Filtro de combustible para Renault Logan 1 y 2 fases: ¿que instalar?
Filtros de combustible para Renault Logan La 1ª y la 2ª generación se diferencian entre sí, y no solo en la forma, sino también en su ubicación. Dependiendo de la generación y el motor, el filtro de combustible principal de un vehículo determinado se puede instalar por separado o en el módulo de combustible.
Filtro de combustible para Logan 1
Renault 6001546326
El Renault Logan de primera generación con motores de gasolina 1.4 (K7J) y 1.6 (K7M, K4M) de fábrica tiene el mismo filtro de combustible. Hasta 2006, en estas configuraciones, se instaló por separado de la bomba y otros módulos. Ubicado detrás de la rueda trasera derecha, debajo del tanque de combustible, en la salida de la línea de combustible. El acceso a esta pieza de repuesto es gratuito, y es bastante fácil de encontrar y cambiar, especialmente si hay un orificio de inspección.
Del fabricante, en el Renault Logan 1 con motores de gasolina se instala un filtro de combustible según el artículo 6001546326. De hecho, se trata de un filtro Bosch, modelo 0450902161. Fue este filtro el que se instaló en el transportador de fábrica. El mismo filtro de combustible fino original también está disponible con el número de artículo 7700845961. Pero, de hecho, en la caja de la marca Renault con este número hay un filtro MecaFiltre, modelo ELE6015. Este modelo es de menor calidad que Bosch y más económico. Pero en las cajas Renault originales, su coste es prácticamente el mismo. Por lo tanto, es mejor buscar una pieza de repuesto con el número 6001546326, del fabricante Bosch.
| Dimensiones del filtro de combustible para Renault Logan 1 | ||
|---|---|---|
| Altura, mm | Diámetro de entrada / salida, mm | Diámetro de la caja, mm |
| 136 | 8 / 8 | 55,5 |
Al reemplazar el filtro de combustible en el primer Logan, los análogos no son menos populares. La tabla muestra los modelos más populares y probados.
| Fabricante | Código de proveedor | precio, frotar. |
|---|---|---|
| Mahle Original / Knecht | KL416 / 1 | 600 |
| Francecar | FCR210130 | 170 |
| FILTRO MANN | WK 6002 | 550 |
Después de 2006, el filtro de combustible principal ya está integrado en un módulo especial (junto con una bomba, sensores y un filtro de malla), que está completamente sumergido en el tanque y no cambia por separado. El artículo del módulo es 6001547604. Este filtro prácticamente no se atasca (debido a que hay una limpieza profunda en frente), y generalmente se cambia solo cuando la bomba deja de funcionar. El análogo más común que se instala es Klaxcar France 44005z. Precio - 3400 rublos.
Al reemplazar el filtro principal, la malla (filtro grueso), que se encuentra en la bomba de combustible sumergida en el tanque, también se cambia a veces. El número de artículo es 6001546326. Pero a menudo prefieren simplemente enjuagarlo. Por separado, esta malla de filtro prácticamente no está a la venta, por lo que compran el análogo adecuado más cercano de Francecar: FCR210141. Precio - 120 rublos.
Filtro de combustible para diesel Logan I
Aunque el Logan de primera generación con motores diésel no se entregó oficialmente a Rusia, este modelo tiene cierta distribución en la CEI. Los filtros de combustible para Renault Logan 1.5 (K9K) diesel se diferencian de los de un automóvil de gasolina. Son un cilindro totalmente metálico con tuberías de entrada y salida en un solo lado y un sensor de agua en el otro. Se encuentra al frente, debajo del capó, detrás de la rueda delantera derecha. Para acceder a él, debe girar el volante hacia la derecha y quitar la parte delantera del revestimiento del guardabarros. Además, se dividen en dos tipos, según el sistema de combustible instalado: Delphi o Mahle. Los filtros de ambos sistemas difieren en el diseño. Para el filtro del sistema Delphi, hay 3 boquillas rectas con diferentes diámetros (información en la tabla a continuación). Para Mahle hay 2 boquillas y ambas tienen el mismo grosor. Datos sobre tallas y artículos en la siguiente tabla.
| Parámetros del filtro de combustible para Logan 1 con motores diésel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Código de proveedor | Sistema de combustible | Diámetro de la caja, mm | Altura, mm | Diámetro de los ramales, mm |
| 164000884R | Delphi | 88 | 210 | 8 / 10 / 10 |
| 8200619849 | Mahle (sin sensor de nivel de agua conectado) | 93 | 123 | 10 / 10 |
| 7701064241 | Mahle (con sensor de agua) | |||
164000884R
8200619849
También puede instalar uno de los análogos.
| Fabricante | Código de proveedor | precio, frotar. |
|---|---|---|
| Sistema de combustible Delphi | ||
| Mahle Original / Knecht | KL781 | 1800 |
| Delphi | HDF954 | 1800 |
| Sistema de combustible Mahle (sin sensor de nivel de agua) | ||
| Mahle Original / Knecht | KL404 / 16 | 1500 |
| Delphi | HDF581 | 1600 |
| Sistema de combustible Mahle (con sensor de agua) | ||
| Mahle Original / Knecht | KL404 / 25 | 1600 |
| Delphi | HDF583 | 1700 |
Filtro de combustible para Logan 2
En el Renault Logan de segunda generación (producido desde 2012 hasta la actualidad), con motores de gasolina K7J, K7M y K4M, se instala el mismo módulo de combustible que en la primera generación, después de 2006. La malla del filtro también es similar. Es decir: 6001546326, y su contraparte de Francecar - FCR210141. Precio - 120 rublos.
Filtro de combustible para diesel Logan II
El filtro de combustible para motores diesel Logan II no tiene tanta variedad como en el primero. Todas las configuraciones con unidades de potencia diesel (K9K) tienen un solo elemento de filtro, artículo 164039594R. La ubicación es la misma que para la fase 1 de Logan. En este caso, hay una ventaja, ya que no es necesario cambiar todo el filtro, con la carcasa, las tuberías y el sensor (si lo hay), sino solo el inserto con el Elemento de filtro. Esto es gratamente agradable, ya que muchos están interesados en cuánto cuesta un filtro de combustible en Renault Logan.
| Dimensiones del filtro de combustible para diesel Renault Logan 2 | ||
|---|---|---|
| Altura, mm | Diámetro de entrada / salida, mm | Diámetro de la caja, mm |
| 118 | 11 / 11 | 85 |
Más a menudo, al reemplazarlo, utilizan los sustitutos más probados. La siguiente tabla muestra los más populares y comprados.
| Fabricante | Código de proveedor | precio, frotar. |
|---|---|---|
| Knecht | KX 338 / 26D | 800 |
| Filtron | PE 815/7 | 1300 |
Knecht KX 338 / 26D
Filtrón PE 815/7
En promedio, para 2020, el costo de los filtros para gasolina y diesel Logans aumentó en 100-300 rublos en comparación con 2018.¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el filtro de combustible en Renault Logan?
Los filtros de combustible se cambian en los automóviles que se han producido desde 2006 cada 80 - 90 mil km, hasta 2006 - en cada mantenimiento. Se recomienda cambiar los filtros de combustible de un automóvil con motor diesel en cada mantenimiento programado (cada 15.000 km).
Cómo reemplazar un filtro de combustible en Renault Logan
Para reemplazar el filtro de combustible, debe preparar las herramientas:
- alicates;
- un juego de llaves inglesas y de boca abierta;
- capacidad;
- trapo.
Considere formas de quitar el filtro de combustible en Renault Logan con motores de gasolina y diesel, e instale uno nuevo en su lugar.
Reemplazo del filtro en Logan antes de 2006
En el modelo de primera generación con motores de 1.4 y 1.6 litros, primero se debe despresurizar la línea de combustible. Para hacer esto, encienda el encendido, retire el terminal negativo de la batería, retire la tapa de la bomba, retire el relé y vuelva a instalar el terminal.
Después del trabajo realizado, puede continuar con lo principal: cómo cambiar el filtro de combustible para Renault Logan:
Reemplazo del filtro con Logan antes de 2006
- Después de instalar la máquina en el orificio de inspección, limpie el filtro y las tuberías con un trapo.
- Habrá un botón rojo en uno de los tubos, debe presionarse para desconectar el elemento filtrante.
- Después de eso, desmontamos la abrazadera y retiramos el filtro.
- En el reverso, la tubería de derivación está sujeta por otro pestillo, que tiene un botón verde, presiónelo y desconecte completamente el filtro.
- Quedará una pequeña cantidad de combustible en la carcasa, debe drenarse con cuidado en un recipiente.
- Instalamos un nuevo filtro de combustible en Renault Logan 1 en orden inverso, primero colocando una tubería con un botón verde y luego con uno rojo.
Reemplazo del filtro en Logan 2007, 2009, 2011 y 2012
Reemplazo del filtro con un Logan 2009
Para empezar, también necesita liberar la presión en la línea. Luego levante el asiento del pasajero para acceder al orificio de acceso. Hay una flecha en la tapa del tanque de gasolina del Renault Logan 2009 que apunta al pestillo. Para quitarlo, debe levantar la tapa con un destornillador.
Limpiamos toda la suciedad y quitamos el apriete que fija la punta del tubo de combustible. Con un extractor o martillos perforadores a través de la guía, desatornille el anillo de fijación.
Dado que el filtro de combustible en Renault Logan 2 no se puede quitar, se cambia con todo el bloque de combustible. Lo único que se puede reemplazar es el filtro grueso. Además, la instalación de un nuevo módulo con filtro se realiza en orden inverso.
Reemplazo del filtro de combustible en el Logan diesel
En las versiones diésel del Renault Logan 2011, el proceso de sustitución del filtro es un poco más complicado. Para hacer esto, debe quitar la rueda delantera derecha. Pero puede hacerlo sin desmontar, girando las ruedas hacia un lado hasta que se detengan.
Procedimiento de sustitución:
Reemplazo del filtro con Logan diesel
- Doblamos el revestimiento del paso de rueda derecho, antes de eso desenroscamos los tornillos del parachoques y el revestimiento del paso de rueda.
- Tienes que abrir los clips y coger el vaso.
- Quitamos las boquillas: 2 en la parte superior y 1 en la parte inferior (no olvide la ubicación de cada boquilla superior, los colores de las marcas en los clips y las boquillas deben coincidir).
- La carcasa contiene un filtro, un inserto y una capa de goma.
- Para abrir la caja, use la cabeza "7" y un trinquete.
- Después de eso, desmontamos el vidrio con una llave TORX T20, desatornillando los tornillos de la tapa.
- Después de quitar la tapa, cambiamos el matraz, el papel de filtro y los insertos internos.
- Luego recolectamos todo en el orden inverso y bombeamos el combustible a través del sistema con una pera de bombeo especial.
