

Para determinar que un filtro de aceite Renault en particular es falso u original, es necesario prestar atención a los siguientes factores:

• En los productos originales, el papel de filtro no se coloca recto, sino de forma oblicua, es decir, en ondas, en "espina de pescado". Para falsificaciones, generalmente instalación recta y vertical. Puede verificar esto simplemente mirando dentro del filtro. Sin embargo, algunas falsificaciones modernas son una excepción, por lo que es necesario realizar una verificación adicional.
• Siempre hay una inscripción en francés en el embalaje. En los paquetes originales, la inscripción de Pieces D'Origine tiene un apóstrofe, y en los falsificados hay una inscripción de este tipo sin ella o es de un tipo diferente, ya que las fuentes en el paquete son diferentes: Pieces DE Origine.

A la izquierda hay un filtro falso, a la derecha es uno original, su calidad de procesamiento es mejor

• En la caja metálica de un filtro falso, la tinta de las inscripciones está mal impresa y, a menudo, se desprende fácilmente. Por lo general, las inscripciones se realizan mediante pulverización (los puntos son visibles).
• Las letras y números del filtro falso en la inscripción de su artículo se "superponen" entre sí.
• La válvula de derivación, ubicada en el centro de la carcasa del filtro cerca del original, tiene una forma perfectamente redonda. Para las falsas, la calidad es peor y la válvula puede incluso tener forma ovalada.
• Es necesario presionar con cuidado con un objeto delgado (pero no afilado) a través de uno de los orificios en el plano inferior del filtro. En este caso, el resorte se comprimirá hacia abajo bajo tensión mecánica. En el caso del filtro original, después de detener la fuerza, el resorte volverá inmediatamente a su posición original.En el caso de las falsificaciones, a menudo permanece en la parte inferior y retrocede.

Filtro de aire

Los filtros de aire para automóviles Renault a menudo se falsifican. Por lo tanto, para identificar falsificaciones, es necesario prestar atención a los siguientes factores:

• Los filtros originales redondos se envasan en un embalaje de polietileno transparente, es decir, sin caja de cartón. Los filtros falsificados, por otro lado, se empaquetan en una caja, pero sin polietileno. Además, se pliegan en la caja para reducir su volumen. Sin embargo, a veces una falsificación se empaqueta en una bolsa, pero la pieza en sí tiene diferencias notables.

• La capa de goma en el filtro redondo, que cubre el papel de filtro, en el original lo cubre completamente desde el final. En una falsificación, cubre solo la mitad y parte del papel sobresale.
• La pegatina del embalaje original debe brillar a la luz, no solo amarilla.
• La etiqueta de los filtros originales indica que el producto fue fabricado en Eslovenia. Sobre falsificaciones: como opción, Francia.
• En la pegatina, el código del coleccionista (¡no el número de artículo!) Se aplica por separado mediante una impresora de puntos. En falsificaciones: aplicado originalmente en la imprenta en una pegatina del mismo color y textura.
• Los filtros horizontales falsos tienen una curva de destello, los originales están limpios y son nuevos.
• La membrana de filtro falsa parece una esponja de espuma negra normal. En el original, es gris, corrugado y está hecho de material velloso.
• Hay muchos restos en el papel falso debido al cortador desafilado. En el original, el interior está limpio y ordenado.
• Los envases falsificados para filtros planos suelen estar hechos de cartón fino y ligero.

Filtro de combustible

Analicemos la originalidad del filtro de combustible Renault utilizando el ejemplo de un filtro para un motor diésel con el número de artículo 164039594R. Entonces, es necesario analizar los siguientes puntos:

• La etiqueta en el empaque del filtro original dice que el producto fue fabricado en Austria. En una falsificación, eso en Francia.
• El número de stock en la etiqueta original está impreso en una fuente diferente a la del número de artículo. La falsificación tiene la misma fuente y textura. El número también se puede sobrescribir.
• La pegatina original del paquete brilla bajo los rayos de luz. La pegatina falsa es simplemente mate.
• Además del filtro en sí, el paquete debe contener instrucciones y herramientas para reemplazarlo: un extractor, dos juntas tóricas, 5 pernos de montaje con arandelas. Las arandelas deben encajar en los pernos.
• Las cabezas de los tornillos están en el original para un asterisco (torx), para una falsificación, para un hexágono.
• El filtro original tiene papel colocado, en primer lugar, de forma ordenada y, en segundo lugar, muy apretado. Es casi imposible extenderlo con los dedos. Una falsificación tiene poco papel, incluso puede haber grietas. El original tiene alrededor de 80 pliegues, el falso tiene alrededor de 60.
• El plástico encima de la falsificación tiene evidentes rastros de molduras. No existe tal cosa en el original. Lo mismo ocurre con la tapa del otro lado.
• En las falsificaciones, a veces se ve pegamento en el que se fija el papel.
• El color del plástico en la parte superior del original tiene un tinte amarillento, mientras que el falso tiene un color blanco.
• La cubierta falsificada también tiene rastros de molduras de mala calidad en el exterior y el interior. El original ha hecho todo perfectamente.

Tirante

Hay varios factores a considerar al comprar una nueva barra de dirección. Por ejemplo, se toma la cremallera de dirección original para Renault Megan.

• El polietileno en el paquete debe estar apretado y las costuras deben estar bien soldadas.
• Sin sello con información sobre el país de origen. Alemania debería indicarse como su capacidad.
• El paquete falso está incompleto. En particular, no hay anillos de goma y plástico, así como dos abrazaderas.
• La longitud del extremo de la bola es diferente a la original. Se utiliza una grasa para rótulas diferente.
• No hay información grabada sobre la fecha de fabricación en la propia varilla y en la rótula.
• Para las falsificaciones, existe una baja calidad de fabricación de anteras. En particular, puede haber partes sin cortar en los bordes y costuras.
• No hay marca de fábrica en el maletero.

Aceite de motor ELF

Los aceites de motor a menudo se falsifican.Entonces, para distinguir una falsificación del original, necesita saber lo siguiente ...

• La tapa del bote original de 5 litros tiene una textura brillante y es suave al tacto. Otras tapas son mate, redondeadas y ligeramente convexas.
• Hay tres tiras extruidas en la parte inferior del recipiente. En una falsificación, están ubicados de un extremo a otro, y en el original, a una distancia entre sí. En el original, no alcanzan el borde en aproximadamente 1 cm, y en una falsificación, alcanzan el borde.
• Cuando la tapa está completamente atornillada, queda un pequeño espacio en el original. No es falso.
• En un bote falso, el tapón se desenrosca junto con el anillo protector.
• En la etiqueta del logotipo ELF de la falsificación, puede ver píxeles individuales, errores de impresión.
• El color original del bote de plástico es más azul, mientras que los falsos tienen un tinte más oscuro.
• En la parte frontal del bote hay una protuberancia de 5 ... 6 mm. No hay tal bulto en la falsificación.

Bujía

Veamos cómo distinguir las falsificaciones de velas Renault. Hagamos esto usando el ejemplo de bujías con el número de artículo 8200662185, que se instalan en los modelos Clio / Kangoo / Twingo.

• Los colores de los envases son diferentes. Son más oscuros en las falsificaciones y más claros en el original.
• La tuerca de contacto de la falsificación tiene una forma más redondeada y un área inferior más grande. El original tiene una forma más cónica.
• Los colores del metal del que está hecho el electrodo central son diferentes. El falso lo tiene casi negro, mientras que el original tiene un tinte marrón grisáceo. Además, la altura del electrodo es ligeramente mayor y el grosor es menor.
• El electrodo lateral de la falsificación está hecho de metal brillante, mientras que el original tiene uno más tenue.
• El espacio entre los electrodos es más pequeño para el original.
• Una vela falsa a menudo tiene defectos en el cono térmico del aislante, está hecha de mala calidad y es rugosa. El original tiene un rendimiento de muy alta calidad.

Dónde comprar el original

Es necesario comprar repuestos solo en tiendas de confianza. Al mismo tiempo, es deseable que el catálogo de repuestos originales de Renault esté presente en el sitio web de la tienda. Proporciona información sobre todas las piezas para cualquier modelo de la marca de automóvil especificada, junto con los artículos, tanto originales como análogos. Además, dicho catálogo le permitirá comparar los precios de los repuestos de Renault, de los cuales puede comprar los más aceptables.