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Módulo de combustible 21800113900900

En Lada Vesta con motores de 1.6 y 1.8 litros, se instala el mismo módulo de combustible (nom. 21800113900900). Este es el primer automóvil producido por AvtoVAZ, que no tiene un filtro de combustible separado. La característica principal del sistema de combustible Vesta es que los filtros de combustible fino y grueso se colocan junto con la bomba en un módulo de combustible separado. Por su diseño, es similar al sistema de combustible Renault Logan 2009 y al automóvil Lada Largus, pero aún difiere en los módulos en sí. El módulo de la bomba de combustible eléctrica también se encuentra bajo el número 8450008680... El fabricante de la pieza de repuesto es la empresa rusa Motorika LLC. Precio medio: 5.000 rublos. El módulo de combustible de Lada Vesta es una estructura sumergible tipo turbina. Suministra combustible a presión a través de tuberías al raíl del inyector. Dependiendo del modo de funcionamiento del motor, el regulador mantiene el funcionamiento presión de 3,7 a 4 bar... El sensor de nivel de combustible también está integrado con el módulo de combustible.

Según las opiniones de los clientes Lada Vesta, principal desventaja el módulo de combustible es incapacidad para cambiar el filtro limpieza fina por separado de todo el bloque. Si necesita un reemplazo, debe comprar un módulo de combustible completo. Solo puede desmontar parcialmente el módulo, en el que se retiran la bomba de combustible, la malla del filtro y el regulador de presión. En cuanto al resto, aún no se han encontrado fallas importantes.

Características técnicas del módulo de combustible Lada Vesta

El filtro - malla (limpieza gruesa), a diferencia del filtro fino, se puede quitar y limpiar con fluidos especiales. Por ejemplo, funcionará bien Limpiador de carbohidratos... Según los propietarios de Vesta, el enrojecimiento es suficiente. Reemplazar la malla es opcional. Esta práctica es útil para extender la vida útil del módulo de combustible.

Según las normas de mantenimiento de Lada Vesta, el filtro de combustible está diseñado para toda la vida útil... Cambia solo si la bomba de combustible ha fallado (el recurso declarado es 180 mil km), o grandes partículas de escombros y polvo han ingresado al tanque, lo que eventualmente obstruyó el elemento del filtro. Puede extender la vida útil del filtro de combustible utilizando combustible de alta calidad en estaciones de servicio probadas. Los principales signos de un filtro de combustible obstruido son los mismos que en la mayoría de los automóviles: consumo excesivo de combustible y caída de potencia.

El asiento trasero debe estar abatido para acceder al filtro de combustible. La tapa del módulo de combustible se encuentra debajo. No se adjuntan pocos tornillos.

Por el momento, no hay información oficial y verificada sobre los análogos del conjunto del módulo de combustible para Lada Vesta. Del fabricante, se instala una bomba de combustible en el módulo de combustible con un número de catálogo 81B04480... Fabricante - empresa AISIN, Japón. Precio de la pieza: desde 3000 rublos. Por el momento, encontrar una bomba de gasolina original es un poco problemático. Por lo tanto, puede utilizar uno de sus análogos:

• 311111R000 - Precio medio - 4000 rublos. bomba de combustible original de los automóviles Kia Rio y Hyundai Solaris;
• 311111G500 - Precio - 5400 rublos. Bomba de combustible nativa de los automóviles coreanos Kia Picanto, Hyundai Elantra, Sonata. El detalle es 2 cm más largo que el original.

Bomba de combustible original 81B04480

Bomba de combustible 311111R000

Bomba de combustible 311111G500

Para instalar análogos, debe cortar ligeramente el asiento de la carcasa de plástico del módulo de combustible, de 1 a 2 mm, y reemplazar el conector. El criterio principal para elegir un sustituto de la bomba de combustible original es la presión de funcionamiento (3,7 - 4 bar).