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Amortiguadores para Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) y Mk3 (A7) difieren en tamaño entre sí, y no se recomienda instalar esta pieza de repuesto de una generación de Octavia a otra. Existe una diferencia entre los puntales dentro de cada una de las plataformas, por ejemplo, dependiendo de la suspensión o del motor instalado. Para todas las configuraciones y generaciones de Skoda Octavia, los amortiguadores delanteros y traseros no se dividen en derecho e izquierdo, tienen un artículo.

Para el Skoda Octavia, los amortiguadores originales son producidos por varias empresas: Sachs, Boge y Monroe. Menos comunes en stock son los amortiguadores de Kayaba. Por diseño, todos los originales son de dos tubos, tienen llenado de aceite o gas-oil.

Todos los fabricantes de puntales de suspensión originales pertenecen al segmento de precios altos y producen repuestos de calidad. Los comentarios de los conductores que los utilizan son variados, pero en general positivos.

Además, para las dos primeras generaciones del automóvil, hay amortiguadores originales de la serie “Economy”. La empresa produce racks de esta línea para coches de más de 5 años. En términos de calidad, prácticamente no son inferiores a los ordinarios, pero su costo es en promedio 1,5 veces menor.

Amortiguadores para Octavia Tour (A4)

Amortiguadores en el Skoda Octavia Tour, que se fabricó en la plataforma A4 (PQ34) en 2004-2010. (toda la generación A4 desde 1996), tienen diferencias mínimas entre sí. Hay muchos números de pieza originales disponibles, que pueden diferir según el fabricante y el año de instalación. En la práctica, no hay diferencia entre ellos.

Amortiguadores delanteros para Skoda Octavia Tour

Los puntales de los amortiguadores delanteros del Octavia Tour no difieren según la configuración, ni en tamaño ni en diseño. Las diferencias están solo en los artículos originales, dependiendo de la suspensión. También hay ligeras diferencias en su rigidez. Por ejemplo, los amortiguadores serán un poco más rígidos para el paquete de carretera malo (PPD), mientras que para la suspensión deportiva serán más rígidos. Pero, de hecho, todos son intercambiables. También existe la creencia generalizada de que siempre se han instalado puntales de aceite en las ruedas delanteras en todos los viajes de Octavia. Pero en realidad no lo es.

Como ocurre con la mayoría de los coches, los amortiguadores originales del Octavia Tour son mucho más caros que sus homólogos. Por lo tanto, se prefieren los sustitutos. La siguiente tabla muestra los reemplazos del pilar A más populares y probados para el Octavia A4. Para todos los colgantes, los análogos son los mismos. (En todas las tablas posteriores con análogos, solo se presentarán los sustitutos más comprados, que los propietarios de automóviles suelen colocar en sus Octavias).

Monroe G16264

KYB 333713

Amortiguadores traseros para Skoda Octavia Tour

En las ruedas traseras del Octavia Tour, los amortiguadores también difieren en los números de pieza dependiendo de la suspensión, pero también son intercambiables. La única excepción es la modificación del vehículo con tracción total, que es muy poco común. A él acuden amortiguadores de diferentes dimensiones a los anteriores. No son adecuados para configuraciones de vehículos normales. Además, la carrocería de la camioneta (Skoda Octavia Combi) tiene su propio artículo, pero es intercambiable con niveles de equipamiento estándar.

Los análogos de los amortiguadores traseros se presentan a continuación. Para todos los niveles de equipamiento, excepto para un automóvil con tracción en las cuatro ruedas, son iguales.

Amortiguadores para Skoda Octavia A5 (Mk2)

Los amortiguadores para Octavia A5 (segunda generación, producidos en 2004-2013 en la plataforma Volkswagen Group A5 (PQ35)) tienen un número mínimo de diferencias dependiendo de las configuraciones u otros factores. Aquí también hay muchos artículos, que de hecho no son diferentes. El artículo contiene los números más actuales de los amortiguadores originales.

Amortiguadores delanteros para Skoda Octavia A5

Los pilares delanteros del Octavia de segunda generación se dividen en 2 tipos, según el grosor de la carrocería. Por lo general, los bastidores de carrocería gruesa se instalan en vehículos con motores más potentes, con un gran volumen. Es posible averiguar exactamente qué bastidores están instalados en un automóvil en particular solo si hay un número de VIN, y ya puede averiguar qué bastidores están instalados. Además, cada tipo de amortiguador tiene 3 tipos, para diferentes tipos de suspensiones.

Los análogos también se dividen según los tipos, es decir, el grosor de la carcasa del puntal del amortiguador. El tipo de suspensión no afecta la diferencia en análogos.

Sachs 312267

KYB 335808

Amortiguadores traseros para Octavia A5

Los amortiguadores traseros del Octavia A5 tienen divisiones solo dependiendo de las suspensiones. Todos son del mismo tamaño y son intercambiables. Las diferencias están solo en el nivel de rigidez.

Los análogos para los pilares traseros del Octavia A5 son universales y no se dividen según la suspensión.

Amortiguadores para Skoda Octavia A7 (3.a generación)

Los amortiguadores del Octavia A7 (producidos desde 2013 hasta la actualidad) tienen una división muy similar a la generación anterior. Como antes, hay muchos números originales. Se indicarán los más relevantes.

Puntales de amortiguador delantero para Octavia A7

Los puntales delanteros del Octavia A7 se dividen en 2 tipos, según el tamaño del motor. Se diferencian por el grosor del cuerpo y el tallo. Al igual que en la segunda generación, también en el A7, para saber qué amortiguadores están instalados en el automóvil, necesita su número de VIN.

Los reemplazos de los puntales delanteros del Skoda Octavia A7 se dividen solo según el grosor de la carrocería.

Sachs 315910

Sachs 315911

Amortiguadores traseros para Skoda Octavia A7

El diseño de la suspensión trasera (así como los amortiguadores) en el Octavia de tercera generación (plataforma MQB) es ligeramente diferente. El Octavia 1.8 TSI de gasolina tiene una suspensión multibrazo (incluido el Octavia Scout y los autos con tracción total), todas las demás configuraciones tienen una barra de torsión. Aquí es en parte donde difieren los amortiguadores. Tienen diferentes SKU, pero los tamaños son los mismos, lo que los hace intercambiables.

Los análogos de amortiguadores para la suspensión trasera del Octavia A7 se dividen en 2 grupos.

¿Qué amortiguadores para el Skoda Octavia son mejores para comprar?

Los amortiguadores instalados en las tres generaciones del Skoda Octavia de fábrica han demostrado su eficacia, ya que son producidos por líderes en esta industria. Pero la pieza de repuesto original es bastante cara y no todo el mundo puede pagarla. Si tiene un automóvil de la primera o segunda generación, puede comprar amortiguadores originales de la serie VAG Economy, cuestan lo mismo que sus contrapartes.

La elección entre análogos es amplia y depende de la rigidez de los bastidores. Tradicionalmente, casi todos los propietarios de Octavia eligen entre Monroe, Kayaba, Sachs o Boge. Es decir, entre fabricantes que suministran originales al transportador. Pero directamente la pieza de repuesto es 1,5 - 2 veces más barata.

Si necesita amortiguadores más duros, generalmente toman el Kayaba de la serie Excel-G, gasóleo. Proporcionan controlabilidad, pero se comportan peor en los baches. Si necesita más blando, para carreteras en mal estado, a menudo toman Monroe. La media entre estos dos productores es Sax.

Cambian las rejillas, como en otros lugares, según su estado. La vida útil de los amortiguadores originales en diferentes generaciones es muy diferente, en primer lugar, del fabricante y del relleno. Pero en promedio es de 80 a 90 mil km.