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Un neumático de automóvil es una carcasa elástica de goma que se monta en una llanta de disco. Es ella quien contacta directamente con la superficie de la calzada y está directamente diseñada para reducir pequeñas fluctuaciones en las carreteras, así como compensar imperfecciones en la trayectoria de las ruedas. Durante el funcionamiento, está expuesto a fuertes cargas de diversa naturaleza, por lo que, naturalmente, tiene su propia vida útil, que está influenciada por una serie de factores.

A continuación, hablaremos en detalle sobre:

• Duracion
• Duracion
• Vida útil y funcionamiento
• Factores de influencia
• Cómo prolongar la vida útil de sus neumáticos

Vida útil de los neumáticos según GOST.

Duracion - el período durante el cual la empresa garantiza la posibilidad de utilizar el producto para los fines previstos y asume la plena responsabilidad por los defectos que hayan surgido por su culpa.

Al comprar neumáticos, debe buscar que no hayan pasado más de tres años desde la producción. La fecha de fabricación y cualquier otra información es muy fácil de encontrar, se indica en la etiqueta del neumático entre la información general sobre dimensiones, construcción, velocidad y capacidades de carga.

Fecha de producción de neumáticos

La legislación rusa establece la vida útil de los neumáticos de automóvil bajo garantía de acuerdo con GOST 4754-97 y GOST 5513 - 5 años a partir de la fecha de fabricación, pero para los neumáticos, en primer lugar, el indicador principal es la calidad del producto y no el momento de su uso.

Según GOST, la vida útil promedio de los neumáticos debe calcularse en este orden:

• ZR. Así se indican las opciones de alta velocidad, estos productos se pueden utilizar a velocidades superiores a 240 kilómetros por hora. El producto debe conservar plenamente sus propiedades durante 6 años.
• H: utilizado a una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora, sirve hasta 5 años.
• S - velocidad máxima - 180 kilómetros por hora. Se puede utilizar hasta los 4-5 años.

Los expertos recomiendan reemplazar los neumáticos antes de que lleguen a su fecha de vencimiento. Algunos entusiastas de los automóviles creen que si la goma rara vez se usa, mientras que su edad ya es de 5 a 6 años, ¡esto es un error! Después de todo, debido al hecho de que aparecen defectos en los neumáticos durante la operación y el almacenamiento, están asociados con su oxidación y agrietamiento, puede defraudarlo en un momento crítico.

Vida útil de los neumáticos

Duracion - un cierto período durante el cual la mercadería, sujeta a las reglas establecidas de almacenamiento y operación, debe conservar todas sus propiedades. Si la vida útil ha expirado, esto no significa en absoluto que el producto sea inutilizable, pero sus características técnicas pueden disminuir.

Los neumáticos pueden envejecer mediante procesos físicos y químicos, esta hipótesis se aplica a los neumáticos que no se usan o se usan poco. Para prevenir el proceso de envejecimiento en sí, se agregan sustancias especiales al compuesto de caucho que ayudan a contrarrestar los compuestos químicos nocivos con oxígeno y ozono. Esto asegurará que, dada la vida útil adecuada de los neumáticos, cumplirá con la definición de un neumático nuevo.

Cabe señalar que la garantía la vida útil no es una vida útil... Los períodos de almacenamiento por cinco años se establecen, no porque el neumático se deteriore después de eso, sino porque, según la ley, el fabricante no tiene derecho a establecer un período de garantía más corto, que es protección para el consumidor final.

En los últimos años, muchos expertos estadounidenses creen que la vida útil y la vida útil de los neumáticos de los automóviles deberían limitarse a 10 años. A su vez, los expertos alemanes creen que la vida útil de los neumáticos debería limitarse a 6 años, esto también se aplica a los neumáticos nuevos.

Reglas y regulaciones para el almacenamiento de neumáticos de acuerdo con GOST 24779-81:

1. Las áreas de embalaje, transporte y almacenamiento especialmente equipadas deben evitar que los neumáticos se expongan al oxígeno, la luz, el calor, el ozono, los disolventes orgánicos, los aceites minerales, los lubricantes, los combustibles, los ácidos y los álcalis.
2. Los neumáticos no deben entrar en contacto con cobre o sustancias corrosivas, y no deben someterse a tensiones, torceduras ni pararse sobre un soporte con superficies irregulares que sobresalgan bruscamente.
3. Si almacena los neumáticos en una habitación oscura, seca y fresca, su envejecimiento se ralentizará significativamente y viceversa, si la habitación está húmeda y hay cambios de temperatura, el proceso de envejecimiento se acelera.
4. Los neumáticos destinados a reparación y recauchutado deben lavarse y secarse minuciosamente.
5. El almacenamiento de neumáticos debe realizarse a una temperatura no superior a 35 ° C ni inferior a 25 ° C. Evite el contacto directo con una fuente de calor, no lo deje a la luz solar directa con una humedad inferior al 80%.
6. Si los neumáticos se almacenan al aire libre, deben cubrirse con una cubierta impermeable opaca y elevarse por encima del suelo para proporcionar una ventilación adecuada, para evitar la formación de un baño de vapor.
7. Está estrictamente prohibido almacenar neumáticos en superficies mojadas, aceitosas / aceitosas, con gasolina o contaminadas con aceite.
8. Por lo que no es aconsejable mantenerlos cerca de fuentes de calor o cerca de llamas abiertas.
9. No es necesario que guarde los neumáticos en superficies reflectantes (como nieve, arena) o superficies que absorben calor (como asfalto negro).
10. No se recomienda almacenar neumáticos cerca de un motor eléctrico u otras fuentes de ozono. El nivel no debe exceder de 0.08 ppm.
11. No almacene neumáticos cerca de productos químicos, solventes, combustibles, aceites, carbohidratos, pintura, ácidos, desinfectantes.
12. No utilice el neumático como superficie de trabajo o portaherramientas. No ponga un cigarrillo encendido sobre los neumáticos.

Para obtener una lista completa de las reglas y recomendaciones para el almacenamiento correcto de neumáticos, consulte el artículo "Cómo almacenar los neumáticos de los automóviles".

Marcas conocidas de neumáticos importados como Bridgestone, Michelin, Goodyear y Dunlop duran hasta 10 años o más desde la fecha de fabricación, este período es generalmente aceptado en todo el mundo. Pero la vida útil total y el almacenamiento en el almacén, desde la fecha de fabricación, los neumáticos Continental no es más de 5 años.

Aunque, como ya hemos descubierto, las condiciones de almacenamiento de los neumáticos significan mucho, no solo los nuevos, sino también los que se retiraron del coche hasta la próxima temporada. Por ejemplo, vida útil de los neumáticos nokian varía de 3 a 5 años, sujeto a verificación al menos 1 vez al año, después de 5 años de uso.

Desafortunadamente, la legislación no establece los períodos permisibles de almacenamiento de neumáticos en el almacén, pero los expertos creen que un neumático que ha estado allí durante aproximadamente 5 años todavía se equipara a uno nuevo.

Vida útil y funcionamiento de los neumáticos

El plazo de uso de los neumáticos de automóvil. - este es el período de tiempo durante el cual el fabricante otorga una garantía para los neumáticos y es totalmente responsable de cualquier defecto que se revele durante su funcionamiento. Según los fabricantes, los neumáticos deberían durar al menos diez años, aunque en la práctica hay que cambiarlos aproximadamente cada 5-6 años, en algunos casos incluso menos.

Factores que afectan la vida útil del caucho

Hay muchos factores diferentes que afectan el desgaste de los neumáticos, los principales se presentan a continuación:

1. Del coche y su capacidad de carga.: cuál es la carga máxima que puede transportar un automóvil y si sus neumáticos pueden soportarla (muestra el índice de carga permitida). Tenga en cuenta que, dependiendo de este parámetro, existen ciertas normas para el kilometraje de los neumáticos de automóvil en la carretera:
   • Para automóviles de pasajeros: capacidad de carga de hasta 2 toneladas, kilometraje 45 mil kilómetros.
   • Para camiones: capacidad de carga de 2 a 4 toneladas, 60 mil kilómetros.
   • Camiones con una capacidad de carga de más de 4 toneladas, de 65 a 70 mil kilómetros.
2. Dependiendo del tamaño de la llanta... Los neumáticos con un perfil bajo a menudo golpean el disco sobre las piedras, por lo que sirven menos. Si los neumáticos son anchos, la fricción aumenta en las curvas, especialmente en invierno.
3. Estilo de conducción del conductor... El neumático se desgasta rápidamente si el entusiasta del automóvil usa a menudo un freno brusco o, por el contrario, acelera rápidamente.
4. Condiciones del caminoque conduces todos los días.
5. Desde la distanciaque está conduciendo y la frecuencia de uso.
6. Calidad de los neumáticos juega un papel muy importante, por ejemplo, el caucho fabricado en China es de corta duración, mientras que el caucho de marcas conocidas durará mucho más. Se sabe que la vida útil del caucho chino es de aproximadamente dos temporadas, mientras que el caucho de marca puede durar aproximadamente siete años. Al elegir neumáticos, debe prestar atención al fabricante, porque las falsificaciones a menudo se venden bajo marcas conocidas.
7. Varios daños mecánicospor ejemplo, cortes, golpes después de impactos, deformaciones después de una frenada de emergencia, accidentes de tráfico, etc.

Además, consideraremos con más detalle las instrucciones para ciertas acciones que deben realizarse en caso de desgaste de los neumáticos de los automóviles.

Cómo saber cuándo los neumáticos de los automóviles están al final de su vida útil

Al diagnosticar neumáticos, además del hecho de que es imperativo prestar atención al grado de desgaste, también existen otros factores igualmente importantes que indican el final de la vida útil.

Para determinar cuándo finaliza la vida útil de los neumáticos de automóvil durante una inspección detallada, debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. Si notas eso la banda de rodadura del neumático está desgastada hasta el nivel de los puentes entre la banda de rodadura, significa que el neumático ha llegado al final de su vida útil. El desgaste se puede determinar visualmente o con herramientas. En el exterior, en la superficie de los neumáticos, hay números con diferentes profundidades, por lo que puede determinar fácilmente el grado de desgaste. Para medir la altura de la banda de rodadura, puede utilizar una regla con un medidor de profundidad especial. Para los neumáticos de verano, este parámetro debe ser superior a 1,6 mm, mientras que para los neumáticos de invierno, más de 4 mm. Si estos parámetros son menores, entonces es necesario reemplazar los neumáticos. Cuando el desgaste es desigual, se deben tomar medidas en el área donde el desgaste es más visible. De lo contrario, si el borde de la banda de rodadura está desgastado solo en un lado, significa que se ha violado el ángulo de inclinación del pie.
2. Pequeñas grietas en el costado en los neumáticos indican el envejecimiento del caucho y advierten del reemplazo, mientras que los cortes profundos requieren un reemplazo inmediato.
3. Si aparece hinchazón en el costado de los neumáticos: "hernia", entonces esto significa que hubo una rotura en los cables, en cuyo caso los neumáticos también deben cambiarse inmediatamente. Además, tales "hernias" pueden aparecer desde el interior de la rueda, por lo que debe tener mucho cuidado para realizar un examen a tiempo.
4. Si un desgaste del neumático en el exterior es mucho más que en la parte central, esto puede significar que a los neumáticos les faltaba presión, si todo, por el contrario, se desgastaba más en el centro, y menos en los bordes exteriores, entonces había un exceso de presión. .

Cuando se notan algunos defectos en los neumáticos, se recomienda realizar un reemplazo, y no una restauración de rescate, para al menos de alguna manera tirar del período de uso.

Para prolongar la vida útil de los neumáticos de los automóviles, debe diagnosticarlos periódicamente.

Cómo prolongar la vida útil de sus neumáticos

Para que sus neumáticos sean más duraderos, debe cumplir con ciertas reglas de uso:

1. Si no hay fugas de aire evidentes, verifique la presión de los neumáticos cada 2-3 semanas de funcionamiento. Esto debe hacerse porque la presión desigual de los neumáticos da como resultado un desgaste desigual de la banda de rodadura.Si la presión de inflado se reduce en un 10%, esto puede conducir a una reducción del 10-15% en la vida útil del neumático. Si aumenta la presión, el desgaste también aumenta, pero 2 veces menos que en uno reducido.

2. Dado que siempre hay más desgaste en las ruedas delanteras (motrices), luego cada 10-15. mil o durante el cambio de neumáticos de temporada, es recomendable cambiar sus lugares.

   

   Cambiar los neumáticos delanteros a los traseros

   

   Esquema de reordenamiento para 5 ruedas de automóvil.

   Tenga en cuenta que, aunque hay neumáticos con patrones direccionales y no direccionales, sigue siendo imposible cambiar la dirección de rotación de la rueda. Y en la segunda versión, las ruedas delanteras deben volver a colocarse antes de instalarlas.

3. Es necesario comprobar si los neumáticos están correctamente instalados en relación a las llantas, lo cual suele estar indicado en los flancos de los neumáticos, esto es importante, ya que cuando los neumáticos giran en sentido contrario al calculado, todas sus características de desempeño se reducirá significativamente en todos los modos de operación del vehículo.

   

   Patrón de cambio de llantas no direccional

   

   Cambio de esquema para autos con tracción total

4. Si compró neumáticos nuevos con clavos, primero debe ejecutarlos en los primeros 500 km evitando giros bruscos, frenadas y aceleraciones, luego los neumáticos durarán mucho más y tendrán el ajuste correcto.
5. Es mejor comprar e instalar goma en todas las ruedas de un fabricante y con el mismo patrón.
6. Observe todas las reglas para almacenar neumáticos extraídos.
7. Es importante lavar regularmente la suciedad de los neumáticos con productos de cuidado especial, mientras que debe prestar atención al hecho de que después de enjuagar los productos no permanecen en las ranuras de la banda de rodadura.
8. Para preservar su apariencia, debe usar productos de cuidado especial: acondicionador de llantas, acondicionador-limpiador, restaurador de color de llantas.
9. Evite conducir cerca de bordillos u otras protuberancias para evitar dañar el lado delgado de la llanta.
10. Si va a realizar un viaje largo, es mejor aumentar la presión de inflado en los neumáticos, esto ahorrará combustible y reducirá el calor.
11. Trate de mantener un estilo de conducción moderado.
12. No es necesario cargar el automóvil, con un 20% de sobrecarga, la vida útil se reduce en un 30%.
13. Evite los obstáculos afilados, ya que las fracturas de los neumáticos pueden romper los cables debajo de la banda de rodadura.
14. Verifique la alineación de las ruedas una vez al año. Asimismo, esta operación debe realizarse luego de la reparación del mecanismo de dirección, reemplazando las bisagras, así como luego de fuertes impactos que puedan deformar los elementos del chasis.
15. Mantenga un registro del balanceo de las ruedas, debe realizarse después de aproximadamente 10,000-15,000 km o después de cada reparación con desmontaje de neumáticos.

Los expertos recomiendan que compruebe periódicamente el estado de sus neumáticos, controle la presión y el grado de desgaste de la banda de rodadura. Después de todo, es mucho más rentable eliminar el mal funcionamiento en las primeras etapas que cambiar todos los neumáticos más tarde. Debe recordarse que el cuidado adecuado y oportuno de los neumáticos es su seguridad y una garantía de la durabilidad de su caucho.