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Debido al mal funcionamiento frecuente del encendido por contacto convencional en los autos clásicos VAZ 2101 - 2107, sus propietarios prefieren el encendido electrónico sin contacto (BSZ). Tiene ventajas obvias y prácticas: simplicidad y facilidad de configuración.

Instalación de BSZ

El encendido sin contacto instalado en un VAZ le permitirá olvidarse de problemas como la oxidación y vibración de los contactos, el desgaste de los contactos y una leva del interruptor, y otros.

Más detalles

Ahora, pasemos a lo más importante: la elección e instalación de BSZ en el VAZ Classic. Es mejor optar por un kit de encendido sin contacto fabricado en Rusia, a saber, la ciudad de Stary Oskol. La caja contiene la bobina, el interruptor, el mazo de cables y el distribuidor.

Vista exterior del embalaje BSZ

Conjunto BSZ para VAZ 2101-07

Según muchas revisiones en Internet, este kit para VAZ 2101, 2106, 2105 y 2107 es reconocido como uno de los mejores. Lo único negativo es el alto precio. Además, antes de comprar, debe ver qué bloque de motor tiene. Para los motores 1.6 y 1.5, se necesita un distribuidor con el número 38.3706, para 1.2 y 1.3 (la altura del bloque de estos motores es menor y el eje del distribuidor en sí es más corto) - 38.3706-01.

Para instalar, necesitamos:

• taladro;
• taladro;
• un par de tornillos autorroscantes;
• llave de boca en "13";
• llaves de tubo o de caja para "8" y "10";
• tecla a "38".

Algunos motores tienen una ubicación de montaje estándar, pero tendrá que conectar el interruptor usted mismo.

Reemplazo de encendido electrónico sin contacto con un VAZ 2101-2107

1. Con una llave 38, desenrosque la tuerca del trinquete hasta que coincidan las marcas de la polea del cigüeñal y la tapa del motor, es decir, debe colocar el motor en la marca "TDC".

   

2. Es imperativo recordar la ubicación del distribuidor y el deslizador en sí, se debe colocar un nuevo distribuidor en la misma posición.

   

3. Es necesario recordar los cables que están conectados a la bobina con la marca B +. Luego se puede desenrollar y quitar.

   

4. Después de que necesitemos una llave para 13, se desatornilla la tuerca de la cerradura del distribuidor, luego la retiramos. Debe tener cuidado de no perder la junta.

   

5. Luego, debe arreglar el interruptor y conectar el cable negro "a tierra".

   

6. Instale y conecte la bobina al cuerpo. Los cables estándar están conectados a los terminales correspondientes.

   

7. Los cables del interruptor, que muestran la marca "+" al terminal correspondiente, el segundo cable, respectivamente, al terminal con el signo "-".

   

8. Una vez instalado el distribuidor, la contratuerca no está completamente apretada.

   

9. Los cables del interruptor deben estar conectados al distribuidor.

   

10. Después de eso, se verifica la posición del distribuidor y el control deslizante, se coloca la cubierta y se conectan los cables en la secuencia 1-3-4-2.

    Además, al instalar BSZ, los principiantes en este negocio pueden cometer errores elementales, como, por ejemplo: conectar una bobina con cables mezclados. Por lo tanto, verifique todo antes de comenzar.

11. Después de que todo esté arreglado, puede arrancar el motor y comenzar a ajustar el encendido, puede ajustarlo "de oído". Pero, por supuesto, es mejor usar un estroboscopio.

    

Instalación de encendido sin contacto en un VAZ Classic

Primero, debe quitar la cubierta con los cables VP del distribuidor y desconectarlos de la bobina. Luego configura el control deslizante del tranvía

Más detalles

Si, después de instalar el encendido electrónico, el automóvil no arranca, debe verificar la corrección del suministro de cables a los cilindros e instalar la unidad del distribuidor.