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¿Qué verter anticongelante o anticongelante?

Que es mejor - anticongelante o anticongelante? ¿Se pueden mezclar? ¿Cómo elegir el refrigerante adecuado? Estas preguntas son preocupantes para muchos entusiastas de los automóviles novatos. Intentemos responderlas y decidir la pregunta principal: cuál es mejor para llenar, anticongelante o anticongelante? Antes de continuar con el análisis, es necesario comprender qué es un refrigerante, para qué se necesita y sobre qué base se produce.

Características de los refrigerantes

La función de cualquier refrigerante (refrigerante) es evitar que el motor se sobrecaliente durante el funcionamiento. Anteriormente, se usaba agua ordinaria o destilada en esta capacidad, pero su uso tiene una serie de desventajas, que incluyen:

• el agua se congelará en escarcha y hervirá a una temperatura de + 100 ° С, es decir, tiene un rango de temperatura de funcionamiento pequeño;
• el agua afecta negativamente en algunos elementos del sistema de refrigeración del motor, en particular, los corroe.

Fueron estas deficiencias las que en un momento obligaron a los fabricantes de automóviles a inventar refrigerantes basados ​​en una composición de agua y glicol. En el territorio de la antigua URSS, los refrigerantes más populares son los fluidos que utilizan etilenglicol. Además, se agregan aditivos anticorrosión al refrigerante para evitar la corrosión de los elementos del sistema de enfriamiento. Son de dos tipos:

• Silicato... Tales composiciones cubrir la superficie interior de las piezas del sistema una pequeña capa de cal. Debido a esto, se reduce la cantidad de recirculación de energía térmica. Como regla, tales refrigerantes tienen color verde.
• Carboxilato... Estas composiciones realizar protección contra la corrosión donde es más probable que ocurra creando una capa protectora. Al mismo tiempo, los compuestos de carboxilato tienen una vida útil más larga y, al reemplazar el refrigerante, no es necesario enjuagar el sistema. El color de tales líquidos es rojo.

Esta clasificación es el estándar mundial. Sin embargo, en la actualidad, muchos fabricantes utilizan varios tintes en su producción, lo que dificulta la identificación de un líquido en particular.

Anticongelante y anticongelante, ¿cuál es la diferencia?

¿Cuál es la diferencia entre anticongelante y anticongelante?

Primero, démosles definiciones. Anticongelante (de la palabra inglesa anticongelante - non-freezing) es un nombre general para líquidos que no se congelan en el frío. En los países de habla inglesa, el término refrigerante anticongelante se utiliza para definir el anticongelante para automóviles. Existen marcas independientes de anticongelante, por ejemplo, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone.

Tosol es una marca independiente de refrigerante. Apareció por primera vez en la URSS en 1971, cuando Zhiguli comenzó a producirse en su territorio. Necesitaban un refrigerante de alto rendimiento, que no estaba disponible en los fluidos producidos en ese momento en el país. Fue desarrollado en el instituto estatal de investigación científica de OHT, en el departamento de tecnología de síntesis orgánica. De aquí proviene la abreviatura TOC. La terminación "ol" significa que el líquido pertenece a los alcoholes.

Inicialmente, "Tosol" tenía una composición consagrada en el estándar estatal. Pero en la actualidad, el fabricante produce refrigerante según sus propias especificaciones. Por lo tanto, en el territorio de Rusia y los países de la CEI, puede encontrar una variedad de marcas de Tosola con diferente calidad, tanto alta como por debajo del promedio.

Anticongelante es un término más amplio que se usa para definir refrigerantes. Y el anticongelante es una de sus variedades.Tal confusión en las palabras surgió debido al hecho de que después del colapso de la URSS, apareció una gran cantidad de automóviles extranjeros en el territorio de las ex repúblicas soviéticas, para lo cual se necesitaba refrigerante de alta calidad. Y en la mente de la población, el anticongelante se asoció solo con "Zhiguli". Por lo tanto, los empresarios emprendedores comenzaron a llamar anticongelantes a todos los refrigerantes. Y solo refrigerante para "Zhiguli" - anticongelante.

Hay dos tipos principales de anticongelante: común y para condiciones del norte. Para el primero, el punto de congelación es -40 ° С (tiene un color azul), para el segundo - -65 ° С (tiene un color rojo). Una característica distintiva del anticongelante es el uso de etilenglicol. Es decir, se crea a base de minerales. El resto de componentes son varios aditivos de silicato. Tiene un recurso bajo, unos 30 mil kilómetros.

Los anticongelantes extraños, por regla general, se crean utilizando aditivos orgánicos, que están diseñados para reducir el nivel de oxidación de las superficies de trabajo a altas temperaturas. Es decir, se fabrican con una tecnología más avanzada.

La composición de anticongelante y anticongelante.

El anticongelante se fabrica a base de etilenglicol / glicerina / di- / trietilenglicol ("agentes anticongelantes") o su mezcla. Además, contiene agua, colorantes e inhibidores de corrosión (su composición es diferente para cada fabricante). El anticongelante se elabora a base de agentes anticongelantes similares, pero con el uso de aditivos orgánicos. Presentamos a su atención una tabla que enumera las sustancias que forman parte del anticongelante y anticongelante.

Nombre del refrigerante	Composición química
Anticongelante A40-M	Etilenglicol, benzoato de sodio, bórax (boratos), benzoato de sodio, nitrito de sodio, captax, dextrina, butanol, antiespumante, colorante, agua destilada
Clase de anticongelante G11	Etilenglicol, silicatos (sales de ácido silícico), colorante

Ahora echemos un vistazo más de cerca a las clases de anticongelantes, la evolución de su desarrollo, así como las sustancias que los componen.

Clases de anticongelantes

Los anticongelantes se clasifican mediante la letra G y un número mediante el cual puede juzgar su composición y propiedades. El antepasado de dicha marca es la empresa Volkswagen de fama mundial, que produjo en un momento las populares marcas de anticongelante "VW refrigerante G 11" y "VW refrigerante G 12".

Entonces, de acuerdo con el etiquetado de Volkswagen, actualmente se utilizan los siguientes tipos de anticongelante:

El contenido de inhibidores en función del kilometraje.

• Silicato, designado como G11 (conforme a la especificación VW TL 774-C). Por cierto, el viejo "Tosol" soviético también pertenece a este tipo. El principio de la composición es la formación de una fina película protectora que evita la corrosión de los elementos del sistema de refrigeración. Volkswagen lo recomendó para automóviles de producción propia hasta 1996. Normalmente, los fluidos G11 son de color verde o azul. La composición de los líquidos incluye nitratos, aminas, nitritos, boratos, fosfatos, silicatos.
• Carboxilado, tiene la designación G12 (conforme a la especificación VW TL 774-D). En Europa, se recomienda el uso de anticongelantes G12 en automóviles hasta 2001. Tiene un color rojo o rosa.
• Híbrido, G12 + (conforme a la especificación VW TL 774-F). Diseñado para motores de alta velocidad con carga de alta temperatura, utilizado para automóviles fabricados en 1997 ... 2008 (en nuestro país también se utiliza para los más nuevos) Tiene un color rojo.
• Lobrid... Tiene Índice G12 ++ (conforme a la especificación VW TL 774-G) o G13... En el último caso, en lugar de etilenglicol, se utiliza propilenglicol como base. Dichos anticongelantes no son venenosos, se descomponen rápidamente y hacen mucho menos daño al medio ambiente. Sin embargo, su desventaja es su alto costo, por lo que rara vez se utilizan en los países de la CEI. Estos anticongelantes se recomiendan para máquinas fabricadas en 2008 y posteriores. Tiene un color naranja o amarillo.

Cabe señalar por separado que la mayoría de los anticongelantes vendidos en el mercado nacional no cumplen con las especificaciones antes mencionadas de Volkswagen. Además, para tener una licencia oficial, el anticongelante debe estar certificado en los laboratorios de la empresa. Naturalmente, el 99% de los líquidos vendidos no se han probado. Por lo tanto, la clasificación del anticongelante por el parámetro G es muy arbitraria y debe tratarse con un grano de sal.

Anticongelante G12, sus características y diferencia del anticongelante de otras clases.

Anticongelante G12 está destinado al sistema de refrigeración de un motor moderno. Tiene sus propias características y diferencias con el anticongelante G11, G12 +, G13. La diferencia en la compatibilidad del anticongelante g12 con otro refrigerante en los aditivos estabilizadores

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¿Es posible mezclar anticongelante y anticongelante?

Un experimento sobre la mezcla de anticongelante y anticongelante.

En tal redacción, a la que están acostumbrados la mayoría de los automovilistas domésticos, no es del todo correcto plantear la pregunta. Dado que ya hemos descubierto que el anticongelante también es anticongelante, sería más correcto preguntar: ¿qué marcas de anticongelante se pueden mezclar entre sí?

Omitiendo detalles innecesarios sobre posibles reacciones químicas, se puede argumentar que los anticongelantes de las clases G12 +, G12 ++, G13 se pueden mezclar con G11 sin problemas. Y G12 se puede mezclar con G12 +. pero NO mezcle G12 y G11... Como resultado de su reacción en el radiador, se corre el riesgo de que se acumulen sedimentos, que son muy difíciles de eliminar del sistema. En algunos casos, incluso puede aparecer una mezcla gelatinosa en lugar del líquido del radiador.

Por lo tanto, basándonos en consideraciones generales, no recomendamos que mezcle diferentes tipos de anticongelante. Esto solo se puede hacer en casos excepcionales, y siempre que sepa qué tipo de líquido se vierte en el radiador y qué tipo va a llenar. Además, nunca confíe únicamente en el color del anticongelante. El hecho de que el nuevo líquido tenga el mismo color que el que se vierte en el motor del automóvil no significa en absoluto que se puedan mezclar entre sí. Es necesario aclarar características adicionales.

Mezclar anticongelante y anticongelante con agua

Punto de congelación versus concentración de anticongelante

Muchos automovilistas están interesados ​​en la pregunta: ¿es posible mezclar anticongelante y anticongelante con agua? Nos apresuramos a complacerlos, usted puede. Sin embargo, con algunas reservas. La primera condición es que el agua debe estar destilada. El segundo hecho que debe recordar es que cuanto más diluya el refrigerante, más propiedades perderá. En particular, su punto de ebullición disminuye y su punto de congelación aumenta.

Como puede ver en el gráfico, la curva de cristalización desciende a un nivel en el que la cantidad de etilenglicol es del 67% y de agua, del 33%. Hasta este punto, la solución son cristales de hielo y etilenglicol. En el punto más bajo, ambos líquidos se congelan.

Por lo tanto, para aumentar el volumen de líquido en el radiador, puede utilizar agua destilada, pero intente rellenar con anticongelante o anticongelante lo antes posible. Además, es deseable que sean de la misma marca que se completó anteriormente.

Relación de refrigerante

¿Qué es mejor para llenar, anticongelante o anticongelante?

¿Es posible verter anticongelante en el sistema de refrigeración?

La elección de la marca de refrigerante debe realizarse, centrándose en los siguientes parámetros:

• temperatura de ebullición;
• temperatura muy fría;
• propiedades anticorrosión;
• propiedades lubricantes.

También existe un dilema relacionado con la frecuencia.Si planea usar anticongelante o anticongelante de la clase G11, tendrá que cambiarlo 2-3 veces más a menudo que el anticongelante de la clase G12.Sin embargo, su costo será mayor, lo que valdrá la pena con un reemplazo más raro. . Sin embargo, dadas las otras características positivas del anticongelante de clase G12 y superior, seguimos recomendando su uso. El factor principal que debe tenerse en cuenta en este caso es la compatibilidad del material del radiador y la composición química del refrigerante.

Al elegir, también debe seguir las recomendaciones del fabricante de automóviles sobre qué refrigerante usar. Esta información se puede encontrar en el manual o en el sitio web oficial. Concéntrate siempre en información sobre la admisión (aprobación) del fabricante de su automóvil utilizar uno u otro anticongelante.

Al elegir un refrigerante, siempre preste atención al contenido de borato (bórax) y fosfato. Las especificaciones oficiales Volkswagen G11, G12, G12 +, G12 ++ prohíben la presencia de boratos en anticongelantes. Y los fabricantes nacionales (incluidos algunos Tosolov) a menudo pecan con esto. también el anticongelante no debe contenerfosfatos, aminas y nitrito... Si el líquido contiene boratos y fosfatos, ciertamente no cae en las descargas G11 y G12. En cuanto a los silicatos, en los anticongelantes G11 se permite su contenido en el rango de 500-680 mg / l, en G12 + - 400-500 mg / l, y en G12 ++ está prohibida la presencia de silicatos.

Cómo distinguir el anticongelante falso

Existe un método popular sobre cómo distinguir un anticongelante falso de uno de marca. El hecho es que las falsificaciones se hacen a base de ácido, lo que puede dañar los elementos del sistema de refrigeración del motor. Para revelar esto, después de la compra, es suficiente verter un poco del líquido comprado en la tapa o recipiente pequeño y agregarle una pizca de bicarbonato de sodio. Si no se ha producido una reacción química violenta, puede verter líquido en el radiador de forma segura. De lo contrario, debe tomar el bote e ir a arreglar las cosas con los vendedores a quienes compró el anticongelante, exigiendo que le devuelvan su dinero.

Para averiguar la autenticidad del anticongelante, así como sus propiedades al momento de la compra, puede verificar su densidad y factor de pH (acidez). En el primer caso, usan un densímetro (hidrómetro), en el segundo, una prueba de fuego. La medición de la densidad debe realizarse a una temperatura de + 20 ° C. Las grandes desviaciones darán lugar a errores importantes. Entonces, a la temperatura especificada densidad del refrigerante debe ser no menos de 1.075 g / cm3... Esta densidad significa que el líquido no se congelará en temperaturas bajo cero hasta -40 ° C.

Tabla de dependencia de la densidad y el punto de congelación del anticongelante y anticongelante del contenido de etilenglicol en ellos.

Densidad del anticongelante, anticongelante, g / cm3	Contenido de etilenglicol en porcentaje, en anticongelante, anticongelante	Punto de congelación del anticongelante, anticongelante, ° С
1,115	100	-12
1,113	99	-15
1,112	98	-17
1,111	96	-20
1,110	95	-22
1,109	92	-27
1,106	90	-29
1,099	80	-48
1,093	75	-58
1,086	67	-75
1,079	60	-55
1,073	55	-42
1,068	50	-34
1,057	40	-24
1,043	30	-15

La acidez se controla sumergiendo un papel tornasol en el líquido. Idealmente, el valor de pH debería estar entre 7 ... 9 (papel verde). Si obtiene un valor de 1 ... 6 (papel rosa), entonces hay mucho ácido en la solución. Si 10 ... 13 (color de papel violeta o azul) - álcali.

En conclusión, diré que ...

La decisión final sobre qué líquido utilizar depende de usted. Al elegir, comience desde recomendaciones del fabricante de automóviles... Al comprar, lea siempre la información sobre la composición del refrigerante, así como las condiciones para su uso. Dado que no existe una diferencia fundamental entre anticongelante y anticongelante, y solo radica en la composición de los paquetes de aditivos y, en consecuencia, el área de aplicabilidad (para qué automóviles o motores) y la vida útil. Esto le evitará posibles problemas en el funcionamiento del sistema de refrigeración de su coche.

Compruebe siempre el estado del anticongelante, en particular su color en el depósito de expansión. Si aún no ha recorrido la distancia declarada para el líquido y ya ha color cambiadoentonces es necesario reemplazarlo... Además, no olvide cambiar el refrigerante de acuerdo con el programa.No anule, incluso con el anticongelante más avanzado.

Autor: Ivan Matieshin