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Renault Megan 2 comenzó a conquistar el corazón de muchos automovilistas con su diseño desde 2002. Producido en versiones sedán, familiar, hatchback. Y aunque 2006 adquirió un aspecto ligeramente diferente, esto no afectó de ninguna manera las características generales. Y fallas y fallas menores de Renault Megan 2 permanecieron sin la atención del fabricante de automóviles. Especialmente muchas quejas de los propietarios se referían a la electrónica del francés. Aunque hay afortunados que desconocen las averías y enfermedades de Megan. En este caso, hablemos solo de los puntos débiles y las fallas frecuentes del automóvil Renault Megane 2, para que los propietarios de esta belleza sepan de antemano qué buscar en primer lugar y de qué protegerlo.

Motor

• El regulador de fase camina menos de lo deseado (a menudo se asusta con su crujido, además, el automóvil se niega a ganar impulso). Y su precio no es pequeño, desde $ 120. Los que tienen un motor de 1.4 litros no tienen problema (no hay regulador de fase). En motores 1.6 y 2.0 litros. El problema puede empezar a molestar después de 30 mil km de carrera, aunque a menudo surge a los 100 mil.
• Pequeña vida útil de la polea del cigüeñal. con un amortiguador de goma (60 - 80 mil kilómetros).
• A los 30 mil puede ser necesario kilometraje limpieza del acelerador, y junto con este procedimiento, es necesario cambiar su sello de goma (se vuelve desafilado y como resultado aparecen fugas de aire).
• No feliz vida útil de las bobinas de encendidoque es como una polea de cigüeñal es 60-80 mil km.
• Después de 80.000 km probablemente comenzará a crear problemas para arrancar el coche,- inicio... Pero a menudo los pequeños defectos se eliminan fácilmente (reemplazando el fusible del retractor, pelando contactos y cables).
• Propietarios de la primera segunda generación Megan soporte inferior del motor trasero débil... En la mayoría de los casos, la vida útil será de solo unos 20-30 mil kilómetros. Los tirones y tirones al principio hablarán de su muerte. En los automóviles producidos después de 2008, el fabricante eliminó el problema.

Desafortunadamente, hay poca información sobre la confiabilidad de la unidad diésel Renault Megan 2. Los principales problemas que surgen con ella son el desgaste de la arandela debajo de las boquillas o las grietas en la carcasa del intercooler, pero tales defectos amenazan no antes de 120 mil kilómetros.

El más confiable es un motor de gasolina de 1.4 litros y 98 caballos de fuerza. La menor de todas las quejas surgió contra él.

Electrónica

• Fallo en la ECU con la velocidad del motor en la estación fría. Las revoluciones aumentan de inmediato y luego disminuyen bruscamente y se mantienen en torno a las 400 rpm.
• Si hay un generador Valeo en el automóvil, luego de 60 mil km, muy a menudo falla (el problema está en el relé del regulador o en las escobillas).
• 60 mil kilómetros en la columna de dirección se interrumpetren con airbag... Dado que solo puede comprar un conjunto completo con un interruptor de dirección por 200 dólares, la mejor opción puede ser solo soldar el lazo. Una señal de que el tren se cerrará pronto y la luz de la almohada se encenderá; habrá un crujido cuando se gire el volante.
• En los autos más antiguos de 2006, en clima húmedo, a menudo pueden ocurrir milagros con la electrónica, en particular, la imagen en el tablero del bortovik puede desaparecer.
• Más cerca de 60-80 mil km. mayo rechazar las ventanas eléctricas, a menudo serán los frontales (son los más utilizados). Debido a la destrucción del puente en la carcasa de la caja de cambios, o el tambor con el cable se desgasta.
• El motor del limpiaparabrisas puede quemarse (debido a su ubicación). Cuando el orificio de drenaje del desagüe de agua está obstruido, frente al parabrisas, llena el motor.

Transmisión

• Después de 60 mil km puede aparecer suelte el silbato del cojinete en el eje secundario.
• Además, en la mayoría de los propietarios, en una carrera de 60.000 km las patadas de caja aparecen a través de disco de embrague gastado, su vida útil es corta. Y reemplazar un embrague nuevo por más de 50 mil tampoco es suficiente. El disco de embrague de Scenic se mostró mucho mejor.
• Sobre transmisiones automáticas después de 40 mil válvulas en la válvula hidráulica se atascan (depende principalmente del estilo de conducción).
• Un campo de 60 mil km existe una alta probabilidad de una falla temprana de la almohada de transmisión automática.

Tren de aterrizaje

• Una de las frecuentes averías que se manifiestan después de 50 mil km es un cojinete de empuje.
• Habrá que cambiar más de 60 mil puntas de dirección.
• Hasta 80.000 km. deberá cambiar los puntales estabilizadores.

Salón

• Después de cuarenta mil carreras en el salón resolver "grillos"... La mayoría de las veces, el sello de bronceado entre el tablero y el vidrio cruje, aunque este no es el único lugar. La fuente de chirridos serán manijas, bisagras de puertas.
• Cuando el aislamiento térmico debajo del capó se hunde, entonces el aire caliente del motor entra en el habitáculo a través del sistema de ventilación... El aire caliente fluirá por los conductos de aire de la estufa incluso en el calor.

Sistema de escape

• Fuerte el tubo de escape está corroído.
• Pequeño recurso de catalizador... En la mayoría de los casos, debería servir al menos 150 mil, y en Megan 2, apenas tiene capacidad para 100 mil. Este es otro punto débil de Renault Megane.

Faros

• Un mal funcionamiento bastante común en Megan 2 es quema del terminal negativo de la fuente de alimentación de las luces traseras... Como resultado, aparece "música en color" cuando pisa el pedal del freno o enciende las curvas. Solo el reemplazo del conector ayudará (limpiar los contactos resolverá temporalmente el problema).

Como puede ver, la lista de fallas del Renault Megan 2 es decente, pero no todas son graves, por lo que si las conoce, puede prepararse con anticipación. Además, por supuesto, no todo es tan triste y podría parecer a primera vista, después de ver todas estas averías próximas, porque la probabilidad de que este conjunto en particular esté esperando a un propietario es insignificante, aunque saldrán 5-6 puntos débiles. para cualquiera.