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¿Qué tipo de aislamiento acústico debe elegir un automóvil?? Esta pregunta la hacen muchos propietarios de automóviles que, mientras conducen, encuentran un ruido significativo en la cabina de su automóvil. Los materiales de aislamiento que eliminan el ruido son de varios tipos: absorbentes de ruido, aislantes de ruido y aislantes de vibraciones. Qué material es mejor depende del objetivo específico. Por lo general, los materiales de insonorización se aplican al piso del automóvil, en las puertas, en los productos de plástico que crujen. Para mejorar el efecto, en algunos casos, se utiliza un aislamiento acústico líquido especial, aplicado a la superficie exterior de la parte inferior y los pasos de rueda del automóvil.

Contenido:

• Tareas de aislamiento acústico
• Materiales usados
• Cuales son los criterios para elegir
• Clasificación de aislamiento acústico

En los estantes de los concesionarios de automóviles, hay muchos materiales de insonorización para el interior del automóvil. Sin embargo, ¿qué tipo de insonorización debe elegir un automóvil? Al final de este material, se presenta una calificación de buen aislamiento acústico, que utilizan los automovilistas domésticos en todas partes. La lista no se compila con fines publicitarios, sino solo sobre la base de revisiones y pruebas que se encuentran en Internet.

¿Por qué necesitas aislamiento acústico?

De hecho, tiene sentido usar materiales de insonorización incluso en automóviles extranjeros bastante caros y de alta calidad, sin mencionar los automóviles nacionales económicos. Hay tres razones principales para esto:

1. Mayor seguridad en la conducción. Muchas personas saben que un sonido desagradable prolongado (e incluso más fuerte) se deposita en el subconsciente de una persona, lo que conduce a la irritación del sistema nervioso. Esto, naturalmente, se aplica al conductor. Si conduce constantemente en condiciones en las que se escucha un zumbido desagradable desde el exterior, se escuchan los sonidos de los motores de los automóviles que pasan, el plástico cruje constantemente dentro del automóvil; el conductor comienza a distraerse involuntariamente del proceso de conducción, lo que puede provocar un emergencia en la carretera.
2. Comodidad de conducción. La reducción del ruido en el interior del vehículo hace que el viaje sea más cómodo. La fatiga se reduce automáticamente y el conductor disfruta más de conducir. El mismo razonamiento es válido para los pasajeros en el habitáculo.
3. Factores adicionales. Estos incluyen, en particular, la función protectora. Por lo tanto, los materiales aislantes del ruido pueden proteger la superficie de la puerta y / o contra daños mecánicos y la aparición de focos de corrosión en ellos. Además, estos materiales ayudan a estabilizar la temperatura dentro de la cabina. En particular, mantenga el aire acondicionado fresco en verano y el calor de la estufa en invierno.

Sin embargo, hay que añadir aquí que no hay que dejarse llevar por el aumento del grado de aislamiento acústico. De lo contrario, existe el riesgo de no escuchar un sonido que indique una falla parcial o total de elementos individuales del chasis, transmisión, motor y otros.

Tararear en el coche

¿Ha notado que a veces hay un zumbido en el automóvil al conducir, al ralentí, al frenar? Hay muchas razones para esto, y tampoco todas están asociadas al chasis (rodamiento) ...

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Por tanto, un buen aislamiento acústico no debe ser absoluto. Además, la insonorización le agrega significativamente al automóvil, alrededor de 40-80 kg, y esto ya afecta el consumo de combustible y la aceleración.

Otro caso en el que se utiliza un buen aislamiento de vibraciones y ruido es el uso de un sistema de audio potente y de alta calidad en el automóvil. En cuanto al aislamiento del ruido, es natural que al escuchar música, los sonidos extraños del exterior no lleguen al salón. Y las personas que lo rodean no serán agradables al escuchar música muy alta desde el compartimiento de pasajeros de un automóvil que pasa.

En cuanto al aislamiento de vibraciones, es necesario, ya que durante el funcionamiento de los altavoces, el cuerpo de la máquina y sus elementos individuales vibrarán, lo que también puede provocar sonidos desagradables. Además, cuanto más grueso (mejor) es el metal de la carrocería del automóvil, más grueso se elige el material aislante de vibraciones para amortiguar las vibraciones. En automóviles tuneados con potentes sistemas de audio, se instalan materiales de aislamiento costosos especiales.

Materiales de aislamiento acústico

Para realizar las tareas enumeradas anteriormente para el aislamiento acústico, se utilizan tres tipos de materiales:

• Aislamiento de vibraciones... Por lo general, está hecho a base de caucho caucho (similar al caucho líquido). El material se coloca primero, ya que su función es amortiguar las vibraciones que emanan del motor, la suspensión, la transmisión. Se llaman "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Aislante de ruido... Ellos, a su vez, se dividen en directamente aislantes del ruido y absorbentes del sonido. La primera tarea es reflejar las ondas sonoras, evitar que entren en la cabina. La segunda tarea es absorber y neutralizar las mismas ondas sonoras. El material está en la segunda capa. En las tiendas se venden con el nombre de "Bitoplast", "Madeleine" o "Biplast".
• Universal... Combinan las funciones de los materiales anteriores y constan de dos capas. A menudo, para el aislamiento acústico, son precisamente los materiales de aislamiento de ruido y vibraciones universales los que se utilizan debido al hecho de que su instalación es más fácil y rápida. Su único inconveniente es su mayor peso respecto a los dos primeros, lo que conlleva un aumento del consumo de combustible.

Material de aislamiento acústico para automóviles

Materiales básicos para el aislamiento acústico del automóvil. 4 pasos para eliminar el ruido en el coche. Autoaislamiento de automóviles y material para ello.

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¿Cuál es la mejor insonorización de un coche?

El uso de ciertos materiales depende de las tareas que se les asignen. Por ejemplo, en algunos casos, el material aislante de vibraciones no se coloca en láminas sólidas, sino solo en tiras. Esto reduce la eficiencia de su trabajo, sin embargo, reduce su masa, ya que de hecho es bastante grande. Hacerlo o no depende del propietario del vehículo. En cuanto a los materiales de insonorización (fonoabsorbentes), deben instalarse por completo. Dado que el material universal no se puede dividir en dos capas, esto conduce a un aumento en la masa total del automóvil.

En cuanto al material aislante de vibraciones, su gran masa se debe a la presencia de betún en su composición. Recuerde que con el procesamiento completo de la parte inferior, las puertas, los pasos de rueda de la carrocería del automóvil, su peso puede aumentar en 50 ... 70 kilogramos. En este caso, el consumo de combustible aumenta aproximadamente en un 2 ... 2,5%. Al mismo tiempo, las características dinámicas del automóvil disminuyen: acelera peor, peor tira cuesta arriba. Y si para los automóviles con motores relativamente potentes esto no presenta ninguna dificultad particular, entonces, por ejemplo, para los automóviles pequeños urbanos será un factor muy tangible.

Cómo elegir el aislamiento acústico

Una gran selección de materiales de aislamiento acústico y vibratorio nos hace pensar en cómo elegir el aislamiento acústico adecuado. Independientemente de una u otra marca, el propietario del automóvil, al elegir, siempre debe prestar atención a los siguientes factores del producto ofrecido:

• Gravedad específica... En teoría, cuanto más grande es, mejor el material aislante extingue las vibraciones y los sonidos que emanan de él. Sin embargo, en realidad, este no es siempre el caso. Actualmente, existen materiales tecnológicamente avanzados que amortiguan las vibraciones por sus características técnicas, en particular, la flexibilidad y estructura interna de las fibras. Pero comprar formulaciones muy ligeras todavía no vale la pena, su efectividad será baja. Se cree que la capa reforzada (aluminio) de material aislante de vibraciones debería tener un espesor de al menos 0,1 mm. Sin embargo, un gran cambio en su espesor en la dirección de aumento da una pequeña eficiencia en el aislamiento de vibraciones con una complicación significativa de instalación y un aumento de precio.
• Factor de pérdida mecánica (LF)... Es un valor relativo que se mide en porcentaje. En teoría, cuanto más alto sea este indicador, mejor.Por lo general, está en la región del 10 ... 50%. Una cantidad similar que caracteriza la absorción de ondas sonoras se llama factor de pérdida de sonido (SFC). La lógica es similar aquí. Es decir, cuanto más alto sea este indicador, mejor. El rango del valor mencionado para los bienes vendidos en las tiendas también está en la región del 10 ... 50%.

Los dos parámetros enumerados son clave y, a menudo, decisivos en la compra de uno u otro aislamiento de vibración y ruido para un automóvil. Sin embargo, además de ellos, también debe prestar atención a los siguientes factores adicionales:

• Flexibilidad. Este factor determina qué tan bien el material se adherirá bien y firmemente a la superficie tratada de la carrocería del automóvil.
• Facilidad de instalación. En particular, la elección de materiales aislantes de ruido y de vibración por separado o uno universal. También estamos hablando de herramientas y materiales adicionales: un secador de pelo, un rodillo, etc. La cuestión de la instalación también es importante en términos de economía. Después de todo, si es posible instalar el material de insonorización por su cuenta, esto ahorrará dinero. De lo contrario, tendrá que utilizar los servicios de los maestros correspondientes en la estación de servicio.
• Durabilidad. Naturalmente, cuanto más impresionante sea esta figura, mejor. En este sentido, tiene sentido leer la información sobre el período de garantía en las instrucciones. Además, no será superfluo pedir la opinión de los automovilistas que ya han utilizado uno u otro aislante acústico por su durabilidad.
• Resistencia al daño mecánico. Idealmente, no debería cambiar sus propiedades, incluida su forma, durante toda su vida útil. Sin embargo, el aislamiento acústico generalmente se instala en lugares donde la deformación mecánica no le teme.
• Espesor del material. Dependiendo de esto, se pueden usar varios aislamientos de ruido no solo para pegar grandes áreas del cuerpo, sino también para procesar pequeñas juntas, por ejemplo, entre superficies de plástico que se frotan, que emiten un crujido desagradable durante la fricción.
• La calidad de la masilla. En este caso, no estamos hablando solo de sus características de aislamiento de vibraciones y ruido. Para algunos materiales baratos y de baja calidad durante la instalación, se observa una situación en la que la masilla sale de la hoja bajo la influencia del aire caliente y se extiende sobre la superficie a tratar. Es mejor no comprar tales materiales.
• Relación calidad-precio. Este factor es tan importante como a la hora de elegir cualquier otro producto. Si planea procesar un automóvil doméstico económico que se opera en carreteras en mal estado, entonces no tiene sentido gastar dinero en un aislamiento costoso. Y si estamos hablando de procesar un automóvil extranjero del rango de precio medio, entonces es mejor elegir un material que sea más caro y de mejor calidad.

Un indicador importante a la hora de elegir es la adherencia. De acuerdo con la definición, se trata de la adhesión de las superficies de cuerpos sólidos y / o líquidos diferentes. En el caso de la fijación, se refiere a la fuerza con la que el material aislante se adhiere a la superficie tratada. Los fabricantes indican este valor en la documentación, pero algunos de ellos engañan deliberadamente a los propietarios de automóviles. El valor óptimo de adhesión para sujetar el aislamiento de vibraciones y ruido es de aproximadamente 5 ... 6 Newtons por centímetro cuadrado. Si las instrucciones indican un valor mucho más alto que el mencionado, lo más probable es que se trate de una táctica de marketing. De hecho, los valores indicados son suficientes para una fijación de alta calidad del material.

Y, por supuesto, el factor más importante por el cual se realiza la elección de uno u otro aislamiento acústico para un automóvil es la marca comercial (empresa) bajo la cual se produjo. Los fabricantes más famosos, cuyos productos son omnipresentes en el espacio postsoviético, son STP, Shumoff, Kics, Dynamat y otros. Cada una de las empresas cotizadas produce varias líneas de aislamiento acústico y vibratorio.

Clasificación de materiales de aislamiento acústico para automóviles.

Aquí hay una lista de aislamientos de ruido populares para automóviles, basada en reseñas de conductores individuales que se encuentran en Internet, así como en el volumen de productos vendidos por tiendas en línea especializadas. La calificación no tiene carácter comercial. La tarea principal es responder a la pregunta de cómo elegir el aislamiento acústico para un automóvil.

STP

Algunos de los mejores y más altos materiales de aislamiento de ruido y vibraciones se venden bajo la marca registrada STP. La marca STP pertenece al grupo de empresas ruso "Standartplast". Hay varios tipos de estos materiales disponibles. Vamos a enumerarlos en orden.

STP Vibroplast

Uno de los materiales más utilizados por automovilistas y artesanos para proteger la carrocería y el interior del automóvil de las vibraciones. La línea consta de cuatro muestras: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Las características técnicas de cada uno de los materiales enumerados se resumen en la tabla.

El material más popular es Vibroplast M1 debido a su bajo costo. Sin embargo, su efectividad solo se manifiesta en metal delgado. Por lo tanto, se mostrará bien en los automóviles nacionales, sin embargo, en los automóviles extranjeros, que, por regla general, tienen una carrocería de metal más grueso, será ineficaz. Las instrucciones indican que se pueden pegar láminas de material a las siguientes partes de la carrocería del automóvil: superficies de puertas metálicas, techo, capó, piso interior, fondo del maletero.

El material Vibroplast M1 se realiza en láminas de 530 x 750 mm, y el espesor de la capa de aluminio es óptimo de 0,1 mm. El precio de una hoja a partir de la primavera de 2019 es de aproximadamente 250 rublos rusos. La modificación Vibroplast M2 es una versión más avanzada. Es un poco más grueso y tiene un factor de pérdida mecánica más alto. Las dos opciones mencionadas están relacionadas con el segmento de presupuesto del mercado. Vibroplast M2 se vende en hojas similares de 530 x 750 mm. Sin embargo, su precio es ligeramente más alto y es de unos 300 rublos por el mismo período.

Vibroplast Silver y Vibroplast Gold ya pertenecen al segmento premium del mercado de materiales de aislamiento de vibraciones y ruido. La primera es una versión mejorada de Vibroplast M2 con características similares. En cuanto a Vibroplast Gold, este es el material más avanzado de esta línea. Cambió el relieve de la superficie de la lámina. Esto facilita el montaje en superficies complejas. En consecuencia, la instalación del material Vibroplast Gold se puede realizar incluso en condiciones de garaje.

El único inconveniente natural de este producto es su precio relativamente alto. Entonces, el material "Vibroplast Silver" se vende en láminas del mismo tamaño 530 x 750 mm. El precio de una hoja es de unos 350 rublos. El material Vibroplast Gold cuesta alrededor de 400 rublos por hoja.

STP Bimast

Los materiales incluidos en la serie STP Bimast son multicapa y están hechos de resina butílica, placa de betún y recubrimientos auxiliares. Estos materiales ya son efectivos en metales más gruesos, por lo que pueden usarse en las carrocerías de automóviles extranjeros. La línea de productos STP Bimast incluye cuatro materiales. Sus características se muestran en la siguiente tabla.

STP Bimast Standart es el material aislante de ruido y vibraciones más simple y económico de esta línea. Tiene características de reducción de ruido y vibración promedio, pero se puede usar en cualquier automóvil de pasajeros. Sin embargo, su importante inconveniente es que cuando se enrolla (se monta) sobre la superficie que se está procesando, se enrolla en grumos.A veces también se observa que es de corta duración y no se adhiere bien a la capa protectora (puede desprenderse con el tiempo). "Bimast Standard" se realiza en las mismas dimensiones, es decir, en piezas de 530 x 750 mm. El precio de una hoja a partir de la primavera de 2019 es de aproximadamente 300 rublos.

El aislamiento acústico STP Bimast Super es una versión más avanzada de la composición anterior. Se aplica papel de aluminio a un lado de la hoja. El material tiene mayor espesor y peso. Por lo tanto, se puede utilizar en cajas con metal más ancho. Sin embargo, debido a la mayor masa, en algunos casos, se nota la complejidad de las instalaciones. El STP Bimast Standard es lo suficientemente grueso como para colocarse incluso en la parte inferior de la carrocería.

De las deficiencias, se observa que a veces, durante la instalación en áreas de una estructura compleja, la capa de lámina puede desprenderse. Por tanto, la instalación del material debe realizarse con cuidado o delegar este evento a profesionales. La insonorización "Bimast Super" se realiza en las mismas láminas de 530 por 750 mm de tamaño. El precio de una hoja en el período indicado anteriormente es de aproximadamente 350 rublos.

El material aislante STP Bimast Bomb tiene la mejor relación calidad-precio de la gama. Tiene excelentes características y se puede montar tanto en la carrocería de automóviles nacionales baratos como en automóviles extranjeros caros. Tiene un factor de pérdida mecánica del 40%. Por lo general, el material es de muy alta calidad, pero recientemente ha habido un golpe de productos defectuosos, en los que la capa de aluminio se despega con el tiempo o durante la instalación.

El aislamiento acústico "Bimast Bomb" se vende en láminas similares de 530 x 750 mm. El precio de una hoja es de aproximadamente 320 rublos, lo que es un indicador muy ventajoso para un material con sus características.

Pues bien, el aislamiento acústico STP Bimast Bomb Premium es el material con mayor rendimiento técnico en esta línea. ¡Su factor de pérdida mecánica es de hasta el 60%! Se puede utilizar para aislar puertas, bajos, tapa del maletero, capó y otras áreas de la carrocería. El material es de muy alta calidad, sin embargo, debido a su gran masa, a veces es difícil montarlo, especialmente en áreas con una estructura compleja. El único inconveniente de la insonorización Bimast Bomb Premium es el alto precio.

Se vende en las mismas hojas de 750 x 530 mm. El precio de una hoja es de aproximadamente 550 rublos.

STP Vizomat

La línea STP Vizomat ha estado en el mercado durante mucho tiempo, pero sigue siendo popular. En particular, los utilizan los propietarios de automóviles con una carrocería de metal grueso. La línea incluye cuatro materiales. Sus nombres y características se resumen en la tabla.

El material de aislamiento acústico STP Vizomat PB-2 es el más simple en la línea dada. Es lo suficientemente ligero y fácil de instalar. Sin embargo, su desventaja es su bajo rendimiento en términos de aislamiento de ruido y vibraciones. Por lo tanto, solo se puede instalar si el propietario del automóvil no desea gastar una cantidad significativa de dinero en insonorizar el interior de su automóvil.

Aislamiento de ruido y vibraciones "Visomat PB-2" se produce y comercializa en los mismos tamaños, en láminas de 530 x 750 mm. El precio de una hoja en el período indicado anteriormente es de aproximadamente 250 rublos.

El aislamiento acústico STP Vizomat PB-3.5 es una versión más avanzada del material anterior. Por lo tanto, tiene un mayor grosor y es más capaz de resistir las vibraciones. Entonces, el coeficiente de pérdidas mecánicas se aumentó al 19%, pero este también es un indicador relativamente pequeño. Por lo tanto, los materiales "Visomat PB-2" y "Visomat PB-3.5" son materiales presupuestarios e ineficaces. Además, se indica que no es deseable montarlos en el techo de la carrocería y en los paneles de las puertas. Esto se debe al hecho de que, en climas cálidos, el pegamento puede ablandarse y el material, respectivamente, se cae total o parcialmente.Pero se pueden usar, por ejemplo, para aislar el piso (parte inferior) de la carrocería de un automóvil.

El precio de una hoja de aislamiento "Visomat PB-3.5" que mide 530 por 750 mm es de aproximadamente 270 rublos.

Aislamiento de ruido STP Vizomat MP es el más popular de esta línea. Combina buen rendimiento y bajo precio. Tiene sentido utilizar el material en un cuerpo de máquina hecho de estructuras rígidas de metal grueso. Se nota que el proceso de instalación es bastante laborioso, pero el material mantiene perfectamente su forma y protege la carrocería de las vibraciones y el interior del ruido. Entre las deficiencias, se observa que en las temperaturas de verano (en particular, de + 28 ° C y más), el material se ablanda, lo que conduce a una disminución de las propiedades de amortiguación. Pero se puede usar, por ejemplo, para tratar el fondo, ya que es poco probable que se caliente a esa temperatura.

El aislamiento acústico "Visomat MP" se produce en las mismas láminas de 530 x 750 mm. El precio de una de esas hojas es de unos 300 rublos.

Aislamiento de ruido y vibraciones STP Vizomat Premium es el producto más caro y de mayor calidad de esta línea, ya que el coeficiente de pérdida mecánica se ha incrementado hasta en un 40% con un peso y espesor similar al “Visomat PB-3.5”. En consecuencia, el aislamiento acústico Visomat Premium se puede utilizar en casi cualquier carrocería de automóviles y vehículos comerciales. El único inconveniente del material es su precio relativamente alto.

El precio de una hoja estándar con un tamaño de 530 por 750 mm es de aproximadamente 500 rublos para el período indicado anteriormente.

STP NoiseLIQUIDator

El surtido de productos fabricados por STP incluye una masilla STP NoiseLIQUIDator de dos componentes que amortigua las vibraciones. Está posicionado por el fabricante como un aislamiento acústico líquido, que tiene propiedades anticorrosivas y de refuerzo. La masilla se aplica a los bajos, umbrales y arcos de la carrocería. Al mismo tiempo, se indica que es necesario aplicar la composición en partes con una superficie en relieve y no es deseable aplicarla en superficies lisas. Por lo tanto, esta masilla será una excelente adición a las láminas de aislamiento acústico STP descritas anteriormente. Características de la masilla STP NoiseLIQUIDator:

• el nivel de reducción de ruido en la cabina: hasta un 40% (hasta 3 dB);
• factor de pérdida mecánica (reducción de vibraciones) - 20%;
• rango de temperatura de funcionamiento: de -30 ° С a + 70 ° С.

La masilla se aplica a la superficie preparada (limpia) con una espátula. No deje el envase abierto durante mucho tiempo, ya que su composición puede endurecerse y volverse inservible. Se vende en un tarro de un kilogramo. El precio aproximado de uno de esos paquetes es de unos 700 rublos.

Shumoff

En el surtido de productos Shumoff fabricados por la empresa rusa Pleiada, hay dos subespecies de dichos productos: materiales aislantes del ruido con efecto de aislamiento térmico, así como materiales que absorben vibraciones. Considérelos por separado.

Materiales de aislamiento acústico

La gama de materiales de insonorización se compone de seis materiales de insonorización. A continuación se muestran sus características.

• Comodidad 10... Goma espuma negra autoadhesiva. La capa de montaje está protegida con papel adhesivo. Espesor del material - 10 mm. Peso específico - 0,55 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 1000 mm. Rango de temperatura de funcionamiento: de -45 ° С a + 150 ° С. El precio de una hoja a partir de la primavera de 2019 es de aproximadamente 1200 rublos rusos.
• Comodidad 6... Material similar de aislamiento acústico y térmico a base de espuma de caucho. La capa de montaje está protegida con papel adhesivo. Espesor del material - 6 mm. Peso específico - 0,55 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 1000 mm. Rango de temperatura de funcionamiento: de -45 ° С a + 150 ° С. La ventaja es que la instalación del material es posible sin utilizar un secador de pelo para edificios a una temperatura ambiente de + 15 ° C o más. El precio de una hoja es de aproximadamente 960 rublos.
• Shumoff P4... Material similar a base de espuma de polietileno con estructura de celda cerrada y capa pegajosa. Hay papel adhesivo en el lado de montaje. Espesor del material - 4 mm. Peso específico: 0,25 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 560 mm.Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 110 ° С. La fuerza de unión con la superficie de apoyo es de 5 N / cm². El precio de una hoja es de 175 rublos.
• Shumoff P4V... Material aislante acústico y térmico, creado a base de espuma de polietileno con estructura de celda cerrada y una capa pegajosa aplicada. La capa de montaje está protegida con papel adhesivo. La letra "B" en la designación indica que se utilizó pegamento impermeable en la producción del material. Espesor del material - 4 mm. Peso específico: 0,25 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 560 mm. Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 110 ° С. La fuerza de unión con la superficie de apoyo es de 5 N / cm². El precio de una hoja es de 230 rublos.
• Shumoff P8... Material aislante de vibraciones a base de espuma de polietileno con capa autoadhesiva. Hay papel adhesivo en la capa de respaldo. Espesor del material - 8 mm. Peso específico - 0,45 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 560 mm. Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 110 ° С. La fuerza de unión con la superficie de apoyo es de 5 N / cm². El precio de una hoja es de 290 rublos.
• Shumoff P8V... Un material aislante de ruido similar a base de polietileno espumado con cola impermeable, como lo indica la letra "B" en la denominación. Hay papel adhesivo en la capa de respaldo. Espesor del material - 8 mm. Peso específico - 0,45 kg / m². El tamaño de una hoja es de 750 x 560 mm. Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 110 ° С. La fuerza de unión con la superficie de apoyo es de 5 N / cm². El precio de una hoja es de 335 rublos.

Se recomienda cualquiera de los materiales enumerados para aislar el habitáculo no solo de los efectos del ruido, sino también para mantener una temperatura agradable en el habitáculo: fresco en verano y cálido en invierno.

Materiales de aislamiento de vibraciones

Los materiales de aislamiento contra vibraciones son la base del aislamiento acústico del interior del vehículo. En la actualidad, la línea de la marca Shumoff consta de 13 productos similares que se diferencian en sus características técnicas y operativas.

• Shumoff М2 Ultra... El compuesto aislante de vibraciones fue desarrollado para cumplir con los requisitos del material americano Dinamat. Sin embargo, este último cuesta alrededor de tres más que su contraparte rusa. Además de amortiguar la vibración, el material aumenta la rigidez general del cuerpo. Espesor del material - 2 mm. El factor de pérdida mecánica es del 30%. Espesor de la hoja - 100 micrones. Peso específico: 3,2 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. La instalación del material está permitida a una temperatura ambiente de + 15 ° C y superior. El precio de una hoja es de aproximadamente 145 rublos.
• Shumoff М2.7 Ultra... Este material es completamente similar al anterior. La única diferencia es su grosor - 2,7 mm, así como su peso específico - 4,2 kg / m². También se puede montar sin utilizar un secador de pelo para edificios a temperaturas de +15 grados Celsius y superiores. El precio de una hoja es de aproximadamente 180 rublos.
• Luz Shumoff 2... Es un material autoadhesivo absorbente de vibraciones con una baja densidad de capa de masilla. En la parte frontal hay una lámina de aluminio que brinda protección mecánica al material y también aumenta sus propiedades vibroacústicas. Espesor del material - 2,2 mm. Espesor de la hoja - 100 micrones. Peso específico - 2,4 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. Rango de temperatura de funcionamiento: de -45 ° С a + 120 ° С. Se puede montar sin usar un secador de pelo de montaje en construcción a una temperatura ambiente de + 20 ° C y superior. El precio de una hoja es de aproximadamente 110 rublos.
• Luz Shumoff 3... El material es completamente similar al anterior. Se diferencia solo en el grosor, a saber, - 3,2 mm y peso específico - 3,8 kg / m². La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin secador de pelo a temperaturas de + 15 ° C. El precio de una hoja es de 130 rublos.
• Shumoff Mix F... Material autoadhesivo que absorbe las vibraciones diseñado para su instalación en partes metálicas y plásticas del automóvil. La capa frontal es papel de aluminio. Luego hay varias capas de diferentes masillas. La última capa de montaje se cubre con papel adhesivo. Espesor del material - 4,5 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico - 6,7 kg / m².Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. Tenga en cuenta que para la instalación del material, es necesario utilizar un secador de pelo de construcción, con el que debe calentarlo a una temperatura de + 50 ° C. El precio de una hoja es de aproximadamente 190 rublos.
• Shumoff Mix F Edición especial... Este material es uno de los más populares en esta línea. En cuanto a su estructura y propiedades, es completamente similar al anterior. Sin embargo, tiene mejores características. Espesor del material - 5,9 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico - 9,5 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. Se puede montar sin utilizar un secador de pelo de construcción. El precio de una hoja es de aproximadamente 250 rublos.
• Shumoff M2... Uno de los materiales más simples, ligeros y económicos de esta serie. Cubierta frontal - papel de aluminio. El lado autoadhesivo está recubierto con papel desprendible. Espesor del material - 2,2 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico: 3,2 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin secador de pelo a temperaturas de + 15 ° C. El precio de una hoja es de 95 rublos.
• Shumoff М3... Completamente similar al material anterior, pero un poco más grueso. Espesor del material - 3 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico - 4,5 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin secador de pelo a temperaturas de + 15 ° C. El precio de una hoja es de 115 rublos.
• Shumoff М4... Completamente similar al material anterior, pero un poco más grueso. Espesor del material - 4 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico - 6,75 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin secador de pelo a temperaturas de + 15 ° C. El precio de una hoja es de 155 rublos.
• Shumoff Prof F... Material adhesivo termofusible amortiguador de vibraciones de mayor rigidez. Creado sobre la base de un compuesto polimérico altamente cargado a base de betún. Amortigua perfectamente incluso las vibraciones importantes y fortalece la carrocería. Espesor del material - 4 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico - 6,3 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Tenga en cuenta que este material se recomienda para su uso en regiones con temperaturas positivas constantes. Las instrucciones indican que es más eficaz a temperaturas de + 40 ° C y superiores. Durante la instalación, es imperativo utilizar un secador de construcción para calentar el material a una temperatura de + 50 ° C. El precio de una hoja es de 140 rublos.
• Capa de Shumoff... El material es un polímero de pegajosidad permanente altamente relleno. Tiene dos capas: montaje y enmascaramiento. Tiene poca eficacia, pero se puede utilizar en lugares abiertos del cuerpo. Espesor del material - 1,7 mm. Peso específico - 3,1 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin utilizar un secador de pelo de construcción. El precio de una hoja es de 70 rublos.
• Joker de Shumoff... Material absorbente de vibraciones Shumoff Joker es una masilla con mayor fuerza cohesiva, propiedades de penetración y adherencia. La gran ventaja de este material es su mayor adherencia al acero y al aluminio. Por tanto, se puede utilizar en cualquier superficie de la carrocería. Espesor del material - 2 mm. Espesor de la lámina - 100 micrones. Peso específico: 3,2 kg / m². Tamaño de hoja: 370 x 270 mm. Mejora la rigidez de la carrocería. La temperatura de funcionamiento máxima permitida es de + 140 ° С. Se puede montar sin secador de pelo a temperaturas de + 15 ° C. El precio de una hoja es de 150 rublos.
• Shumoff Joker Negro... Este material es completamente similar al anterior, pero tiene un mayor espesor. Por lo tanto, es de 2,7 mm y la gravedad específica, respectivamente, es de 4,2 kg / m². El nombre Black (en inglés - "black") se le dio al material debido a su diseño. El Joker delgado (2 mm) está disponible con un fondo claro y el grueso (2,7 mm) con un fondo oscuro.Una hoja cuesta 190 rublos.

El desarrollador de los materiales aislantes de vibraciones enumerados, la empresa Pleiada, está ampliando constantemente la gama de productos. Por lo tanto, puede haber actualizaciones en el mercado.

KICX

Los materiales que absorben el sonido y las vibraciones se producen por separado bajo la marca comercial KICX. Considérelos por separado.

Materiales amortiguadores de vibraciones

A partir de la primavera de 2019, hay 12 materiales diferentes en la línea, pero solo 5 de ellos están destinados a instalarse directamente en el automóvil. Presentemos brevemente los nombres y características de algunos de ellos:

• Optima... Lo último introducido en la alineación. El material es un compuesto absorbente de vibraciones revestido con una lámina ligera. Es una composición de polímero a base de caucho. El tamaño de una hoja es 270 x 370 mm. Espesor de la hoja - 1,6 mm. Adecuado para su instalación en varios elementos de la carrocería. El producto se vende en un paquete que consta de 30 hojas (el área total es menos de 3 metros cuadrados). El precio del embalaje en el período indicado anteriormente es de aproximadamente 1,500 rublos, lo que es bastante económico en comparación con los análogos.
• Estándar... El material clásico a prueba de vibraciones para el automóvil. El tamaño de una hoja es de 540 por 370 mm. Espesor - 2,1 mm. Peso específico: 3,2 kg / m². El factor de pérdida mecánica es del 26%. La fuerza de unión con la superficie es de 10 N / cm². El paquete contiene 26 hojas, el área total es de 4,6 m². El precio de un paquete es de 2500 rublos.
• súper... Este material aislante de vibraciones se puede utilizar tanto para insonorizar un automóvil como para garantizar un sonido de alta calidad en cualquier sistema de audio para automóvil. Se diferencia en características de muy alto rendimiento. Tamaño de hoja: 540 por 370 mm. Espesor de la hoja - 2,7 mm. El factor de pérdida mecánica es del 34%. La fuerza de atracción a la superficie es de 10 N / cm². Peso específico - 4,6 kg / m². Se vende en un paquete que contiene 16 hojas, el área total es de 3,2 m². El precio de dicho paquete es de 2500 rublos.
• EXCLUSIVO... Buen material amortiguador de vibraciones para reducir el ruido en el automóvil y / o mejorar el sonido del sistema de audio en la cabina. Tamaño de la hoja - 750 x 500 m. Espesor de la hoja - 1,8 mm. El factor de pérdida mecánica es del 23%. La fuerza de adhesión es de 10 N / cm². El paquete contiene 15 hojas con una superficie total de 5,62 m². El precio de un paquete es de 2900 rublos.
• EFECTO EXCLUZIVO... Una versión mejorada del material anterior, apta para su instalación en cualquier coche. Tamaño de hoja - 750 x 500 mm. Espesor de la hoja - 2,2 mm. El factor de pérdida mecánica es del 35%. La fuerza de adhesión es de 10 N / cm². El paquete contiene 10 hojas con una superficie total de 3,75 m². El precio de un paquete es de 2600 rublos.

Materiales fonoabsorbentes

Hay siete productos en la línea KICX de materiales fonoabsorbentes. Sin embargo, para su uso en un entorno de automóvil, es mejor utilizar solo dos.

• SP13... Es un innovador material de insonorización basado en una superficie piramidal estructurada. Esta forma absorbe eficazmente la energía de la onda de sonido. El material es resistente a la humedad y transparente al sonido. El tamaño de una hoja es de 750 x 1000 mm. Su espesor es de 13 mm (lo que puede ocasionar dificultades con su instalación en cabina). El paquete contiene 16 hojas con un área total de 12 metros cuadrados. Precio - 950 rublos.
• Coche FIELTRO... Material de insonorización especialmente desarrollado por la empresa para su instalación en el automóvil. Tamaño de hoja - 750 x 1000 mm. Espesor - 1 mm. El paquete contiene 10 hojas, con una superficie total de 7,5 metros cuadrados. Precio - 280 rublos.

Otras marcas

Los fabricantes y marcas enumerados anteriormente son los más populares. Sin embargo, en los estantes de los concesionarios de automóviles, puede encontrar productos de otras marcas. Enumeremos los más populares entre los automovilistas nacionales.

Dynamat

• Dynamat 21100 DynaPad... Buen aislamiento acústico para el interior del automóvil. Tiene un tamaño de hoja de 137 por 81 cm, por lo que se puede utilizar una hoja para una gran área de aislamiento. Espesor de la hoja - 11,48 mm. No hay capa metalizada. Las reseñas del material son bastante buenas. Por lo tanto, se recomienda su compra. El único inconveniente es el alto costo. El precio de una hoja a partir de la primavera de 2019 es de aproximadamente 5900 rublos.
• Paquete a granel Dynamat xtreme... Lo suficientemente viejo, pero efectivo. Fabricado a base de butilo negro con lámina de aluminio. Se adhiere bien a superficies metálicas. El material se puede utilizar a temperaturas de -10 ° C a + 60 ° C. El factor de pérdida mecánica es del 41,7% a una temperatura de +20 grados Celsius. La instalación del material no es difícil, ya que la capa adhesiva sujeta bien la hoja y la masa de la hoja es baja. El precio de un metro cuadrado de Dynamat Xtreme Bulk Pack es de 700 rublos.
• Dinaplaca Dynamat... Material muy plástico que absorbe vibraciones y ruidos. Presenta propiedades aislantes muy altas y, al mismo tiempo, es muy delgado y liviano. Además del automóvil, también se puede utilizar para instalación en interiores. El factor de pérdida mecánica depende de la temperatura. Las desventajas incluyen la complejidad de la instalación y el alto costo. El precio por metro cuadrado de material es de aproximadamente 3000 rublos.

Último

Los productos Ultimate se dividen en varios tipos, entre los que se ofrecen por separado los amortiguadores de ruido y vibraciones. Considérelos por separado, comencemos con los absorbentes de ruido.

• ABSORBENTE DE SONIDO DEFINITIVO 15... El material es particularmente bueno para absorber sonidos de frecuencia media y alta. Se puede utilizar para la instalación en puertas, techo, protección interior del motor, pasos de rueda. Inodoro, fácil de instalar. Se recomienda instalarlo junto con materiales absorbentes de vibraciones. El tamaño de una hoja es de 100 por 75 cm y el grosor de la hoja es de 15 mm. El precio de una hoja es de 900 rublos.
• ABSORBENTE DE SONIDO DEFINITIVO 10... Más material tecnológico en comparación con el anterior. Es una espuma de poliuretano flexible modificada por una impregnación especial con una capa pegajosa protegida por un liner desprendible. Material impermeable y duradero con mayor resistencia a los rayos UV. Tamaño de la hoja - 100 por 75 cm. Espesor de la hoja - 10 mm. Precio - 900 rublos.
• ABSORBENTE DE SONIDO DEFINITIVO 5... Similar al material anterior, pero con menor espesor. Tiene el peor rendimiento, sin embargo, cuesta menos, por lo que es uno de los materiales aislantes más populares entre los automovilistas. Se puede utilizar para un aislamiento insignificante del habitáculo o en el caso de que, por alguna razón, no se pueda utilizar material grueso. El tamaño de la hoja es el mismo: 100 por 75 cm, grosor: 5 mm. El precio de una hoja es de 630 rublos.
• ULTIMATE SOFT A... El nuevo desarrollo de la empresa se distingue por indicadores de desempeño muy altos. El material está hecho a base de caucho expandido con mayor elasticidad. Combina las funciones de amortiguador de vibraciones y ruido. Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 120 ° С. Tamaño de la hoja: 50 por 75 cm. Espesor: 20 mm, lo que puede limitar su uso en algunos concesionarios de automóviles. El nivel de reducción de ruido es del 90 ... 93%. Solo hay un inconveniente: el alto costo. El precio de una hoja es de aproximadamente 1.700 rublos.

La siguiente es una selección de los mejores materiales amortiguadores de vibraciones.

• CONSTRUCCIÓN DEFINITIVA A1... Amortiguador de vibraciones basado en una composición mejorada de caucho y polímero, reforzada con papel de aluminio. Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 ° С a + 100 ° С. Tamaño de hoja - 50 por 75 cm. Espesor - 1,7 mm. Peso específico: 2,7 kg / m². Se puede instalar en el piso de la carrocería, la puerta, el techo, los lados de la carrocería, las tapas del capó y del maletero, los pasos de rueda. El factor de pérdida mecánica es del 25%. El precio de una hoja es de 265 rublos.
• CONSTRUCCIÓN DEFINITIVA A2... El material es completamente similar al anterior, pero con un mayor espesor. Tamaño de la hoja - 50 por 75 cm. Espesor de la hoja - 2,3 mm. Peso específico - 3,5 kg / m². El factor de pérdida mecánica es del 30%. El precio de una hoja es de 305 rublos.
• CONSTRUCCIÓN DEFINITIVA A3... Material similar con un espesor aún mayor. Tamaño de hoja - 50 por 75 cm. Espesor - 3 mm. Peso específico - 4,2 kg / m². El factor de pérdida mecánica es del 36%. El precio de una hoja es de 360 ​​rublos.
• BLOQUE DE CONSTRUCCIÓN DEFINITIVO 3... Nuevo absorbedor de vibraciones multicapa a base de betún termoendurecible. La ventaja es que a una temperatura de + 20 ° C ... + 25 ° C y superior, el material se puede montar sin calentar.Sin embargo, después de la instalación, es aconsejable calentarlo a una temperatura de + 70 ° C para aumentar la rigidez del material. El tamaño de una hoja es de 37 por 50 cm y el grosor es de 3,6 mm. El factor de pérdida mecánica es del 35%. El precio de una hoja es de 240 rublos.
• BLOQUE DE CONSTRUCCIÓN DEFINITIVO 4... Material similar al anterior, pero con mejores características. Tamaño de hoja - 37 por 50 cm. Espesor - 3,4 mm. El factor de pérdida mecánica es del 45%. El precio de una sábana es de 310 rublos.
• CONSTRUIR B2... Es uno de los materiales más baratos, pero también ineficaces, de la línea. Recomendado para su uso en superficies metálicas de hasta 0,8 mm de espesor. Elaborado a base de betún termoendurecible. Debe montarse cuando se calienta a + 30 ° С ... + 40 ° С. Y luego calentar a + 60 ° C ... + 70 ° C para aumentar la rigidez del material. Tamaño de hoja - 750 x 500 mm. Espesor - 2 mm. Peso específico: 3,6 kg / m². Reducción del ruido acústico - 75%. El precio de una hoja es de 215 rublos.
• CONSTRUIR B3.5... Material similar al anterior. Recomendado para su uso en superficies metálicas con un espesor de metal de hasta 1 mm. Tamaño de hoja - 750 x 500 mm. Espesor de la hoja - 3,5 mm. Peso específico - 6,1 kg / m². Reducción del ruido acústico - 80%. El precio de una hoja es de 280 rublos.

De hecho, esta lista está lejos de ser completa. Muchos fabricantes están llevando a cabo investigaciones relevantes e introduciendo nuevos modelos de aislamiento de vibraciones y ruido en la producción. Por lo tanto, la variedad de tiendas en línea y plataformas comerciales ordinarias se repone constantemente. ¿Ha utilizado aislamiento de vibraciones y, de ser así, cuál? Háznoslo saber en los comentarios.

Conclusión

El aislamiento de ruido permite no solo deshacerse de los sonidos desagradables, sino también brindar comodidad al conductor y a los pasajeros durante la conducción. Por lo tanto, si el automóvil no está equipado ni siquiera con un paquete de aislamiento acústico mínimo, es aconsejable repararlo. Debe entenderse que algunos sonidos que ingresan a la cabina desde el exterior pueden indicar una falla de las unidades de suspensión individuales del automóvil, su motor y transmisión. Por tanto, el aislamiento no tiene por qué ser absoluto. En cuanto a la elección de uno u otro material aislante del ruido, su elección debe basarse en el nivel de ruido, la presencia de vibraciones, la facilidad de instalación, la durabilidad y la relación calidad-precio. Sin embargo, los propietarios de automóviles ya utilizan los materiales enumerados anteriormente, por lo que son muy recomendables para la instalación en su automóvil.