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Por varias razones objetivas, reemplazar el parabrisas después de recibir grietas y astillas es imposible, al menos en un futuro próximo. Pero también es imposible descuidar las reglas básicas de seguridad en la carretera. Los kits de reparación de parabrisas de bricolaje se pueden utilizar como una solución de compromiso eficaz que utilizan muchos automovilistas de todo el mundo. Pero, ¿qué necesita saber para que podamos arreglar las ventanas del automóvil con nuestras propias manos?

Contenido

• Diagnóstico de daños al "lobovuha".
• Reparación de astillas y grietas.
• Kit de reparación de cristales de coche
• Consejos valiosos

El uso de polímeros para la reparación de vidrio.

Diagnosticamos daños en el parabrisas

¡Reparaciones oportunas = reparaciones urgentes! Se realizan diagnósticos de daños en el parabrisas para determinar la mantenibilidad, la viabilidad, etc. Puede hacer de inmediato un pronóstico más o menos preciso sobre el éxito de nuestras acciones, qué tan duradero será el efecto. E incluso entonces puede prepararse para reparar el vidrio del automóvil.

Entonces, los problemas típicos con un parabrisas son raspaduras, rayones, grietas y astillas.

Aparecen áreas de un tono gris apagado por el trabajo de los limpiadores, así como por la fricción del metal, las superficies de vidrio sobre el vidrio. En general, son fáciles de pulir. Estos problemas pueden atribuirse a microdaños.

Los rayones se pueden dividir en rayones superficiales y se pueden eliminar fácilmente puliendo.

Los rayones medianos a profundos en el parabrisas tienen bordes irregulares y se pueden sentir con la uña. Es razonable confiar la eliminación de tales defectos a los capataces para reparar el lobovuhi.

A su vez, las grietas se dividen en internas y externas.

Y la clasificación de chips distingue: "Diana" Este tipo de daño en el parabrisas de un automóvil no tiene grietas en los costados, lo cual no está nada mal. Mejor aún, el defecto no crece y se puede corregir a mano.

"Media luna" El daño se asemeja a una media luna, similar en características a "Bullseye".

"Estrella": daño al parabrisas que requiere una reparación más profesional. Se caracteriza por el hecho de que no tiene contornos claros, sino que hay más de dos "rayos" dirigidos en diferentes direcciones.

Escote combinado, como "Bullseye" y "Star" al mismo tiempo. Un defecto difícil de reparar con tus propias manos. Debe tener cuidado, porque tendrá que trabajar tanto con astillas como con grietas.

Astillado "flotante": el daño, que produce una ramificación completa de grietas, representa un gran peligro para la integridad del vidrio. Aparece más cerca del centro.

Tipos de defectos del parabrisas

Reparación de grietas y astillas del parabrisas de un automóvil.

Es mejor comenzar a reparar el parabrisas de un automóvil poco después de que aparezca un chip o grieta. E inmediatamente es necesario evitar la contaminación de la viruta o grietas pegándolas con cinta adhesiva. Debajo, directamente en el lugar de la grieta en el parabrisas o el chip, debe colocar una hoja de papel. La propia cinta debe protegerse de la humedad.

En general, reparar grietas y astillas en el parabrisas de un automóvil tiene casi los mismos pasos. Consideraremos las diferencias a continuación, así como los kits para la reparación de cristales de automóviles.

1. Eliminamos el estrés de la grieta. A una distancia de unos 5-10 mm. desde el borde de las grietas perforamos un agujero con un micro taladro con un cortador de diamante (bola). Pero si solo hay un taladro de diamante delgado, también funcionará. Recuerde que todo el proceso es muy laborioso, se podría decir, trabajo de joyería. No presione con un taladro, trabaje con él a bajas velocidades.Evite la condensación en la grieta: trabajar en una habitación donde la temperatura sea superior a la atmosférica será de gran ayuda.
2. Desengrase la viruta / grieta y el área circundante, y luego limpie la cavidad con un chorro de aire seco. Pero un secador de pelo, si no tiene nada para suministrar una corriente de aire frío a alta presión, en ningún caso debe crear un área de temperatura elevada.
3. A continuación, coloque un inyector en lugar de la grieta / chip. Suministramos polímero en una dosis medida para evitar el desbordamiento del recipiente. Si es necesario, trasladamos el puente con el inyector a otra zona dañada y repetimos el procedimiento nuevamente.
4. Después de llenar un chip o grieta con un polímero, retire el inyector con un puente, limpie rápidamente la superficie del vidrio de los rastros del producto. Debe llegar a tiempo antes de que el polímero se endurezca, por lo que trabajar bajo el sol lo pondrá en una línea de tiempo ajustada.
5. Si la reparación de los arañazos en el vidrio del automóvil se lleva a cabo en el garaje, sacamos una lámpara ultravioleta, la irradiamos durante unos 10 minutos (en la calle, el tiempo de fraguado puede extenderse durante cuarenta minutos, según el polímero y el tiempo).
6. Realizamos pulidos de acabado.

Kit de reparación de cristales de coche

Pero hay otra solución que no requiere que encuentre la mayoría de las herramientas por separado: un kit de reparación de automóviles, que no solo tiene un taladro, parece ser un medio muy conveniente y, a menudo, efectivo para eliminar astillas y grietas.

En sus anuncios, los fabricantes de kits de reparación de cristales de automóviles nos presentan su producto como un remedio casi universal para cualquier defecto. Sin embargo, en su documentación todavía admiten que su herramienta no resuelve bien todos los daños. Por ejemplo, el kit de reparación de parabrisas Permatex® Bullseye ™ - # 16067 promete lidiar con astillas de estrella de hasta 1,25 pulgadas. Y se indica por separado que la herramienta no está diseñada para grietas lineales. Todas las herramientas como esta tampoco pueden ser una solución universal igualmente efectiva.

Por cierto, si necesita instrucciones para un kit de reparación de parabrisas en ruso, ¡tómelo!

Medios especiales para reparar grietas en el parabrisas de un automóvil.

Aquí hay una pequeña lista de remedios bastante efectivos diseñados específicamente para eliminar las grietas tanto como sea posible:

1. El adhesivo para grietas de parabrisas RESIN MV-400 es un producto de viscosidad media diseñado para grietas muy largas.
2. RESINA LC - para grietas largas.
3. RESIN UN: uso universal, tanto para astillas como para grietas de diferentes longitudes, todo esto es solo una parte de la línea de kits de reparación de cristales de automóviles de CRYSTAL CLEAR.

POLY ofrece componer su propio kit de reparación de parabrisas eligiendo polímeros para grietas o astillas de varios tipos.

Polímeros de parabrisas

Seguro que ya has pensado que "el juego no vale la vela": es mejor ir a los masters, o en general, simplemente cambiar el vaso y listo. Por supuesto, incluso con una jeringa especial, no creará tal vacío que se puede crear en un taller de automóviles utilizando equipo. Pero todavía falta un kit de reparación para el parabrisas. A veces, todo lo que necesita hacer es cubrir la grieta en su parabrisas mientras conduce hacia el garaje.

Buenos consejos sobre cómo eliminar una astilla / grieta en un parabrisas en casa con la más alta calidad: use la solución de la compañía Pit Filler: con la ayuda de pegatinas, puede crear tensión superficial adicional, para que el aire salga mejor del grieta.

Si ya tiene todo a su alcance, puede intentar arreglar las grietas (usando el ejemplo del video) y las virutas.

Eliminación de una grieta periférica

El ultravioleta es muy necesario para plastificar el polímero, ¡pero no desde el principio de la reparación! En general, las condiciones ideales son un garaje cálido y bien ventilado con una lámpara ultravioleta. Las grietas que no interfieren con la vista de la carretera no se pueden descuidar: es en la periferia del parabrisas donde hay numerosas tensiones, incluidas las causadas por el efecto de las temperaturas y las características de diseño. Y cualquier astilla y grietas aparentemente insignificantes en el parabrisas en la periferia pueden causar el deterioro no solo de sus características visuales, sino también ópticas.

A lo que debes prestar atención

1. No hace falta decir que el trabajo de alta calidad para eliminar astillas y grietas en el parabrisas de un automóvil debe determinarse, en primer lugar, visualmente.Verificar su trabajo o el trabajo de un maestro en una habitación oscura, o incluso en la calle en un clima nublado, es poco probable que tenga un 100% de éxito, pero a la luz del sol, las deficiencias del trabajo son claramente visibles. Desafortunadamente, no todo depende de la profesionalidad y la experiencia: hay defectos muy complejos, que se ven agravados por la baja calidad del vidrio, por lo que a veces es simplemente imposible exigir mucho.
2. Asegurar el mayor tiempo posible de funcionamiento del vidrio reparado es un criterio de calidad muy serio. Pero, de nuevo, no se puede esperar mucho si el defecto del parabrisas se "trató" en un lugar que se calienta al soplar: la composición saldrá de la grieta y todo debe repetirse.
3. En cuanto a las marcas de los limpiaparabrisas, el pulido del parabrisas en casa puede perjudicar seriamente sus propiedades ópticas y, sin herramientas especiales, generalmente será un trabajo de Sisyphean.

Y esperamos que comprenda que todo lo anterior es cierto para el vidrio triplex, pero no para la estalinita (y también el blindaje), aunque solía usarse, a falta de algo mejor, en la fabricación de parabrisas.

Ahora ya sabe lo suficiente sobre la reparación de parabrisas. ¿Por qué es esto tan importante?

En primer lugar, desde el momento en que aparece cualquier defecto en el parabrisas, el nivel de seguridad en la conducción se reduce drásticamente. Por supuesto, mucho depende del área donde aparecieron las astillas, raspaduras o arañazos, así como de la magnitud del problema. Por el momento, existen estándares que determinan qué tan críticos son ciertos defectos. Por ejemplo, las normas europeas dividen toda el área del parabrisas en sectores: CVA, PVA. El asiento delante del conductor tiene aproximadamente 290-330 mm de ancho. - Área de visión crítica, si en el resto de las virutas de vidrio "Diana" de 20 mm se consideran aceptables para su reparación, entonces el tamaño del defecto frente al conductor no debe exceder 1 cm.

En segundo lugar, con el tiempo, la probabilidad de una eliminación exitosa (¡incluso solo visualmente!) De los daños en el vidrio del automóvil disminuye, además, a veces la más mínima influencia externa, incluido el calor, es suficiente para que el parabrisas insinúe de manera opaca la necesidad de reemplázalo. No es necesario esperar al próximo "conejito" debajo de las ruedas del automóvil de adelante: incluso con una diferencia en la temperatura del interior y "al agua" de 5 grados Celsius, podemos proporcionar tales condiciones en las que una capa de vidrio se expandirá más que el otro, lo que invariablemente conducirá a la propagación de grietas.

Y, en tercer lugar, el vidrio del automóvil tiene una misión constructivamente importante: son el elemento de fuerza de la carrocería, aunque levemente, pero reducen las arrugas del techo durante el vuelco del vehículo.