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La pregunta es cómo calentar rápidamente el coche, preocupa a muchos propietarios de automóviles con el inicio del clima frío. Después de todo, es necesario calentar no solo el motor en sí, sino también el interior. Existen varios métodos efectivos para ayudarlo a calentar su automóvil rápidamente en invierno. Para hacer esto, puede usar inserciones especiales en el sistema de enfriamiento, usar calentamiento automático, calentar el motor y / o el interior con secadores de pelo portátiles, usar calentadores especiales, acumuladores térmicos. A continuación se muestra una lista de métodos para ayudar a calentar el automóvil en el menor tiempo posible, incluso en las heladas más severas.

Contenido:

• Recomendaciones generales
• ¿Por qué calentar el coche?
• Cómo acelerar el calentamiento
• Consejos adicionales

Recomendaciones generales para acelerar el calentamiento

Para empezar, enumeramos recomendaciones generales, sobre las cuales imprescindible para cualquier propietario de automóvilviviendo en las latitudes correspondientes. En primer lugar, debe recordar que debe calentar el motor solo en ralentí, para no aplicarle una carga significativa. Asegúrese de vigilar la carga de la batería de su automóvil. Y no encienda ningún aparato eléctrico cuando el automóvil no esté encendido. Deje que el motor arranque y se caliente normalmente. Para algunos automóviles extranjeros modernos, se pueden calentar en movimiento, pero sujeto a dos requisitos previos. Primero, a bajas velocidades del motor (alrededor de 1000 rpm). Y en segundo lugar, si la escarcha exterior es insignificante (no inferior a -20 ° y sujeto al uso de aceite de motor con la viscosidad adecuada). Sin embargo, aún es mejor calentar incluso los automóviles extranjeros en ralentí, ya que de esta manera puede ahorrar el recurso del motor, en particular, el mecanismo de manivela.

Para iniciar y acelerar el calentamiento, recomendamos utilizar el siguiente algoritmo de acciones:

• la entrada de aire a la estufa debe estar encendida desde la calle;
• transfiera el rendimiento del climatizador al valor mínimo (si está disponible, en caso contrario, proceda de la misma manera con la estufa);
• encienda el modo de soplado de ventanas;
• encienda el ventilador de la estufa o el control de clima;
• si hay un asiento con calefacción, puede encenderlo;
• cuando la temperatura del refrigerante ronda los + 70 ° C, se puede activar el modo caliente de la estufa, apagando en paralelo la entrada de aire de la calle.

Con el algoritmo de acciones anterior, el conductor deberá soportar los primeros minutos a una temperatura negativa, sin embargo, se garantiza que el procedimiento descrito acelerará el calentamiento tanto del motor como del propio interior.

En cuanto al tiempo durante el cual vale la pena calentar el motor, por regla general, 5 minutos son suficientes para esto. Sin embargo, aquí hay varios matices. Si tiene un automóvil viejo, cuyo motor no se calienta tan rápido, entonces este tiempo puede no ser suficiente. Pero de acuerdo con el Reglamento de Tránsito vigente, un vehículo no puede estar en un lugar lleno de gente con un motor funcionando al ralentí más de 5 minutos... De lo contrario, se proporciona una multa. Pero si el automóvil está estacionado en un garaje o estacionamiento, este requisito puede ignorarse. Y mientras el motor se calienta, puede limpiar el hielo del vidrio y los espejos laterales.

Para un calentamiento rápido, será más efectivo utilizar dispositivos adicionales y dispositivos diseñados para acelerar el calentamiento de la unidad de potencia del vehículo.

¿Por qué molestarse en calentar el coche?

Antes de pasar a considerar la cuestión de cómo calentar rápidamente el automóvil, es necesario averiguar por qué es necesario realizar este procedimiento. Hay varias razones para responder a esta pregunta. Entre ellos:

• A temperaturas negativas, los fluidos de proceso vertidos en diferentes sistemas del automóvil se espesan y no pueden realizar completamente las funciones que se les asignan. Esto se aplica al aceite de motor, grasa para cojinetes (incluida la grasa para juntas homocinéticas), refrigerante, etc.
• Las dimensiones geométricas de las unidades de motor individuales cambian en un estado congelado. Los cambios, aunque insignificantes, son suficientes para cambiar los espacios entre las partes. En consecuencia, cuando se trabaja en modo frío, su desgaste aumentará y el recurso total del motor disminuirá.
• El motor frío funciona inestable, especialmente bajo cargas. Esto se aplica tanto al carburador antiguo como a los motores de inyección más modernos. Puede haber lagunas en su trabajo, una disminución del empuje y una disminución de las características dinámicas.
• El motor frío consume más combustible... Esto se debe al hecho de que en poco tiempo es necesario aumentar significativamente la temperatura de la unidad de metal y sus partes individuales.

Por lo tanto, incluso un breve calentamiento del motor a temperaturas negativas prolongará significativamente la vida útil del motor y otros mecanismos de la máquina.

Cómo acelerar el calentamiento del motor.

La lista de dispositivos que ayudan a acelerar el calentamiento incluye 4 principales:

• precalentadores de calefacción eléctrica;
• precalentadores de líquidos;
• acumuladores térmicos;
• calentadores de línea de combustible.

Todos tienen sus propias ventajas y desventajas. Sin embargo, de esta lista, consideraremos solo los dos primeros tipos, ya que el resto no son muy populares debido a varias razones, incluida la baja eficiencia, la complejidad de la instalación, la operación y también el daño que pueden traer a los componentes individuales de la máquina.

Calentadores eléctricos

Hay cuatro tipos de estos calentadores:

Calentador eléctrico

• cuadra;
• tubos de ramificación;
• portátil;
• externo.

Este tipo de calentador es el más óptimo, ya que puede usarse incluso en las heladas más severas, y estos dispositivos no pierden su efectividad. Su único inconveniente importante es la necesidad de una toma de corriente doméstica externa con un voltaje de 220 V, aunque también hay placas calefactoras eléctricas autónomas, son muy caras y su eficiencia es extremadamente baja, especialmente en heladas severas.

Calentadores de líquidos

Un ejemplo de calentador autónomo

Su segundo nombre es combustible, porque trabajan con combustible. El circuito utiliza una clavija de cerámica que consume menos corriente para calentarse que una clavija de metal. La automatización del sistema está configurada de tal manera que el calefactor se puede encender en cualquier momento, incluso cuando el conductor no está presente. Esto hace que sea conveniente calentar el automóvil antes de partir.

Las ventajas de los calentadores autónomos incluyen alta eficiencia, facilidad de uso, autonomía directa, amplias opciones de personalización y programación. Las desventajas son la dependencia de una batería de almacenamiento, el alto costo, la complejidad de la instalación, algunos modelos dependen de la calidad del combustible utilizado.

En los automóviles modernos, incluso existen sistemas como la calefacción con gases de escape, pero esto es demasiado difícil y es imposible ordenar la instalación en automóviles que no están provistos para tales sistemas.

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Más detalles

Algunos consejos más útiles para calentar el motor rápidamente

Existen varios métodos efectivos y de bajo costo con los que puede simplificar el arranque invernal del motor y calentarlo rápidamente a la temperatura de funcionamiento. A pesar de su sencillez, son realmente efectivos (aunque en distinto grado), ya que llevan más de una década siendo utilizados por propietarios de automóviles en diferentes puntos de nuestro país.

Por lo tanto, recuerde que para calentar rápidamente el motor, puede:

Uno de los métodos es aislar el radiador.

• Cubra la rejilla del radiador con un objeto plano pero sólido. La mayoría de las veces, para esto usan cosas de cuero sintético (cubiertas especiales) o cajas de cartón banales. Restringen el flujo de aire frío al radiador, lo que hace posible que no se enfríe muy rápidamente. ¡No olvide quitar esta “manta” solo en la estación cálida! Pero este método es bastante ayuda al conducir.
• Mientras el automóvil está estacionado en el garaje o cerca de la entrada, puede cubrir el motor con un objeto de tela similar (manta). Su única ventaja es que el motor se enfría más lentamente por la noche.
• Si su automóvil tiene una función de arranque automático (por temperatura o temporizador), entonces tiene sentido usarla. Entonces, si funciona con la temperatura (una versión más avanzada), cuando se alcanzan heladas severas, el motor del automóvil se encenderá solo. Lo mismo ocurre con el temporizador. Por ejemplo, puede configurar el inicio automático cada 3 horas. Esto será suficiente a temperaturas de hasta -20 ° C. Solo en ambos casos también se recomienda Encienda la estufa en el modo de extracción de aire del habitáculo., con soplos de piernas / vasos o piernas / cabeza.
• Si en tu carro hay un asiento con calefacción, entonces puedes encenderlo... Esto acelerará el calentamiento del habitáculo.
• Cerrar el radiador de la estufa... Esta acción tiene dos efectos. Primero, se excluye de la circulación una cierta cantidad de refrigerante. Naturalmente, una cantidad menor se calentará más rápido, lo que significa que calentará el motor y el interior más rápido. En segundo lugar, la probabilidad de que se agriete el grifo de la estufa disminuye (esto es especialmente cierto para los automóviles domésticos). Debe cerrarlo al final del viaje. Luego, en tiempo helado, arranque el motor y cuando la temperatura del refrigerante sea de + 80 ° C ... + 90 ° C, vuelva a abrirlo.

  Inserte la válvula en el sistema de enfriamiento

• Algunos autos (por ejemplo, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi y algunos otros) tienen una salida de vapor en el sistema de enfriamiento que va al tanque de expansión. Entonces, el anticongelante fluye a través de él en un pequeño círculo incluso cuando el refrigerante aún no se ha calentado. En consecuencia, esto aumenta el tiempo de calentamiento. La idea es instalar una válvula de retorno de combustible en el motor en el corte de la tubería, que no permita que fluya el fluido hasta que se alcance una determinada presión. (dependiendo de la máquina, consultar la documentación). Viene en varios diámetros, por lo que puedes elegir el tamaño que se adapte al sistema de refrigeración de tu coche. Para comprobar la necesidad de instalar una válvula de este tipo, basta con comprobar si el tubo de salida de vapor mencionado se calienta cuando el motor se calienta. Si se está calentando, significa que el anticongelante acompaña al vapor de aire, lo que contribuye a un calentamiento prolongado. Al comprar una válvula, asegúrese de que la flecha apunte en dirección opuesta al depósito. Consulte el video adjunto para obtener más información.

Los motores turbodiésel no deben calentarse durante la conducción. Es necesario esperar a que el propio motor se caliente para que su cigüeñal gane alta velocidad. Solo entonces puede arrancar la turbina. Lo mismo ocurre con los motores basados ​​en carburador. No se recomienda calentarlos sobre la marcha. Es mejor hacer esto durante unos minutos a velocidad media. De esta forma ahorrarás su recurso.

Estos sencillos consejos te ayudarán a calentar el motor más rápido en casi cualquier automóvil.Han sido probados muchas veces y funcionan de manera efectiva, a juzgar por las revisiones de los propietarios de automóviles de varios automóviles.

Conclusión

Lo primero que definitivamente debes recordar y seguir es ¡Cualquier automóvil en el frío debe calentarse! Todo depende solo del tiempo dedicado a esto y las condiciones correspondientes. Después de todo, conducir en un automóvil sin calefacción reduce significativamente el recurso de sus unidades y mecanismos individuales. Bueno, para no perder mucho tiempo en esto, puede usar diferentes métodos, desde el automático (con calentamiento automático por temperatura o temporizador) hasta los más simples, por ejemplo, abrir / cerrar el grifo de la estufa. Quizás conozca otros métodos para acelerar el calentamiento del motor. Por favor escríbalo en los comentarios.