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Tarde o temprano, los componentes del automóvil deben cambiarse. Por supuesto, comprar piezas nuevas puede costarle un centavo. La reparación y el mantenimiento pueden ahorrarle mucho dinero. Por lo tanto, los automovilistas experimentados vuelven a soldar los componentes eléctricos, hierven los umbrales y clasifican el motor de arranque, lo que requiere habilidades especiales. Uno de los métodos de mantenimiento más sencillos es pulir los faros. Le sugerimos que se familiarice con la técnica de pulido.

Información para entusiastas del automóvil

En la mayoría de los casos, los automóviles están equipados con faros de plástico. El material tiene una capa protectora especial que se puede pulir de 4 a 5 veces. Si aparecen manchas con bordes amarillentos en la superficie de los faros, el pulido no dará un resultado serio; después de aproximadamente 4 meses, deberán pulirse nuevamente. Pero si el estado de la capa protectora de los faros es satisfactorio, ¿por qué gastar dinero en la compra de nuevas ópticas?

Para pulir no se recomienda llevar productos químicos domésticos, Pasta GOI, tela de fieltro etc. Todos los consumibles se pueden comprar en tiendas de productos químicos y cosméticos para automóviles. Los expertos recomiendan utilizar kits de restauración de faros de empresas como Turtle Wax o Sonax. Opcionalmente, use vidrio líquido para los faros. Además, necesitará una lijadora, una rueda de pulido suave y ruedas de pulido P600, P1000 y P1500.

Técnica de pulido

Si no ha cambiado los faros durante mucho tiempo, es mejor desmontarlos. La suciedad y el polvo de la parte posterior de la óptica deben eliminarse periódicamente. Si no desea quitarse las ópticas, agregue cinta adhesiva a la lista de cosas para pulir, que debe pegarse sobre los faros. Así es como se pulen los faros con el ejemplo del Nissan Almera Classic:

• Arregle el faro;
• Limpie las áreas polvorientas a fondo;
• Elimine los defectos visibles, como los arañazos, con una rueda de esmeril P1500 a 2000 rpm;
• Aplique la pasta de pulir directamente al faro;
• A rpm hasta 3500 rpm, pula el faro con una rueda de pulido suave;
• Retire la pasta restante con una servilleta limpia;
• Opcionalmente, aplique vidrio líquido y limpie la óptica con microfibra;
• Repita con el segundo faro.

Como muestra la práctica, todas las manipulaciones con los faros delanteros se pueden realizar en 30-40 minutos. La fuerza de presión al lijar debe ser más débil que fuerte. Los defectos graves se eliminan con una muela abrasiva de grano grande, pero los propios faros se rocían primero con agua o agua con jabón. Esto evitará que se sobrecalienten. No es necesario aumentar la fuerza de presión. El pulido se detiene cuando la superficie del faro se vuelve turbia. El siguiente paso es pulir con una pasta comprada anteriormente.

Matices importantes

Algunos entusiastas de los automóviles no solo pulen los faros, sino que también los lavan desde el interior. Esta es una operación arriesgada, ya que todo el curso del trabajo es difícil de controlar. El reflector puede estar rayado o despegado. Si es posible, el faro se desmonta y se limpia con alcohol, después de lo cual se seca con un secador de pelo doméstico normal. Si no se pudo desmontar el faro, se vierte el líquido de limpieza en el interior y se gira con cuidado el producto varias veces, lo que no dañará el reflector.

Si el faro ya no se puede pulir, la mejor solución es un reemplazo. Los repuestos originales para Nissan serán una opción de reemplazo ideal, pero siempre puede ahorrar dinero: compañías taiwanesas como Depo, TYC ofrecen opciones económicas. Y para que los faros no "suden", trátelos con un sellador. Esto asegura que la óptica deleitará al conductor durante mucho tiempo con una luz estable y uniforme.