Instalación de una cerradura central en un VAZ. Instrucciones sobre cómo instalar un sistema de cierre centralizado en un VAZ 2101-2107 classic hágalo usted mismo

Un automóvil VAZ 2106, debe instalar el cierre centralizado, instalar los actuadores en las puertas delanteras.

Instalación de la cerradura central

Instalación de la cerradura central

Al mismo tiempo, debe reemplazar los cables, la unidad de la ventana eléctrica. Para realizar tales operaciones, necesitamos las siguientes herramientas:

  • taladro y taladros,
  • destornillador,
  • alicates,
  • pinzas y un soldador.

También necesitamos una cerradura central, cierres y tapicería (unas 20 piezas), un tubo adaptador de puerta de rack, terminales "mamá-papá", batista termocontraíble y cables también serán útiles.

Instalación del actuador

Lo primero que debe hacer es quitar el mango, deberá desatornillar los tres pernos de montaje.

Después de la manija de apertura de la puerta, también se quita el revestimiento.

La segunda puerta debe desmontarse en el mismo estado. Ahora comenzamos a quitar la moldura de la puerta.

Para quitar la tapicería, hacemos palanca con un destornillador.

En la puerta de entrada, en mi opinión, el lugar más adecuado para montar el actuador es en la esquina inferior izquierda.

Para fijar el actuador perforamos agujeros y atornillamos tornillos autorroscantes.

La foto muestra los lugares para perforar. La varilla del actuador está sujeta a la varilla de bloqueo.

El proceso de instalación del actuador en las puertas delanteras o traseras, excepto por su ubicación de instalación, no difiere, en este caso, considere la instalación del actuador usando el ejemplo de la puerta trasera. Los accionamientos se instalan verticalmente en la parte inferior de la puerta bajo el tirón de los bolardos. Para la fijación se utilizan las aberturas de las puertas existentes y la tira suministrada con la cerradura central.

Si el agujero tiene un diámetro grande, se puede utilizar para colocar una arandela o placa de metal con un agujero de 7 mm en el centro. Para la fijación utilizamos tornillos y tuercas M6. Tiramos de los cables del arnés a través del tubo de goma, a través del cual pasan los cables hasta la lámpara roja al final de la puerta.

Estiramos los arneses debajo de la tapicería del piso a lo largo de las puertas de entrada, los pasamos por los pilares centrales donde los cables pasan a las cortinas de iluminación interior y los sacamos en la zona del extremo superior del revestimiento de plástico inferior (el revestimiento tiene eliminado antes de eso). Instale el mecanismo de bloqueo central como se muestra en la figura siguiente.

Después de instalar las unidades en las puertas traseras, les conectamos los cables y luego verificamos el funcionamiento de la cerradura central. A menudo, no hay problemas con las puertas delanteras y, con las traseras, es posible que no haya suficiente potencia de accionamiento. Para hacer esto, deberá quitar 2 resortes. A continuación se muestra un ejemplo ilustrativo de qué hacer si surge tal dificultad.

A continuación se describirá el proceso de cómo quitar los resortes. No debería haber problemas con el primer resorte, que está marcado en la imagen, con la ayuda de un destornillador lo hacemos palanca a través de la ventana tecnológica. Pero el proceso con el segundo es algo diferente. Para ello, retire la unidad de bloqueo, desenrosque el clip, luego proceda a desenroscar la tuerca de bloqueo, para esto necesita una llave 13. Retire fácilmente el 2º resorte y monte la unidad en orden inverso.

La carrera de empuje del actuador debe ser 4-5 mm mayor que la carrera de empuje de la cerradura. Los centros de la carrera de empuje deben combinarse. El empuje del actuador no debe alcanzar aproximadamente 2 mm en cada dirección. Los tornillos de la abrazadera deben apretarse firmemente.

Calcula las fuerzas ya que puedes arrancar las cabezas de los tornillos.

Ahora pasamos a la segunda etapa: conectando la cerradura central al VAZ Classic. Lo primero que hacemos en esta etapa es eliminar el tablero.

Retirar el panel y conectar los cables del cierre centralizado

Recuerde perforar los puntos cerca de los tornillos de montaje. Ahora buscamos un lugar donde los cables pasen debajo del tablero en la guantera.

Comenzamos a quitar los cables viejos, instalamos nuevos en su lugar.

Comenzamos a conectar los cables del actuador, se colocan dentro de la puerta.

Empujamos los cables del regulador de ventana y el actuador dentro del tubo.

En total, resultaron 7 cables, tienen gran dificultad, pero pasan. Ahora comenzamos a pasar los cables por los orificios, de un lado los tiramos debajo del tablero y del otro la guantera.

No olvide instalar el tubo de paso.

Ahora conectamos los cables a los conectores.

El fusible debe estar conectado al conector y el propio conector debe estar conectado a la unidad de cierre centralizado.

El cable negativo de la cerradura central debe estar conectado a la carrocería del automóvil (lo más probable es que sea necesario alargarlo). El cable positivo debe estar conectado al fusible n. ° 1.

Tenga en cuenta que la conexión y el cableado deben realizarse con la batería desconectada.

Fuente: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072