elunie.com

Cuando hay mal funcionamiento en la suspensión delantera de un automóvil, entonces una de las primeras medidas que debe tomar su propietario es comprobar el cojinete de empujeubicado entre el soporte y la copa de resorte superior. Para hacer esto, es necesario tomar la "taza" de la rejilla con la mano (poner la mano en el soporte) y agitar el automóvil. Las cargas constantes que cambian drásticamente, incluidas las cargas de impacto en combinación con partículas de polvo abrasivo, contribuyen al desgaste de los componentes del cojinete del bastidor de soporte y, en última instancia, lo desactivan por completo. Como resultado, comienza a jugar, golpear, crujir o chirriar, y la varilla del amortiguador se desvía de su eje.

Diagrama del cojinete de apoyo

Tales problemas con su funcionamiento pueden tener consecuencias más graves en la suspensión de la máquina. Dado que el desgaste del cojinete de apoyo provocará una violación de los ángulos de alineación de las ruedas y, en consecuencia, un deterioro en el manejo del automóvil y un desgaste acelerado de los neumáticos. Cómo verificar y a qué fabricante de cojinetes de empuje dar preferencia al reemplazarlos, le contaremos más sobre todo esto.

Considere las siguientes preguntas:

• Señales de fracaso
• Causas de un mal funcionamiento del cojinete de empuje
• Métodos de verificación
• ¿Qué rodamiento es mejor elegir?

Síntomas de un cojinete de empuje defectuoso

La principal señal de una avería, que debería alertar al conductor, es golpes en el área de los largueros delanteros izquierdo o derecho... De hecho, otras partes de la suspensión también pueden ser fuentes de golpes y chirridos, pero debe comenzar a verificar con el "soporte".

Los sonidos desagradables son especialmente característicos cuando se conduce por una carretera irregular, en boxes, en curvas cerradas, con una carga significativa del automóvil. Es decir, en condiciones críticas de suspensión. Además, es probable que el conductor sienta subjetivamente la disminución en el manejo del vehículo. La dirección no responde tan rápidamente a sus acciones, aparece una cierta inercia. Además, el automóvil comienza a "rastrear" la carretera.

Muchos fabricantes proporcionan la vida útil de los cojinetes de soporte: 100 mil km, pero debido a las difíciles condiciones de operación (en particular, el mal estado de las carreteras), requerirán reemplazo después de 50 mil kilómetros, y si falla la calidad de la unidad. , no es raro incluso después de 10,000 km ...

Razones de avería

Las principales razones del fallo de los cojinetes de apoyo son el polvo y el agua que penetran en el interior, la falta de lubricación allí y también, a menudo, debido a un fuerte impacto en la cremallera. Lea más sobre estas y otras razones de la falla del rodamiento de soporte:

• Desgaste natural de la pieza... Desafortunadamente, la calidad de las carreteras nacionales es mala. Por lo tanto, cuando opere la máquina, esté preparado para el hecho de que los rodamientos estarán sujetos a más desgaste del que afirma el fabricante.
• Entrada de arena y suciedad en el mecanismo.... El hecho es que el rodamiento de empuje es un tipo de rodamiento y no está provisto estructuralmente para protección contra los factores dañinos mencionados.
• Estilo de conducción nítido e incumplimiento del límite de velocidad. Conducir por carreteras en mal estado a alta velocidad provoca un desgaste excesivo no solo del cojinete de empuje, sino también de otros elementos de suspensión de la máquina.
• Piezas de mala calidad o defectos... Esto es especialmente cierto para los rodamientos de producción nacional, en particular, para los automóviles VAZ.

Dispositivo de soporte frontal

Cómo comprobar el cojinete de empuje

A continuación, consideraremos la cuestión de cómo determinar el mal funcionamiento del rodamiento de soporte con nuestras propias manos por un rasgo característico.Esto es muy sencillo de hacer. Para reconocer cómo golpear los cojinetes de empuje, existen tres métodos para verificar el "soporte" en casa:

1. Es necesario quitar las tapas protectoras y presionar el elemento superior del vástago del pilar A con los dedos. Después de eso, balancee el automóvil de lado a lado por el ala (primero en la dirección longitudinal y luego en la dirección transversal). Si el rodamiento está defectuoso, escuchará el golpe familiar que escuchó al conducir el automóvil en carreteras irregulares. En este caso, la carrocería del automóvil se balanceará y el bastidor se detendrá o se moverá con una amplitud menor.
2. Coloque su mano sobre la bobina del resorte del amortiguador delantero y haga que alguien se siente detrás del volante y gire el volante de lado a lado. Si el rodamiento está desgastado, escuchará un golpe metálico y sentirá un retroceso con la mano.
3. Puedes concentrarte en el sonido. Conduce tu coche por carreteras en mal estado, incluidos los topes. Con una carga significativa en el sistema de suspensión (giros bruscos, incluso a alta velocidad, golpes y picaduras en movimiento, frenado brusco), se escuchará un golpe metálico de los cojinetes de soporte desde los pasos de rueda delanteros. También sentirá que el manejo del vehículo se ha deteriorado.

Independientemente del estado de los cojinetes de apoyo, se recomienda verificar su estado cada 15 ... 20 mil kilómetros.

Comprobación de "coches defensivos" en VAZ

Cómo golpean los cojinetes de empuje

Para extender la vida útil de este rodamiento, muy a menudo, si el diseño lo permite, se lava al mecánico y se cambia el lubricante. Si la pieza está parcial o completamente fuera de servicio, el cojinete de soporte no se repara, sino que se reemplaza. En este sentido, surge una pregunta lógica: qué cojinetes de apoyo son mejores comprar y entregar?

Reparación del cojinete de apoyo Ford Mondeo

Instrucciones fotográficas detalladas para la restauración automática del rodamiento de soporte del Ford Mondeo. Bricolaje Ford Mondeo amortiguador soporte de soporte de reparación

Más detalles

Amortiguador (amortiguadores de automóviles)

El amortiguador proporciona seguridad y comodidad al conducir al absorber golpes, golpes, vibraciones de los elementos móviles de la suspensión. Por lo tanto, es importante eliminar rápidamente los problemas de los amortiguadores, para mantenerlos correctamente y cambiarlos de manera oportuna.

Más detalles

Comprobación de los amortiguadores de automóviles

Este video muestra las consecuencias de los amortiguadores defectuosos, así como también describe los métodos de prueba populares: meneo, comportamiento en la carretera, qué buscar durante el diagnóstico visual.

Más detalles

Cómo elegir rodamientos de chumacera

Cojinete de apoyo

Entonces, hoy en el mercado de autopartes se pueden encontrar "fabricantes defensivos" de diferentes fabricantes. Por supuesto, es mejor comprar piezas originales recomendadas por el fabricante de su automóvil. Sin embargo, la mayoría de los propietarios de automóviles compran rodamientos no originales como alternativa para ahorrar dinero. Y luego hay una especie de lotería. Algunos fabricantes (principalmente de China) producen productos bastante decentes que pueden, si no competir con repuestos originales, al menos acercarse a ellos. Pero existe el peligro de comprar un matrimonio franco. Además, la probabilidad de comprar un rodamiento de baja calidad es mucho mayor. Le presentamos información sobre marcas populares de rodamientos de soporte, cuyas revisiones pudimos encontrar en Internet: SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Al comprar productos de marca Preste siempre atención a la presencia de envases de marca.... De hecho, es un análogo de un certificado de porte, que generalmente lo emiten los fabricantes nacionales.

SNR - Los soportes y otros rodamientos se producen con esta marca en Francia (algunas instalaciones de producción se encuentran en China). Los productos son de alta calidad y son utilizados por varios fabricantes de automóviles en Europa (como Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel, etc.) como originales.

Reseñas positivas	Reseñas negativas
Los rodamientos SNR son de muy alta calidad, si se cuidan adecuadamente, le cuestan el doble de los recursos especificados por el fabricante. Estos rodamientos tienen muy buen endurecimiento de la superficie de trabajo, si no se sobrecalienta y se controla la lubricación, se vuelve imposible de matar.	Desafortunadamente, después de medio año, estaba fuera de servicio para mí, comenzó a zumbar notablemente. Antes de eso, el coche condujo durante 8 años sobre cojinetes de fábrica, hasta que después de caer por el agujero voló el derecho. Operé el nuevo rodamiento de mayo a octubre en una rueda con un disco equilibrado fundido, luego lo cambié por el mismo estampado nuevo equilibrado con neumáticos de invierno, y en febrero comenzó el zumbido. No llegué a boxes, no superé la velocidad, el disco y los neumáticos están en orden, y este SNR se ordenó cambiar urgentemente durante el mantenimiento.
Muchas veces me puse rodamientos SNR y nunca tuve problemas. Se colocan en su sitio sin problemas, el kilometraje es excelente. El margen de seguridad es claramente decente, ya que incluso si falla el rodamiento, todavía queda bastante tiempo para encontrar uno nuevo y reemplazarlo. El ruido lo solicita, pero conduce.	Como muchos entusiastas de los automóviles, a menudo tengo que lidiar con el problema de las piezas de repuesto. Por supuesto, me gustaría comprar algo que no sea caro y de alta calidad, pero como suele suceder, estos dos factores no son comparables. Lo que no puedo decir sobre el rodamiento SNR. Un rodamiento relativamente económico, y con un funcionamiento adecuado, puede durar incluso toda su vida, pero, por supuesto, es mejor no arriesgarlo: dejó todo lo que debería, quítelo y coloque uno nuevo.

SKF Es una empresa de ingeniería internacional de Suecia, el mayor fabricante mundial de rodamientos y otras piezas de automoción. Sus productos pertenecen al segmento de precios más altos y son de alta calidad.

Reseñas positivas	Reseñas negativas
En general, estos rodamientos han sido probados por el tiempo y son bastante adecuados para la instalación. A menos que, por supuesto, esté satisfecho con el soporte estándar y, en general, con la suspensión del automóvil. Lo único negativo no está en todas partes y no siempre se puede comprar.	Aquí todo el mundo elogia GFR, pero yo diré: un rodamiento sin lubricación o ligeramente lubricado no encuentra mucho y GFR gana mucho dinero con él. Tienen mala calidad.
SKF es una marca probada y confiable. Cambié el rodamiento, fue de este fabricante que me lo llevé, sirve sin quejas ...	-

MARICÓN - fabricante de cojinetes y otros repuestos para la construcción de máquinas. Los productos se distinguen por su fiabilidad, calidad y pertenecen a un segmento de precios caro.

Reseñas positivas	Reseñas negativas
Los rodamientos son totalmente compatibles con su precio. Sí, son caras, pero duran mucho tiempo. Incluso en nuestros caminos muertos.	No se encontraron críticas negativas.
Están en mi clase M de Mercedes. Lo cambié bajo garantía. No hay problema.	-

En un grupo (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Alemania) es una empresa privada alemana de fabricación de rodamientos. Fue fundada en 1946. En 2002, INA adquirió FAG y se convirtió en el segundo fabricante de rodamientos más grande del mundo.

Reseñas positivas	Reseñas negativas
Me arriesgué y compré. Yo no mentiré. Los primeros 10 mil escuchaban de vez en cuando el rumbo. Pero funcionó sin problemas y no hizo ningún sonido extraño. Llegó otro reemplazo y me sorprendió gratamente que el rodamiento no me fallara en la carretera y se moviera 100 mil kilómetros.	Recientemente, ha habido muchas quejas sobre los productos de la empresa Ina. También tenía un rodamiento de apoyo Ina de fábrica en Toyota, pero cuando lo reemplacé, puse otro.
Con su calidad, esta empresa se ha establecido como un fabricante excelente y confiable. Se siente como si el rodamiento estuviera hecho de materiales de calidad. Durante la operación, no encontré ninguna queja en absoluto. Por lo general, después de la instalación, lo olvidé durante mucho tiempo.	Lo puse en mi Peugeot, manejé 50 mil y golpeé el rodamiento.Parece estar bien, pero no hay más confianza en esta empresa, es mejor llevar esas cosas a un distribuidor autorizado.

Koyo Es un fabricante japonés líder de rodamientos de bolas y de rodillos, sellos de labios, mecanismos de dirección para automóviles y otros equipos.

Reseñas positivas	Reseñas negativas
Tomó para sí mismo en lugar del antiguo original asesinado. De mí mismo diré que es un buen análogo del dinero. Ha estado funcionando durante 2 años sin ningún problema. De los sustitutos, como para mí, esta es la mejor opción, ya que escuché en alguna parte que los repuestos originales también son suministrados por esta empresa en particular, por lo que me pareció que la elección era obvia. Se desconoce cómo se comportará en el futuro, pero espero que todo esté bien.	No se encontraron críticas negativas.
Hola automovilistas y a todos)) Encontré un golpe en mi auto, realicé diagnósticos y me di cuenta de que era necesario cambiar el cojinete de empuje hasta que voló. Quería pedir el KFC original, pero costaba mucho, así que cambié de opinión) Compré un cojinete de rueda delantera Koyo. Lo encargué a Moscú.	-

La elección de un fabricante en particular debe basarse principalmente en si el rodamiento es adecuado para su máquina. Además, trate de no comprar imitaciones chinas baratas. Es mejor comprar una pieza de marca una vez que le servirá durante mucho tiempo que pagar de más por lo barato y sufrir con su reemplazo.

Conclusión

Fallo parcial o total del rodamiento de soporte. no es una avería crítica... Sin embargo, aún recomendamos encarecidamente que los diagnostique cada 15 ... 20 mil kilómetros, independientemente de la presencia de signos de mal funcionamiento. Entonces, en primer lugar, ahorrará en costosas reparaciones de otros elementos de suspensión, como amortiguadores, neumáticos (protectores), resortes, tirantes y barras de dirección y extremos de las barras de acoplamiento.

Y en segundo lugar, no lo dejes caer el nivel de controlabilidad de su coche... El hecho es que los rodamientos desgastados tienen un efecto negativo sobre la geometría del eje y los ajustes del ángulo de las ruedas. En consecuencia, en un movimiento en línea recta, debe "dirigir" constantemente. Esto aumenta el desgaste del soporte del amortiguador en aproximadamente un 20%.