Reemplazo de las escobillas del alternador Priora: cuál elegir, cómo y cuándo cambiar
El generador no se puede llamar el punto débil del Lada Priora. De hecho con una frecuencia de unos 150.000 kilómetros solo es necesario cambiar los cepillos en él. El matiz es que es imposible reemplazar los pinceles en el "Prior". Y dependiendo de la configuración del vehículo, este procedimiento puede ser bastante simple o muy complicado. O incluso requerir la eliminación del generador.
Por lo tanto, en el artículo consideraremos qué cepillos se usan en el Prior y cómo cambian en automóviles con y sin aire acondicionado, así como sin quitar el generador o desmantelarlo.
Contenido:
- Signos de necesidad de reemplazo
- ¿Qué cepillos generadores poner en Lada Priora?
- ¿Cómo cambian los cepillos del generador en Priora sin quitarlos?
- Cómo reemplazar las escobillas del alternador Priora con la extracción del alternador
¿Cuándo necesita reemplazar las escobillas del generador en el "Prior"?
Cepillos generadores Priora gastados
De hecho, es bastante fácil determinarlo. Cualquier propietario de Priora, por síntomas, es capaz de determinar cuándo cambiar las escobillas, pues notará que su coche tiene:
- los faros empezaron a arder peor o la intensidad de la luz cambia con el cambio en la velocidad del motor;
- caída de tensión de red (nivel normal 13,6-14,5 V);
- la carga de la batería desaparece y la luz de la batería comienza a encenderse con frecuencia en el tablero de instrumentos;
- equipo eléctrico se apaga o reinicia espontáneamente.
La función de medir la tensión de carga en el panel de instrumentos ayuda en el diagnóstico. Si alguno de los factores descritos anteriormente se manifiesta, entonces reemplazar las escobillas del generador con un "Lada Priora" se convierte en una necesidad. Además, puede verificar el estado de las escobillas del generador y sus otros componentes de acuerdo con estas instrucciones.
El mecanismo del cepillo puede revisarse cada 50.000 kilómetros, aunque normalmente su recurso es mayor.Cepillos generadores priora
En cuanto a las escobillas del generador, en Lada Priora no se pueden reemplazar como una pieza separada. Los cepillos son parte del regulador de voltaje, que no se repara, pero cambia por completo, pero afortunadamente esta parte es económica: 200-800 rublos, según el fabricante.¿Qué reguladores de voltaje se pueden suministrar? No existe un único número original que se ajuste al generador; el código de la pieza depende del fabricante. La tabla muestra los números de pieza más comunes de las escobillas ensambladas con el regulador.
| Código del regulador de voltaje | ¿Qué generador es adecuado para | Fabricante |
|---|---|---|
| 844.3702 | Para generadores de 80A | Orbita |
| 849.3702 | Para generadores 90A | Orbita |
| 897.3702 | Para generadores 90A y 115A | Orbita |
| 9444.3702 | Para generadores de 80A | VTN |
| 9454.3702 | Para generadores 90A y 115A | VTN |
| 611.3702-01 | Para generadores de 80A | Energomash |
Regulador 611.3702-01
Regulador 844.3702
Regulador 897.3702
Cómo cambiar las escobillas del generador "Priora" sin quitarlas
A menudo, la sustitución de las escobillas del generador por la "Lada Priora" se realiza a mano. Esto se debe principalmente al ahorro. Muchos servicios de automóviles piden una tarifa considerable por este procedimiento. Con el costo promedio de reemplazar esta parte en otros modelos VAZ en 400-500 rublos, para Lada Priora tomarán 2500-3000 rublos por dicho servicio. Esto se explica por el hecho de que es necesario retirar el generador y, a veces, es necesario desenroscar otras partes del compartimento del motor. Entonces resulta que el reemplazo de las escobillas del generador en "Prior" en las estaciones de servicio cuesta como la mitad de un generador nuevoque no es muy rentable.
El proceso de reemplazar las escobillas sin quitar el generador.
Entonces, si decide reemplazar las escobillas con un regulador usted mismo, entonces el procedimiento es el siguiente:
- Desconecta la batería.
- Quitamos el cable de alimentación del generador.
- Desconecte la entrada de la lámpara de control.
- Retire la cubierta de plástico del generador abriendo tres pestillos.
- Desatornillamos los dos sujetadores del regulador de voltaje con cepillos.
- Cambiamos el nodo.
- Devolviendo todo.
- Opcionalmente, puede verificar el voltaje de carga de la batería y compararlo con los valores mostrados por el sistema de a bordo.
El algoritmo básico descrito anteriormente es ideal adecuado cuando necesita reemplazar las escobillas del generador "Priora" sin aire acondicionado... Porque en tales máquinas hay suficiente espacio entre el motor y el radiador, donde está instalado el generador. En este caso, será conveniente que saques la mano y te acerques al generador, realizando todas las operaciones. A continuación, encontrará consejos para reemplazar las escobillas en un automóvil con aire acondicionado si este procedimiento falla.
Por cierto, al desmontar el regulador, finalmente puede asegurarse de que necesita ser reemplazado. En primer lugar, esto se indica por un desgaste desigual o pegado de los cepillos. Y en segundo lugar, si su longitud es menor o cercana a los 5 milímetros, definitivamente deben cambiarse.
A menudo, durante el proceso de reemplazo, surge la pregunta “cómo quitar la tapa del generador Priora”, porque en condiciones de espacio limitado no siempre es conveniente abrir los tres pestillos, para que no se vuelvan a romper. Para muchos propietarios de automóviles, estos soportes se rompen como resultado. Por lo tanto, tenga cuidado de no usar demasiada fuerza para quitar la cubierta.Sustitución de las escobillas del generador “Priora” por aire acondicionado sin desmontar (también en la configuración “Lux” y 16 motores de válvulas)
Video sobre la sustitución de las escobillas del generador Priora
El proceso de sustitución es el mismo para los vehículos con aire acondicionado. Pero en tales automóviles, hay poco espacio libre en el compartimiento del motor; como resultado, algunos propietarios de automóviles no pueden meter la mano entre el motor y el radiador. Además, este problema es relevante para los propietarios de motores de 16 válvulas. Si este es el caso, intente quitar la carcasa del filtro de aire, gírela hacia un lado o guárdela para tener espacio para maniobrar.
Cómo reemplazar las escobillas del generador en un "Priore" sin aire acondicionado con la eliminación del generador
Lo mejor cambiar el regulador de voltaje en el generador retirado - es más conveniente realizar todas las operaciones de esta manera. Pero para quitar el generador en un automóvil sin aire acondicionado, necesitará un foso o un paso elevado. Esta opción se utiliza en un servicio de automóvil y en los casos en que no fue posible obtener otro camino. Para desmontar el generador Priora sin aire acondicionado, debe proceder de acuerdo con el siguiente algoritmo.
El proceso de reemplazar las escobillas con la eliminación del generador.
- Desconecta la batería.
- Retire la protección del motor.
- Aflojamos el rodillo tensor de la correa del generador y retiramos la correa de la polea (no es necesario quitar la correa por completo).
- Desconecte el bloque de cableado del conector D +.
- Desconecte los cables del pin.
- Apartamos la tapa de goma para desenroscar la tuerca.
- Desatornille la tuerca de retención inferior y retire el tornillo de retención.
- Desenroscamos la tuerca que fija el soporte superior.
- Bajamos el generador y luego a la derecha.
- Desenroscamos el tornillo de ajuste y desmontamos la barra tensora.
- Después de asegurarse de que no queden cables conectados en el generador, retírelo del automóvil.
- Reemplazamos el regulador de voltaje y las escobillas de acuerdo con el algoritmo descrito anteriormente, en la sección sobre reemplazo sin remoción.
- La instalación del generador se realiza al revés. Entonces es muy importante ajustar la tensión de la correa de transmisión.
Reemplazo de escobillas con remoción del generador en un "Priora" con aire acondicionado
Extracción del generador a través del faro
En el caso del “Priora” equipado con aire acondicionado, surge una advertencia: el compresor de este aire acondicionado interfiere con el desmantelamiento del generador. Esto complica el proceso y lo hace más costoso y consume más energía (si se realiza en una estación de servicio). Esto también explica por qué muchas personas eligen el procedimiento sin removerlo, porque es bastante difícil remover el generador en autos con aire acondicionado. De lo contrario, el algoritmo de reemplazo no es diferente.
Una opción de reemplazo alternativa sin quitar el compresor de aire acondicionado es desmantelar el generador con el faro quitado. Para hacer esto, es necesario quitar la protección sobre la óptica, aflojar los sujetadores del parachoques, desmontar el faro y así acceder al generador Priora para quitarlo.
En una de las fuentes, encontramos información de que es necesario quitar el compresor solo para automóviles con aires acondicionados Halla. Y los automóviles con aire acondicionado Panasonic no lo requieren. Pero no hay una confirmación clara de dicha información, y si lo sabe, comparta su experiencia en los comentarios.
