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Los Skoda Octavia A7 exportados a Rusia estaban equipados con motores 1.2 TSI (luego reemplazados por 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI y una unidad diesel 2.0 TDI completa con transmisiones mecánicas, automáticas o robóticas. La vida útil de las unidades dependerá de la corrección y frecuencia del mantenimiento. Por lo tanto, todo el mantenimiento de rutina debe realizarse estrictamente de acuerdo con la tarjeta TO. Para conocer la frecuencia de mantenimiento, lo que se necesita para esto y cuánto costará cada mantenimiento Octavia III A7, consulte la lista detallada.

Contenido:

• A 1 (en la carrera 15 mil, 75 mil, 135 mil km)
• TO 2 (kilometraje 30 mil, 90 mil, 150 mil km)
• A 3 (kilometraje 45 mil, 105 mil, 165 mil km)
• A 4 (kilometraje 60 mil, 120 mil, 180 mil km)
• Reemplazos de por vida
• Costo de TO Octavia A7

El período de sustitución de los principales consumibles es 15000 kilometros o un año de operación del vehículo. Hay cuatro MOT principales durante el mantenimiento. Su paso posterior se repite después de un período de tiempo similar y es cíclico.

Las regulaciones de mantenimiento de Skoda Octavia A7 son las siguientes:

Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (15.000 km de recorrido)

1. Cambio de aceite del motor. El CASTROL EDGE 5W-30 LL original se vierte de fábrica para una vida útil prolongada, correspondiente a la tolerancia VW 504.00 / 507.00. Precio medio por bote EDGE5W30LLTIT1L 800 rublos; y para un EDGE5W30LLTIT4L de 4 litros - 3 mil rublos Como reemplazo, también está permitido usar aceites de otras compañías: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 y Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Lo principal es que el aceite corresponde a la clasificación. ACEA A3 y B4 o API SN, SM (gasolina) y ACEA C3 o API CJ-4 (diesel), gasolina aprobado VW 504 y VW 507 para diesel.
2. Reemplazo del filtro de aceite. Para motores 1.2 TSI y 1.4 TSI, el original tendrá el número de pieza VAG 04E115561H y VAG 04E115561B. El costo de tales filtros está dentro de los 400 rublos. Para motores 1.8 TSI y 2.0 TSI, el filtro de aceite VAG 06L115562 es adecuado. El precio es de 430 rublos. En un diesel 2.0 TDI, hay un VAG 03N115562, que cuesta 450 rublos.
3. Reemplazo del filtro de cabina. El número del elemento de filtro de carbón original - 5Q0819653 tiene un precio de aproximadamente 780 rublos.
4. Llenado con aditivo G17 en combustible (para motores de gasolina) código de producto G001770A2, el precio promedio es de 560 rublos por una botella de 90 ml.

Comprobaciones en TO 1 y todas las siguientes:

• inspección visual de la integridad del parabrisas;
• controlar el funcionamiento del techo corredizo panorámico, lubricar las guías;
• comprobar el estado del elemento del filtro de aire;
• comprobar el estado de las bujías;
• restablecimiento de la indicación de la frecuencia de mantenimiento;
• control de estanqueidad e integridad de las articulaciones esféricas;
• verificación del juego, confiabilidad de los sujetadores e integridad de las cubiertas de los extremos de la barra de dirección;
• inspección visual de la ausencia de daños en la caja de cambios, ejes de transmisión, cubiertas SHRUS;
• comprobar el juego de los cojinetes del cubo;
• control de estanqueidad y ausencia de daños en el sistema de frenos;
• control del grosor de las pastillas de freno;
• comprobar el nivel y añadir líquido de frenos si es necesario;
• control y ajuste de la presión de los neumáticos;
• control de la altura residual del dibujo de la banda de rodadura del neumático;
• comprobar la fecha de caducidad del kit de reparación de neumáticos;
• control de amortiguadores;
• control del estado de los dispositivos de iluminación externos;
• monitoreo del estado de la batería.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (para 30.000 km de recorrido)

1. Todo el trabajo proporcionado por TO 1: cambiar el aceite del motor, el aceite y los filtros de la cabina, verter el aditivo G17 en el combustible.
2. Reemplazo del líquido de frenos. El primer cambio de líquido de frenos se produce después de 3 años, luego cada 2 años (TO 2). Cualquier TJ tipo DOT 4 servirá.El volumen del sistema es de poco más de un litro. Costo de 1 litro en promedio 600 rublos, artículo - B000750M3.
3. Reemplazo del filtro de aire. Reemplazando el elemento del filtro de aire, el número de artículo para automóviles con motores 1.2 TSI y 1.4 TSI coincidirá con el filtro 04E129620. El precio medio de los cuales es de 770 rublos. Para motores 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, el filtro de aire 5Q0129620B es adecuado. Precio RUB 850
4. Correa de distribución... Comprobación del estado de la correa de distribución (la primera inspección se realiza después de 60.000 km o hasta TO-4).
5. Transmisión. Comprobación del aceite de la transmisión manual, rellenando si es necesario. Para una caja de cambios manual, el aceite de transmisión original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro - VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades) es adecuado. En el aceite de transmisión de "seis velocidades", 1 l - VAG G052171A2.
6. Verifique el estado de la correa de transmisión de las unidades auxiliares y, si es necesario, reemplácela, número de catálogo - 6Q0260849E. costo promedio 1650 rublos.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 3 (45.000 km de recorrido)

1. Realice los trabajos de mantenimiento 1 - cambie el aceite, el aceite y los filtros de habitáculo.
2. Llenado con aditivo G17 en combustible.
3. El primer reemplazo de líquido de frenos en un automóvil nuevo.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (kilometraje 60.000 km)

1. Todo el trabajo previsto por TO 1 y TO 2: cambiar el aceite, aceite y filtros de habitáculo, así como cambiar el filtro de aire y comprobar la correa de transmisión (ajustar si es necesario), añadir el aditivo G17 al depósito, cambiar el freno líquido.
2. Reemplazo de bujías.

   Para motores 1.8 TSI y 2.0 TSI: bujías originales - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. El costo aproximado de tales bujías es de 650 a 800 rublos / pieza.

   Para motores 1.4 TSI: bujías adecuadas VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. El precio es de unos 500 rublos / pieza.

   Para unidades 1.6 MPI: bujías VAG 04C905616A - 420 rublos por pieza, Bosch 0241135515 - 250 rublos por pieza.

3. Reemplazo del filtro de combustible. Solo en motores diesel, código de producto 5Q0127177: el precio es de 1400 rublos (en motores de gasolina, no se proporciona el reemplazo de un filtro de combustible separado). Motores diésel con sistema Common Rail cada 120.000 km.
4. Cambie el aceite y el filtro DSG (diésel de 6 velocidades). Aceite de transmisión "ATF DSG" volumen 1 litro (código de pedido VAG G052182A2). El precio es de 1200 rublos. Filtro de aceite, transmisión automática producida por VAG, código de producto 02E305051C - 740 rublos.
5. Comprobación de la correa de distribución y un rodillo tensor en motores diesel y gasolina. Transmisión manual de control de aceite, si es necesario - completar. Para una caja de cambios manual, el aceite de transmisión original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro - VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades) es adecuado. En el aceite de transmisión de "seis velocidades", 1 l - VAG G052171A2.

Lista de obras con un kilometraje de 75.000, 105.000 km

Todo el trabajo proporcionado por TO 1: cambiar el aceite del motor, el aceite y los filtros de la cabina, verter el aditivo G17 en el combustible.

Lista de obras con un kilometraje de 90.000 km

• Se repite todo el trabajo que debe realizarse durante TO 1 y TO 2.
• Y también asegúrese de verificar el estado de la correa de transmisión de los accesorios y, si es necesario, reemplácelo, el elemento del filtro de aire, la correa de distribución, el aceite de la transmisión manual.

Lista de obras con un kilometraje de 120.000 km

1. Realice todos los trabajos del cuarto mantenimiento de rutina.
2. Reemplazo del filtro de combustible, aceite de la caja de cambios y filtro DSG (solo en motores diésel, también incluye ICE con sistema Common Rail)
3. Reemplazo de la correa de distribución y la polea loca. Rodillo guía superior 04E109244B, su costo es de 1800 rublos. La correa de distribución se puede comprar con el código de artículo 04E109119F. Precio 2300 RUB
4. Control de aceite de transmisión manual y transmisión automática.

Reemplazos de por vida

Reemplazo del refrigerante no está ligado al kilometraje y ocurre cada 3-5 años. Comprobación del nivel de refrigerante y, si es necesario, reposición. El sistema de refrigeración utiliza un líquido violeta "G13" (correspondiente al estándar VW TL 774 / J). El número de catálogo del contenedor es de 1,5 litros. - G013A8JM1 es un concentrado que debe diluirse con agua en una proporción de 2: 3 si la temperatura es hasta - 24 ° С, 1: 1 si la temperatura es hasta - 36 ° (llenado de fábrica) y 3: 2 si la temperatura es de hasta - 52 ° С. es de aproximadamente nueve litros, el precio promedio es 590 rublos.

Cambio de aceite de la caja de cambios en el Skoda Octavia A7 no está previsto por las normas oficiales de mantenimiento.Dice que el aceite se utiliza durante toda la vida útil de la caja de cambios y durante el mantenimiento solo se controla su nivel y, si es necesario, solo se rellena con aceite.

Las regulaciones para la verificación del aceite en la caja de cambios para la máquina automática y la mecánica son diferentes. Para las transmisiones automáticas, se realiza una verificación cada 60.000 km, y para las transmisiones manuales, cada 30.000 km.

Volúmenes de llenado de aceite de la caja de cambios Skoda Octavia A7:

La transmisión manual contiene 1,7 litros de aceite para engranajes SAE 75W-85 (API GL-4). Para transmisiones manuales, el aceite de transmisión original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro es adecuado - VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades), el precio es de 600 rublos. En el aceite de transmisión de "seis velocidades", 1 litro - VAG G052171A2, el costo es de aproximadamente 1600 rublos.

Una transmisión automática requiere 7 litros, se recomienda verter aceite de transmisión para la transmisión automática ATF DSG con un volumen de 1 litro (código de pedido VAG G052182A2). El precio es de 1200 rublos.

Reemplazo del filtro de combustible en motores de gasolina. Módulo de suministro de combustible con bomba de cebado de combustible G6, con filtro de combustible incorporado (el filtro no se puede reemplazar por separado). El reemplazo del filtro de gasolina se lleva a cabo solo con el reemplazo de la bomba de combustible eléctrica, el código de reemplazo 5Q0919051BH: el precio es de 9500 rublos.

Reemplazo de la correa de transmisión No se proporciona Skoda Octavia. Sin embargo, cada segundo mantenimiento es necesario verificar y, si es necesario, reemplazar la correa de los accesorios art AD. Precio medio 1000 rublos. Como regla general, al realizar reparaciones, también se cambia el tensor de la correa de transmisión VAG 04L903315C. El precio es de 3200 rublos.

Reemplazo de la cadena de distribución. Según los datos del pasaporte, no se proporciona el reemplazo de la cadena de distribución, es decir, su vida útil está diseñada para todo el período de servicio del automóvil. La cadena de distribución está instalada en motores de gasolina con volúmenes de 1.8 y 2.0 litros. En caso de desgaste, la sustitución de la cadena de distribución es la más cara, pero rara vez se requiere. El número de pieza de la nueva cadena de repuesto es 06K109158AD. El precio es de 4500 rublos.

Después de analizar las etapas de mantenimiento, se encuentra un patrón determinado, cuya ciclicidad se repite cada cuatro mantenimientos. La primera ITV, que también es la principal, incluye: sustitución del lubricante del motor y filtros del coche (aceite y salón). El segundo mantenimiento incluye el trabajo de sustitución de materiales en TO-1 y, además, la sustitución del líquido de frenos y el filtro de aire.

Costo de TO Octavia A7

La tercera inspección es una repetición de TO-1. TO 4 es uno de los servicios de automóviles clave y uno de los más caros. Además de reemplazar los materiales necesarios para el paso de TO-1 y TO-2. Es necesario reemplazar las bujías, el aceite y el filtro de la transmisión automática / DSG (diesel de 6 velocidades) y el filtro de combustible en un automóvil con motor diesel.

* El costo promedio se indica a partir de los precios del otoño de 2017 para Moscú y la región.

A 1 es básico, ya que incluye procedimientos obligatorios que se repetirán al agregar nuevos al siguiente TO. El precio promedio en una estación de servicio de la red de distribuidores para cambiar el aceite y el filtro del motor, así como el filtro de la cabina, costará 1200 rublos.

A 2 el mantenimiento previsto en TO 1 también se agrega al reemplazo del filtro de aire (500 rublos) y el líquido de frenos 1200 rublos, en total - 2900 rublos.

HASTA 3 no es diferente de TO 1, con el mismo precio fijo 1200 rublos.

PARA 4 uno de los mantenimientos más costosos, ya que requiere reemplazar casi todos los materiales reemplazables. Para automóviles con motores de gasolina, además de los costos de TO 1 y TO 2 establecidos, es necesario reemplazar las bujías: 300 rublos / pieza. Total 4100 frotar.

En un automóvil con unidades diesel, además de reemplazar el TO 2 y TO 1 provisto, es necesario cambiar el filtro de combustible y el aceite en la caja de cambios DSG (la excepción son los coches con el sistema Common Rail). Reemplazo del filtro de combustible - 1200 rublos. Un cambio de aceite costará 1.800 rublos, más un cambio de filtro de 1.400 rublos. Total 7300 rublos.

HASTA 5 repite TO 1.

HASTA 6 repite TO 2.

HASTA 7 el trabajo se lleva a cabo por analogía con TO 1.

HASTA 8 es la repetición de TO 4, más el reemplazo de la correa de distribución - 4800 rublos.

Total

La decisión de qué mantenimiento de rutina se llevará a cabo en la estación de servicio, y cuál puede manejar con sus propias manos, la toma en función de sus propias fortalezas y habilidades, recordando que toda la responsabilidad de las acciones que se toman recae en usted. Por lo tanto, no vale la pena retrasar el paso de la próxima ITV, ya que esto puede afectar el rendimiento del automóvil en su conjunto.