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Errores del sensor de temperatura del refrigerante conducen al hecho de que el motor no arranca bien cuando está frío, el motor es inestable hasta que se calienta, el consumo de combustible aumenta, el ventilador de enfriamiento no se enciende. Los códigos de error asociados con DTOZH son los siguientes: p0115, p0116, p0117, p0118 y p0119. Indican problemas con el sensor en sí y daños en su cableado. Si se detecta uno o más de estos errores, debe verificar el DTOZH o los cables que lo conectan.

Contenido:

• Descripción del trabajo de DTOZH
• Código p0115
• Código p0116
• Código p0117
• Código p0118
• Código p0119

Cómo actúa DTOZH

Para empezar, describiremos brevemente el principio de funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante y su estructura, para una mejor comprensión de la aparición de posibles errores en el proceso de funcionamiento. Entonces, DTOZH es un termistor que cambia su resistencia dependiendo de la temperatura de su elemento sensible.

El sensor se alimenta con 5 voltios a través de la unidad de control. La resistencia pasa a través de la resistencia del controlador, lo que cambia la resistencia, lo que cambia el voltaje a través del sensor. En un motor frío, el voltaje en el sensor será mayor, en un motor caliente será menor. En la mayoría de los casos, el voltaje en el DTOZH está en el rango de 1,5 ... 2 voltios.

Los errores de DTOZH están asociados con el hecho de que produce una señal de salida que está fuera de rango, o indican problemas directamente con el cableado del sensor o su chip. Si se producen errores en la memoria de la ECU en el tablero, la lámpara Check Engine se activa. Si los errores están relacionados específicamente con el sensor de temperatura, entonces debe desmontarse y revisarse.

Error p0115

El error p0115 tiene una decodificación: "DTOZH - Fallo del circuito eléctrico". En particular, el voltaje en el circuito superó los límites permitidos iguales a 0.14 ... 4.91 Voltios (corresponde al rango de temperatura de –40 ° С a + 140 ° С).

Razones del error

El código de error p0115 puede ocurrir por una de las siguientes razones:

Ubicación del sensor

• cortocircuito en el circuito del sensor;
• circuito abierto del sensor;
• daño al aislamiento de los cables del sensor;
• Daño a los elementos internos del DTOZH.

Como regla general, el error p0115 también va acompañado de los códigos de calificación p0117, p0118 o p0119. Las causas más comunes de un error son un cortocircuito o corrosión en el conector del sensor que causa un circuito abierto.

Signos externos de un código p0115

La aparición del código de error p0115 suele ir acompañada de las siguientes averías:

• La ECU enciende el modo de emergencia y toma la temperatura del refrigerante igual a + 80 ° C (el valor de temperatura puede diferir para diferentes autos);
• problemas para arrancar el motor en frío;
• funcionamiento inestable del motor hasta que el refrigerante se caliente (hasta + 80 ° C).

Cómo corregir el error

Dependiendo de las razones por las que se generó el error p0115, los métodos para su eliminación también serán diferentes. En particular:

• reparación o reemplazo de cables que van de la ECU al DTOZH;
• reparación o reemplazo del conector eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante;
• Reemplazo de DTOZH por uno nuevo.

El error p0115 no es crítico e incluso cuando aparece, se puede usar el automóvil. Sin embargo, las dificultades ocasionadas en el funcionamiento del motor requerirán resolver el problema lo antes posible.

Error p0116

El error del sensor de temperatura del refrigerante del motor p0116 significa "DTOZH, rango / rendimiento". Indica que la señal está fuera de rango (rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor). Ocurre cuando las lecturas de voltaje del sensor de temperatura a la ECU no cambian desde el momento en que se arranca el motor a un estado frío o caliente.Como resultado, la señal supera el límite permitido.

Causas del error p0116

Las razones del error pueden ser:

• los indicadores de DTOZH a ECU no cambian durante el funcionamiento del motor desde el inicio hasta el calentamiento;
• los indicadores del sensor permanecen iguales desde el momento en que el motor se detiene y luego se arranca (siempre que haya cambiado la temperatura del anticongelante).

A menudo, el "culpable" del error es un sensor de temperatura o termostato defectuoso. Si se registran los errores P0115, P0117 o P0118 junto con el DTC P0116, lo más probable es que haya un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura anticongelante.

Síntomas del Error p0116

Los síntomas externos del código de error p0116 son comunes con el resto:

• La ECU pone el motor a la fuerza en modo de emergencia, haciendo que la temperatura del refrigerante sea igual a + 80 ° C (la temperatura puede ser diferente para diferentes automóviles);
• Arranque difícil del motor en un arranque en frío o en caliente normalmente;
• el motor funciona de forma errática hasta que se calienta.

Dependiendo del problema y de la temperatura ambiente, es posible que no haya ningún síntoma.

Solución de problemas del código p0116

Muy a menudo, para eliminar el error p0116, es necesario reparar o reemplazar el termostato (cuando pasa refrigerante). También debe verificar el sensor de temperatura y reemplazarlo si es necesario.

El error p0116 en sí no es crítico, por lo tanto, cuando aparece en la memoria de la ECU, puedes ir. Sin embargo, habrá problemas con el arranque en frío y hasta que el motor se caliente.

Error p0117

El error p0117 tiene un nombre: "DTOZH, señal de salida baja" (entrada baja del circuito del sensor de ECT). Este error se produce cuando se suministra un voltaje inferior a 0,14 voltios desde el sensor de temperatura del refrigerante a la ECU, que es un valor de umbral (para algunos, el valor de los voltajes críticos puede diferir).

Razones del error

• rotura de uno o dos cables que van de DTOZH a la ECU;
• cortocircuito entre dos cables de señal del sensor, o cortocircuito "a tierra";
• falla del sensor de temperatura;
• Daño al conector eléctrico del sensor.

En caso de error p0117 - un nivel bajo del sensor de temperatura del refrigerante, en la mayoría de los casos la causa es un cortocircuito en el cableado u oxidación de los contactos en los conectores.

Signos externos de error p0117

• el modo de funcionamiento del motor será de acuerdo con los indicadores que alcanza después de que el refrigerante se calienta a + 80 ° С;
• arranque difícil de un motor sin calefacción;
• velocidad inestable hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento;
• los ventiladores de refrigeración pueden funcionar de forma continua.

Que puede ayudar

La mayoría de las veces, el problema radica en los cables defectuosos, por lo que primero debe hacer sonarlos. Pero hay 3 formas de solucionar el problema:

• reparación o reemplazo de cables de sensores;
• limpiar o reemplazar el conector eléctrico del sensor;
• sustitución del sensor DTOZH.

Como otros errores similares, el código de error p0117 no es fatal. Con él, el motor funcionará en modo de emergencia, pero se puede utilizar la máquina.

Error p0118

Explicación del código de error p0118 DTOZH - "nivel de señal alto". El DTC P0118 se establece en la memoria de la ECU cuando el voltaje de salida del sensor supera los 4,91 V durante 0,5 segundos o más. Los motivos, signos y métodos para su eliminación son similares a los que se deben tomar cuando se produjo el error p0117. Lo más probable es que haya un circuito abierto en el sensor de temperatura del refrigerante.

Error p0119

El error p0119 indica que el circuito de temperatura del refrigerante del motor está intermitente en el sensor de temperatura del refrigerante del motor. En la ECU, dicho código de error ocurre cuando la unidad de control recibe una señal errónea o intermitente del sensor de temperatura.

Razones del error

• mal contacto en el conector del sensor de temperatura (cuerpo del chip roto, corrosión del contacto);
• Daños en el aislamiento de los cables DTOZH que periódicamente se cortocircuitan entre sí o en la carcasa.

Síntomas externos del error

• el motor no arranca bien cuando está frío;
• el motor funciona inestable en frío;
• periódicamente pueden surgir y desaparecer problemas con un arranque en frío difícil.

Tenga en cuenta que la ECU puede poner el motor en modo de emergencia y sacarlo si la señal del DTOZH vuelve a ser constante. ¡Esto es perjudicial para el motor!

Lo que debe hacerse

• verifique el sensor de temperatura;
• compruebe los contactos del chip y el propio cuerpo del chip;
• haga sonar los cables del sensor a la ECU, mientras que es recomendable moverlos un poco para identificar un posible cortocircuito;
• limpie los contactos con un limpiador.

Al final de la inspección y las medidas destinadas a eliminar todos los errores anteriores, debe recordar eliminarlos de la memoria de la ECU. Haga esto usando software, o simplemente quitando el terminal negativo de la batería durante 10 segundos.

Conclusión

Todos los errores asociados con el sensor de temperatura del refrigerante: p0115, p0116, p0117, p0118 y p0119 no son críticos, por lo que cuando aparecen, el automóvil se puede usar. Sin embargo, el motor no funcionará en modo óptimo, lo que será, en primer lugar, incómodo durante la conducción y, en segundo lugar, perjudicial para el propio motor. Si ocurren, la ECU pondrá el motor en modo de emergencia. Por lo tanto, sigue siendo recomendable realizar diagnósticos y reparaciones lo antes posible.