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Reemplazo oportuno filtro de aire asegura el funcionamiento normal del motor de combustión interna. Esto se aplica tanto a los motores de combustión interna de gasolina como a los diésel. El hecho es que para quemar un litro de combustible, la unidad de potencia necesita hasta 15 litros de aire atmosférico (el volumen depende de la potencia del motor, el combustible utilizado, incluida su calidad, el estado del sistema de encendido, etc. ). Por lo tanto, el filtro no solo debe hacer su trabajo directo de limpiar el aire, sino que tampoco debe evitar que ingrese en la ruta del combustible. Es este hecho el que es clave para determinar la necesidad y puntualidad de reemplazar el filtro de aire del motor.

Esto se hace principalmente de acuerdo con claras regulaciones de mantenimiento con una frecuencia de 15 ... 20,000 km. Y de forma independiente en casa. Las únicas excepciones son los automóviles nuevos que, durante el período de rodaje, se revisan exclusivamente en una estación de servicio oficial.

A continuación, aprenderá:

• Síntomas y signos de reemplazo.
• Razones por las que necesita cambiar
• Intervalo específico de frecuencia
• Métodos disponibles y su costo
• Procedimiento de sustitución según las instrucciones

Signos de un filtro de aire obstruido

A pesar de que hay diferentes filtros y están instalados en diferentes motores, los signos de obstrucción son casi los mismos.

Tipos de filtros de aire

1. Potencia del motor reducida (empuje reducido).
2. Disminución de las características dinámicas del automóvil (acelera mal al aumentar la velocidad del motor).
3. Mayor consumo de combustible.
4. Activación de la luz Check Engine, que puede ser causada tanto por un error directo que indica un filtro obstruido, como por una violación del estado de la mezcla aire-combustible (su enriquecimiento significativo en combustible, código P0172).
5. Concentración significativa de sustancias tóxicas en los gases de escape.

En algunos casos, si el filtro de aire está sucio, puede haber un mayor zumbido cuando el motor está en marcha.

Sin embargo, los factores enumerados anteriormente pueden ser signos de otros problemas, pero también es aconsejable verificar el filtro, especialmente porque es fácil y de corta duración hacerlo.

Por qué es necesario el reemplazo

Hay varias razones típicas por las que es necesario reemplazar un filtro de aire del motor. Entre ellos:

• Reemplazo planificado... Cada fabricante de automóviles especifica individualmente el kilometraje o el tiempo después del cual se debe reemplazar el filtro de aire del automóvil. Por lo general, el kilometraje correspondiente está dentro de los 15 ... 20 mil kilómetros.
• Contaminación no programada... Esto puede deberse a un material de filtro de mala calidad utilizado en el dispositivo o a una conducción prolongada en aire contaminado (en condiciones polvorientas, por ejemplo, en arena, barro, etc.).
• Daños mecanicos... Puede ser causado por una instalación incorrecta, una situación de emergencia en el motor (en el conducto de aire), la entrada de una partícula grande en el filtro, que dañó el material del filtro, daño al filtro durante otros trabajos de reparación.

Independientemente de qué causó exactamente la falla del dispositivo, reemplazar el filtro de aire del motor eliminará en primer lugar los problemas descritos anteriormente, así como también evitará su posible aparición en el futuro.

La conducción constante con una mezcla rica reduce la vida útil del motor (debido a que el polvo de los cilindros actúa como material abrasivo).Por lo tanto, el reemplazo oportuno del filtro de aire no es solo una reparación, sino también una medida preventiva que permite que la máquina funcione en un modo normal.

Frecuencia de reemplazo

Antes de pasar a consideraciones generales, es necesario señalar que La frecuencia exacta de reemplazo del filtro de aire se puede encontrar en el manual o en la documentación técnica de su automóvil.... Además, hay una serie de factores objetivos que influyen en los valores mencionados. Entre ellos se encuentran las condiciones de funcionamiento, el uso de varios filtros, así como las diferencias en el tipo de motor; difieren para los motores de gasolina y diésel.

Para automóviles con inyector, para motores diesel y especialmente para motores diesel turboalimentados, el kilometraje del filtro de aire a reemplazar después de cuánto tiempo debe hacerse se reduce en un 20 ... 30%, para diesel con turbina incluso en 50 %.

En la mayoría de los casos en motores de gasolina, el filtro de aire se reemplaza después de 15 ... 20 mil kilómetros. En motores diesel, respectivamente, después de 10 ... 15 mil... Sin embargo, según numerosas revisiones de propietarios de automóviles nacionales, especialmente aquellos que viven en grandes ciudades y áreas industriales, el kilometraje indicado en el manual debe reducirse hasta dos veces. Por lo tanto, si su automóvil muestra estos signos típicos de un filtro obstruido, tiene sentido verificar su estado y, si es necesario, reemplazarlo.

Los motores diesel no tienen válvula de mariposa. Debido a esto, el consumo de aire en ellos es mucho mayor. Y si un motor diesel también tiene una turbina, entonces succiona aire de la atmósfera de manera más activa, lo que en sí mismo acelera la obstrucción del filtro. Un razonamiento similar es válido para los automóviles equipados con sobrealimentadores mecánicos (por ejemplo, algunos modelos de los fabricantes Honda, Mini Cooper, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Muchos automovilistas combinan el reemplazo del filtro de aire y el cambio de aceite del motor (es decir, cada 10 ... 15 mil kilómetros).

Métodos de reemplazo

Filtro de aire redondo para motores con carburador

Hay dos formas principales de reemplazar el filtro de aire. El primero es delegar este trámite a los capitanes de la estación de servicio. Sin embargo, debido a su obviedad, no lo consideraremos. Digamos que el costo de dicho reemplazo generalmente se calcula por horas estándar (cada centro técnico puede tener su propio método de cálculo y diferentes normas basadas en las características específicas del trabajo y la marca de la máquina) y el costo del filtro en sí . Además, los centros de servicio a menudo obligan a los propietarios de automóviles a comprar filtros solo directamente en el lugar, y su precio puede ser más alto que el precio de mercado. En promedio, esto es de 0.2 a 0.5 n / h, con un costo de 1800 rublos. por 1 hora estándar de trabajo y, en algunos casos, el precio de dicho procedimiento está incluido en el costo del cambio de aceite.

En promedio, a partir de la primavera de 2018, el costo de reemplazar un filtro de aire en el territorio de la Federación de Rusia varía de 500 rublos y más (según el modelo del automóvil, la complejidad del reemplazo, etc.).

La segunda forma es realizar el procedimiento usted mismo. En términos de dinero, esto es mucho más económico, ya que en este caso solo paga directamente por el filtro en sí. Y usted decide dónde comprar un filtro de aire barato. El procedimiento es sencillo, pero requiere herramientas especiales.

Instrucciones para reemplazar el filtro de aire con sus propias manos.

En primer lugar, para comenzar el procedimiento de reemplazo del filtro de aire del motor, debe recolectar las herramientas y los materiales necesarios. Entre ellos:

• un nuevo filtro de aire (al comprar, pague para que se ajuste exactamente al tamaño de su automóvil, puede que no sea necesariamente original);
• un destornillador de punta plana (en lugar de él, es posible que necesite una punta en cruz o nada, dependiendo del tipo de fijación de la tapa de la caja del filtro);
• trapos limpios;
• compresor (deseable, pero si está ausente, puede prescindir de él);
• cepillo para polvo (también opcional).

En algunos automóviles (por ejemplo, Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan), la carrocería se fija adicionalmente en el asiento mediante sujetadores, pernos, pestillos de plástico y abrazaderas metálicas ... En este caso, debe cuidar la disponibilidad de herramientas. En el auto "Kangoo", la tapa de la caja con el filtro está atornillada debajo del "Torex" T27 o, entre la gente común, con un asterisco.

Naturalmente, cada máquina (y en ocasiones el mismo modelo, pero con diferentes motores) tendrá sus propias características en el montaje de la carcasa del filtro y algunos matices. Sin embargo, en la mayoría de los casos (dado que el procedimiento de sustitución del filtro es sencillo), el algoritmo de acciones será el siguiente:

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, aplique el freno de mano y apague el motor.
2. Abre el capó.
3. Desatornille los tornillos que sujetan la tapa del filtro de aire y luego retírela.
4. Desmonte con cuidado el filtro de aire viejo para que el polvo y los desechos no entren en la línea de aire u otros elementos del compartimiento del motor.
5. Cubra la entrada con un trapo.
6. Utilice un compresor para eliminar el polvo de la carcasa del filtro de aire. En lugar de un compresor, puede usar un cepillo o combinar ambos.
7. Quite los trapos del tubo de entrada.
8. Instale un filtro nuevo en su asiento.
9. Ensamble la estructura en orden inverso.

En casos extremos, puede intentar limpiar el filtro de aire viejo tanto como sea posible en lugar de comprar uno nuevo. Sin embargo, esto adecuado solo cuando no hay oportunidad de comprar una pieza nueva.