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Para muchos propietarios de automóviles decodificación de marcas de neumáticos de automóviles es una tarea difícil ya que la mayoría de las personas no están familiarizadas con las marcas en el costado del neumático. Mientras tanto, esta información será de utilidad para cualquier propietario de automóvil, ya que gracias a ella podrás comprar los neumáticos que mejor se adapten a tus necesidades. Por ejemplo, al comprar neumáticos de verano o de invierno. En el material a continuación, hemos recopilado, estructurado información y le hemos proporcionado designación de marca de neumático en un formato interactivo y fácil de leer.

1. La inscripción M + S y la imagen de los picos de las montañas le dicen al propietario del automóvil que frente a él hay neumáticos de invierno.
2. Designaciones de tamaño de llanta. 245 - ancho del perfil del neumático, 45 - porcentaje de la altura del perfil con respecto a su ancho, R - tipo de neumático radial, 18 - diámetro del disco (en pulgadas).
3. TUBELESS es una designación para un neumático sin cámara.
4. Índices de carga y velocidad máximas permitidas. Más adelante en el texto, se dan las tablas correspondientes. Puede familiarizarse con ellos a continuación.
5. La palabra Rotación (traducida significa "rotación") con una flecha indica la dirección en la que la llanta debe girar cuando el automóvil avanza.
6. TWI: indica las ubicaciones del indicador de desgaste.
7. Índices de temperatura, frenado y desgaste. Encontrará su descripción detallada más adelante en el texto del artículo.
8. El número 2801 significa la fecha de fabricación del neumático: 28a semana de 2001.
9. E4: significa que el neumático ha pasado la estandarización en los Países Bajos y cumple con los requisitos de calidad de ECE (Comisión Económica para Europa). Los códigos de estándares inmediatos se muestran después del código de país. Consulte la tabla sobre la correspondencia de los países y sus números a continuación.
10. RADIAL - significa tipo radial de neumático.
11. PS-15 es un símbolo del fabricante o marca bajo la cual se produce el neumático.
12. INTERIOR: designación del lado interior del neumático, EXTERIOR: exterior (para neumáticos asimétricos).
13. CARGA MÁXIMA es la capacidad de carga máxima absoluta (kg o lb) a la presión que se indica a continuación.
14. Un punto amarillo o un triángulo indica la ubicación de la parte más suave o liviana del neumático.
15. Información sobre la construcción del neumático. En este caso, el fabricante nos informa que la banda de rodadura consta de dos capas de nailon, dos capas de metal y una capa de nailon. Y la pared del neumático está hecha de dos capas de nailon.

Marcas básicas

Hay muchos elementos para marcar neumáticos. Primero, enumeremos los principales:

Decodificación de designaciones en neumáticos.

• fabricante;
• marca o nombre del modelo del neumático;
• tamaño de llanta;
• índice de carga máximo;
• índice de velocidad;
• cita;
• nivel de protección;
• estacionalidad y condiciones operativas;
• otra información.

A continuación, echemos un vistazo más de cerca a lo que significa y qué valores posibles puede tener el "cifrado" indicado.

Fabricante... Por lo general, el nombre del fabricante se escribe en letras grandes para que se pueda ver claramente. Esto se hace principalmente con fines publicitarios. Además, muchos fabricantes tienen un logo realizado en el estilo original, que intentan trasmitir a todos sus productos. Hay una gran cantidad de fabricantes de neumáticos para automóviles en el mundo, por lo que no tiene sentido insistir en ellos.

Marca o regla... Muchos fabricantes poseen varias marcas bajo las cuales se producen neumáticos para automóviles. Y casi todo el mundo fabrica caucho en varias líneas y modelos. Dentro de la misma línea, puedes comprar un neumático con diferentes tamaños y características. Esto facilita enormemente la elección y amplía sus posibilidades.

Dimensiones de los neumáticos

Tamaño de llanta... Esta es quizás la etiqueta de neumático de automóvil más importante. Considérelo en un ejemplo específico: 195 / 60R14.En este caso, 195 mm es el ancho del perfil del neumático. Se calcula como la distancia entre los bordes exteriores de las superficies laterales del neumático inflado (excluidos los cinturones de protección, diversas marcas y otros medios adicionales que puedan estar presentes). El número 60 es la relación entre la altura del perfil y su ancho, expresada como porcentaje. En este caso, 195 × 0,6 = 117 mm. La letra R significa la palabra inglesa Radial, que significa radial tipo de neumático (hoy el tipo radial de caucho es el más utilizado, ha reemplazado al tipo diagonal más antiguo en todas partes). El último número (en este caso 14) indica el diámetro del orificio (diámetro según la marca del disco), expresado en pulgadas. Si se agrega la letra C (abreviada de comercial) después del diámetro, esto significa que la llanta tiene una tasa de capas aumentada, por lo que se puede usar en camiones pequeños, camionetas o minibuses. En el último caso, el índice de capacidad de carga de dichos neumáticos se escribe con dos números. El primero significa la carga permitida en un solo neumático, el segundo en un gemelo.

Por ejemplo, el neumático 185/75 R16C 104 / 102S ha aumentado la resistencia y tiene un índice de carga de 104 (900 kg) para una sola instalación y 102 (850 kg) para una doble. En este caso, la velocidad máxima permitida es de 180 km / h (determinada por el índice de velocidad S, los índices de carga y velocidad que tocaremos a continuación).

En algunos neumáticos, no se indica la relación porcentual entre el ancho y la altura del perfil. En este caso, debe saber que está en el rango de 0,8 ... 0,82. Sin embargo, en todos los casos en que este valor sea inferior a 0,8, debe indicarse en el neumático en incrementos de 0,05.

Para los neumáticos fabricados en los Estados Unidos, existe un sistema de designación de caucho alternativo que es ligeramente diferente del estándar. Considérelo en el siguiente ejemplo: 35 / 12.5 R15 113Q. En este caso, el número 35 significa diámetro exterior del neumático en pulgadas... Y 12,5 es el ancho nominal en pulgadas. De lo contrario, la información es idéntica al estándar descrito anteriormente. Es decir, la principal diferencia es el uso de pulgadas en lugar de milímetros.

Tabla de correspondencia de neumáticos radiales de turismos con el perfil de la llanta.

Designación de neumáticos	135 / 80R12	155 / 80R13	165 / 80R13	175 / 80R13	165 / 80R14	175 / 80R16	155 / 70R13
Designación del perfil de la llanta	4,00B *, 4,50	4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J	4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J	4J *, 4 1 / 2J	5J *, 4 1 / 2J	5J *	4 1 / 2J, 4J, 5J
Designación de neumáticos	165 / 70R13	175 / 70R13	185 / 70R13	175 / 70R14	185 / 70R14	205 / 70R14	185 / 65R13
Designación del perfil de la llanta	4 1 / 2J *, 4J, 5J	5J, 5 1 / 2J, 4 1 / 2J	6J *, 7J	5J *, 5 1 / 2J	5J *, 5 1 / 2J	5 1 / 2J *, 6J, 6 1 / 2J	5 1 / 2J *, 6J

Tabla de correspondencia de neumáticos de camiones ligeros y autobuses de pequeña capacidad al perfil de la llanta.

Designación de neumáticos	185 / 80R15C	215 / 80R16C	225 / 75R16C	5,90-13C
Designación del perfil de la llanta	5 1 / 2J *, 5K, 6J	6J *	6 1 / 2J *, 6J, 5 1 / 2J	4J *, 4 1 / 2J

"*": el perfil de llanta recomendado para este neumático, los perfiles permitidos no están marcados.

Índice de carga máxima permitida de los neumáticos (Cargar índice). En este caso, estamos hablando del peso máximo permitido que puede soportar el neumático. Este valor está cifrado en forma de números, que por sí mismos no indican masa, sino que solo contienen un cifrado. Se puede calcular un valor aproximado dividiendo el peso bruto del vehículo por cuatro. El índice de carga de la llanta generalmente se escribe inmediatamente después del tamaño.

Cargar índice	Carga, kg	Cargar índice	Carga, kg	Cargar índice	Carga, kg	Cargar índice	Carga, kg	Cargar índice	Carga, kg
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Al estudiar la información brindada, es imperativo recordar que en este caso solo se habla de carga máxima para el propio neumático, es decir, sin referencia a un vehículo específico ni a las condiciones de funcionamiento. Además, no olvide que el neumático no debe funcionar en condiciones críticas, es decir. a carga máxima. Si tiene un automóvil de pasajeros, la carga no debe aumentarse hasta el 80% de los valores dados. Y si posee un SUV, hasta un 70%. Una carga excesiva no solo acerca la falla de un neumático, sino que también es extremadamente peligrosa debido a una posible explosión. Y si sucede a alta velocidad, puede ser mortal!

Al elegir un neumático, preste atención a los índices de cargas y velocidades máximas. Siempre tome el valor con un margen, pero no se exceda. Después de todo, cuanta más carga esté diseñada para la llanta, más maciza y pesada será. Y esto afectará directamente la dinámica del automóvil y el consumo de combustible. Es mejor atenerse a la "media dorada".

E1 - E48 (generalmente escrito en un círculo). Indica en qué país el neumático ha superado los requisitos de calidad ECE (Comisión Económica para Europa) y el número estándar.

Tabla de correspondencias de códigos y países de estandarización
El código	País de estandarización	El código	País de estandarización
E1	Alemania	E21	Portugal
E2	Francia	E22	Rusia
E3	Italia	E23	Grecia
E4	Países Bajos	E24	Irlanda
E5	Suecia	E25	Croacia
E6	Bélgica	E26	Eslovenia
E7	Hungría	E27	Eslovaquia
E8	Republica checa	E28	Bielorrusia
E9	España	E29	Estonia
E10	Yugoslavia	E31	Bosnia / Herzegovina
E11	Gran Bretaña	E34	Bulgaria
E12	Austria	E36	Lituania
E13	Luxemburgo	E37	pavo
E14	Suiza	E39	Azerbaiyán
E15	No utilizado	E40	macedonia
E16	Noruega	E43	Japón
E17	Finlandia	E45	Australia
E18	Dinamarca	E46	Ucrania
E19	Rumania	E47	Sudáfrica
E20	Polonia	E48	Nueva Zelanda

Designación de carga máxima y presión máxima

Carga máxima permitida (Carga máxima, medida en kilogramos o libras). Mismo valor que el anterior. La diferencia radica en el hecho de que la característica se da en términos absolutos. Al mismo tiempo, preste atención a dónde se produjo el neumático para no confundir los valores de kilogramos o libras (para referencia 1 libra = 0,4536 kg).

Correspondencia de índices y valores de velocidad máxima

Índice de velocidad... Esta información está encriptada en forma de letras del alfabeto inglés. Te presentamos otra tabla de marcado de neumáticos, donde se presenta la decodificación del índice mencionado. Velocidad designada permitida a carga máxima en el neumático. Este índice generalmente se indica después del índice de carga.

Presión máxima permitida (Presión máxima). Ésta es una de la información más importante disponible sobre el etiquetado de neumáticos de pasajeros. Las presiones se informan en kPa o PSI (psi, una unidad de presión de EE. UU. No SI). A menudo, en los neumáticos, puede encontrar valores en una y otras unidades al mismo tiempo. Si solo se indica un valor en el neumático, recuerde que 1 kgf / cm2 (atmósfera técnica) = 0,98 bar = 14,223 PSI = 98,066 kPa. Para obtener más información sobre la presión que deben tener los neumáticos de varios automóviles, puede encontrarla en el siguiente material.

Letras M + S y neumáticos de invierno

Marcas de neumáticos M + S (a veces M&S). Esta designación la utilizan principalmente los fabricantes de neumáticos europeos. La letra M representa la palabra inglesa Mud, que se traduce como "barro". Y la letra S significa nieve, nieve. Estas designaciones le dicen al propietario del automóvil que el neumático se puede usar en las condiciones adecuadas. El caso es que en los países europeos los inviernos son menos severos que en Rusia, por lo que hay más barro que nieve y hielo. Y los neumáticos, que tradicionalmente se llaman "invierno" en nuestro país, son más bien llamados por los europeos árticos.

Marcas de neumáticos por temporada y cobertura... También puede encontrar las siguientes opciones para la designación de estacionalidad:

Una de las opciones de designación para neumáticos para todas las estaciones.

• COMO (Todas las temporadas, cualquier temporada). El caucho es adecuado para su uso durante todo el año.
• AGT (Todo agarre de tracción). Neumático para todas las estaciones.
• R + W (Carretera + Invierno). Significa "camino" + "invierno". Es decir, caucho para uso en la estación fría.
• escarcha... Este es el nombre de los neumáticos de invierno.
• AW (Cualquier clima). Adecuado para su uso en cualquier clima.
• A (Todo terreno). La goma es apta para su uso en cualquier terreno.
• M / T (Terreno lodoso). El neumático se puede utilizar en terrenos embarrados.

Cabe agregar que algunos fabricantes ilustran las propiedades climáticas de sus neumáticos no con la ayuda de inscripciones, sino aplicando dibujos apropiados. Por ejemplo, si te encuentras copo de nieve, lluvia y sol - significa. que el neumático es apto para todo tipo de clima. Para indicar neumáticos de invierno, use la imagen. copos de nieve o picos de las montañas (a veces se combinan ambas cifras). Además, en algunos modelos de neumáticos de invierno, en lugar de los indicadores de desgaste estándar (que tienen un tamaño de 1,6 mm), se utilizan neumáticos de invierno (su grosor es de 4 mm). Por lo general, un neumático de invierno se puede distinguir al tacto. Su superficie es más suave.

Designación común para neumáticos para todo clima

Goma de lluvia... A continuación, consideraremos cómo descifrar el marcado de los neumáticos destinados a su uso en condiciones de grandes cantidades de agua. Dichos neumáticos se designan con las siguientes palabras: Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. En algunos casos, en lugar de palabras, se dibuja un paraguas en la superficie lateral del neumático.

Función de neumático... Ahora veamos dónde se puede usar el neumático. Las letras delante del tamaño estándar le informarán sobre esto:

• PAG (Pasajero). Se puede usar en un automóvil de pasajeros.
• LT (Camión ligero). Para camionetas o camionetas.
• S T (Tráiler especial). Para remolques.
• LRO (Remolque de plataforma baja). Para uso en remolques de cama baja.
• T (Temporal). Para uso temporal (como rueda de repuesto).

Semana y año del neumático y marca DOT

Año de emisión... El marcado de neumáticos de automóvil le permite obtener información sobre el mes y el año de producción del neumático. En particular, esta información se cifra en cuatro pequeños números encerrados en un óvalo en la superficie lateral del producto. En este caso, los dos primeros dígitos significan el número ordinal de la semana del año y el segundo, el año en sí. Por ejemplo, la marca 1015 nos dice que el neumático se lanzó en 2015, en la décima semana del año, es decir, a principios de marzo.

Índices de temperatura, frenado y desgaste

Índices... A menudo, en los neumáticos estadounidenses, se escriben tres índices después del tamaño:

• Índice de temperatura (Temperatura A, B, C). Muestra la resistencia del neumático a las altas temperaturas y si al mismo tiempo pierde sus propiedades. En particular, A.
• Índice de frenado (Tracción A, B, C). La propiedad de un neumático para frenar y agarrarse a la superficie de la carretera en superficies mojadas y resbaladizas. De manera similar, el mejor índice es A.
• Kilometraje esperado (Pisada). Se mide en números superiores a 100, ya que este número es el valor base (el número 100 corresponde a 48 mil kilómetros). En consecuencia, cuanto más grande sea, mejor. Este parámetro se determina de acuerdo con el estándar estadounidense existente.

Vista del indicador de desgaste de neumáticos

Detalles de diseño... A veces, al marcar neumáticos para todas las estaciones y otros, el fabricante escribe información sobre las capas de las que está hecho el revestimiento. Por ejemplo, la inscripción CAPAS DE PISO: 2 CORDONES DE POLIÉSTER + 2 CORDONES DE ACERO + 1 CORDÓN DE NYLON significa que el revestimiento consta de dos capas de poliéster, dos capas de cordón metálico y una capa de cordón de nailon.

Indicador de desgaste... Muestra cuánto está desgastado el neumático y, en consecuencia, es hora de reemplazarlo. Por lo general, se encuentra en la parte inferior de la ranura, lo más cerca posible de las letras. TWID (a veces se usan las inscripciones TWI, DSI). Una flecha indica su ubicación, lo que facilita su búsqueda. Para obtener más información sobre el desgaste de los neumáticos, consulte el video tutorial relacionado.

Espinas... En los neumáticos en los que se utilizan tacos, los fabricantes indican la siguiente información:

• ANUNCIO... Picos de aluminio.
• Dakota del Sur... Espárragos con núcleo de carburo.
• DD... Espigas con núcleo rectangular y corte de diamante.
• sobredosis... Espigas con núcleo ovalado.
• Maryland... Púas de plástico con núcleo de carburo.

Etiquetas de colores... En algunos casos, los fabricantes de neumáticos utilizan códigos de colores para sus productos. Entonces, para esto, se utilizan los colores blanco, rojo y amarillo, en particular, los círculos o triángulos correspondientes.

Designaciones de color de los neumáticos

Se coloca un punto rojo o un triángulo en el lugar más duro del flanco de la llanta. Si lo está instalando en una llanta de aleación, este punto debe estar alineado con la marca L de la llanta. El punto o triángulo blanco indica el punto más flexible en la pared lateral. Al instalar goma en una llanta de aleación, este lugar debe ser diametralmente opuesto a la marca L. El triángulo amarillo significa el lugar más claro que debe estar alineado con el lugar donde está instalado el carrete en el disco.

De vez en cuando, verá líneas de colores dibujadas en la banda de rodadura de un neumático nuevo. Son marcas de fábrica que ayudan a los trabajadores del almacén a mantener neumáticos específicos en un solo lugar. Por otro lado, en presencia de tales rayas, el consumidor puede asegurarse de que el neumático aún no se haya utilizado.

Información de protección contra pinchazos... Los fabricantes de neumáticos utilizan diferentes tecnologías para proteger los neumáticos de cortes y pinchazos. En particular, los diferentes fabricantes los designan de manera diferente. A continuación se muestra la tabla de correspondencias.

Fabricante de neumáticos	Calificación	Fabricante de neumáticos	Calificación
Bridgestone	RFT (neumático antipinchazo)	Michelin	ZP (presión cero)
Continental	SSR (autoportante Run-Flat)	Pirelli	EUFORI @ o RF
Buen año	EMT (tecnología de movilidad extendida) o RunOnFlat	Nokian	Ejecutar plano o RF
Kumho	RF	Yokohama	RF

Designación de neumáticos con paredes laterales reforzadas

Estas tecnologías permiten que el coche siga conduciendo con una pérdida de presión parcial o total de 50 a 150 kilómetros, siempre que la velocidad no supere los 80 km / h. Además, hay marcas que indican la presencia o ausencia de algunas protecciones adicionales. En particular:

• MFS (Escudo máximo de brida). Máxima protección de llanta.
• FR (Protector de brida, similar a RPB (barra de protección de llanta) o MFS (protección máxima de brida)). Neumático con protección de llanta.
• pensión completa (Base plana). El neumático no tiene ningún elemento estructural que proteja la llanta del disco de los daños causados ​​por los bordillos.

Codificación de colores de neumáticos de automóvil... Si el fabricante pone publicidad en color u otras designaciones en el costado del neumático, entonces, en forma codificada, se ve así:

• BÚHO (Esquema de letras blancas). Letras blancas contorneadas en la pared lateral del neumático.
• BSW (Pared lateral negra). Letras negras en la pared lateral del neumático (en la designación de la marca del neumático).
• VSB (Banda dentada vertical). Franja dentada vertical.
• RWL... Raya blanca en el lateral.
• ORBL (Letras negras resaltadas delineadas). Letras en relieve resaltadas en negro en el lateral.
• RRBL (Letras negras en relieve empotradas). Letras negras en relieve empotradas.
• WSW... Pared lateral blanca.
• BLK... Pared lateral negra.

información adicional... Al etiquetar neumáticos de invierno y verano, los fabricantes a veces escriben información adicional sobre las cualidades y características de sus productos. Entonces, a veces puede encontrar las siguientes designaciones:

• SIN CÁMARA... Esta inscripción significa que se trata de un neumático sin cámara.
• TIPO DE TUBO (o TT, en neumáticos alemanes escriben Mit Schlauch). Al contrario, se trata de un neumático que requiere la instalación de una cámara.

  "Neumático con capa aumentada"

• PR... Esta es la norma de capas. Para los neumáticos de turismos, su valor suele ser 4PR (la mayoría de las veces) o 6PR. Reforzado en este caso significa "reforzado" (tiene 6 capas). Si el neumático tiene una clasificación de capas de 6PR u 8PR, entonces se puede usar en camiones pequeños, camionetas o minibuses (comercial, tiene 8 capas).
• El país de fabricación... Además del nombre del fabricante en sí, el país de fabricación también está escrito en algunos neumáticos.
• Designación de los lados exterior e interior... Si la llanta es asimétrica, la palabra EXTERIOR (a veces con el lado hacia afuera) se escribirá en el exterior y DENTRO (a veces con el lado hacia adentro) en el interior.
• Izquierda o Correcto... En el primer caso, el neumático se puede instalar solo en el lado izquierdo del automóvil, en el segundo, solo en el derecho.
• Dirección de rotación... Para hacer esto, use la palabra Rotación y una flecha que indica la dirección de rotación de la rueda cuando se mueve hacia adelante.

  Neumático reforzado

• SG (Sobrecarga). Este es un neumático reforzado.
• Acero... Hay un cordón de metal dentro de la estructura del neumático. Si esta inscripción no está presente, se utiliza cordón textil. La designación All Steel significa que el cordón de metal se usa tanto en la carcasa como en el cinturón.
• PUNTO X0 (Departamento de Transporte, Departamento de Transporte de EE. UU., X0 es el código del fabricante de llantas). Este es el estándar de calidad estadounidense que se aplica en este caso a los neumáticos. Es decir, la goma le corresponde.
• Capas: banda de rodadura... Composición de la capa de la banda de rodadura.
• Pared lateral... Composición de la capa de la pared lateral.
• DA o Secunda (en forma de sello). Dichos sellos se colocan en los neumáticos, lo que produce defectos menores durante el proceso de producción, que, sin embargo, no interfieren con su funcionamiento normal.

  Marcado verde de neumáticos

• Green X, reduce el CO2... Se refiere al caucho que tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 (los llamados "neumáticos verdes").
• DAKOTA DEL NORTE (No direccional). Neumático con dibujo de banda de rodadura no direccional.
• NHS (Servicio no vial). Goma para bajas velocidades.
• HUNDIMIENTO (Super All Grip). Neumáticos de cross.
• SUV (Vehículos utilitarios deportivos). El caucho está diseñado para crossovers, vehículos deportivos utilitarios y vehículos 4x4 pesados.
• REGULABLE... La capacidad de profundizar el dibujo de la banda de rodadura cortando.
• RECAUCHUTAR... El neumático fue usado y remanufacturado.
• Sin tachuelas... No sujeto a tachuelas.
• Studdable... Ser tachonado.

  Marcas de neumáticos con clavos de invierno

• Tachonado... Neumático con clavos.
• GOST o TU... Por lo general, en los neumáticos nacionales, los fabricantes escriben el número GOST o las condiciones técnicas de acuerdo con las cuales se fabricó el producto.

Informacion util

También debe recordar que la mayoría de los fabricantes de neumáticos para automóviles más conocidos del mundo tienen sus propias designaciones para algunos de los matices, condiciones de funcionamiento y tecnologías utilizadas en la fabricación. Puede encontrar esta información en el sitio web oficial del fabricante de caucho.

Intente instalar neumáticos no solo del mismo tamaño y diseño, sino también del mismo modelo y fabricante en su automóvil. De hecho, a pesar de su similitud externa, diferentes cauchos tienen diferentes características, que en situaciones críticas pueden jugar un papel decisivo.

Además, evite las siguientes situaciones al instalar diferentes neumáticos en su automóvil:

• neumáticos de perfil bajo en la parte delantera y neumáticos de perfil alto en la parte trasera;
• caucho con púas en la parte delantera y sin ellas en la parte trasera;
• la parte delantera tiene goma nueva con buena pisada y la trasera es "calva", o viceversa.

Te presentamos una tabla con información sobre las opciones recomendadas para cambiar el tamaño de los neumáticos.

Mesa de reemplazo de goma
Dimensión del neumático a reemplazar	Opción de sustitución (la opción más adecuada se indica al principio de la lista)
135 / 80R12	155 / 70R12, 155 / 65R13
165 / 70R13	185 / 65R13, 165 / 65R14, 175 / 70R13, 185 / 60R14, 195 / 50R15
175 / 70R13	175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R13, 155 / R13, 165 / 70R14, 165 / 65R14
175 / 70R14	185 / 65R14, 195 / 60R14, 195 / 55R15
185 / 70R14	195 / 65R14, 205 / 55R15, 195 / 60R15
195 / 65R15	215 / 60R15, 235 / 55R15, 205 / 55R16, 215 / 55R15
195 / 70R15	205 / 65R15, 225 / 60R15, 205 / 55R16
205 / 70R15	215 / 65R15, 235 / 60R15, 205 / 65R15, 225 / 65R15
205 / 70R15	205 / 75R15, 215 / 65R15

Los datos de la tabla lo ayudarán a elegir la goma correcta y su tamaño, que se adapte mejor a su automóvil. Después de todo, no puede poner ningún neumático en el automóvil, es posible que simplemente no quepan, no importa cuánto desee. Tenga en cuenta que todos los tamaños de neumáticos que se pueden instalar en un vehículo en particular se enumeran en la tabla del pilar A o del umbral, junto con los datos de presión de los neumáticos recomendados por el fabricante.

Conclusión

Hemos intentado proporcionarle la información más completa sobre cómo los fabricantes cifran los datos sobre el rendimiento de los neumáticos. Estamos seguros de que a partir de ahora puede averiguar fácilmente qué significan las marcas en los neumáticos del automóvil. Si encuentra designaciones que no están en el material anterior, estaremos encantados de ver sus comentarios en la discusión.